检索结果-南通市图书馆

洪都科技 2000年第3期 18-21页

作者：曾六生洪都航空工业集团 23车间

探讨了提高飞机表面质量的方法。提出提高飞机表面质量是个系统工程，必须从优化设计结构、提高零件和工装的制造准确度及协调准确度，采用合理的铆接装配工艺方法等多方面共同采取措施。

关键词：飞机表面工装装配工艺质量协调系统工程措施合理制造

基于CEL法熔滴冲击基板的TPF/FSI数值模拟

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北京工业大学学报 2024年第5期50卷 523-533页

作者：陈丽华张梦娇闪陆通李浩群北京工业大学材料与制造学部北京100124

航空发动机和燃气轮机的高温工作环境会对其热端金属部件造成不可逆损伤,热障涂层(thermal barrier coatings,TBCs)能够承受高温和高压的侵蚀性环境,从而保证金属部件使用的安全性及可靠性。以空心Y_(2)O_(3)-ZrO_(2)(yttrium-stabilize... 详细信息

航空发动机和燃气轮机的高温工作环境会对其热端金属部件造成不可逆损伤,热障涂层(thermal barrier coatings,TBCs)能够承受高温和高压的侵蚀性环境,从而保证金属部件使用的安全性及可靠性。以空心Y_(2)O_(3)-ZrO_(2)(yttrium-stabilized zirconia,YSZ)粒子在等离子焰流中的2种形态,即全熔熔滴和空心熔滴为研究对象对其冲击铺展过程进行了模拟。基于ABAQUS/EXPLICIT耦合欧拉-拉格朗日(coupled Eulerian-Lagrangian,CEL)有限元方法,首先针对ABAQUS缺少相变模型,导致使用CEL方法计算熔滴铺展形貌失真的问题,给出了适用的动力黏度随温度变化的经验公式。此外,考虑周围空气对熔滴铺展过程的影响,提出了“两相流(two phase flow,TPF)/流-固耦合(fluid-structure-interaction,FSI)”2.5D模型,对熔滴冲击基板凝固成型及空气卷入的过程进行了模拟,并揭示了2种熔滴铺展形貌存在较大差异的机理,对制备隔热性能更优的热障涂层具有指导意义。

关键词：热障涂层 CEL法 TPF/FSI模型动力黏度经验公式空心熔滴孔隙率

基于故障树的军机复杂系统任务可靠性建模预计方法研究

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教练机 2021年第2期 5-8页

作者：刘世华黄轶华邹蕊阿西达航空工业洪都江西南昌330024

为了提高军机复杂系统任务可靠性预计的准确性,弥补传统可靠性预计方法的不足,提出建立以任务失败为顶事件,以单元的输入端口功能失效状态和单元自身的失效状态为底事件的故障树方法,通过Saftylab、Rellab等评估软件在此基础上实现自动... 详细信息

为了提高军机复杂系统任务可靠性预计的准确性,弥补传统可靠性预计方法的不足,提出建立以任务失败为顶事件,以单元的输入端口功能失效状态和单元自身的失效状态为底事件的故障树方法,通过Saftylab、Rellab等评估软件在此基础上实现自动化的故障树生成并计算系统任务可靠性指标。

关键词：任务可靠性故障树可靠性预计

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复合材料连接结构刚度匹配性研究

教练机 2017年第3期 27-29页

作者：孙启星刘慧慧朱利媛陈玉娟申昌富航空工业洪都江西南昌330024

复合材料蒙皮通过框梁提高结构强刚度,框梁与蒙皮之间存在附加载荷,该载荷会引起结构失效。而结构刚度匹配性设计,可减小连接载荷,本文对某复合材料蒙皮与金属框连接典型结构进行了分析,并对金属框截面尺寸、复合材料铺层角度进行了优化... 详细信息

复合材料蒙皮通过框梁提高结构强刚度,框梁与蒙皮之间存在附加载荷,该载荷会引起结构失效。而结构刚度匹配性设计,可减小连接载荷,本文对某复合材料蒙皮与金属框连接典型结构进行了分析,并对金属框截面尺寸、复合材料铺层角度进行了优化,使连接载荷随复合材料刚度增加而减小,复合材料安全裕度呈抛物线变化。

关键词：复合材料刚度匹配连接结构

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侧滑角对横航向控制律设计影响分析

教练机 2021年第1期 24-26,37页

作者：邹俊俊翁雪花肖成方张羽白航空工业洪都江西南昌330024

本文以某型机为例,在飞控系统中引入侧滑角信号,分析对比加入侧滑角反馈后对飞机偏离特性的影响。同时对引入侧滑角信号后的飞控系统进行横航向控制律设计,并和传统的横航向控制律设计进行对比分析,通过进行六自由度仿真分析,对比两者... 详细信息

本文以某型机为例,在飞控系统中引入侧滑角信号,分析对比加入侧滑角反馈后对飞机偏离特性的影响。同时对引入侧滑角信号后的飞控系统进行横航向控制律设计,并和传统的横航向控制律设计进行对比分析,通过进行六自由度仿真分析,对比两者的横航向响应特性。

关键词：侧滑角反馈横航向控制律设计偏离特性六自由度仿真

某型飞机主起落架缓冲支柱卡滞计算及参数影响分析

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教练机 2022年第2期 38-42页

作者：黎永平王进剑夏佳丽李彬航空工业洪都江西南昌330024

某型飞机主起落架采用半轴支柱式起落架,由于结构形式的原因,其活塞杆上支承和下支承处的支反力相比其他型式起落架要大得多,存在缓冲支柱卡滞隐患。本文对某型飞机主起落架建立卡滞计算模型,计算得到最大卡滞系数为0.296,分析了支承轴... 详细信息

某型飞机主起落架采用半轴支柱式起落架,由于结构形式的原因,其活塞杆上支承和下支承处的支反力相比其他型式起落架要大得多,存在缓冲支柱卡滞隐患。本文对某型飞机主起落架建立卡滞计算模型,计算得到最大卡滞系数为0.296,分析了支承轴套摩擦系数、支承轴套间距、起落架安装倾角、扭力臂安装角度对其卡滞系数的影响,结果表明,选择合理的参数能够明显减小卡滞系数,避免出现缓冲支柱卡滞现象。

关键词：起落架缓冲支柱卡滞参数影响

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航空装备维修服务保障的现状与发展探索

教练机 2022年第3期 48-51页

作者：赖天发魏生宇刘通冯亮航空工业洪都江西南昌330024

航空装备维修服务保障是现代航空装备全寿命周期效能发挥的重要组成部分,维修服务保障效能高低直接影响装备使用性能和客户满意度。文章介绍了当前国内外航空装备维修服务保障的发展现状,分析了目前国内航空装备维修服务保障方面的不足... 详细信息

航空装备维修服务保障是现代航空装备全寿命周期效能发挥的重要组成部分,维修服务保障效能高低直接影响装备使用性能和客户满意度。文章介绍了当前国内外航空装备维修服务保障的发展现状,分析了目前国内航空装备维修服务保障方面的不足,探索未来发展趋势,提出了符合我国国情的装备服务保障设想。

关键词：航空装备服务保障探索

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激波诱导的液柱气液界面RM不稳定性的研究

工程热物理学报 2014年第9期35卷 1775-1779页

作者：施红辉肖毅吴宇章利特王超董若凌浙江理工大学机械与自动控制学院流体工程系浙江杭州310018 中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司江西南昌330024

为了进-步研究气/液界面上的Richtmyer-Meshkov(RM)不稳定性现象,在水平激波管中进行了激波与单、双排液柱相互作用的实验.通过使用驱动气体为氮气、被驱动气体为空气,获得了马赫数为1.10与1.25的激波;通过更换不同尺寸的试件获得了初... 详细信息

为了进-步研究气/液界面上的Richtmyer-Meshkov(RM)不稳定性现象,在水平激波管中进行了激波与单、双排液柱相互作用的实验.通过使用驱动气体为氮气、被驱动气体为空气,获得了马赫数为1.10与1.25的激波;通过更换不同尺寸的试件获得了初始直径不同的液柱。使用高速摄影仪记录了激波作用之后液柱失稳变形的详细过程,测量分析了不稳定性发展过程中,尖钉高度、气泡深度及混合区域宽度随时间的发展规律,并与理论分析中的公式进行了比较。

关键词： Richtmyer-Meshkov不稳定性激波与激波管液柱尖钉和气泡的增长

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跨声速穿越的翼型变马赫数效应虚拟飞行仿真

航空学报 2024年

作者：李广宁雷坤鹏安效民徐敏许勇西北工业大学航天学院西北工业大学数学与统计学院

飞行器的空间位置、飞行速度、飞行姿态等都是随时间变化的，导致对其飞行过程进行模拟仿真非常困难，在跨声速穿越飞行阶段中面临的问题更加复杂。为探究飞行器在跨声速穿越过程中，时变马赫数效应引起的非定常绕流特性和影响机理，本... 详细信息

飞行器的空间位置、飞行速度、飞行姿态等都是随时间变化的，导致对其飞行过程进行模拟仿真非常困难，在跨声速穿越飞行阶段中面临的问题更加复杂。为探究飞行器在跨声速穿越过程中，时变马赫数效应引起的非定常绕流特性和影响机理，本文以NACA0012翼型为研究对象，采用动态嵌套网格的思想，对飞行器跨声速穿越过程中的时变马赫数效应问题进行数值虚拟飞行仿真，对翼型跨声速穿越飞行过程中的气动特性和压心等的变化规律和机理进行探讨。研究结果表明，跨声速穿越飞行过程中的气动特性非线性变化、气动压心位置的振荡特性与流场激波的位置、激波/附面层干扰、飞行速度与攻角参数等有关。对于定常模拟的穿越过程，升力系数和俯仰力矩系数随马赫数的增加呈现“两升两降”的趋势，随飞行攻角的增加，凹坑区域范围扩大；阻力系数在跨声速区出现阻力发散现象，随着攻角增加，对应的阻力发散马赫数减小；翼型气动压心在亚声速区基本稳定在x/c=0.246的位置，跨声速区的压心位置振荡幅度随攻角增加而减弱；超声速区的气动压心位置基本稳定在x/c=0.454的位置处。在非定常穿越过程中，气动特性的变化趋势与定常穿越非常类似，但跨声速区域的气动特性变化规律和气动压心振荡特性具有明显的加速度迟滞效应。飞行加速度越大，迟滞现象越明显；气动压心位置的振荡幅度随攻角和加速度的增加而减弱。本文研究结论可以为飞行器跨声速飞行控制系统设计、跨声速气弹稳定性和操纵性能评估等相关研究提供借鉴和参考。

关键词：跨声速时变马赫数数值虚拟仿真 NACA0012翼型嵌套网格激波激波/附面层干扰

基于MVVM架构的飞行模拟器教员控制台系统的设计和实现

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同方期刊数据库

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教练机 2022年第2期 30-33页

作者：杨宛璐韩立王建普邓铸洲航空工业洪都江西南昌330024

教员控制台系统作为仿真环境和模拟机的总控制台,是飞行模拟器的重要组成部分。控制功能齐全、显示信息丰富,可实现对飞机运行状态控制和实时状态监控,是控制台系统的主要特征之一。本文采用MVVM(Model-View-ViewModel)模式从软件架构... 详细信息

教员控制台系统作为仿真环境和模拟机的总控制台,是飞行模拟器的重要组成部分。控制功能齐全、显示信息丰富,可实现对飞机运行状态控制和实时状态监控,是控制台系统的主要特征之一。本文采用MVVM(Model-View-ViewModel)模式从软件架构上进行一次革新,将界面显示设计与数据逻辑处理模块分离,利用数据绑定以及多线程异步调度技术降低了系统的耦合度,使得系统具有模块化和可扩展性的特点。本文阐述了将这一技术运用在教员台控制系统工程项目中的关键技术细节和系统设计思路,采用数据驱动的方式实现教员台控制台系统的可重用性,可扩展性,通过修改配置参数即可满足不同机种的飞行模拟器,进一步缩短了开发周期且便于后期维护。

关键词： WPF XML MVVM 飞行模拟器