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航空燃油离心泵高空吸油特性数值研究

推进技术 2024年

作者：李婉琦黎义斌汪波张生福陈静波李锦越兰州万里航空机电有限责任公司兰州理工大学能源与动力工程学院兰州理工大学特种泵阀及流控系统教育部重点实验室

为研究不同工作高度下航空煤油特性对燃油离心泵内部流场的影响程度，引入替代模型。基于修正的SST k-ω 湍流模型和Zwart空化模型，对比分析燃油泵吸油特性在不同介质温度和工作高度下的压力分布、速度流场、气体体积分数、涡量、熵产... 详细信息

为研究不同工作高度下航空煤油特性对燃油离心泵内部流场的影响程度，引入替代模型。基于修正的SST k-ω 湍流模型和Zwart空化模型，对比分析燃油泵吸油特性在不同介质温度和工作高度下的压力分布、速度流场、气体体积分数、涡量、熵产和压力脉动分布情况。研究结果表明，工作高度在0～8 km条件下介质温度对燃油泵吸油性能影响很小。大于8 km时，同一工作高度下，随着介质温度升高，燃油泵吸油能力减弱，导致内部机械能耗散效应增强。叶轮内部集中连贯的高强度涡量团破裂成为分散涡量片，叶轮前盖板区高熵产率分布面积变大。通过对蜗壳域进行压力脉动分析，叶轮对隔舌的干涉作用强度与介质温度呈正相关。当工作高度大于16 km时，空泡堵塞叶轮流道，导致燃油泵输出功率骤降。该研究验证了介质温度和工作高度对燃油泵吸油性能具有显著影响。

关键词：燃油离心泵高空性能涡量熵产压力脉动

高温高应变率下GH4169合金本构模型的构建

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钢铁钒钛 2024年

作者：张继林唐林虎马富荣李忠林哈金福 1.兰州工业学院甘肃省精密加工技术及装备工程研究中心甘肃省高校绿色切削加工技术及其应用重点实验室 2.兰州万里航空机电有限责任公司 3.兰州福斯特机械设备有限公司兰州工业学院甘肃省精密加工技术及装备工程研究中心甘肃省高校绿色切削加工技术及其应用重点实验室兰州万里航空机电有限责任公司兰州福斯特机械设备有限公司

利用万能试验机（UTM5305）和霍普金森动态实验装置（ALT 1000）对GH4169合金分别进行准静态压缩试验和动态冲击试验，获得常温下应变率为0.001、0.003、0.1 s-1的准静态试验数据；以及温度为25、600、750、900 ℃和应变率为1500、2500... 详细信息

利用万能试验机（UTM5305）和霍普金森动态实验装置（ALT 1000）对GH4169合金分别进行准静态压缩试验和动态冲击试验，获得常温下应变率为0.001、0.003、0.1 s-1的准静态试验数据；以及温度为25、600、750、900 ℃和应变率为1500、2500、3500、4500 s-1的动态试验数据，构建了Johnson-Cook（JC）本构模型及其修正模型。研究显示，材料的塑性硬化、热软化和速率敏感性都得到了体现，尤其在温度升至900 ℃时，软化效应尤为突出；原始JC本构方程的相关系数（r）为0.9147，决定系数(R2)为0.7422，平均相对误差（AARE）为14.53%，修正后的JC本构方程相关系数（r）提高至0.9444，决定系数(R2)提高至0.8867，平均相对误差（AARE）下降至10.77%，相较原始JC本构模型在预测精度和可靠性方面有显著提升，能够可靠正确描述材料的应力-应变行为。

关键词： GH4169合金修正本构模型高温高应变率预测精度

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面向隐身需求的飞机机表灯罩镀膜技术研究

表面工程与再制造 2024年第1期24卷 23-29页

作者：党杰张小鹏田子君冶振海军装备部驻西安地区代表局驻兰州地区代表室甘肃兰州730050 兰州万里航空机电有限责任公司甘肃兰州730050

随着低可探测技术的发展以及飞机隐身作战的需求,隐身镀膜技术在航空领域越来越受到关注。本文面向机载隐身透明件需同时兼具光学透光性能、导电性及苛刻的环境使用性三方面的要求,在总结近年来国内外透明件表面镀膜技术的的基础上,根... 详细信息

随着低可探测技术的发展以及飞机隐身作战的需求,隐身镀膜技术在航空领域越来越受到关注。本文面向机载隐身透明件需同时兼具光学透光性能、导电性及苛刻的环境使用性三方面的要求,在总结近年来国内外透明件表面镀膜技术的的基础上,根据隐身需要设计研究了一种飞机机表灯罩ITO膜层类镀膜方案,并通过试验论证了该方案的可行性。通过ITO/Au/ITO复合多层薄膜法制备的薄膜性能优异,满足灯罩使用环境的要求。该方案有效解决了灯罩在使用过程中的镀膜开裂及脱落问题,提高了灯罩膜层的可靠性。

关键词：镀膜技术机载隐身透明件 ITO膜耐紫外辐照

以优化承载能力为目标的RV减速器摆线轮齿廓修形方法

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机械传动 2022年第1期46卷 170-176页

作者：安宗文贾盼龙王强李志力雷明远兰州理工大学机电工程学院甘肃兰州730050 航空工业兰州万里航空机电有限责任公司机电研究院甘肃兰州730070

摆线轮齿廓修形对于RV减速器的性能具有至关重要的影响。为合理选择修形方法及修形参数,改善摆线轮齿面的受力状态,提出了一种以优化承载能力为目标、基于粒子群优化算法的摆线轮齿廓等距−移距修形方法。以RV-60E减速器为优化实例,对摆... 详细信息

摆线轮齿廓修形对于RV减速器的性能具有至关重要的影响。为合理选择修形方法及修形参数,改善摆线轮齿面的受力状态,提出了一种以优化承载能力为目标、基于粒子群优化算法的摆线轮齿廓等距−移距修形方法。以RV-60E减速器为优化实例,对摆线针轮传动部分进行了力学分析;以减少针齿的最大承载能力为目标,建立了摆线轮修形量的数学模型;利用所提优化设计方法求得所需的修形参数及齿廓曲线。通过与等距修形、移距修形及拟合转角修形方法的比较发现,基于粒子群优化算法的摆线轮齿廓修形方法中针齿最大接触力分别减少了15.9%,16.0%和11.8%,提高了RV减速器的承载能力和寿命。

关键词： RV减速器优化设计方法摆线轮齿廓等距−移距修形承载能力

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基于改进前馈补偿模糊PID的随动特性分析

计算机仿真 2022年第3期39卷 72-78页

作者：彭斌王文奎马军祥冶振兰州理工大学甘肃兰州730050 航空工业兰州万里航空机电有限责任公司甘肃兰州620100

提出一种滑行灯随动转向系统,针对其控制过程不连续,存在非线性、时滞性和其它不确定因素,在建立起灯具转角模型与合并负载后的直流伺服电机模型的基础上,采用模糊PID控制技术,针对其论域固定、瞬态响应不稳定的缺点提出了一种基于计算... 详细信息

提出一种滑行灯随动转向系统,针对其控制过程不连续,存在非线性、时滞性和其它不确定因素,在建立起灯具转角模型与合并负载后的直流伺服电机模型的基础上,采用模糊PID控制技术,针对其论域固定、瞬态响应不稳定的缺点提出了一种基于计算速度误差的摩擦模型前馈补偿算法。通过MATLB/Simulink仿真,比较了常规PID控制、模糊PID控制、基于计算速度误差摩擦模型前馈补偿和前馈补偿模糊PID控制在阶跃输入和正弦输入下的动态响应,仿真结果表明,上述系统在基于速度误差摩擦模型前馈补偿模糊PID控制下具有很好的鲁棒性和动态跟踪能力,能够实现零超调、跟随误差在±0.05,验证了此改进算法在类似系统中的可行性。

关键词：随动转向摩擦模型前馈补偿仿真

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APU进气风门机构设计研究及仿真分析

中国科技信息 2022年第2期 22-24页

作者：谢军海汪玉基夏一凡兰州万里航空机电有限责任公司

APU中进气风门机构用于飞机在空中和地面时进气风门的打开和关闭,通常由进气风门作动器、连杆机构组成。本文介绍了某型飞机的APU进气风门作动机构的控制形式,并提出了一种体积小、重量轻、扭矩大的进气风门作动器,通过可调节力矩的四...

APU中进气风门机构用于飞机在空中和地面时进气风门的打开和关闭,通常由进气风门作动器、连杆机构组成。本文介绍了某型飞机的APU进气风门作动机构的控制形式,并提出了一种体积小、重量轻、扭矩大的进气风门作动器,通过可调节力矩的四连杆机构驱动进气风门的打开或关闭。运用ADAMS多体动力学仿真软件对进气风门机构的运动特性进行仿真分析,得到了其力矩、角速度等特性曲线,为进气风门机构运动控制及优化设计提供设计参考。

关键词：

基于ADRC+改进型重复控制的PMSM矢量控制方案

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电力电子技术 2020年第6期54卷 1-5页

作者：刘向辰柴乾隆中国航空工业兰州万里航空机电有限责任公司航空机电研究院甘肃兰州730070

永磁同步电机(PMSM)在低速运行时,容易受到A/D采样和量化误差、电机转矩脉动、逆变器死区时间以及模型不确定性等扰动的影响,为了降低PMSM在低速运行状态下各种扰动对系统造成的影响,提出一种基于自抗扰控制(ADRC)+改进型重复控制的PMS... 详细信息

永磁同步电机(PMSM)在低速运行时,容易受到A/D采样和量化误差、电机转矩脉动、逆变器死区时间以及模型不确定性等扰动的影响,为了降低PMSM在低速运行状态下各种扰动对系统造成的影响,提出一种基于自抗扰控制(ADRC)+改进型重复控制的PMSM矢量控制方案。该方案在ADRC的基础上,融入重复控制的思想,周期性地补偿并缩小误差,在提高ADRC对内部参数依赖性的同时,改善了电机控制系统的抗干扰能力。最后,通过Matlab/Simulink仿真和实验,验证了该方案具有抗干扰能力强、调速效果好的优点。

关键词：永磁同步电机自抗扰控制重复控制

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关于飞机着陆灯光源技术发展趋势的研究

中国科技成果 2022年第8期23卷 30-33页

作者：王震宏冶振关文卿兰州万里航空机电有限责任公司甘肃兰州730070

本文对飞机着陆灯光源技术发展趋势进行了详细论述。通过对白炽灯、气体放电灯、电致发光灯三代飞机着陆灯光源的发光原理、光源结构及技术特点等方面进行对比分析,得出飞机着陆灯光源技术发展的主流是LED和LEP照明技术。并提出在飞机... 详细信息

本文对飞机着陆灯光源技术发展趋势进行了详细论述。通过对白炽灯、气体放电灯、电致发光灯三代飞机着陆灯光源的发光原理、光源结构及技术特点等方面进行对比分析,得出飞机着陆灯光源技术发展的主流是LED和LEP照明技术。并提出在飞机着陆灯LED和LEP光源在体积小、重量轻、高可靠、寿命长、高光效等性能指标方面进一步突破。

关键词：飞机着陆灯光源照明技术

四级行星混合减速器Adams和Matlab联合动力学仿真

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机械制造与自动化 2022年第3期51卷 85-88,95页

作者：彭斌王文奎马军祥冶振兰州理工大学机电工程学院甘肃兰州730050 航空工业兰州万里航空机电有限责任公司机电研究院甘肃兰州730070

由于多级行星齿轮减速器结构复杂,不易进行性能检测。根据几何关系建立三维装配模型,基于齿轮齿面接触理论和动力学分析,构建Adams虚拟样机与Matlab的联合控制仿真模型,采用基于指数收敛观测器补偿的PID控制,实现直流伺服电机-减速器系... 详细信息

由于多级行星齿轮减速器结构复杂,不易进行性能检测。根据几何关系建立三维装配模型,基于齿轮齿面接触理论和动力学分析,构建Adams虚拟样机与Matlab的联合控制仿真模型,采用基于指数收敛观测器补偿的PID控制,实现直流伺服电机-减速器系统的调节。通过对混合减速器取样构件的角速度、角加速度及接触应力等参数的时域和频域特性分析,验证该联合控制机制的高精度、强抗干扰能力等优点,为此类系统的结构性设计和动态分析提供参考。

关键词：行星齿轮联合仿真 Adams Matlab 观测器补偿动态响应