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弹用高亚音速S形进气道设计和试验研究

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推进技术 1994年第5期15卷 17-22页

作者：张宝生董松野航天工业总公司31所

简要介绍弹用涡轮喷气发动机的一系列高亚音速Ｓ形进气道气动设计和试验研究结果，并提出了关于高亚音速Ｓ形进气道在弹上的位置、进气道长度、进口形状、进口面积、内外唇口以及Ｓ形通道型面等设计的基本准则。通过风洞模型试验和发动... 详细信息

简要介绍弹用涡轮喷气发动机的一系列高亚音速Ｓ形进气道气动设计和试验研究结果，并提出了关于高亚音速Ｓ形进气道在弹上的位置、进气道长度、进口形状、进口面积、内外唇口以及Ｓ形通道型面等设计的基本准则。通过风洞模型试验和发动机／进气道匹配试验，发现不同弹体布局对进气道性能的影响。借助激光技术观察并记录了弹体涡在一定攻角情况下进入Ｓ形腹部进气道的现象，与其它测试结果相配合，证实了弹体涡、弹翼波以及附面层的互相干扰对进气道性能影响的严重性。

关键词：进气道匹配风洞试验气动设计航空发动机

涡轮喷气发动机在高空台上的排气反压模拟试验技术

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推进技术 1995年第1期16卷 80-86,19页

作者：朱青航天工业总公司31所

介绍涡轮喷气发动机在高空模拟试车台上的排气反压模拟试验技术，并详述了提高涡喷发动机高空模拟高度的若干措施。利用这些试验技术，已成功地进行了数百次涡喷发动机高空模拟试验。

关键词：涡轮喷气发动机高空模拟试车台高空模拟试验航空发动机

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高反压环境中空气雾化喷嘴的雾化性能

引用

推进技术 1994年第4期15卷 47-53页

作者：王兴甫航天工业总公司31所

使用美国Ｐｕｒｄｕｅ大学＂热力科学及推进研究中心＂的高反压喷嘴试验设备，试验研究了空气雾化喷嘴在高反压环境中的雾化性能。试验中对一种典型空气雾化喷嘴，使用粘度分别为０．００１，０．０５０和０．１００Ｐａ·ｓ的三种液体... 详细信息

使用美国Ｐｕｒｄｕｅ大学＂热力科学及推进研究中心＂的高反压喷嘴试验设备，试验研究了空气雾化喷嘴在高反压环境中的雾化性能。试验中对一种典型空气雾化喷嘴，使用粘度分别为０．００１，０．０５０和０．１００Ｐａ·ｓ的三种液体，在０．１～１．８ＭＰａ反压范围内，用Ｍａｌｖｅｒｎ粒度分析仪，测量了喷雾的液滴平均直径及液滴尺寸分布。试验结果表明，在试验的环境压力和液体粘度范围内，提高喷嘴的气液比总是起着改善雾化的作用。随着液体粘性的增高，其作用明显加强。试验还发现，对于高粘性的液体，随着环境压力的提高，喷雾中的液滴尺寸趋于更加均匀。即液滴尺寸分布参数增大。在较宽的粘度范围内得到的试验数据发现了以往使用的半经验公式中的错误，进一步改善了该公式并拓宽了其使用范围。从而加深了对雾化机理的认识。

关键词：燃料喷嘴喷雾液滴航空发动机