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双模态超燃燃烧室计算

推进技术 1999年第3期20卷 56-60,90页

作者：路艳红凌文辉刘敬华叶中元马祥辉航天工业总公司31所

选择了固定几何流通截面的双模态超燃燃烧室模型，采用气动热力调节的方法（即调节燃料喷射方式和燃烧速率）来实现双模态、宽马赫范围工作。在计算中用一维、定比热容方法分析了相关参数对燃烧室模态转变、性能的影响和隔离段与燃烧室... 详细信息

选择了固定几何流通截面的双模态超燃燃烧室模型，采用气动热力调节的方法（即调节燃料喷射方式和燃烧速率）来实现双模态、宽马赫范围工作。在计算中用一维、定比热容方法分析了相关参数对燃烧室模态转变、性能的影响和隔离段与燃烧室的相互作用。计算结果表明，气动热力调节实现燃烧室内燃烧模态的转变是可行的。

关键词：冲压喷气发动机超音速燃烧冲压进气燃烧室

火箭发动机－超音速扩压器－蒸汽引射泵组合式高空模拟试验系统的性能研究

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推进技术 1995年第2期16卷 73-79页

作者：张奎好航天工业总公司101所

通过对火箭发动机－超音速扩压器－蒸汽引射泵组合式高空模拟系统的理论分析和实验研究，提出了扩大ＧＳ－１高空模拟试车台试验能力的几项新方案。

关键词：液体推进剂火箭发动机高空试验超音速扩压器

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××－2发动机本体的试验模态分析

推进技术 1995年第2期16卷 4-10页

作者：刘学文航天工业总公司31所

介绍了脉冲激励法（锤击法）模态试验系统。该法设备简单，使用方便，移动施力部位容易，可以在不允许安装激振器的部位实现激振，具有许多明显的优点。试验结果可提供给导弹总体设计部门，以检验发动机与弹体配匹的结构动态特性，并可... 详细信息

介绍了脉冲激励法（锤击法）模态试验系统。该法设备简单，使用方便，移动施力部位容易，可以在不允许安装激振器的部位实现激振，具有许多明显的优点。试验结果可提供给导弹总体设计部门，以检验发动机与弹体配匹的结构动态特性，并可供发动机振动分析之用。

关键词：涡轮喷气发动机模态分析模态振动试验

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非稳态法与准稳态法测量热系数

推进技术 1994年第1期15卷 81-86页

作者：徐宜发航天工业总公司31所

从理论和实验分析了平面热源非稳态法和准稳态法测量热导率及比热容等热系数的问题．并从主测量设备到测试、计算方法提出改进，以简化测试计算，提高测试精度。此外，还比较了两种方法的优缺点，明确了各自应用的条件和范围。

关键词：热物理性质计算试验设备

多部件模型在全尺寸小型双函道涡扇发动机气流数值模拟中的应用

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推进技术 1998年第4期19卷 22-26页

作者：施发树刘兴洲航天工业总公司31所

利用高阶单调Ｇｏｄｕｎｏｖ显／隐格式求解全尺寸小涡扇发动机Ｓ２流面上带粘性力项的非定常Ｅｕｌｅｒ方程组，获得了令人满意的稳定收敛解。对多部件模型方法在双函道小涡扇发动机气流数值模拟应用中存在的问题提出了建议。

关键词：涡轮风扇发动机数值仿真多部件模型

冲压发动机突扩燃烧室回流旋涡“热缩”效应的研究

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推进技术 1996年第1期17卷 8-12页

作者：王卫东过增元张振家航天工业总公司31所

对均匀混气进口突扩燃烧室进行了数值研究，比较了燃烧状态和非燃烧状态突扩回流区。发现燃烧状态的回流区长度比非燃烧状态减小了３６％（混气当量比为０．６５）。分析了燃烧引起回流区长度减小的两个重要原因：温度梯度对速度矢量的... 详细信息

对均匀混气进口突扩燃烧室进行了数值研究，比较了燃烧状态和非燃烧状态突扩回流区。发现燃烧状态的回流区长度比非燃烧状态减小了３６％（混气当量比为０．６５）。分析了燃烧引起回流区长度减小的两个重要原因：温度梯度对速度矢量的偏折和加速作用以及热阻力作用。

关键词：突扩燃料室流动分布热效应冲压发动机

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垂直射流混合的三维湍流数值模拟

推进技术 1998年第2期19卷 58-62页

作者：王卫东航天工业总公司31所

采用三维ＳＩＭＰＬＥ程序和ｋ－ε双方程湍流模型对三维受限垂直射流进行数值模拟，研究了不同的几何变量和流动参数对射流穿透和混合的影响。模拟结果表明，三维垂直射流最显著的流动特征是形成了流向旋涡。射流与来流的混合程度取决... 详细信息

采用三维ＳＩＭＰＬＥ程序和ｋ－ε双方程湍流模型对三维受限垂直射流进行数值模拟，研究了不同的几何变量和流动参数对射流穿透和混合的影响。模拟结果表明，三维垂直射流最显著的流动特征是形成了流向旋涡。射流与来流的混合程度取决于旋涡的位置、作用范围和强弱。单股射流随动量比、旋涡强度和尺度的增加，混合增强。对于单排多股射流，喷孔间距直接影响旋涡涡心位置。密排射流，旋涡过于靠近下壁面，旋涡无法影响上面来流；但喷孔排列也不能过于稀疏，否则涡对靠的太近，旋涡对侧面影响不大。Ｓ／Ｈ和动量比不变，改变孔径Ｄ对射流穿透几乎无影响。这一重要结论说明Ｓ／Ｈ和Ｊ是决定多股受限射流穿透深度的最重要的量。

关键词：垂直气流气体射流数值分析湍流喷管

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整体式固体火箭冲压发动机研制

推进技术 1998年第2期19卷 9-13页

作者：张家骅胡顺楠顾炎武曹中俄航天工业总公司31所

概要介绍了我国第一种整体式固体火箭冲压发动机试验研究样机的研制，讨论了样机地面试验研究和飞行试验研究两大阶段中，整机（含主级和助推级）、各部件及分系统的设计、试制和试验工作。样机结构合理，主级比冲比国外同类型号导弹发... 详细信息

概要介绍了我国第一种整体式固体火箭冲压发动机试验研究样机的研制，讨论了样机地面试验研究和飞行试验研究两大阶段中，整机（含主级和助推级）、各部件及分系统的设计、试制和试验工作。样机结构合理，主级比冲比国外同类型号导弹发动机有较大提高，助推级综合性能和热防护技术也优于后者。

关键词：冲压发动机推进系统固体火箭发动机

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横喷射流与空气混合增强的试验研究

推进技术 1998年第3期19卷 52-56页

作者：王卫东航天工业总公司31所

提出利用垂直横喷射流引入流向旋涡来增强氢和空气的混合。射流中心剖面速度分布和射流轴线最大速度衰减的五孔探针测量结果表明，单孔射流与来流空气的动量比越大，混合越迅速。二维射流的混合要比三维射流差的多。单排多孔射流在一定... 详细信息

提出利用垂直横喷射流引入流向旋涡来增强氢和空气的混合。射流中心剖面速度分布和射流轴线最大速度衰减的五孔探针测量结果表明，单孔射流与来流空气的动量比越大，混合越迅速。二维射流的混合要比三维射流差的多。单排多孔射流在一定的孔面积和流量比下，协调孔距、通道高度和射流动量比的关系，就可获得射流与来流空气的最佳混合，然后据此确定喷孔直径和数目。首次引入三维垂直射流旋涡穿透深度的概念，这比最大速度穿透深度更具实际意义。

关键词：横流气体喷射氢燃料冲压喷气发动机