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建筑施工企业会计核算相关问题探讨及对策

支点 2024年第3期 97-99页

作者：冯欣聊城中兴建设有限公司

建筑施工企业涉及的会计账务处理较为复杂,尤其是新收入准则实施与执行后,施工项目的账务处理发生了变化,同时也给企业核算工作增加了难度。建筑施工企业要想做好会计核算工作,就应当积极学习新会计制度与新收入准则的相关内容,做好新... 详细信息

建筑施工企业涉及的会计账务处理较为复杂,尤其是新收入准则实施与执行后,施工项目的账务处理发生了变化,同时也给企业核算工作增加了难度。建筑施工企业要想做好会计核算工作,就应当积极学习新会计制度与新收入准则的相关内容,做好新旧制度的衔接,同时还应当重点关注会计核算工作的规范性问题,通过科学、有效的会计核算体系与流程,将新会计制度与准则与企业财务管理活动进行有效结合,确保会计核算工作的规范性。本文围绕会计核算工作,通过学习与执行会计制度、规范核算体系、培养会计人员、应用与实施新会计准则以及运用信息化途径,对建筑施工企业如何在新形势下做好会计核算工作进行分析,以推动企业财务管理高质量发展。

关键词：建筑施工企业会计核算新收入准则

动车组牵引电机轴承超温故障原因分析及优化措施研究

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铁道学报 2024年第2期46卷 56-62页

作者：吴国栋沙淼单巍任广强中国国家铁路集团有限公司北京100844 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130000

针对某平台动车组牵引电机频繁出现轴承超温报警故障问题,展开轴承超温故障原因分析。根据润滑脂过温劣化和轴承电腐蚀两类故障特征现象,判定轴承超温由轴间功率分配不平衡、轴电压过大和轴承绝缘抗击穿能力低导致。研究各轴电机功率分... 详细信息

针对某平台动车组牵引电机频繁出现轴承超温报警故障问题,展开轴承超温故障原因分析。根据润滑脂过温劣化和轴承电腐蚀两类故障特征现象,判定轴承超温由轴间功率分配不平衡、轴电压过大和轴承绝缘抗击穿能力低导致。研究各轴电机功率分配差异、动车组接地方式、轴承绝缘涂层厚度等影响因素,明确轴承超温故障产生原因及机理。结果表明,车控驱动的动车出现轮轴滑行或空转时,会导致其他轴电机过载升温加速润滑脂老化;由分合闸过电压产生的牵引电机轴电压与接地位置和回路参数相关,不同位置接地方案下轴电压的差异最高可达到两倍;在较高轴电压下,轴承绝缘涂层厚度不足会导致绝缘击穿,造成轴电流对轴承的损伤,最终导致轴承异常磨损超温。为防止轴承超温故障频繁出现,提出TCU控制逻辑优化、整车接地方式优化及绝缘涂层厚度优化等措施,为列车安全运行提供有效的优化方案。

关键词：动车组牵引电机接地方式电蚀轴承

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一种PI感光干膜的制备与性能

工程塑料应用 2024年第4期52卷 29-34页

作者：张翠红韩兵唐衍超李铭新波米科技有限公司山东聊城252300

为开发一种分辨率高、力学性能优异的聚酰亚胺(PI)感光干膜,首先采用4,4'-联苯醚二酐(ODPA)与2,2-双(3-氨基-4-羟基苯基)六氟丙烷(BAHF)等合成了碱溶性PI树脂。再将该树脂与交联剂、引发剂、偶联剂等进行复配,制备了光敏性PI胶液,最后... 详细信息

为开发一种分辨率高、力学性能优异的聚酰亚胺(PI)感光干膜,首先采用4,4'-联苯醚二酐(ODPA)与2,2-双(3-氨基-4-羟基苯基)六氟丙烷(BAHF)等合成了碱溶性PI树脂。再将该树脂与交联剂、引发剂、偶联剂等进行复配,制备了光敏性PI胶液,最后将该光敏性PI胶液涂布在载体聚对苯二甲酸乙二酯(PET)薄膜上,经烘干、冷却,覆上聚乙烯膜(PE膜),获得PI感光干膜。利用凝胶渗透色谱、傅里叶变换红外光谱、光学显微镜等对碱溶性PI树脂和感光干膜的性能进行表征。结果表明,成功制备碱溶性PI树脂,亚胺化率为82%,厚度为15μm的PI感光干膜经曝光显影后具有优异的分辨率,为10μm。通过动态热机械分析仪、热重分析等对200℃固化的PI感光干膜的力学性能、耐热性和耐药性进行了研究。结果表明,200℃固化的感光干膜在30℃时的拉伸强度达到101 MPa,断裂伸长率达到7.3%,5%热失重温度为352℃,10%热失重温度为385℃,在590℃的质量保持率为44%,并且在丙酮、N-甲基吡咯烷酮、30%HNO_(3),30%H_(2)SO_(4),1%HF等试剂中的质量变化率均小于1%。综上,PI感光干膜具有优异的分辨率、热稳定性和耐药性。

关键词：感光干膜聚酰亚胺分辨率耐热性

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旅游客车操稳性能评价

客车技术与研究 2024年第1期46卷 45-48页

作者：邓建邹月英欧学昊蒋正王守太中通客车股份有限公司山东聊城252000

针对某旅游客车提出两种悬架方案,通过商业仿真软件设置稳态回转试验、蛇形试验、转向瞬态响应试验工况进行仿真分析,最终选出最优方案,为产品后续开发提供参考。

关键词：旅游客车操纵稳定性仿真

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SiO2/聚酰亚胺感光干膜的制备与性能

工程塑料应用 2024年第6期52卷 89-94页

作者：张翠红唐衍超韩兵李铭新波米科技有限公司山东聊城252300

为了获得一种高模量的感光干膜,将聚酰亚胺树脂、二氧化硅(SiO2)、交联剂、光引发剂、偶联剂等进行复配,制备了光敏聚酰亚胺胶液,再将该光敏性聚酰亚胺胶液涂布在载体聚酯薄膜上,经烘干、冷却,覆上聚乙烯薄膜,获得可制成空腔结构的高模... 详细信息

为了获得一种高模量的感光干膜,将聚酰亚胺树脂、二氧化硅(SiO2)、交联剂、光引发剂、偶联剂等进行复配,制备了光敏聚酰亚胺胶液,再将该光敏性聚酰亚胺胶液涂布在载体聚酯薄膜上,经烘干、冷却,覆上聚乙烯薄膜,获得可制成空腔结构的高模量SiO2/聚酰亚胺感光干膜DF-B。对不同SiO2含量(胶液固体质量的百分数)的感光干膜的结构和性能进行测试和表征。结果表明,SiO2/聚酰亚胺感光干膜制备成功;随SiO2含量的增加,感光干膜DF-B的分辨率呈下降趋势,但当SiO2含量为45%时,对应的感光干膜DF-B3仍具有较高的分辨率(30μm)。DF-B固化膜的热分解温度和储能模量随SiO2含量的增加而提高,DF-B3在260℃时的储能模量可达4.2 GPa。感光干膜DF-A(聚酰亚胺干膜)和DF-B3所形成的空腔结构稳定,图案清晰。综上,感光干膜DF-B具有优异的分辨率、热稳定性和较高的模量,可制成微观空腔结构。

关键词：感光干膜聚酰亚胺分辨率模量空腔

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新能源汽车底盘结构与故障诊断技术分析

中国科技期刊数据库工业A 2024年第5期 180-183页

作者：许震贾秀雷王伟中通客车股份有限公司山东聊城252000

由于生态环境与能量短缺问题的加剧,新能源汽车已经成为了世界车辆产业发展的主要方向。这些新型车种凭借着它们独特且可持续的方式使用资源及优越的环境保护特性,正逐步吸引了市场的主流关注度。这种发展模式可以追溯至最初期的纯电驱... 详细信息

由于生态环境与能量短缺问题的加剧,新能源汽车已经成为了世界车辆产业发展的主要方向。这些新型车种凭借着它们独特且可持续的方式使用资源及优越的环境保护特性,正逐步吸引了市场的主流关注度。这种发展模式可以追溯至最初期的纯电驱动型车型、随后过渡为混动式设计直至最终实现对氢能驱动的探索;与此同时,它们的车身构造也在技术创新的影响下持续更新迭代。不过值得注意的是,因新车款特有的属性导致的车身系统检测难题却成了亟待解决的关键议题之一。

关键词：新能源汽车底盘结构故障诊断技术

加强型蜂窝准静态压缩应力的理论、数值模拟及试验研究

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机械强度 2024年第1期46卷 87-95页

作者：许鹏夏东伟王成强宋扬中车长春轨道客车股份有限公司长春130062 深圳市乾行达科技有限公司深圳518102

为拓宽加强型蜂窝应用,研究其力学性能与结构参数的关系。首先,分析加强型蜂窝的结构,提取Y型胞元,以此为基础分析塑性铰单元。然后,将简化超折叠理论应用到Y型胞元结构折叠变形吸能分析,并分别利用基于屈雷斯佳和米塞斯屈服准则,推导... 详细信息

为拓宽加强型蜂窝应用,研究其力学性能与结构参数的关系。首先,分析加强型蜂窝的结构,提取Y型胞元,以此为基础分析塑性铰单元。然后,将简化超折叠理论应用到Y型胞元结构折叠变形吸能分析,并分别利用基于屈雷斯佳和米塞斯屈服准则,推导蜂窝异面方向准静态平台应力理论模型。再次,选用壁厚为0.15 mm、边长为2.5 mm的铝合金5052H18,通过Ls⁃Dyna建立蜂窝仿真模型,获得平均应力,并将理论值与仿真值进行对比。结果表明,2种屈服准则下,理论值与仿真结果相关性为0.96,偏差在-12.16%~3.60%。最后,对普通型和“4+1”型蜂窝制样进行准静态压缩测试,结果表明,2种规格理论强度与实际测试强度偏差在-2.51%~1.56%。说明理论计算式正确,可为加强型蜂窝选型提供有效的设计依据,为工程应用提供一定的指导价值。

关键词：加强型蜂窝准静态压缩数值模拟试验对比

分布式电动汽车驱动电机故障诊断与容错控制研究现状与发展趋势

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重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第5期38卷 1-9页

作者：王强梁奎王志勇尚泽明任泽赵子亮刘松山东科技大学交通学院山东青岛266590 中通客车股份有限公司山东聊城252000

针对永磁电机故障诊断与驱动整车容错控制技术的发展现状和研究成果进行分析,从考虑电机绕组短路和永磁体退磁的故障角度,阐述了基于信号提取和智能辨识的典型诊断策略,梳理了不同诊断方法的技术难点;在整车容错控制方面,依据转矩转移... 详细信息

针对永磁电机故障诊断与驱动整车容错控制技术的发展现状和研究成果进行分析,从考虑电机绕组短路和永磁体退磁的故障角度,阐述了基于信号提取和智能辨识的典型诊断策略,梳理了不同诊断方法的技术难点;在整车容错控制方面,依据转矩转移、控制分配、智能控制等容错技术的适用场景,探讨了不同控制算法的逻辑架构及优缺点;展望了分布式电动汽车驱动电机故障诊断及容错控制关键技术的发展方向。

关键词：分布式电动汽车永磁同步电机故障诊断容错控制技术

基于多目标粒子群与模糊控制的AMT自适应换挡规律研究

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西南大学学报（自然科学版） 2024年第1期46卷 209-222页

作者：杜娟杨振东黄建刚刘晓东聊城大学机械与汽车工程学院山东聊城252000 大连理工大学汽车学院辽宁大连116204 中通客车股份有限公司客车研究院山东聊城252000 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室西安710064

搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,... 详细信息

搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,并构建了以车辆载荷与加速度变化为输入,车速调整量为输出的模糊控制器对MOPSO规律进行自适应调整,得到了自适应换挡规律Fuzzy-MOPSO.最后,对Fuzzy-MOPSO规律开展了动力性与经济性验证,并与其他换挡规律进行比较.结果表明,Fuzzy-MOPSO规律的加速性能比经济性规律提升了15.3%,其动力性能比MOPSO规律更优越.经济性方面,在4段实际道路工况下,Fuzzy-MOPSO规律的经济性比动力性规律分别提升了6.08%、7.28%、6.88%、5.63%,比MOPSO规律更具节能潜力.此外,Fuzzy-MOPSO规律在实际道路工况下的换挡频率与MOPSO规律相当,节能的同时能够有效抑制频繁换挡,提升传动系统的寿命.

关键词：多目标粒子群优化模糊控制 AMT纯电动城市客车自适应换挡规律