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热泵型空调器室外换热器结霜的霜物性时变特征分析

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家电科技 2024年第3期3卷 98-104,109页

作者：祝用华李贵杨阳张楗雄宋晓洁田绅美的集团(上海)有限公司上海201702 广东美的制冷设备有限公司广东佛山528311 天津商业大学天津300134

室外换热器结霜是影响热泵型空调器高效运行的重要因素之一,所涉及的翅片管换热器结霜过程受到换热器结构与运行工况的影响,存在明显差异,为换热器设计和系统运行控制带来了难点。基于微元段参数均值化假设和分布参数方法,利用三种结霜... 详细信息

室外换热器结霜是影响热泵型空调器高效运行的重要因素之一,所涉及的翅片管换热器结霜过程受到换热器结构与运行工况的影响,存在明显差异,为换热器设计和系统运行控制带来了难点。基于微元段参数均值化假设和分布参数方法,利用三种结霜工况下翅片换热器结霜实验结果分析霜物性动态变化规律,通过公开文献数据对比研究换热器结构对霜物性参数的影响。结果表明:微元均值化霜密度、厚度和导热系数变化趋势均与理论预测趋势一致,导热系数与厚度的比值在结霜后期相互趋近,均达到约300 W/(m^(2)·K),表明结霜后期霜物性与换热器结构及工况的关联性减弱。以上结果能够为翅片管换热器结霜预测与运行控制提供简化手段。

关键词：霜物性时变特征分布参数翅片管换热器热泵型空调器

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空调压缩机滑片部件失效分析及改善

日用电器 2024年第9期 66-70页

作者：张金睿广东美芝制冷设备有限公司佛山528300 美的集团股份有限公司佛山528311

滑片是压缩机产品的关键部件,需要满足空调系统在长期运行下的可靠性要求。本文针对某压缩机产品在开发过程中出现的滑片部件异常失效问题,开展了失效机理及原因分析等工作。结果显示,滑片部件的失效机理为疲劳断裂,氮化处理后的挤压研... 详细信息

滑片是压缩机产品的关键部件,需要满足空调系统在长期运行下的可靠性要求。本文针对某压缩机产品在开发过程中出现的滑片部件异常失效问题,开展了失效机理及原因分析等工作。结果显示,滑片部件的失效机理为疲劳断裂,氮化处理后的挤压研磨工艺可能对滑片端部凹槽内侧表面的氮化层造成局部损伤,滑片表面硬度下降约200 HV,进而容易引起表面异常磨损并最终发生疲劳断裂。为此提出了针对性的改善措施,对应后续压缩机产品耐久可靠性测试通过,进一步验证了改进方案的有效性。

关键词：空调压缩机滑片失效分析疲劳断裂

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电饭煲铰链弹簧加速寿命试验技术研究

日用电器 2024年第7期 6-11页

作者：张金睿广东美芝制冷设备有限公司佛山528300 美的集团工业技术研究院佛山528311

铰链弹簧是电饭煲产品的主要承载部件,寿命可靠性验证周期较长,本文基于加速寿命试验理论,开展了断口分析、有限元模拟以及加速寿命试验等工作,结果显示疲劳寿命对数特征值与试验折弯频率之间存在显著的负相关线性关系,并建立了一种具... 详细信息

铰链弹簧是电饭煲产品的主要承载部件,寿命可靠性验证周期较长,本文基于加速寿命试验理论,开展了断口分析、有限元模拟以及加速寿命试验等工作,结果显示疲劳寿命对数特征值与试验折弯频率之间存在显著的负相关线性关系,并建立了一种具有双重加速效应的寿命试验模型,相比原始方案,0.33 Hz方案和0.50 Hz方案所需测试时长分别降低~69%和~88%,显著缓解了品质部门测试资源紧张的痛点问题。

关键词：加速寿命试验疲劳断裂铰链弹簧电饭煲

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丹江口水库特大桥施工关键技术

桥梁建设 2024年第2期54卷 8-15页

作者：唐守峰吴学伟阳晏沈峰胡龙泳湖北交通投资集团有限公司湖北武汉430050

十淅高速丹江口水库特大桥为主跨760 m的双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥。主墩采用群桩基础、八边形承台;桥塔采用H形混凝土结构;地锚式桥台采用箱形预应力混凝土结构;主梁采用混合梁,边跨为双边主肋预应力混凝土梁,主跨为钢-UHPC组... 详细信息

十淅高速丹江口水库特大桥为主跨760 m的双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥。主墩采用群桩基础、八边形承台;桥塔采用H形混凝土结构;地锚式桥台采用箱形预应力混凝土结构;主梁采用混合梁,边跨为双边主肋预应力混凝土梁,主跨为钢-UHPC组合梁,主跨跨中设置中央无轴力连接装置+伸缩缝构造。针对该桥结构特点及水文条件,主墩桩基础和承台采用衡重式挡墙+单壁钢围堰方案,变水中施工为陆地施工,节约了工期和投资;塔柱采用液压爬模分节施工,中塔柱内倾塔肢间设2道水平横撑,保证了施工期塔柱受力和线形;地锚式桥台采用分块、分层并设后浇带的方案,有效改善了大体积混凝土的抗裂性能;边跨混凝土梁采用搭设钢管支架分段现浇施工;主跨钢主梁采取工厂化块件制造,库区陆地总拼并浇筑UHPC形成组合梁,再水运至桥位,采用桥面吊机悬臂吊装,现场施工湿接缝,解决了汉江上游航运能力不足的问题,同时创新提出并应用了钢-UHPC组合梁安装五步施工法,提高了主梁安装质量;中央无轴力连接装置采用逐缝合龙法高精度合龙方案,有效保证了结构功能的发挥。

关键词：部分地锚式斜拉桥钢-UHPC组合梁衡重式挡墙+单壁钢围堰地锚式桥台中央无轴力连接装置施工技术

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一种新型登机门开启限速装置的设计

北京航空航天大学学报 2024年第5期50卷 1532-1540页

作者：智文静李建刚张晨刘冬平杜秀军航空工业集团庆安集团有限公司航空设备研究所西安710077

登机门是民用飞机舱门中的一个重要部件,其直接影响民用客机结构、功能的完整性和安全性。根据项目研制的需要,针对MA600飞机登机门无阻尼式自由下落导致登机门转轴及舱门损坏的问题进行原因分析,设计了一种限制登机门下落速度的新型开... 详细信息

登机门是民用飞机舱门中的一个重要部件,其直接影响民用客机结构、功能的完整性和安全性。根据项目研制的需要,针对MA600飞机登机门无阻尼式自由下落导致登机门转轴及舱门损坏的问题进行原因分析,设计了一种限制登机门下落速度的新型开启限速装置。在CATIA中建立了包括登机门、登机梯、开启限速装置在内的虚拟样机模型,在MSC/ADAMS中对安装和未安装开启限速装置的登机门自由坠落进行动力学仿真分析,分析了产品不同设计参数对登机门自由坠落时间的影响,确定出了最优的结构参数,仿真结果表明:所设计的限速装置能够将登机门的坠落时间限制在6 s,有效减少登机门坠落对门体结构冲击,为后续的样件产出和试验提供理论依据。

关键词：登机门开启限速装置 ADAMS 动力学仿真超速保护

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灯泡贯流式水轮机机组大波动的转速控制

水电能源科学 2024年第6期42卷 203-207页

作者：劳鹏飞武汉三联水电控制设备有限公司湖北武汉430200

针对灯泡贯流式机组大波动时调节系统分段关闭的局限性,提出了实时控制策略,即通过关闭过程中实时的转速变化调整导叶与桨叶的开度及开关方向,使机组转速控制在合理状态,满足规范要求。在国内近百台贯流式机组上的应用表明,该方法十分可... 详细信息

针对灯泡贯流式机组大波动时调节系统分段关闭的局限性,提出了实时控制策略,即通过关闭过程中实时的转速变化调整导叶与桨叶的开度及开关方向,使机组转速控制在合理状态,满足规范要求。在国内近百台贯流式机组上的应用表明,该方法十分可靠,可为类似水电站大波动时,转速控制策略不当而造成的各类事故处理提供借鉴。

关键词：灯泡贯流式机组大波动转速控制实时控制策略

现代测绘地理信息技术在智慧矿山环境治理中的应用进展

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稀有金属 2024年第3期48卷 427-439页

作者：任天航郑莉何也武汉大学测绘学院湖北武汉430079 徐州矿务集团有限公司江苏徐州221018

矿产资源的生产与利用促进了社会经济高速发展,中国逐步加大了矿山资源开采力度,然而过度开采不可避免地造成了矿区及周边环境恶化。将现代测绘地理信息技术应用到矿山生态环境治理工作中具有重要的实际价值。针对矿山治理中常用的遥感... 详细信息

矿产资源的生产与利用促进了社会经济高速发展,中国逐步加大了矿山资源开采力度,然而过度开采不可避免地造成了矿区及周边环境恶化。将现代测绘地理信息技术应用到矿山生态环境治理工作中具有重要的实际价值。针对矿山治理中常用的遥感技术(PS)、全球导航卫星系统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、三维激光扫描技术及无人机航测技术,对现代测绘地理信息技术在矿山环境及其治理中的应用现状及未来趋势进行了介绍与分析,并介绍了其在智慧矿山环境治理中的应用案例,旨在改善矿区环境,提高矿山治理水平,实现矿山行业的可持续发展。展望了现代测绘地理信息技术在智慧矿山环境治理中的应用前景,现代测绘地理信息学理论和技术在与其他学科交叉融合过程中会诞生更多的交叉应用,未来先进测绘仪器的出现和其他相关学科技术的发展会进一步促进现代测绘地理信息技术的发展和应用。高轨道地球卫星技术、低轨道卫星技术的发展以及星链计划的实施,将使得测绘数据精确性进一步提高,高分辨率卫星图像将为地理科学研究和有关决策提供更加可靠的依据。现代测绘地理信息技术的发展为地理信息获取、处理和应用提供了前所未有的机会和挑战,在矿山环境治理乃至人类生活中将进一步发挥更加重要的作用。

关键词：现代测绘地理信息技术可持续发展矿山环境治理地面测量技术,空间测量技术

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深江铁路洪奇沥公铁大桥主桥设计关键技术

铁道工程学报 2024年第2期41卷 55-60页

作者：刘振标夏正春印涛张晓江徐伟伟杨得旺中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:洪奇沥公铁大桥是深江铁路的控制性工程,主桥采用主跨808 m公铁合建斜拉桥一跨跨越洪奇沥水道,上层布置8车道城市快速路,下层布置4线铁路。结合建设条件、结构特点及使用性能,对主桥结构体系、主梁横断面及结构形式、索-塔锚... 详细信息

研究目的:洪奇沥公铁大桥是深江铁路的控制性工程,主桥采用主跨808 m公铁合建斜拉桥一跨跨越洪奇沥水道,上层布置8车道城市快速路,下层布置4线铁路。结合建设条件、结构特点及使用性能,对主桥结构体系、主梁横断面及结构形式、索-塔锚固结构、施工方法等关键技术展开研究,确定技术合理可行和经济节约的设计方案。研究结论:(1)首创了短边跨叠合板-桁组合梁斜拉桥结构体系,主桥长度减少20%,节省工程投资;(2)首次在4线铁路公铁合建斜拉桥上采用倒梯形双主桁截面,桥面布置紧凑、受力明确;(3)提出的边跨主梁采用矩形钢管混凝土叠合板-桁组合结构,集结构受力和锚固压重于一体,施工便捷;(4)发明了“自平衡交叉锚固+齿块锚固”的索-塔混合锚固方式,技术经济性高;(5)钢主梁创新采用“纵向大节段+横向分块”施工方法,解决了超宽超高超重整节段钢桁梁运输受既有桥净空限制的难题;(6)本研究成果可为公铁合建桁梁斜拉桥设计提供参考或借鉴。

关键词：公铁合建短边跨斜拉桥双主桁叠合板-桁组合梁自平衡交叉锚固

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高地应力软岩隧道长期稳定性分析

铁道工程学报 2024年第4期41卷 60-67,89页

作者：邓云纲中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:高地应力软岩具有明显的流变特性,流变过程中岩体参数随时间发生变化。本文结合梁王山隧道的设计施工方案,采用Cvisc模型对其施工过程及运营期间的围岩和支护的受力和变形情况进行分析,查明了隧道在施工阶段和长期运营阶段的... 详细信息

研究目的:高地应力软岩具有明显的流变特性,流变过程中岩体参数随时间发生变化。本文结合梁王山隧道的设计施工方案,采用Cvisc模型对其施工过程及运营期间的围岩和支护的受力和变形情况进行分析,查明了隧道在施工阶段和长期运营阶段的应力、应变和变形特性以及隧道支护结构的内力与变形随时间发展规律。研究结论:(1)在软岩隧道工程施工中,施工时应对隧道初支拱脚处适当加固,控制拱脚变形;(2)不仅要保证施工期的安全,更需要关注隧道在后期运营过程中的长期稳定性;(3)需根据全寿命周期内的围岩流变稳定状态设计支护结构的刚度,从而确保隧道结构长期稳定;(4)本研究成果可为高地应力软岩隧道施工安全和长期稳定性研究提供参考。

关键词：软岩隧道长期稳定性流变高地应力数值模拟