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桥梁检查和养护计划

公路 2009年第5期54卷 172-175页

作者： M. Myint Lwin 美国联邦公路管理署

一个好的已有桥梁的检查计划对及时有效地收集桥梁状态数据是十分重要的。检查计划一定是与对桥梁检查人员正确培训从而获得桥梁单元状况统一的评估和报告相联系的。良好和一致的数据对桥梁承载等级和承载能力评估是很重要的,并为系统... 详细信息

一个好的已有桥梁的检查计划对及时有效地收集桥梁状态数据是十分重要的。检查计划一定是与对桥梁检查人员正确培训从而获得桥梁单元状况统一的评估和报告相联系的。良好和一致的数据对桥梁承载等级和承载能力评估是很重要的,并为系统的预防性养护计划提供输入信息。建立统一的国家级的桥梁检查和安全评估标准是很值得的。国家检查标准应包括检查的频率、数据的收集、检查人员的资格认证和培训要求。一个强大的系统预防性养护计划对确保桥梁的正常工作状态是必须的。经验显示预防性的养护是延长公路桥梁和结构使用寿命的一个经济的方法。一个养护计划应该使用有效的养护策略或最优化的程序从而在预防性养护行为的投资中获得最大的利益。由于桥梁数量和年龄的增加,养护和保持桥梁使用性和状态的管理任务变得非常复杂、耗时和昂贵。因此需要一个结合了系统预防性的养护实践、有效的桥梁管理系统和资产管理原则的桥梁养护计划,用来帮助桥梁所有者制定可靠的技术和财政决定保持一座桥梁或一个桥梁网的使用性和结构健康。

关键词：桥梁检查养护

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美国的桥梁监控

中国交通建设监理 2009年第1期 56-57页

作者： M．MyintLwin 美国交通部联邦公路管理总署桥梁技术总监

公路桥梁连接着公路系统，其健康的结构状况，对于满足用路者安全、按时地到达目的地的愿望是十分重要的。而桥梁的设计、施工、检测、维护和管理的整体作用对满足公众这些愿望，更是极其重要。

关键词：桥梁监控美国公路系统公路桥梁结构状况目的地愿望

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躺滴法表征沥青的表面自由能

石油学报（石油加工） 2009年第2期25卷 207-215页

作者：魏建明张玉贞 YOUTCHEFF JOHN S 中国石油大学重质油国家重点实验室山东东营257061 美国联邦公路局Turne-Fairbank道路研究中心弗吉尼亚22101

表面自由能是用来确定沥青材料自身的黏聚功(黏聚强度)以及沥青与石料之间的黏附功的重要参数。此外,沥青混合料(包括沥青、石料和空气)的水敏感性也可使用沥青与石料的表面自由能参数进行评价。笔者采用躺滴法测定了几种战略公路研究计... 详细信息

表面自由能是用来确定沥青材料自身的黏聚功(黏聚强度)以及沥青与石料之间的黏附功的重要参数。此外,沥青混合料(包括沥青、石料和空气)的水敏感性也可使用沥青与石料的表面自由能参数进行评价。笔者采用躺滴法测定了几种战略公路研究计划(SHRP)沥青与液体的静态接触角,采用Owens-Wendt法确定了沥青的表面自由能。结果表明,躺滴法得到的沥青表面自由能与由接触角得到的数值比较接近,说明可以应用躺滴法来测定沥青的表面自由能。由沥青的表面自由能表征的沥青黏聚能结果与Pull-off强度试验结果相吻合。

关键词：沥青静态接触角躺滴法表面自由能

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多聚磷酸对沥青表面自由能的影响

石油学报（石油加工） 2011年第2期27卷 280-285页

作者：魏建明张玉贞 YOUTCHEFF John S 中国石油大学重质油国家重点实验室山东东营257061 美国联邦公路局Turner-Fairbank道路研究中心弗吉尼亚22101

为研究多聚磷酸的加入对于沥青表面自由能的影响,在4种SHRP(Strategic highway research program)沥青中加入不同剂量的多聚磷酸进行改性,得到多聚磷酸改性沥青,采用接触角法确定了各沥青样品的表面自由能。结果表明,多聚磷酸改性沥青... 详细信息

为研究多聚磷酸的加入对于沥青表面自由能的影响,在4种SHRP(Strategic highway research program)沥青中加入不同剂量的多聚磷酸进行改性,得到多聚磷酸改性沥青,采用接触角法确定了各沥青样品的表面自由能。结果表明,多聚磷酸改性沥青表面自由能的变化与沥青原样的沥青质含量有关,低沥青质含量的沥青在加入多聚磷酸后,其表面自由能随多聚磷酸加入量的增加呈先上升后下降的趋势;而沥青质含量高的沥青,在加入多聚磷酸之后,其表面自由能随多聚磷酸加入量增加的变化基本呈下降趋势。

关键词：沥青接触角表面自由能多聚磷酸

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新的美国公路桥抗震设计指导规范

公路 2009年第5期54卷 108-111页

作者： W. Phillip Yen Richard A. Pratt 美国联邦公路局公路研究中心阿拉斯加交通及公共设施部门

本文简要地讨论了美国国家公路与运输协会新的桥梁抗震指导规范的主要变化。该修订规范是由国家公路合作研究规划项目于2006年5月完成的。拟被美国国家公路与运输协会采用,国家公路合作研究规划项目20-07/专题193于2007年被正式采用。

关键词：美国桥梁抗震指导规范修订

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抗剥落剂对沥青表面自由能的影响

中国石油大学学报（自然科学版） 2011年第2期35卷 162-165页

作者：魏建明张玉贞张晏 YOUTCHEFF S John 中国石油大学重质油国家重点实验室山东东营257061 中国石油集团经济技术研究院北京100724 美国联邦公路局Turner-Fairbank道路研究中心

测定沥青与不同液体的接触角,利用Owen-Wendt法确定沥青的表面自由能,考察不同抗剥落剂及其与多聚磷酸的复配对沥青表面自由能的影响。结果表明:抗剥落剂的加入增加了沥青的表面自由能,提高了沥青-集料界面黏附能力,可增强沥青混合料的... 详细信息

测定沥青与不同液体的接触角,利用Owen-Wendt法确定沥青的表面自由能,考察不同抗剥落剂及其与多聚磷酸的复配对沥青表面自由能的影响。结果表明:抗剥落剂的加入增加了沥青的表面自由能,提高了沥青-集料界面黏附能力,可增强沥青混合料的抗水损害能力;抗剥落剂与多聚磷酸的复配可降低沥青的表面自由能。

关键词：沥青表面自由能抗剥落剂水损害接触角

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基于CT技术沥青混合料集料的识别与分离

公路交通科技 2011年第1期28卷 13-18页

作者：胡迟春王端宜 Nelson GIBSON Emin KUTAY Jack YOUTCHEFF 华南理工大学土木与交通学院广东广州510461 美国联邦公路局Turner-Fairbank公路研究中心美国佛吉尼亚州法尔法克斯22101 美国密西根州立大学工程学院美国密西根州东兰辛48824

为了研究沥青混合料内部集料结构,利用CT断层扫描技术对沥青混合料内部集料进行三维重构,基于Matlab(自行编制程序对集料进行识别与分离。很多情况下集料是互相接触的,这些相互接触的集料容易被程序错误地识别成是一个集料。为此首先用G... 详细信息

为了研究沥青混合料内部集料结构,利用CT断层扫描技术对沥青混合料内部集料进行三维重构,基于Matlab(自行编制程序对集料进行识别与分离。很多情况下集料是互相接触的,这些相互接触的集料容易被程序错误地识别成是一个集料。为此首先用Gaussian过滤器使集料变得更光滑,再利用Hmax过滤器使集料变得更平滑,最后进行Watershed过滤器把连接在一起的集料截段进行识别与分离。通过不同试验对这一方法进行了论证。基于此,利用CT断层扫描分析实际的沥青混合料。从计算出来的集料体积信息可以看出,与混合料内部集料级配情况是相符的。研究结果表明基于CT技术沥青混合料集料的三维识别与分离是可行的,为进一步研究沥青混合料压实过程中集料运动方向、离析和级配变化等打下了坚实的基础。

关键词：道路工程识别与分离 CT技术集料沥青混合料

基于CT技术的沥青混合料动态压实均匀性评价

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长安大学学报（自然科学版） 2010年第6期30卷 24-28页

作者：胡迟春王端宜 Senthilmurugan Thyagarajan 华南理工大学土木与交通学院广东广州510461 美国联邦公路局公路研究中心佛吉尼亚州法尔法克斯22101

沥青混合料的不均匀性主要表现在沥青混合料中孔隙和集料分布的不均匀性,孔隙分布是否均匀直接关系到沥青路面的力学性能和使用寿命。为了评价沥青混合料动态压实过程中的压实均匀性,引入X-ray计算机断层扫描技术,对各种旋转压实次数下... 详细信息

沥青混合料的不均匀性主要表现在沥青混合料中孔隙和集料分布的不均匀性,孔隙分布是否均匀直接关系到沥青路面的力学性能和使用寿命。为了评价沥青混合料动态压实过程中的压实均匀性,引入X-ray计算机断层扫描技术,对各种旋转压实次数下的试件进行扫描,再将试件图片按不同半径虚拟截成不同尺寸的试件,分别计算和比较它们的纵向孔隙结构分布。研究结果表明:对于沥青混合料试件的纵向孔隙率分布,试件两端的孔隙率明显要高,而试件中间部位的孔隙率相对较低;随着旋转压实次数的增加,沥青混合料的压实均匀性越来越好,当旋转压实次数增大到55次时,虚拟截成的不同半径的试件内部孔隙分布高度重合,表明试件的压实均匀性非常好。

关键词：道路工程沥青混合料动态压实均匀性 X-ray计算机断层扫描

欧美数国高速公路和立体交叉的几何设计标准和交通运行经验

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中外公路 1978年第1期19卷 35-55页

作者： A.Taragin 黄邦本美国运输部联邦公路管理局交通营运室

前言国际路联和美国联邦公路管理局认为有必要协作对高速公路进行深入研究,以便为高速公路和立体交叉提供设计理论和标准。在这以前,***氏在1970年研究和评论了法国、西德、意大利、荷兰、西班牙和英国等欧洲国家的公路几何设计标准。... 详细信息

前言国际路联和美国联邦公路管理局认为有必要协作对高速公路进行深入研究,以便为高速公路和立体交叉提供设计理论和标准。在这以前,***氏在1970年研究和评论了法国、西德、意大利、荷兰、西班牙和英国等欧洲国家的公路几何设计标准。这次研究有两个目的:(1)调查和汇报高速公路和立体交叉的营运特点和设计趋势;(2)为今后的设计和营运提供设计理论和标准。

关键词：路段设计速度车辆构造速度公路设计最小半径时速收税公路立体交叉立交公路交叉几何设计交通运行