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建设灾害韧性城市:全球五座城市韧性相关政策与地方实践比较研究

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景观设计学（中英文） 2024年第1期12卷 26-46页

作者：冉静李琼辉乔·拉维茨特里斯特拉姆·C.海尔斯阿德里安·希利佐里卡·内多维奇-布迪奇奥马尔·佩雷斯·菲格罗亚安娜·泰勒湖南大学建筑与规划学院长沙410082 英国曼彻斯特大学曼彻斯特城市研究所曼彻斯特M139PL 英国卡迪夫大学地球与海洋科学学院卡迪夫CF103YE 英国卡迪夫大学地理与规划学院卡迪夫CF103WA 美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校城市与区域规划系香槟市61820 爱尔兰都柏林大学学院建筑、规划与环境政策学院都柏林D14E099 南非开普敦大学非洲气候与发展研究所开普敦7700

本研究通过对全球五个典型城市——南非开普敦、英国大曼彻斯特地区、中国长沙和汶川,以及波多黎各圣胡安市——的韧性相关政策和地方实践进行比较分析,探讨了向灾害韧性城市转型的途径。通过构建社会-环境系统下覆盖七个相互关联的维... 详细信息

本研究通过对全球五个典型城市——南非开普敦、英国大曼彻斯特地区、中国长沙和汶川,以及波多黎各圣胡安市——的韧性相关政策和地方实践进行比较分析,探讨了向灾害韧性城市转型的途径。通过构建社会-环境系统下覆盖七个相互关联的维度的概念性框架,本文系统梳理了这些城市在政策文件和地方实践中如何感知灾害风险和处理韧性问题。通过横向对比政策文件,城市间的不同韧性策略得以展现:开普敦采用多种节水措施,通过提高水韧性来应对干旱;大曼彻斯特地区在灾害风险减少方面较为重视人和组织机构的影响与作用;长沙和汶川优先考虑特定的灾害响应措施,而圣胡安市则通过多方面行动来应对环境和社会经济挑战。通过梳理各城市的地方实践,本文展示了当地居民自下而上提升韧性的有效性,相关案例包括开普敦的家庭钻井和长沙的社区参与。然而,整体而言,各城市对文化/世界观维度和城乡空间维度考虑不足。弥合这一差距对于有效的风险管理和灾后恢复至关重要。本文强调应当将政策制定与地方实践相结合,并呼吁优先考虑具有针对性的灾后恢复计划,加强对城乡空间维度的投入。总体上,本研究为构建灾害韧性城市提供了宝贵思路,为城市政策制定者和规划者提供了应对未来挑战和提升城市韧性的基础。

关键词：灾害韧性政策框架地方实践比较分析韧性路径

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北京市“吧式”休闲场所空间分布研究

城市发展研究 2009年第6期16卷 77-82页

作者：俞晨曦冯健美国伊利诺伊大学香槟分校城市与区域规划系北京大学城市与环境学院

选取北京地区的327家酒吧、咖啡馆和茶馆作为研究对象,分析它们在城市中的空间分布规律。运用ArcGIS分区统计功能分析得出:在城市经济活跃、人群收入水平高、知识水平高、外国人多的地区,"吧式"休闲场所较多;不同类型的"吧"在城市中的... 详细信息

选取北京地区的327家酒吧、咖啡馆和茶馆作为研究对象,分析它们在城市中的空间分布规律。运用ArcGIS分区统计功能分析得出:在城市经济活跃、人群收入水平高、知识水平高、外国人多的地区,"吧式"休闲场所较多;不同类型的"吧"在城市中的集聚强度不同,酒吧聚集度最高,其次为咖啡馆,茶馆最为分散。各种"吧式"休闲场所在城市中的不同集聚状态与对商家而言的城市空间的可进入性有关。新时期的城市规划有必要更多地统筹考虑各种"吧式"休闲场所的规划建设。

关键词： “吧式”休闲场所空间分布日常生活地理北京

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江苏省十一黄金周客运交通出行特征分析

中国水运（下半月） 2022年第8期22卷 37-38,101页

作者：白桦刘秀彩徐逸昊汤逸飞华设设计集团股份有限公司江苏南京210005 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校美国伊利诺伊61820

为掌握节假日期间区域客运交通的运行特征,分析公众出行规律和需求,本篇运用数理统计方法,结合高速公路、铁路、航空三大出行方式数据,分析江苏省某年十一黄金周期间出行客流量变化情况,其结果可为城市十一假期交通预测、管理部门规划... 详细信息

为掌握节假日期间区域客运交通的运行特征,分析公众出行规律和需求,本篇运用数理统计方法,结合高速公路、铁路、航空三大出行方式数据,分析江苏省某年十一黄金周期间出行客流量变化情况,其结果可为城市十一假期交通预测、管理部门规划决策提供量化参考依据。

关键词：节假日区域客运交通运行出行规律

公众参与式情景规划的组织和实践--基于美国公众参与规划的经验及对我国规划参与的启示

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国际城市规划 2015年第5期30卷 47-51页

作者：章征涛宋彦阿纳博.查克拉博蒂重庆大学建筑城规学院深圳大学城市规划系美国北卡罗来纳大学教堂山分校城市规划系美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校城市规划系

在一个文化和价值取向多元化的社会中,城市规划的公众参与不应该仅仅成为一种制度和原则上的"摆设",而应该具体落实到操作和组织的层面。本文在此背景下,提出了传统规划模式向参与式情景规划转变的方法,以处理多元利益主体和未来不确定... 详细信息

在一个文化和价值取向多元化的社会中,城市规划的公众参与不应该仅仅成为一种制度和原则上的"摆设",而应该具体落实到操作和组织的层面。本文在此背景下,提出了传统规划模式向参与式情景规划转变的方法,以处理多元利益主体和未来不确定性的问题。文章通过梳理华盛顿和马里兰州两个参与式情景规划的案例,介绍了公众参与的组织方式、操作方法,以及其意义所在,以此构建公众参与和对话平台。美国参与式情景规划实践的推广对我国城市规划的公众参与提供了组织方式和行动方法方面的借鉴和启示,即参与性、协调性、理解性三个递进的参与阶段。

关键词：公众参与传统规划参与式情景规划现实反馈

哈夫模型的修正及其在城市商业网点规划中应用——以江苏省常州市为例

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干旱区地理 2014年第4期37卷 802-811页

作者：李永浮潘浩之田莉吴煜上海大学美术学院上海200444 美国伊利诺伊大学香槟分校城市与区域规划学院香滨il61820 同济大学建筑与城市规划学院上海200092

以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大... 详细信息

以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大局限性,提出一种λ取值的理论模式以优化不同等级商业中心的服务区划分;(2)消费者到商业中心的距离D,包括直线距离、路网距离和路网交通时间,以这三类距离划分市场服务区存在很大差异。研究表明,基于路网距离和交通时间的哈夫模型,划定的商业中心服务区较为接近现实情况。(3)日本通产省的修正哈夫模型简单实用,但在分析次级商业中心的服务区时,需要重新调整距离衰减系数λ值,以提高哈夫模型的预测准确性。若辅之以商业市场调查确定λ值,市场区划分的准确性将显著改善。

关键词：商业网点规划哈夫模型路网距离市场服务区

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北美城市规划教育评估标准辨析及其启示

城市建筑 2017年第30期14卷 33-37页

作者：刘子祺孙文尧王兰美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校城市规划系同济大学建筑与城市规划学院

本文分析了北美城市规划教育2012年和2017年两个版本的评估标准,将其与我国城市规划专业教育评估标准进行比较分析,从评估条件、评估标准两方面讨论中美城市规划教育存在的差异,进而探讨北美城市规划教育评估对我国城市规划教育发展和... 详细信息

本文分析了北美城市规划教育2012年和2017年两个版本的评估标准,将其与我国城市规划专业教育评估标准进行比较分析,从评估条件、评估标准两方面讨论中美城市规划教育存在的差异,进而探讨北美城市规划教育评估对我国城市规划教育发展和评估的启示。

关键词：城市规划教育评估委员会评估标准

中美城市居民出行行为的比较——以北京市与芝加哥市为例

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地理研究 2014年第12期33卷 2275-2285页

作者：赵莹柴彦威关美宝中山大学旅游学院广州510275 北京大学城市与环境学院城市与经济地理系北京100871 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校地理及地理信息科学系

中外城市比较研究是城市科学研究中的一个重要方面。不同社会文化背景、城市规划理念下城市居民日常行为的比较,对中国城市未来发展借鉴国际经验具有重要意义。当前,围绕中美城市空间发展及居民日常行为的研究多局限在经验性的理论讨论... 详细信息

中外城市比较研究是城市科学研究中的一个重要方面。不同社会文化背景、城市规划理念下城市居民日常行为的比较,对中国城市未来发展借鉴国际经验具有重要意义。当前,围绕中美城市空间发展及居民日常行为的研究多局限在经验性的理论讨论,鲜有基于一手数据的比较分析。开展基于活动—出行日志的中国北京与美国芝加哥城市中心区居民出行行为的对比,由此透视不同的城市空间结构对居民行为的时空制约差异。结果显示:北京居民的通勤距离较短,且表现出市中心指向性;而芝加哥居民的通勤距离较长,具有向城市远郊区扩散的趋势。居民日常出行中,工作目的出行距离最长,北京居民事务目的出行居次,而芝加哥休闲目的出行居次。北京居民倾向于慢行交通出行,而芝加哥居民依赖于小汽车出行。最后讨论了美国经验对中国城市空间健康发展的建议,以及中美城市比较研究的未来。

关键词：城市比较出行行为通勤北京市芝加哥市

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自然--投入少、收益大的健康设施

中国园林 2018年第9期34卷 22-25页

作者：威廉·苏利文瑞秋·开普兰何雪雁(译) 吴文丽(译) 郑青青(译) 陈筝(校) 美国伊利诺伊香槟分校风景园林系美国密西根大学风景园林系浙江农林大学风景园林与建筑学院临安311300 同济大学建筑与城市规划学院景观学系上海200082

随着医护模式的转变,自然这一投入小、收益大的设施在提升人们健康方面的重要性日益凸显。医护环境空间设计越来越关注使用者的生理和心理需求。介绍了减压理论和注意力恢复理论,结合相关测试、对比实验,探究自然在医护环境中所产生的... 详细信息

随着医护模式的转变,自然这一投入小、收益大的设施在提升人们健康方面的重要性日益凸显。医护环境空间设计越来越关注使用者的生理和心理需求。介绍了减压理论和注意力恢复理论,结合相关测试、对比实验,探究自然在医护环境中所产生的重要作用。结果表明:接触自然越多,压力减少越多,注意力恢复越快。鼓励设计人员和管理人员进行自然干预实验,扩大人与自然的联系,以期为现代医护环境设计和发展提供有益的建议和研究方向。

关键词：风景园林医护环境自然和健康减压理论注意力恢复理论

建成环境对步行和自行车出行的影响——以波哥大为例

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城市交通 2016年第5期14卷 83-96页

作者： Robert Cervero Olga L.Sarmiento Enrique Jacoby Luis Fernando Gomez Andrea Neiman 耿雪加州大学伯克利分校城市和区域规划系美国加利福尼亚州伯克利94720 安第斯大学医学院哥伦比亚波哥大111711 泛美卫生组织美国华盛顿特区20037 艾伯特基金会哥伦比亚协调办公室哥伦比亚波哥大111311 伊利诺伊大学芝加哥分校公共卫生学院美国伊利诺伊州芝加哥60607 中国城市规划设计研究院北京100037

哥伦比亚波哥大以可持续的城市交通系统闻名,包括其密集的自行车道网络以及Ciclovía系统——为骑车者和行人预留的道路空间,可在星期日和节假日休闲出行使用。探讨此类设施以及建成环境的其他属性——城市密度、混合用地、可达性以及... 详细信息

哥伦比亚波哥大以可持续的城市交通系统闻名,包括其密集的自行车道网络以及Ciclovía系统——为骑车者和行人预留的道路空间,可在星期日和节假日休闲出行使用。探讨此类设施以及建成环境的其他属性——城市密度、混合用地、可达性以及与公共交通车站的距离——如何影响步行和自行车出行行为以及Ciclovía的使用。结果表明,道路设施设计要素例如道路密度、连通性、与Ciclovía车道的距离,与体力活动相关;而建成环境的其他属性如密度和用地混合程度,对体力活动影响甚微。这可能是由于波哥大建成区的大部分街区均在非机动交通出行占绝对优势的时期演变发展——紧凑、用地混合、交通可达性水平相似。由此可见,影响非机动交通出行的因素是设施设计而非一般的街区用地属性。

关键词：建成环境自行车出行健康体力活动公共交通步行