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车流径路可视化维护方法的研究

铁道运输与经济 2003年第8期25卷 45-49页

作者：林培春羊城铁路总公司调度所广东广州510100

车流组号是货物列车编组计划的重要组成部分,也是TMIS(铁路运输管理信息系统)中重要的基础数据字典。在铁路分局调度系统的开发运用中,研究利用图形化界面划分车流组号的可视化维护方法,方便、直观地解决了现车系统和调度系统的车流径... 详细信息

车流组号是货物列车编组计划的重要组成部分,也是TMIS(铁路运输管理信息系统)中重要的基础数据字典。在铁路分局调度系统的开发运用中,研究利用图形化界面划分车流组号的可视化维护方法,方便、直观地解决了现车系统和调度系统的车流径路维护。

关键词：车流径路可视化维护方法车流组号货物列车编组计划调度系统

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铁路交通调度指挥中的问题及优化措施

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0160-0163页

作者：陶悠然中国铁路武汉局集团有限公司调度所湖北武汉430000

铁路运输,作为关键的公共交通方式,其安全性对于维护公众生命财产安全以及推动国家经济社会发展具有重大意义。行车调度员,作为铁路交通管理的核心角色,其职责的严格履行对于确保铁路运输的安全与高效运行至关重要。然而,在行车调度的... 详细信息

铁路运输,作为关键的公共交通方式,其安全性对于维护公众生命财产安全以及推动国家经济社会发展具有重大意义。行车调度员,作为铁路交通管理的核心角色,其职责的严格履行对于确保铁路运输的安全与高效运行至关重要。然而,在行车调度的实际工作中,调度员面临着技术故障、人为操作失误以及外部因素引发的多种风险挑战。这些风险因素不仅严重威胁铁路运输的安全性,还可能对调度员的工作效率产生负面影响,并增加其心理压力。因此,系统而深入地分析行车指挥过程中的安全风险,并据此制定和实施有效的风险控制措施与安全管理策略,对于提升铁路运输的整体安全性、保障人民群众的生命财产安全具有至关重要的作用。鉴于此,本文旨在通过对铁路行车调度员在行车指挥过程中的安全风险进行深入剖析,提出相应的风险控制措施,以期为铁路行车安全提供科学、合理的建议与指导。

关键词：铁路行车调度员行车指挥安全

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智能牵引供电系统工程实践与发展思考

铁道学报 2024年第6期46卷 1-10页

作者：王保国中国国家铁路集团有限公司北京100844

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵... 详细信息

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵引供电系统的工程化实施方案,解读基于状态信息采集的设备状态分析方法、调度分区协同体系架构、融合历史数据的故障预警模型及其主要功能;从牵引供电设施、供电调度、供电运行检修管理角度,分析智能牵引供电系统较传统牵引供电系统的技术优势;从设备集成泛联、数据驱动提升供电可靠性、优化拓扑提升供电环保节能等方面,研究探索智能牵引供电系统的未来发展方向。

关键词：电气化铁路智能牵引供电供电调度运行检修工程实践发展思考

电子执行模块场联信号异常关闭问题的解决方案

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铁道通信信号 2024年

作者：廖亮赵青鹤罗万河北京和利时系统工程有限公司中国铁路成都局集团公司调度所（施工办）

场联电路是车站两个场间安全高效进行行车作业的重要保证，电子执行模块代替场联继电电路后，应确保两场间敌对照查、邻场信号状态、接近预告等联锁信息的可靠传输。为此针对一起使用电子执行模块与既有继电场联电路结合不匹配，导致场... 详细信息

场联电路是车站两个场间安全高效进行行车作业的重要保证，电子执行模块代替场联继电电路后，应确保两场间敌对照查、邻场信号状态、接近预告等联锁信息的可靠传输。为此针对一起使用电子执行模块与既有继电场联电路结合不匹配，导致场间作业过程中，因照查继电器短时落下造成出场信号异常关闭的案例，通过对现场数据和场联电路设计图的分析，找到问题的直接原因；结合试验测量继电器动作时间和电子执行模块的处理时间，对继电器和电子执行模块的反应进行了比较和分析；最后从优化电子执行模块处理、优化场联电路等方面，提出相应针对性的优化措施和解决方案。结合工程应用情况，现场采用的优化场联电路和电子执行模块方案，实施效果良好。

关键词：场联电路异常关闭电子执行模块继电器敌对照查

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对开展质量管理心理学研究的认识与思考

铁道运输与经济 1996年第A期18卷 39-41页

作者：方以铭羊城铁路总公司

对开展质量管理心理学研究的认识与思考方以铭（羊城铁路总公司副总经济师）管理心理学在本世纪５０年代产生于美国，它是由于工程心理学与社会心理学的影响与渗透而兴起的。６０年代以后，这门学科得到迅速发展，研究中心不断增多，研... 详细信息

对开展质量管理心理学研究的认识与思考方以铭（羊城铁路总公司副总经济师）管理心理学在本世纪５０年代产生于美国，它是由于工程心理学与社会心理学的影响与渗透而兴起的。６０年代以后，这门学科得到迅速发展，研究中心不断增多，研究范围不断扩大。在我国，１９７９年...

关键词：质量控制企业管理心理学

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浅谈市场营销环境变化与铁路营销对策

铁道运输与经济 1998年第9期20卷 1-3页

作者：方以铭羊城铁路总公司

市场营销环境变化对铁路开展市场营销有影响。当今，良好的环境有利于铁路开拓新的市场。故铁路制订营销策略要考虑：开展集团化经营，形成有效的竞争机制；利用信息、资信和运输优势，制订具有方向性、长远性和全局性的营销战略；实施... 详细信息

市场营销环境变化对铁路开展市场营销有影响。当今，良好的环境有利于铁路开拓新的市场。故铁路制订营销策略要考虑：开展集团化经营，形成有效的竞争机制；利用信息、资信和运输优势，制订具有方向性、长远性和全局性的营销战略；实施科技兴路战略，全面提高经营效益；推陈出新，开发适销对路的拳头产品；与竞争对手合作，共创美好的经济前景。

关键词：营销环境营销策略市场营销铁路中国

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铁路移动式计算机补票系统的设计构思

铁道运输与经济 1999年第5期21卷 23-24页

作者：吴俊光羊城铁路总公司

１问题的提出铁路计算机预售票系统的建立，给客运营销和组织带来新的手段和生机，其经济效益和社会效益日趋显著，但旅客运输中的车补、到补和车站移动售票作业仍是手工操作，尽管代用票使用方便灵活，但有如下缺点：（１）由于手工计... 详细信息

１问题的提出铁路计算机预售票系统的建立，给客运营销和组织带来新的手段和生机，其经济效益和社会效益日趋显著，但旅客运输中的车补、到补和车站移动售票作业仍是手工操作，尽管代用票使用方便灵活，但有如下缺点：（１）由于手工计算、填写，造成票据潦草难辨，计算错...

关键词：铁路运输补票系统移动式计算机售票系统

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软土地区双线盾构下穿机场跑道沉降规律研究

铁道工程学报 2024年第2期41卷 68-73页

作者：焦忺玥董秀竹林森斌中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深... 详细信息

研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深入分析其对跑道沉降影响的规律特性。研究结论:(1)增大盾构隧道覆土厚度和管片周围深孔注浆圈厚度能有效地减小跑道沉降及差异沉降率,但对沉降的减小效果并非随注浆圈厚度增加而愈加有效;(2)双线隧道开挖完成后,道面横向沉降曲线呈现“V”形沉降槽,由于前后线施工叠加效果,最大沉降位置偏向后施工隧道一侧;(3)同一埋深下,后线施工对跑道最大沉降的影响小于前线隧道对跑道沉降的影响,且随着注浆圈厚度的增加,后线施工对跑道沉降的影响越来越小;(4)随着双线隧道先后掘进,机场道面的差异沉降率呈现先增大、再减小的趋势,后趋于稳定;(5)本研究结论可为软土地区双线盾构下穿机场跑道类似工程中的盾构埋深及深孔注浆设计提供参考依据、施工指导。

关键词：软土双线盾构隧道下穿机场跑道不停航注浆圈厚度沉降规律

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高速铁路大范围穿越采空区关键技术研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 34-39页

作者：赵斗中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:太焦铁路是第一条穿越大面积采空区的高速铁路,也是迄今为止国内外穿越采空区分布最广、分布最复杂的高速铁路。本文针对太焦铁路采空区特征,开展高速铁路大范围穿越采空区关键技术研究,对于查清采空分布、合理选择线位、确定... 详细信息

研究目的:太焦铁路是第一条穿越大面积采空区的高速铁路,也是迄今为止国内外穿越采空区分布最广、分布最复杂的高速铁路。本文针对太焦铁路采空区特征,开展高速铁路大范围穿越采空区关键技术研究,对于查清采空分布、合理选择线位、确定安全的路桥隧工程措施具有重要意义。研究结论:(1)研究形成多学科、多层次、多方法耦合采空区勘察技术,在宽达37 km的采空区密布带上找出了200 m的安全通路,提出“两咽喉、一通道、六绕避、二治理”地质通廊;(2)研究形成多维空间选线技术,线位绕避采空区密集、时间久远难以查明的古窑等区域,平面无法绕避时,部分区段线路以隧道形式从采空区下方安全深度通过;(3)研究形成隧道下穿采空区技术,通过围岩稳定性和隧道下穿采空区距离研究,提出隧道支护措施以及探测和预报、质量检测方法;(4)研究形成路基整治技术,针对采空区埋深大、沉降要求高的特点,通过缩小注浆孔间距、调整浆液成分、加大注浆压力等措施,保证了整治效果,可为其他同类工程提供借鉴。

关键词：高速铁路采空区关键技术