检索结果-南通市图书馆

双向考核是加强编组站调车联控力度的有效方法

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铁道运输与经济 1995年第9期17卷 20-22页

作者：唐建桥羊城铁路总公司广州北站

双向考核是加强编组站调车联控力度的有效方法唐建桥１加强调车联控力度的必要性调车作业是编组站的主要作业，通过安全现状的调查分析可知，调车安全是编组站安全生产的关键，而调车联控对确保调车安全尤为重要。经实践，实行调车组和... 详细信息

双向考核是加强编组站调车联控力度的有效方法唐建桥１加强调车联控力度的必要性调车作业是编组站的主要作业，通过安全现状的调查分析可知，调车安全是编组站安全生产的关键，而调车联控对确保调车安全尤为重要。经实践，实行调车组和机班之间的双向考核是加强调车联控力...

关键词：编组站调车联控力度车站铁路运输

以优质服务赢取货源——强化货运服务中的动态管理

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铁道运输与经济 1998年第6期20卷 14-15页

作者：王虎全羊城铁路总公司广州北站

以优质服务赢取货源——强化货运服务中的动态管理王虎全随着社会主义市场经济体制的确立，运输市场竞争日益激烈。从１９９６年１０月份起，广州北站发送的货物运量逐月下降，到１９９７年元月，出现棚车大量积压，无货可装，只能排走... 详细信息

以优质服务赢取货源——强化货运服务中的动态管理王虎全随着社会主义市场经济体制的确立，运输市场竞争日益激烈。从１９９６年１０月份起，广州北站发送的货物运量逐月下降，到１９９７年元月，出现棚车大量积压，无货可装，只能排走。货源下降速度之快，出乎预料。面对...

关键词：铁路运输货物运输动态管理优质服务货源

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关于驼峰调车场尾部防溜问题的思考

铁道运输与经济 1999年第8期21卷 28-29页

作者：陈锦清羊城铁路总公司广州北站

目前，我国铁路编组站的驼峰调车场，其头部目的制动基本上都甩掉了铁鞋，改为由减速器、减速顶组合形成的调速制式，但其尾部（以下简称编尾）则普遍仍采用铁鞋防溜，甚至连多数的编发场也是采用铁鞋防溜。虽然，在到发线、货物线、专... 详细信息

目前，我国铁路编组站的驼峰调车场，其头部目的制动基本上都甩掉了铁鞋，改为由减速器、减速顶组合形成的调速制式，但其尾部（以下简称编尾）则普遍仍采用铁鞋防溜，甚至连多数的编发场也是采用铁鞋防溜。虽然，在到发线、货物线、专用线等停留车辆的静态防溜中，铁鞋仍...

关键词：铁路驼峰调车场防溜铁鞋

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广州北站上行调车场采用空车分类线之刍议

铁道运输与经济 1999年第7期21卷 34-35页

作者：张劲男李怀兵羊城铁路总公司广州北站技术室

广州北站担负京广、广深、三茂、广梅汕和广州铁路枢纽车流的解编作业及本站辖内郭塘站、江高镇站货物线、专用线的取送作业任务。该编组站在实际运输生产中存在以下问题。（１）上行场空车溜行困难，一般出了第三位小缓出口２００～４... 详细信息

广州北站担负京广、广深、三茂、广梅汕和广州铁路枢纽车流的解编作业及本站辖内郭塘站、江高镇站货物线、专用线的取送作业任务。该编组站在实际运输生产中存在以下问题。（１）上行场空车溜行困难，一般出了第三位小缓出口２００～４００ｍ处即停车，而上行场的有效长为...

关键词：铁路调车场空车线分类

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对铁路客货营销工作的思考

铁道运输与经济 1999年第5期21卷 11-12页

作者：冯元德曹厚惠上海铁路分局南翔站羊城铁路总公司广州北站

１铁路客货营销工作开展两年来的回顾两年来，铁路在营销取得一定成绩的同时，但也存在不少问题。（１）营销目的不清。大部分单位和干部职工没有意识到营销是铁路加快转制走向市场的手段，只认为是为了多装车、多卸车、多售票，增加收... 详细信息

１铁路客货营销工作开展两年来的回顾两年来，铁路在营销取得一定成绩的同时，但也存在不少问题。（１）营销目的不清。大部分单位和干部职工没有意识到营销是铁路加快转制走向市场的手段，只认为是为了多装车、多卸车、多售票，增加收入。（２）营销机制不全。主要以经济...

关键词：铁路运输旅客运输货物运输营销管理

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对羊城铁路总公司改造为国有独资公司的设想

铁道运输与经济 1994年第9期 1-4+40页

作者：吴俊光广州羊城铁路总公司

将羊城铁路总公司改造成国有独资公司，首先要建立现代法人财产权制度、现代企业组织制度、现代企业管理制度；其次，要抓好企业自身经营管理素质。改造中要坚持社会主义方向．实行运输统一指挥，物质文明和精神文明建设一齐抓。

关键词：现代企业制度国有独资公司现代企业法人财产权制度现代企业组织机构现代企业管理制度

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略论铁路集团行为的优化调节

铁道运输与经济 1994年第1期16卷 17-19页

作者：杨义云广州羊城铁路总公司

实现铁路集团行为的优化调节，必须正确处理四个方面的关系。（一）铁路集团行为外部统一性与内部成员企业生产经营决策分散性的关系；（二）铁路集团整体意识与多层利益结构的关系；（三）铁路集团运输生产集中调度指挥的相关性与多成... 详细信息

实现铁路集团行为的优化调节，必须正确处理四个方面的关系。（一）铁路集团行为外部统一性与内部成员企业生产经营决策分散性的关系；（二）铁路集团整体意识与多层利益结构的关系；（三）铁路集团运输生产集中调度指挥的相关性与多成员企业行为独立性的关系；（四）铁路集团内部共同发展基金积累与投资主体多元化的关系。

关键词：铁路集团利益均衡集团整体意识

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铁路专用线管理新模式的探索

铁道运输与经济 1998年第2期20卷 17-19页

作者：李文新黎在容羊城铁路总公司广州西站

分析了我国铁路专用线在管理上存在的问题，介绍广州西站通过两年的实践，逐步形成的专用线管理新模式，并且总结实施后所取得的经济效益和社会效益。

关键词：铁路专用线管理模式中国安全管理作业管理

服务大局求真务实在铁路跨越式发展中展示作为

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铁道运输与经济 2004年第8期26卷 20-21页

作者：安国栋羊城铁路总公司广东广州510100

运输企业要在铁路跨越式发展中展示作为,必须以运输安全为前提,坚持“规范管理、强基达标”的安全工作思路;必须以提高效益为中心,将增运增收、追求效益作为企业职责;必须以企业稳定为基础,坚持立党为公、执政为民,努力实现“群众利益... 详细信息

运输企业要在铁路跨越式发展中展示作为,必须以运输安全为前提,坚持“规范管理、强基达标”的安全工作思路;必须以提高效益为中心,将增运增收、追求效益作为企业职责;必须以企业稳定为基础,坚持立党为公、执政为民,努力实现“群众利益无小事”的目标。

关键词：铁路运输企业安全工作运输安全管理企业管理