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国有企业资金管理的风险防范措施分析

金融客 2024年第4期 39-41页

作者：曾鹤云南双源高速公路有限公司

本文分析国有企业资金管理的风险防范措施。首先，本文介绍资金管理的基本概念，并说明国有企业强化资金管理风险防范的重要意义。同时，识别并强调国有企业在资金管理中可能遇到的五大风险：现金流管理不充分、资金流动性和收益性不足... 详细信息

本文分析国有企业资金管理的风险防范措施。首先，本文介绍资金管理的基本概念，并说明国有企业强化资金管理风险防范的重要意义。同时，识别并强调国有企业在资金管理中可能遇到的五大风险：现金流管理不充分、资金流动性和收益性不足、融资渠道过于单一、财务规划和预算控制欠佳、风险管理机制有待优化。为有效应对风险，本文提出五种防范策略：一是增强现金流管理，保障资金流动的稳定性；二是提高对资金流动性和收益性的关注，以提高资金使用效率；三是积极拓宽融资渠道，降低融资风险；四是完善财务规划和预算控制，以预防财务风险；五是优化风险管理机制，构建全面的风险管理框架。

关键词：国有企业资金管理风险

公路企业内审体系的数字化转型升级——以GDJT集团为例

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国际商务财会 2024年第16期 52-55,60页

作者：王婷张旭广东博大高速公路有限公司

数字经济的高速发展与智能科技的日新月异为传统公路企业带来新的机遇与挑战。公路企业作为重要的基础设施建设和运营主体,具有业务复杂、资金密集以及风险多样等特点,使得内审工作显得尤为重要。文章从公路企业的行业特性入手,分析公... 详细信息

数字经济的高速发展与智能科技的日新月异为传统公路企业带来新的机遇与挑战。公路企业作为重要的基础设施建设和运营主体,具有业务复杂、资金密集以及风险多样等特点,使得内审工作显得尤为重要。文章从公路企业的行业特性入手,分析公路企业普遍存在的内审体系现状,并以GDJT集团为例提出数字化内审体系的优势,包括改善财务状况、防范多种风险、提高营运管理水平以及进一步推进公路企业数字化转型,并拓展至数字化内审在新兴技术方面的应用前景,以期为相关企业提供参考和借鉴。

关键词：公路企业数字化转型内审体系

边箱式π型断面涡振性能及导流板措施参数研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第5期51卷 114-122页

作者：王峰邢丰熊川王佳盈郑晓东张久鹏黄晓明长安大学公路学院陕西西安710064 广州市高速公路有限公司广东广州510220 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心广东东莞523981 东南大学交通学院江苏南京210018

π型断面因构造简单与受力性能好,被广泛应用于桥梁建设中,但其抗风性能差,易产生涡激振动问题.本文以边箱式π型断面桥梁为研究对象,采用宽高比10∶1的π型断面刚体节段模型进行同步测振测压试验,并且通过计算流体力学方法加以对比验证... 详细信息

π型断面因构造简单与受力性能好,被广泛应用于桥梁建设中,但其抗风性能差,易产生涡激振动问题.本文以边箱式π型断面桥梁为研究对象,采用宽高比10∶1的π型断面刚体节段模型进行同步测振测压试验,并且通过计算流体力学方法加以对比验证,研究π型断面涡振性能与导流板抑振机理.试验结果表明:边箱式π型断面在0°、±3°风攻角下发生显著涡激振动,通过在断面两侧加设特定形式及尺寸参数的导流板措施可抑制断面竖弯及扭转涡振.其中,倒L型导流板措施气动优化效果显著,可有效消除涡振振幅,而水平导流板措施的抑振效果有限,相较于竖弯涡振,扭转涡振对于水平导流板尺寸参数更为敏感.通过对比数值模拟结果与表面气动压力分布,表明倒L型导流板措施能够优化断面气动外形,削弱断面上下表面旋涡脱落尺度和能量,同时降低断面所受的周期性气动力,从而有效抑制断面涡振.

关键词： π型断面涡激振动风洞试验导流板风压

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高速公路机电工程实施管理及验收标准研究

汽车周刊 2024年第9期 154-156页

作者：黄忠胜广佛高速公路有限公司

高速公路是我国现代交通运输网络的主要组成部分，其机电工程的实施管理和验收质量直接影响了高速公路的安全运营。本文首先阐述了高速公路机电工程的重要性，分析了现状及面临的主要挑战；接着探讨了科学的实施管理模式，包括制度完善... 详细信息

高速公路是我国现代交通运输网络的主要组成部分，其机电工程的实施管理和验收质量直接影响了高速公路的安全运营。本文首先阐述了高速公路机电工程的重要性，分析了现状及面临的主要挑战；接着探讨了科学的实施管理模式，包括制度完善、人员培养及项目全生命周期管控等；然后总结了机电工程验收的基本原则，并针对不同系统提出了具体的验收标准；最后指出加强实施管理和统一验收标准对确保工程质量、提高运营效率的重要意义。该研究为高速公路机电工程的管理和验收提供了理论指导和实践经验，对推动行业高质量发展具有一定的现实意义。

关键词：高速公路机电工程实施管理验收标准质量控制

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高速公路裂纹分析与防治措施研究

交通科技与管理 2024年第20期 88-90页

作者：宫志文山西大成高速公路有限公司

高速公路是我国公路网络的重要组成部分，随着公路运行时间的增加，路面不可避免地出现裂纹导致破坏。文章通过文献阅读、野外调研和实测资料分析等手段，确定了高速公路路面参数裂纹的影响因素，提出了高速公路的防治措施。结果表明，... 详细信息

高速公路是我国公路网络的重要组成部分，随着公路运行时间的增加，路面不可避免地出现裂纹导致破坏。文章通过文献阅读、野外调研和实测资料分析等手段，确定了高速公路路面参数裂纹的影响因素，提出了高速公路的防治措施。结果表明，高速公路产生裂纹的原因为路面混凝土表层的强度较低、面层较薄、混凝土板底缺失、来往车辆的荷载；发生板底脱空的范围越大，路面发生的变形就越大，路面就越容易发生破坏；提出了道路裂纹防治措施，主要包括选用合适的裂缝修补材料、提高道路的传荷能力、实施植筋加固和脱空灌浆等。

关键词：高速公路公路裂纹影响因素防治措施

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重庆山区高速公路绿色环保技术应用研究

交通节能与环保 2024年第1期20卷 94-100页

作者：敬世红郑国徽黄导冯畅重庆高速公路集团有限公司重庆401121 重庆渝湘复线高速公路有限公司重庆401121

本文主要以重庆渝湘复线高速公路建设过程中绿色生态为例,积极探索和推进绿色设计施工和资源循环利用,提出了科学统筹土地资源配置,创新绿色环保施工工艺,做好生态区和水资源、原生态植物保护,最终形成了成套环保技术,打造出低碳环保示... 详细信息

本文主要以重庆渝湘复线高速公路建设过程中绿色生态为例,积极探索和推进绿色设计施工和资源循环利用,提出了科学统筹土地资源配置,创新绿色环保施工工艺,做好生态区和水资源、原生态植物保护,最终形成了成套环保技术,打造出低碳环保示范路,在以后的山区绿色高速公路建设中提供参考。

关键词：道路工程绿色环保技术应用山区高速公路低碳

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多温度条件沥青混合料水稳定性评价指标阈值

吉林大学学报（工学版） 2024年第7期54卷 1966-1977页

作者：罗蓉梁宇牛茏昌黄婷婷苗强武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 湖北省公路工程技术研究中心武汉430063 广州市高速公路有限公司广州510289

为预防与减少沥青路面水损害的发生,以表面能理论为基础、全国六大区域主要城市月平均气温为依据,结合表面能试验和宏观水稳定性试验两种评价方法来准确评价多温度条件下沥青混合料的水稳定性。首先,测试−20~50℃区间内原材料表面能,确... 详细信息

为预防与减少沥青路面水损害的发生,以表面能理论为基础、全国六大区域主要城市月平均气温为依据,结合表面能试验和宏观水稳定性试验两种评价方法来准确评价多温度条件下沥青混合料的水稳定性。首先,测试−20~50℃区间内原材料表面能,确定各温度条件下黏附性评价指标ER值;选用4种沥青混合料进行−20℃的5次冻融循环劈裂试验、10℃和30℃的浸水马歇尔试验以及50℃的浸水汉堡车辙试验,并借助以上3种宏观试验指标及其技术要求,依次确定对应于各温度点的指标ER阈值。试验结果表明:在−20、10、30、50℃条件下,基质沥青混合料的指标ER阈值分别为0.992、1.693、0.994和0.512;改性沥青混合料的指标ER阈值分别为1.562、1.944、1.144和0.512。进而以多温度条件下沥青混合料水稳定性评价指标阈值为基础,建立基质沥青混合料阈值与温度的关系模型为y=-0.0006x2+0.0097x+1.4726;改性沥青混合料阈值与温度的关系模型为y=-0.0006x2+0.0004x+1.8341,其中x为温度,y为对应温度条件下的指标阈值。

关键词：沥青混合料水稳定性表面能阈值温度

“互联网+”高速公路ITC系统解决方案研究

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中国交通信息化 2024年第S1期 586-591页

作者：谷振楠唐山高速公路集团有限公司唐港高速公路分公司河北唐山063000

本文研究将移动互联网在线支付、电子支付等技术与传统高速公路ETC、MTC收费系统融合,开发包括收费接口、收费插件以及用户APP等功能模块,全面兼容传统ETC和MTC系统,能以极低成本、极高效率实现传统高速公路收费系统的“互联网+”升级改... 详细信息

本文研究将移动互联网在线支付、电子支付等技术与传统高速公路ETC、MTC收费系统融合,开发包括收费接口、收费插件以及用户APP等功能模块,全面兼容传统ETC和MTC系统,能以极低成本、极高效率实现传统高速公路收费系统的“互联网+”升级改造,形成基于“互联网+”的高速公路收费管理系统;在此基础上,围绕高速公路行业管理者、运营机构和社会大众及第三方服务机构,开发基于“互联网+”的高速公路运营管理系统及增值服务系统;最终形成以收费系统为核心,运营管理系统和增值服务系统为两翼的三大高速公路“互联网+”收费运营系统。

关键词：互联网+ 运营管理增值服务方案

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级配波动对EMC-10超薄磨耗层路用性能的影响

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第2期48卷 359-363页

作者：冼振光杨德胜杨波张昭李城广西新平高速公路有限公司南宁530000 重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆400067

基于EMC-10超薄磨耗层在级配范围内对4.75、2.36、0.075 mm粒径设置不同程度的波动,成型超薄磨耗层试件并测试混合料的体积指标、渗水系数、构造深度,以及劈裂强度,分析关键筛孔通过率与混合料性能的关系.基于混合料填充与干涉特征提出... 详细信息

基于EMC-10超薄磨耗层在级配范围内对4.75、2.36、0.075 mm粒径设置不同程度的波动,成型超薄磨耗层试件并测试混合料的体积指标、渗水系数、构造深度,以及劈裂强度,分析关键筛孔通过率与混合料性能的关系.基于混合料填充与干涉特征提出沥青混合料结构参数,利用灰色关联方法研究各结构参数与路用性能的相关性.结果表明:薄层试件与标准试件的体积指标无明显差异;超薄磨耗层生产过程中在级配范围内发生波动极易导致混合料渗水系数增大;影响超薄磨耗层孔隙率、构造深度和劈裂强度的主要是4.75~9.5 mm含量的波动以及沥青膜和沥青胶浆膜厚度的变化,影响渗水系数的主要是2.36~4.75 mm粒径含量的变化.

关键词：超薄磨耗层沥青混合料级配路用性能灰色关联度