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副翼配重的着陆冲击响应

航空学报 1992年第8期13卷 B427-B430页

作者：黄树春汪长元哈尔滨飞机制造公司设计所哈尔滨150066

提供了一个计算副翼配重着陆冲击响应的方法。由于主起落架为纯摇臂式,考虑机体的弹性,机体和主起落架运动联立求解的加速度不是显式,因此必须用高斯方法解加速度的线性方程组,再用吉尔方法解微分方程。

关键词：动力响应着陆冲击摇臂起落架

采用离散余弦变换的复合材料构件制造偏差建模方法

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西安交通大学学报 2025年第3期59卷 201-209页

作者：常正平李学文严康赫李晓锋罗群王仲奇西北工业大学机电学院西安710072 中航西安飞机工业集团股份有限公司西安710089

为能够更精确、高效地表达碳纤维增强复合材料构件制造偏差,提出了一种基于离散余弦变换的制造偏差建模方法。首先,对构件理论表面进行离散化得到网格模型,计算网格模型节点与对应区域实测点云数据的法向距离以表征制造偏差,进而得到复... 详细信息

为能够更精确、高效地表达碳纤维增强复合材料构件制造偏差,提出了一种基于离散余弦变换的制造偏差建模方法。首先,对构件理论表面进行离散化得到网格模型,计算网格模型节点与对应区域实测点云数据的法向距离以表征制造偏差,进而得到复合材料构件制造偏差场,实现了理论模型与实测数据的融合。其次,采用二维离散余弦正变换,将制造偏差场分解为一系列偏差模态的线性组合,并结合离散余弦变换的能量集中特性与核函数的正交性,对复合材料构件制造偏差场组成模态进行识别与筛选,确定了构成制造偏差场的关键模态。然后,对确定的制造偏差场关键模态进行离散余弦逆变换,并重构制造偏差场,实现了构件制造偏差场的数据精简,该方法在保证重构模型精度的同时减少了计算复杂度与数据存储量。最后,通过复合材料蒙皮构件开展实例验证。结果表明:点云数据网格尺寸与重构精度、偏差模态总数成反比,当数据删减率为60.54%时,其相对重构误差为7.62%。研究结果证明了基于离散余弦变换的偏差建模方法可精确、高效地表征复合材料构件的制造偏差特征。

关键词：离散余弦变换复合材料构件制造偏差模态识别

基于回归分析的飞机复合材料层间剪切许用值确定

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高科技纤维与应用 2025年第01期 40-51页

作者：熊美蓉陈琳季少华中国商飞上海飞机制造有限公司复合材料中心中国商飞北京民用飞机技术研究中心民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室

复合材料性能许用值和设计值是飞机结构研制的基础，是适航审定过程中关注的重点问题。然而面对实际应用中常见的多变量组合条件下的结构型数据，传统统计方法往往难以应付。考虑飞机复合材料结构的多样性，全面实施试验以覆盖所有设计... 详细信息

复合材料性能许用值和设计值是飞机结构研制的基础，是适航审定过程中关注的重点问题。然而面对实际应用中常见的多变量组合条件下的结构型数据，传统统计方法往往难以应付。考虑飞机复合材料结构的多样性，全面实施试验以覆盖所有设计特征是不现实的，通常选取代表性特征进行试验，并通过数据分析来推导出设计值。在本研究中采用回归分析方法对复合材料层间剪切强度进行了深入研究，并确定其许用值。通过对案例的详细计算和分析，验证了回归分析在处理复合材料结构数据方面的有效性和可靠性，为飞机复合材料许用值处理提供了解决方案。此外，层间剪切强度与铺层比例之间的线性关系也为复材结构铺层设计提供了数据支持。基于回归分析的复合材料结构许用值确定方法有助于缩短研制周期与降低成本，具有显著的工程应用价值。

关键词：纤维增强复合材料

飞机复材结构几何-物理装配状态对服役性能的影响关系分析

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航空学报 2025年

作者：郭飞燕闫群张永亮肖庆东石金康王仲奇北京科技大学机械工程学院沈阳飞机设计研究所沈阳飞机工业(集团)有限公司中国航空制造技术研究院西北工业大学机电学院

飞机复材薄壁结构件具有刚性弱、制造偏差大等特点，在装配时易产生几何超差、装配内应力过大与装配损伤等现象。现有装配模式多考虑几何精度上的达成，对于零组件间的装配内应力与损伤分布结果较少关注，不确定性极强的装配物理性能偏... 详细信息

飞机复材薄壁结构件具有刚性弱、制造偏差大等特点，在装配时易产生几何超差、装配内应力过大与装配损伤等现象。现有装配模式多考虑几何精度上的达成，对于零组件间的装配内应力与损伤分布结果较少关注，不确定性极强的装配物理性能偏差打包至服役环节将直接影响结构稳定性。首先，介绍装配几何超差的种类与特点、装配内应力的产生及装配损伤的形成机理，提出装配体几何-物理-服役装配性能的关联模型，展示装配几何与物理性能对飞机服役性能的双向作用关系；其次，分析初始装配几何超差、内应力与损伤状态在服役过程中的动态变化，以及对飞机结构强度与疲劳寿命等力学性能的影响，为装配工艺环节与服役性能指标间的关联分析提供基础理论指导；最后，解析装配几何与物理性能建模、装配服役性能预测、装配性能与服役性能虚拟仿真试验、面向服役性能保障的装配工艺参数反求等关键技术，并针对如何构建面向服役性能保障的装配工艺模式转型进行了展望。

关键词：飞机装配几何超差装配应力装配损伤服役性能

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高强钢机加工后的酸蚀检查

材料工程 1990年第2期18卷 38-39页

作者：陈永宜西安飞机制造公司

前言随着高强钢和超高强度钢在航空工业上的应用日益广泛,越来越多的重要零件和特殊重要零件也开始采用超高强度钢制造。为了确保这些钢制零件的安全使用寿命(如疲劳寿命、抗氢脆及应力腐蚀寿命),一方面在设计上、工艺上采取了许多措施... 详细信息

前言随着高强钢和超高强度钢在航空工业上的应用日益广泛,越来越多的重要零件和特殊重要零件也开始采用超高强度钢制造。为了确保这些钢制零件的安全使用寿命(如疲劳寿命、抗氢脆及应力腐蚀寿命),一方面在设计上、工艺上采取了许多措施;另一方面也增加了一些新的检测方法。高强钢机加工后的酸蚀检查就是其中之一。

关键词：高强度钢机加工酸蚀检查

基于改进粒子群算法和RMxprt的永磁滚筒多目标优化设计

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科学技术与工程 2025年第5期25卷 1936-1943页

作者：冯立杰付帅帅张虎翼上海海事大学物流工程学院上海201306 上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所上海201324

针对基于专家经验对永磁滚筒优化设计时,寻优效率比较低的问题,构建了一种基于改进粒子群优化算法和RMxprt联合仿真的永磁滚筒多目标优化设计方法。首先,提出了一种改进粒子群优化算法,提高了寻优收敛速度;其次,在永磁滚筒结构参数与性... 详细信息

针对基于专家经验对永磁滚筒优化设计时,寻优效率比较低的问题,构建了一种基于改进粒子群优化算法和RMxprt联合仿真的永磁滚筒多目标优化设计方法。首先,提出了一种改进粒子群优化算法,提高了寻优收敛速度;其次,在永磁滚筒结构参数与性能参数关系分析的基础上明确了面向改进粒子群优化算法的变量参数、约束参数和优化参数;最后,通过MATLAB编写改进粒子群优化算法程序,利用改进粒子群优化算法程序实现RMxprt输入参数与输出参数的闭环迭代与比较寻优,提高了永磁滚筒优化设计的效率和优化效果。

关键词：永磁滚筒改进粒子群优化算法多目标优化设计联合仿真

一条艰难而充满活力的路——西安飞机制造公司军转民小记

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科学学与科学技术管理 1989年第7期 23-26页

作者：李秉胜西安飞机制造公司

东出西安,过垂柳轻拂的灞桥,穿临潼豁口,折向北,约行60公里,抵阎良。这是一个古老的小镇,留下了历史的辉煌和美妙的传说——高歌斩蛇的汉高祖刘邦,其父汉太上皇安寝于这里的风水宝地; 称雄七国的秦国,最早建都于阎良侧畔的栎阳; 爱国... 详细信息

东出西安,过垂柳轻拂的灞桥,穿临潼豁口,折向北,约行60公里,抵阎良。这是一个古老的小镇,留下了历史的辉煌和美妙的传说——高歌斩蛇的汉高祖刘邦,其父汉太上皇安寝于这里的风水宝地; 称雄七国的秦国,最早建都于阎良侧畔的栎阳; 爱国将领杨虎城将军亲勘西铜铁路线,指令线路过阎良;他创办了阎良的第一所小学; 《醒世恒言》中有一则田氏三兄弟“紫荆枝下还家日”的动人故事,它就出在阎良的“三贤村”

关键词：飞机制造公司阎良军工企业《醒世恒言》汉高祖刘邦航空工业飞机公司航空产品军品生产军民结合

一种像合金铝板的高强度复合材料——ARALL层压板材

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材料工程 1989年第3期17卷 47-48页

作者：姜天玉西安飞机制造公司

ARALL层压材料是一种高强度、混合式的复合材料,是在高强度铝合金的薄板材之间嵌入含高强度纤维的一种特殊的树脂压制而成。这种结构的最大益处在于比整体铝合金板在抗疲劳及疲劳裂纹扩展性能上有很大的提高。在疲劳试验中,ARALL层压材... 详细信息

ARALL层压材料是一种高强度、混合式的复合材料,是在高强度铝合金的薄板材之间嵌入含高强度纤维的一种特殊的树脂压制而成。这种结构的最大益处在于比整体铝合金板在抗疲劳及疲劳裂纹扩展性能上有很大的提高。在疲劳试验中,ARALL层压材料的疲劳寿命是整体铝合金板材的成百上千倍。初步计算表明。

关键词：复合材料层压板材高强度材料

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GC11钢板材性能试验研究

材料工程 1997年第6期25卷 24-27页

作者：宁永照西安飞机制造公司

研究了GC11钢板材焊接件的缺口轴向拉伸疲劳性能、低温拉伸性能、低温冲击韧性以及弯曲性能,并与30CrMnSiA钢板材进行了比较;采用冲击韧性和爆破试验来评估其低温冷脆倾向。为合理选材提供了依据。

关键词： GC11钢力学性能钢板材拉伸疲劳低温