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城市轨道交通信号车辆接口的通用统型方案

城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 231-235页

作者：凌光清张楚潘叶富智广州地铁集团有限公司广州510308

[目的]信号系统升级改造难度大、费用高、周期长,改造阶段对线路的日常运营也有较大的影响。为解决上述问题,应对信号车辆接口进行统型。[方法]通过对不同信号系统的安装接口进行分析,提出了兼容的信号车辆安装接口平台。基于车载信号... 详细信息

[目的]信号系统升级改造难度大、费用高、周期长,改造阶段对线路的日常运营也有较大的影响。为解决上述问题,应对信号车辆接口进行统型。[方法]通过对不同信号系统的安装接口进行分析,提出了兼容的信号车辆安装接口平台。基于车载信号系统的组成及功能,重点对信号车辆的机械安装接口统型、电气及控制接口统型、网络接口统型3个类别进行了研究,提出了不同设备接口的通用统型方案。[结果及结论]该方案可在很大程度上匹配不同信号厂家的设备安装需求。新信号系统设备安装时,既有车辆安装平台接口不需要大幅变动。该方案可以有效降低信号系统升级改造的难度,减少改造费用,提高改造效率。

关键词：城市轨道交通信号车载系统信号改造车辆接口统型

基于RPC的光储接入牵引供电系统协调控制方法

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西南交通大学学报 2024年第1期59卷 1-10页

作者：陈维荣王小雨韩莹臧治李奇沈文杰许程鹏西南交通大学电气工程学院四川成都611756 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 国网台州供电公司浙江台州318000

为将光伏发电接入牵引供电系统进行有效利用,同时兼顾牵引供电系统电能质量改善及列车再生制动能量回收利用,提出了一种基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电系统的协调控制方法.首先,搭建基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供... 详细信息

为将光伏发电接入牵引供电系统进行有效利用,同时兼顾牵引供电系统电能质量改善及列车再生制动能量回收利用,提出了一种基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电系统的协调控制方法.首先,搭建基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电拓扑结构,并对其电能质量补偿机理进行理论分析;在此基础上,充分考虑光储系统的运行条件以及列车牵引、制动、空载或惰行工况,提出光储系统接入牵引供电的联合协调控制方法,实现了“光+储+荷”三者间的协调控制、牵引供电系统负序的动态补偿以及谐波的有效抑制;在RT-Lab实时仿真系统中建立了基于铁路功率调节器的光伏接入牵引供电系统仿真模型,并结合实际光照和牵引工况数据验证本文所提出的系统结构以及协调控制方法的有效性.结果表明:本文所提出的系统结构以及协调控制方法能够实现牵引供电系统中光储系统的有效接入,再生制动能量回收率提升至86.7%,功率因数提升6.4%,对谐波特别是高次谐波含有率有较大改善,满足光伏电能高效消纳及综合利用、电能质量动态综合补偿、再生制动能量回收多重需求.

关键词：铁路功率调节器光储发电系统牵引供电系统协调控制方法电能质量电能分配

40.5 kV及以下C-GIS真空断路器低温环境下机械操作性能的试验研究

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高压电器 2024年第8期60卷 275-281页

作者：高旻东杨士奇连进王其锦黄协平常州太平洋电力设备(集团)有限公司江苏常州213033 济南轨道交通集团有限公司济南250013 中铁建电气化局集团第一工程有限公司河南洛阳471013

40.5 kV及以下C-GIS真空断路器在低温工况下机械操作异常偶有发生,迫切需要提高低温时的机械操作可靠性。对真空断路器低温环境下机械操作性能的影响因素进行了深入分析,并通过试验的方法对低温下的机械操作性能进行了研究。试验结果表... 详细信息

40.5 kV及以下C-GIS真空断路器在低温工况下机械操作异常偶有发生,迫切需要提高低温时的机械操作可靠性。对真空断路器低温环境下机械操作性能的影响因素进行了深入分析,并通过试验的方法对低温下的机械操作性能进行了研究。试验结果表明:(1)润滑脂的粘性阻力是影响真空断路器在低温环境下操作异常的主要因素。(2)真空断路器传动链运动副选用低温润滑脂在正常环境温度以及低至-30℃时均可保证正常机械操作。真空断路器的传动链运动副优化及低温润滑脂选用提高了机械操作的稳定性和可靠性。

关键词：真空断路器低温机械操作传动链润滑脂

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乏燃料后处理放射性料液取样柜制造工艺

装备机械 2024年第1期 61-65,16页

作者：张凤武上海电气核电集团有限公司上海200135

介绍了乏燃料后处理放射性料液取样柜的功能和结构,分析了取样柜中内壳箱体和屏蔽层的技术难点,由此提出制造工艺。将取样柜内壳箱体分为底部壳体、顶部壳体、中部壳体三个部分独立制作,再组装定位组焊,进行密封性试验。所提出的取样柜... 详细信息

介绍了乏燃料后处理放射性料液取样柜的功能和结构,分析了取样柜中内壳箱体和屏蔽层的技术难点,由此提出制造工艺。将取样柜内壳箱体分为底部壳体、顶部壳体、中部壳体三个部分独立制作,再组装定位组焊,进行密封性试验。所提出的取样柜内壳箱体和屏蔽层制造工艺可以为类似乏燃料后处理箱体的制造提供参考。

关键词：乏燃料后处理料液取样柜制造

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台风天气计及停机概率的电能、惯性与一次调频联合出清模型

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现代电力 2024年

作者：朱兰张学涵李振坤仇念航余文昶上海电力大学电气工程学院中国华电集团有限公司上海分公司

台风天气下，电力系统发生停机故障与新能源机组大规模脱网的概率增大，频率安全问题凸显。电力市场通过在现货市场出清模型中增加频率安全约束来维持系统稳定，传统的频率安全约束是基于设定固定的扰动功率推导获取，不能兼顾系统的安... 详细信息

台风天气下，电力系统发生停机故障与新能源机组大规模脱网的概率增大，频率安全问题凸显。电力市场通过在现货市场出清模型中增加频率安全约束来维持系统稳定，传统的频率安全约束是基于设定固定的扰动功率推导获取，不能兼顾系统的安全性与经济性。为此，推导计及停机概率的频率安全约束，提出计及停机概率的电能、惯性与一次调频联合出清模型，并将该模型转化为混合整数二阶锥规划模型进行求解，最后基于算例验证了模型的有效性，讨论了台风天气下不同方案对资源出清结果的影响。算例结果表明，计及停机概率的电能、惯性和一次调频出清模型可以在满足系统频率安全要求的基础上降低系统成本。

关键词：台风天气惯性一次调频停机概率频率安全约束混合整数二阶锥规划

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贯通同相供电系统建模及运行特性分析

电力自动化设备 2024年第10期44卷 201-207页

作者：次凯旋解绍锋王辉隋延民西南交通大学电气工程学院四川成都611756 成都尚华电气有限公司四川成都610200 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

贯通同相供电系统可以取消全线电分相,实现牵引网不间断供电,对贯通同相供电系统进行建模和运行特性分析能够为系统的设计和优化提供理论依据。构建同相牵引变电所模型;建立能够灵活模拟不同拓扑结构和不同运行状态的贯通同相供电系统... 详细信息

贯通同相供电系统可以取消全线电分相,实现牵引网不间断供电,对贯通同相供电系统进行建模和运行特性分析能够为系统的设计和优化提供理论依据。构建同相牵引变电所模型;建立能够灵活模拟不同拓扑结构和不同运行状态的贯通同相供电系统的链式电路模型;针对模型高效求解和导线载流量校验需求,提出一种改进的导体电流间接求解方法;基于构建的模型对贯通同相供电系统在空载和负载工况下的运行特性进行分析。研究结果表明,三相电压不平衡度的计算值与理论值相等,验证了模型的正确性;与既有导体电流计算方法相比,改进的导体电流间接求解方法的计算精度无差异,计算时间缩短为原来的1/3;潮流计算能够充分反映贯通同相供电系统的穿越功率以及牵引网电压、电流等特性。

关键词：贯通同相供电系统链式电路模型潮流计算导体电流运行特性

提升新能源短时性功率冲击下暂态频率安全的储能紧急控制策略

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电力系统自动化 2024年第8期48卷 152-161页

作者：魏玖明李兆伟李碧君吴雪莲朱玲赖业宁南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 江苏省南京市211106 华北电力大学电气与电子工程学院北京市102206

高比例新能源电力系统中单一短路故障容易引起大规模新能源进入低电压穿越,使得系统承受大容量短时性功率冲击,可能会导致系统暂态最大频率偏差超过低频减载阈值,带来负荷损失。将电化学储能纳入由电网故障事件触发的紧急控制是应对短... 详细信息

高比例新能源电力系统中单一短路故障容易引起大规模新能源进入低电压穿越,使得系统承受大容量短时性功率冲击,可能会导致系统暂态最大频率偏差超过低频减载阈值,带来负荷损失。将电化学储能纳入由电网故障事件触发的紧急控制是应对短时性功率冲击下暂态频率越限的有效手段。为此,首先构建了新能源短时性功率冲击下计及储能紧急功率控制的系统频率响应分析模型,进而分析总结了储能释放功率和持续时间对短时性功率扰动下系统频率特性的影响。以此为理论依据,综合考虑短时性功率冲击下的暂态低频与高频安全,提出了避免低频减载的最小储能紧急释放能量计算方法,并给出了满足要求的储能紧急控制功率和持续时间策略。最后,在IEEE 10机39节点系统中验证了分析结果的准确性。

关键词：紧急控制频率最低点电化学储能低电压穿越短时性功率扰动

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双向变流器在城市轨道交通供电系统中的应用

城市轨道交通研究 2024年第2期27卷 58-62,68页

作者：王毛郑月宾宋雷杨雅银辛红东何俊文梅桂芳徐州地铁集团有限公司徐州221116 西安许继电力电子技术有限公司西安710075 中铁十二局集团电气化工程有限公司天津030024 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

[目的]为了解决城市轨道交通供电系统存在的再生能量利用和网压波动大的问题,提出一种基于双向变流供电技术的牵引系统供电方案。[方法]介绍了双向变流器的主电路拓扑及其运行逻辑;提出了独立供电和混合供电两种模式下的双向变流器控制... 详细信息

[目的]为了解决城市轨道交通供电系统存在的再生能量利用和网压波动大的问题,提出一种基于双向变流供电技术的牵引系统供电方案。[方法]介绍了双向变流器的主电路拓扑及其运行逻辑;提出了独立供电和混合供电两种模式下的双向变流器控制特性,并设计了恒压和下垂相结合的外特性曲线;以徐州地铁2号线为例,进行了车辆段试车线单列车AW0(空载)牵引及制动工况下的独立供电和混合供电试验,以及正线12列车正常运行工况下的独立供电和混合供电试验,测试了列车运行性能指标和双向变流器性能指标。[结果及结论]双向变流器可根据线路上的列车运行工况,自动、平滑地切换整流及逆变运行模式,与列车的牵引及制动工况自动适应。采用双向变流供电能够显著改善列车网压的波动,避免网压低于1500 V的工况,改善了列车的牵引运行特性。

关键词：城市轨道交通供电系统双向变流器

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计及需求响应的MPIES多时空尺度鲁棒随机优化调度

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电力系统及其自动化学报 2024年第4期36卷 38-49,58页

作者：黄海涛田胜轩余文昶曹俊波上海电力大学电气工程学院上海200090 中国华电集团有限公司上海分公司上海200126

针对多园区综合能源系统多时间尺度优化调度问题,结合各时间尺度源、荷不确定性特征与响应特性、园区数目对计算规模的影响,提出一种计及需求响应的多园区综合能源系统多时空尺度鲁棒随机优化调度架构。日前调度建立计及可中断负荷的多... 详细信息

针对多园区综合能源系统多时间尺度优化调度问题,结合各时间尺度源、荷不确定性特征与响应特性、园区数目对计算规模的影响,提出一种计及需求响应的多园区综合能源系统多时空尺度鲁棒随机优化调度架构。日前调度建立计及可中断负荷的多园区多能流系统鲁棒优化调度模型,确定系统最恶劣运行场景下基本调度策略;日内调度建立计及可中断负荷和替代型需求响应的单园区多能流系统随机优化调度模型,细化并调整调度策略;实时调度建立计及直接负荷控制的单园区电气系统随机优化调度模型,削弱调度策略受源、荷出力波动的影响。最后,通过算例验证了该架构能有效提高系统运行的经济性和稳定性。

关键词：多园区综合能源系统多时空尺度不确定性需求响应