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自动化集装箱码头防台应急箱区整理方法比较

上海海事大学学报 2024年第2期45卷 46-52页

作者：陆志勇刘慧波马翠芳中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

针对自动化码头在汛期以防台风为目的的箱区整理问题,以最小化总移箱次数为目标,建立箱区整理移箱策略。提出基于优先搜索策略的贪心算法(算法1)和基于优先搜索策略的最长加减箱序列算法(算法2),分别与遗传算法进行对比分析。结果表明:... 详细信息

针对自动化码头在汛期以防台风为目的的箱区整理问题,以最小化总移箱次数为目标,建立箱区整理移箱策略。提出基于优先搜索策略的贪心算法(算法1)和基于优先搜索策略的最长加减箱序列算法(算法2),分别与遗传算法进行对比分析。结果表明:算法2求得的移箱方案中总移箱次数比算法1的减少了12%,比遗传算法的减少了36.9%;算法2的求解速度比算法1的快了61.8%,相较于遗传算法更是有了极大的提高,能够适用于对自动化集装箱码头进行箱区整理的大规模任务。

关键词：汛期防台风移箱优先搜索策略最长加减箱序列算法贪心算法遗传算法

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饱和黏性土地基中邻近圆形基坑相互影响分析

地下空间与工程学报 2024年第S1期20卷 440-445页

作者：谢万东李建宇赖俊珊中交第四航务工程勘察设计院有限公司广州510290

间距很小的圆形基坑后方土压力分布复杂,很难判断考虑圆拱效应的竖向弹性地基梁法和三维弹性地基板法的适用性。采用三维连续介质有限元法对位于饱和黏性土中2个间距很小的由地下连续墙组成的圆形事故应急池基坑进行整体建模分析。结果... 详细信息

间距很小的圆形基坑后方土压力分布复杂,很难判断考虑圆拱效应的竖向弹性地基梁法和三维弹性地基板法的适用性。采用三维连续介质有限元法对位于饱和黏性土中2个间距很小的由地下连续墙组成的圆形事故应急池基坑进行整体建模分析。结果表明,对于1号池开挖到底后和2号池开挖到底后2种工况,地下连续墙的最大水平位移和最大弯矩的差异都不大。基坑位移和竖向弯矩的实测结果与计算值也较为接近。2个相邻圆形基坑在间距很小的情况下,其相互影响也是非常有限的。圆形地下连续墙支护结构对周围土体刚度参数的变化不敏感。采用三维连续介质有限元法对圆形地下连续墙支护结构进行计算分析,得到的结构内力远小于考虑圆拱效应的竖向弹性地基梁法和三维弹性地基板法,在经济性上有明显优势。

关键词：圆形基坑地下连续墙饱和黏性土三维连续介质有限元法

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城市内涝监测预警系统研发与应用

中国给水排水 2024年第14期40卷 107-112页

作者：杨彪钱原铭陈良志李家华黄黎明朱峰中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510290

为提升对暴雨洪涝的预报预警能力,在系统总结目前主流内涝预警方法的基础上,提出了一种将洪涝数值模拟与物联网技术相结合的内涝预警方法,并基于该方法研发了一套城市内涝监测预警系统,明确了预警等级内涵和预警发布原理。该方法及系统... 详细信息

为提升对暴雨洪涝的预报预警能力,在系统总结目前主流内涝预警方法的基础上,提出了一种将洪涝数值模拟与物联网技术相结合的内涝预警方法,并基于该方法研发了一套城市内涝监测预警系统,明确了预警等级内涵和预警发布原理。该方法及系统是对我国现有城市内涝预警技术的完善和优化,具有预警准确性高、时效性强、稳定性好等特点,并在实际应用中得到有效验证。

关键词：城市内涝数值模拟物联网监测预警

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淤积条件下码头桩基-岸坡体系受力变形分析

水利水运工程学报 2024年第5期 113-123页

作者：任婧毓王坤鹏崔春义刘海龙赵敏大连海事大学交通运输工程学院中交第三航务工程勘察设计院有限公司

沿海港口码头常受淤积影响，导致岸坡土体发生位移，进而威胁码头结构安全。结合具体工程建立了码头桩基-淤积岸坡相互作用有限元模型，以内力组合值判定桩基塑性变形状态，与码头桩基开裂轴线实际位置基本相符，验证了建模合理性。在... 详细信息

沿海港口码头常受淤积影响，导致岸坡土体发生位移，进而威胁码头结构安全。结合具体工程建立了码头桩基-淤积岸坡相互作用有限元模型，以内力组合值判定桩基塑性变形状态，与码头桩基开裂轴线实际位置基本相符，验证了建模合理性。在此基础上，建立了桩-土相互作用简化模型，研究了淤积过程中桩基内力变化及桩-土体系位移演化趋势，分析了工程地质和码头结构方面因素对桩-土体系受力变形特征的影响规律。结果表明，岸坡淤积条件下，码头下方坡体水平位移及后方坡体竖向沉降较为明显；随着淤积土层厚度持续增加，岸坡稳定系数逐渐降低，而水平位移与竖向沉降逐渐增大，且变形量与淤积厚度呈线性关系。淤积过程中，各轴桩基水平位移沿纵向呈现相同变化趋势，而桩身弯矩分布则表现为3种不同模式；土体压缩模量对桩体位移和岸坡变形的影响最为显著，不同位置下影响桩顶弯矩变化的主导因素各异（或为压缩模量或为桩径），而淤积速度对桩-土体系受力变形状态的影响最小。本研究有助于完善岸坡淤积条件下桩-土相互作用理论体系，为工程实践中淤积码头的结构设计和日常维护提供理论支持。

关键词：高桩码头淤积岸坡码头桩基桩-土相互作用

沿海港口岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制分析

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大连海事大学学报 2024年

作者：任婧毓王坤鹏崔春义赵敏刘海龙熊琦大连海事大学交通运输工程学院中交第三航务工程勘察设计院有限公司

我国沿海港口高桩码头普遍存在岸坡淤积问题及桩基开裂损伤现象，严重威胁码头安全运行。为有效采取岸坡清淤和桩基修复等维护措施，首要任务是揭示岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制。调研了江浙地区16个主要沿海港口岸坡淤积现状及7座... 详细信息

我国沿海港口高桩码头普遍存在岸坡淤积问题及桩基开裂损伤现象，严重威胁码头安全运行。为有效采取岸坡清淤和桩基修复等维护措施，首要任务是揭示岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制。调研了江浙地区16个主要沿海港口岸坡淤积现状及7座典型码头桩基开裂受损情况，结合具体工程建立了淤积岸坡-码头桩基相互作用有限元模型，分析了桩-土体系受力变形特征；以内力组合值判定桩基塑性变形状态，与码头桩基开裂轴线实际位置基本相符，验证了建模合理性；选取岸坡工程地质条件和高桩码头结构参数两方面共7个因素进行正交试验，采用极差分析法探究了各因素对桩基内力的敏感性。结果表明，海洋环境中泥沙不断回淤在桩基码头下方与后方，海相软土层持续变形引发被动桩问题：岸坡淤积条件下码头下方土体向海侧移动趋势显著，邻近桩体被挤压产生较大水平位移，导致桩基轴力与弯矩激增，进而诱发部分桩基顶部或位移最大处超过塑性变形界限；淤积过程中，码头后方向岸斜桩附加内力更大，更易发生开裂破坏；岸坡淤积条件下，码头桩顶轴力和弯矩对结构参数和岸坡坡度较敏感。

关键词：高桩码头淤积岸坡桩基开裂被动桩

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考虑清淤策略的桩基时变可靠度分析

水利水运工程学报 2024年第5期 22-30页

作者：韩清宇崔春义熊琦赵敏刘海龙尤再进季则舟大连海事大学交通运输工程学院大连海事大学港口与航运安全协同创新中心中交第三航务工程勘察设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司

为发展淤积岸坡-高桩码头相互作用体系结构可靠性分析方法，基于Fick第二定律推导了能考虑氯离子侵蚀效应的二维扩散模型，并采用时间离散法提出了一种综合考虑结构抗力衰减、淤积作用量化和预测，以及桩基受力变形分析的高桩码头桩基... 详细信息

为发展淤积岸坡-高桩码头相互作用体系结构可靠性分析方法，基于Fick第二定律推导了能考虑氯离子侵蚀效应的二维扩散模型，并采用时间离散法提出了一种综合考虑结构抗力衰减、淤积作用量化和预测，以及桩基受力变形分析的高桩码头桩基时变可靠度数值计算方法。并结合以目标可靠度为导向的清淤策略，编写了淤积岸坡-高桩码头体系时变可靠度外挂求解程序DPRP。在此基础上，开展了多工况计算分析，探讨了高桩码头桩基时变可靠度的演化规律。计算分析结果表明：码头近海侧桩基可靠度更易低于目标可靠度，在实际工程中需重点养护与修复；泥沙淤积作用会降低多数桩基时变可靠度，而对于近海侧及近岸侧且向岸倾斜的斜桩，其时变可靠度则会因泥沙淤积作用而增大。该高桩码头桩基时变可靠度数值求解流程框架及对应外挂子程序DPRP，可为高桩码头-岸坡相互作用体系的相关工程设计与可靠性评价提供参考。

关键词：高桩码头淤积氯离子侵蚀时间离散法可靠性分析清淤策略

考虑参数空间变异性的高桩码头-岸坡体系可靠性分析

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水利水运工程学报 2024年第5期 63-71页

作者：陈明强崔春义熊琦赵敏尤再进季则舟大连海事大学交通运输工程学院大连海事大学港口与航运安全协同创新中心中交第三航务工程勘察设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司

为进一步发展高桩码头-岸坡体系结构可靠性分析方法，基于KL-Copula互相关随机场模拟方法，综合考虑了岸坡土体参数空间变异性与其相关结构及大小的影响，提出一种岸坡-高桩码头体系互相关随机场模拟与可靠性求解数值实施流程，并基于PL... 详细信息

为进一步发展高桩码头-岸坡体系结构可靠性分析方法，基于KL-Copula互相关随机场模拟方法，综合考虑了岸坡土体参数空间变异性与其相关结构及大小的影响，提出一种岸坡-高桩码头体系互相关随机场模拟与可靠性求解数值实施流程，并基于PLAXIS计算程序平台，编写了高桩码头-岸坡体系互相关随机场模拟与可靠性分析外挂求解程序KLCPRP。在此基础上，进一步结合非侵入式随机分析方法进行相关算例分析，探讨不同岸坡强度参数Copula函数结构对互相关随机场模拟和高桩码头结构可靠性求解的影响规律。计算分析结果表明：不同Copula函数结构所对应模拟样本的线性相关系数、秩相关系数均存在一定差异性；对于有限实验数据情况，Gaussian Copula函数结构会导致随机场计算结果偏于保守；所提出的KL-Copula模拟随机场数值实施流程及对应外挂求解程序KLCPRP具有良好的精度和有效性，可为高桩码头-岸坡相互作用体系的相关工程设计及安全评价提供理论参考。

关键词：高桩码头-岸坡体系空间变异性 KL-Copula理论互相关随机场可靠性分析

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中外项目地基承载力特征值异同点探讨

港口航道与近海工程 2024年第2期61卷 19-24,30页

作者：赵树光陈智勇杨秋芳中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

本文介绍了地基承载力的基本概念,对影响地基承载力因素的敏感性进行了分析。总结了沿海地区规范承载力特点,结合本单位工程经验,总结了港工项目各类土层地基承载力的取值。对中英标准的承载力特征值异同点进行了对比分析,对境外项目中... 详细信息

本文介绍了地基承载力的基本概念,对影响地基承载力因素的敏感性进行了分析。总结了沿海地区规范承载力特点,结合本单位工程经验,总结了港工项目各类土层地基承载力的取值。对中英标准的承载力特征值异同点进行了对比分析,对境外项目中地基承载力的确定有一定指导意义。

关键词：英标地基承载力承载力特征值参数敏感性对比分析

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港口给排水管道防沉降措施优化设计

港口科技 2024年第7期 20-26页

作者：郑瑞东中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

为了有效应对港口工程中给排水管道差异沉降问题,保障港口给排水系统安全稳定运行,综合分析土壤性质、施工质量、荷载变化等原因导致的差异沉降,探析其对管道沉降的影响机制。以宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程项目为例,对管... 详细信息

为了有效应对港口工程中给排水管道差异沉降问题,保障港口给排水系统安全稳定运行,综合分析土壤性质、施工质量、荷载变化等原因导致的差异沉降,探析其对管道沉降的影响机制。以宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程项目为例,对管道敷设方式优化设计,采用地面敷设、管沟敷设、架空敷设等多种方式,并在给水管道入户、排水管道出户环节采取乙形折角、45°弯头、柔性套管等一系列补偿措施,从而显著增强管道系统对差异沉降的抵御能力。对给排水管道渗漏进行实时监测和预警,可及时发现管网漏损并修复。综合采用以上多种防差异沉降措施,可有效避免差异沉降对给排水管道的破坏。

关键词：港口给排水管道差异沉降