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中国船舶集团有限公司第七〇四研究所助推超深水科考钻探船实现主船体贯通

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机电设备 2023年第1期40卷 81-81页

近日，我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，在广州市南沙区实现主船体贯通。中国船舶集团有限公司第七〇四研究所（简称“七〇四所”）所长高晓敏应邀出席。大洋钻探船是我国首艘超深水科考钻探船，... 详细信息

近日，我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，在广州市南沙区实现主船体贯通。中国船舶集团有限公司第七〇四研究所（简称“七〇四所”）所长高晓敏应邀出席。大洋钻探船是我国首艘超深水科考钻探船，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区作业能力和海域超过10 000 m的钻探能力。

关键词：钻探船主船体

国有企业党建工作体系构建与实施研究——以中国船舶集团第七〇八研究所“11356”党建工作体系为例

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上海国资 2024年第3期 67-74页

作者：韩龙李佳杨添段雪琼王丙祥褚诗雨中国船舶集团有限公司第七〇八研究所

第七○八研究所党委通过构建实施高质量的党建体系，为基层党组织系统提供了科学开展党建工作的解决方案，有效提升了党建工作系统化、科学化、制度化、规范化水平，加快党建工作提质增效升级，为建设世界领先的海洋装备总体设计研究院...

第七○八研究所党委通过构建实施高质量的党建体系，为基层党组织系统提供了科学开展党建工作的解决方案，有效提升了党建工作系统化、科学化、制度化、规范化水平，加快党建工作提质增效升级，为建设世界领先的海洋装备总体设计研究院提供了坚强保障面对新时代国有企业党建工作发展需要，中国船舶集团有限公司第七○八研究所（以下简称“第七○八研究所”）全面落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线，紧密结合军工科研院所党建工作实际，

关键词：

川南兴文地区上二叠统龙潭组黏土岩锂的富集特征及赋存状态

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地质学报 2024年第5期98卷 1403-1420页

作者：郝雪峰唐屹潘蒙贺洋何洋飘周颂德付小方梁斌四川省综合地质调查研究所四川成都610081 四川省第七地质大队四川乐山614000 西南科技大学环境与资源学院四川绵阳621000

四川南部位于二叠纪峨眉山大火山岩省中—外带,广泛分布与火成岩风化-沉积有关的上二叠统龙潭组黏土岩,具有形成锂等关键金属矿产资源的地质背景和成矿条件。本文对川南兴文地区上二叠统龙潭组下部黏土岩进行了较为系统的地质调查,对研... 详细信息

四川南部位于二叠纪峨眉山大火山岩省中—外带,广泛分布与火成岩风化-沉积有关的上二叠统龙潭组黏土岩,具有形成锂等关键金属矿产资源的地质背景和成矿条件。本文对川南兴文地区上二叠统龙潭组下部黏土岩进行了较为系统的地质调查,对研究区以及钻孔岩芯样品进行了化学分析,以确定黏土岩中锂等元素的分布特征及富集规律。在此基础上,利用粉晶X-射线衍射(XRD)分析了富锂黏土岩的矿物组成,采用聚焦离子束飞行时间二次离子质谱仪(FIB-TOF-SIMS)分析了富锂黏土岩微米尺度上的元素分布特征。结果表明,龙潭组下部黏土岩中富集Li以及Ga、Nb等元素,是一个多种关键金属的富集层,具有良好的成矿潜力和找矿前景。本区黏土岩来源于峨眉山大火山岩省火山岩的风化产物,富锂的矿层主要为含黄铁矿高岭石黏土岩,其沉积成岩环境为海陆过渡地区的潟湖还原咸水环境,Li含量与化学风化强度(CIA指数)密切相关,具有风化-沉积型矿床的特征。富锂黏土岩中锂除少量赋存于锂云母之中外,主要是被吸附于黏土岩的蒙脱石相中,部分进入蒙脱石矿物结构,还有一部分赋存于伊利石中。Li除了来自火山岩的风化释放以外,部分还可能来自滨海浅层地下卤水的直接补给,从而形成含锂云母的高品位的富锂黏土岩。

关键词：锂黏土岩赋存状态龙潭组四川南部

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膜片联轴器的非线性仿真模型应力分析

热能动力工程 2024年第6期39卷 156-162+176页

作者：刘欣欣冯家兴宗浩邢立峰中国船舶集团有限公司第七○三研究所

膜片联轴器工作时受扭矩、离心载荷、轴向不对中及角向不对中等多种载荷耦合作用，考虑膜片联轴器结构非线性和摩擦接触情况，建立了多种载荷耦合下非线性膜片联轴器整体仿真模型，分析了多种载荷作用下膜片联轴器的变形和应力特征，获... 详细信息

膜片联轴器工作时受扭矩、离心载荷、轴向不对中及角向不对中等多种载荷耦合作用，考虑膜片联轴器结构非线性和摩擦接触情况，建立了多种载荷耦合下非线性膜片联轴器整体仿真模型，分析了多种载荷作用下膜片联轴器的变形和应力特征，获得了膜片间摩擦系数以及膜片与垫片间摩擦系数对膜片应力特征的影响规律。结果表明：多种载荷耦合作用下外侧膜片最易发生破坏；增大膜片与垫片间摩擦系数可降低综合不对中情况下外侧膜片最大等效应力，膜片间摩擦系数对膜片最大等效应力影响较小。

关键词：膜片联轴器有限元非线性仿真模型应力分析

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微缺陷对铀材料腐蚀的影响研究现状

稀有金属材料与工程 2024年第2期53卷 572-580页

作者：董豪鹏蔡定洲苏斌刘柯钊中国工程物理研究院材料研究所四川绵阳621907

铀及铀合金是核工业中重要的结构和功能材料,其腐蚀状态对于材料的使役有效性有重要影响。材料学因素,包括组分、组织结构、内部和表面的缺陷状态等是影响铀材料耐蚀性能的内因。本文重点综述了铀材料中微缺陷对腐蚀的影响规律的研究现... 详细信息

铀及铀合金是核工业中重要的结构和功能材料,其腐蚀状态对于材料的使役有效性有重要影响。材料学因素,包括组分、组织结构、内部和表面的缺陷状态等是影响铀材料耐蚀性能的内因。本文重点综述了铀材料中微缺陷对腐蚀的影响规律的研究现状,从杂质元素、夹杂、显微组织、表面状态4个方面系统梳理了国内外公开报道的研究工作和取得的规律认识。在此基础上,简要的提出了改善和消除微缺陷以提升铀材料耐蚀性能的策略。

关键词：铀材料微缺陷腐蚀规律

波浪冲击下船舶蒸汽管路的动态响应及裂纹扩展研究

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热能动力工程 2024年第6期39卷 191-198页

作者：李晨硕刘凤杰吴穷中国船舶集团有限公司第七○三研究所

为了研究船舶面对波浪冲击问题时，蒸汽管路的的动态响应及其对管路裂纹扩展情况的影响，本文根据某型船舶典型蒸汽管段的结构特点进行有限元建模，分析了在45°,90°和180°航向角的海浪冲击下的蒸汽管段的应力响应和位移响应，确定了... 详细信息

为了研究船舶面对波浪冲击问题时，蒸汽管路的的动态响应及其对管路裂纹扩展情况的影响，本文根据某型船舶典型蒸汽管段的结构特点进行有限元建模，分析了在45°,90°和180°航向角的海浪冲击下的蒸汽管段的应力响应和位移响应，确定了波浪冲击下船舶蒸汽管段结构的薄弱环节为应力集中区域，最终基于Paris公式计算出蒸汽管段运行期内裂纹尺寸的变化情况。结果表明：在45°,90°和180°航向角的海浪冲击下蒸汽管段的应力和位移响应分布规律相似，均出现在弯头部位，其中90°航向角y向冲击时管路有最大等效应力和位移，其值分别为174.84 MPa和15.19 mm,所有区域的Von-Mises应力值均未出现大于材料屈服极限值的情况；仅在90°航向角的纵向（y向）冲击下，管路的最大等效应力值（174.84 MPa）超过了裂纹扩展门槛值99.76 MPa,会导致管路的初始裂纹(10-5mm)发生扩展，且运行20年时管道裂纹的长度值为1.85mm。

关键词：疲劳裂纹波浪冲击船舶管路数值模拟

在室温和液氮温度Ti-Al-Fe合金的拉伸行为及其变形机理

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材料研究学报 2024年第3期38卷 232-240页

作者：尹艳超吕逸帆刘千里许亚利蒋鹏余巍中国船舶集团有限公司第七二五研究所洛阳471023

在室温(25℃)和液氮温度(-196℃)测试Ti-Al-Fe合金的拉伸性能,并使用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和电子背散射衍射(EBSD)表征和分析破断后试样的显微组织和断口形貌,研究了这种合金的拉伸行为及其变形机理。结果表明,Ti-Al-Fe合金在2... 详细信息

在室温(25℃)和液氮温度(-196℃)测试Ti-Al-Fe合金的拉伸性能,并使用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和电子背散射衍射(EBSD)表征和分析破断后试样的显微组织和断口形貌,研究了这种合金的拉伸行为及其变形机理。结果表明,Ti-Al-Fe合金在25℃拉伸塑性变形后,在其显微组织中极少发现孪晶,其塑性变形机制主要为位错滑移。在-196℃该合金的强度和塑性较好,表现出孪晶诱发塑性效应,在塑性变形过程中生成了大量孪晶,其类型为{1122}型压缩孪晶、{1012}型拉伸孪晶和{1124}型压缩孪晶,其塑性变形机制为滑移和孪生共存。在不同变形阶段孪晶的类型和数量不同,在变形初期孪晶的类型主要为{1122}型孪晶,在变形后期{10-12}型孪晶的数量增多。

关键词：金属材料 Ti-Al-Fe合金拉伸性能塑性变形机制孪晶

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燃气轮机转子裂纹扩展及刚度特性研究

热能动力工程 2024年第1期39卷 174-182页

作者：王祥和张楠回翔李辉中国船舶集团有限公司第七○三研究所黑龙江哈尔滨150078

燃气轮机转子工作环境恶劣,转子结构易出现裂纹故障,为了解决燃气轮机转子裂纹难以被识别的问题,以某型燃气轮机高压转子为研究对象,通过三维建模以及ABAQUS仿真模拟其工作状态。首先,对易产生裂纹的位置进行了仿真计算;然后,在转子三... 详细信息

燃气轮机转子工作环境恶劣,转子结构易出现裂纹故障,为了解决燃气轮机转子裂纹难以被识别的问题,以某型燃气轮机高压转子为研究对象,通过三维建模以及ABAQUS仿真模拟其工作状态。首先,对易产生裂纹的位置进行了仿真计算;然后,在转子三维模型中对易产生裂纹的位置预置大小不同的裂纹模型,得到转子裂纹拓展情况;最后,在裂纹拓展后的转子模型上施加一定载荷,测量转子在不同裂纹状态下的拉压刚度、扭转刚度以及弯曲刚度。结果表明:某型燃气轮机高压转子的高压涡轮封严轮盘区域易出现裂纹故障,且转子刚度伴随裂纹增大呈下降趋势。

关键词：燃气轮机转子裂纹 ABAQUS

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天然气同轴分级低排放燃烧室点火特性研究

工程热物理学报 2024年第4期45卷 1197-1204页

作者：丁文豪冉军辉刘世铮项鹏刘潇哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078

针对某型同轴分级燃烧室点火工况下不同因素的点火特性问题,采用数值模拟的方法,研究点火工况下不同的点火位置、热射流速度、热射流持续时间等因素对点火性能的影响,确定点火工况下最佳点火方案并模拟点火过程。研究发现:点火位置靠近... 详细信息

针对某型同轴分级燃烧室点火工况下不同因素的点火特性问题,采用数值模拟的方法,研究点火工况下不同的点火位置、热射流速度、热射流持续时间等因素对点火性能的影响,确定点火工况下最佳点火方案并模拟点火过程。研究发现:点火位置靠近燃烧室出口时拥有较好的点火性能,但火核发展速度较慢。热射流火焰速度越高,受流场轴向速度的影响越小点火性能越好。热射流持续时间的增长使得壁面生成的火核体积增大,点火成功率增高。

关键词：燃气轮机低排放燃烧室点火特性大涡模拟