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铸造 2019年第8期68卷 848-853页

作者：程俊伟邵星海郭亚辉冯志明吕乐华许海铎张杰琼第一拖拉机股份有限公司质量工程中心

根据市场对产品品质提升的需求,自主开发了农机具用等温淬火球墨铸铁(ADI)和含碳化物等温淬火球墨铸铁(CADI)耐磨零件。本文主要阐述了这些耐磨件的组织和性能,尤其对田间试验效果明显的两种CADI耐磨材料,采用SEM和EDS分析了显微组织形... 详细信息

根据市场对产品品质提升的需求,自主开发了农机具用等温淬火球墨铸铁(ADI)和含碳化物等温淬火球墨铸铁(CADI)耐磨零件。本文主要阐述了这些耐磨件的组织和性能,尤其对田间试验效果明显的两种CADI耐磨材料,采用SEM和EDS分析了显微组织形貌与成分,同时对比分析了高碳化物、低碳化物CADI不同基体组织的能谱成分和维氏硬度差异。试验结果表明,农机具用等温淬火球墨铸铁的选择可以根据CADI中金属碳化物数量、冲击性能变化及不同的土壤条件而定。

关键词：农机具 CADI 组织性能

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拖拉机变速箱壳体工艺方案研究

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拖拉机与农用运输车 2003年第5期30卷 26-28页

作者：郭幸福第一拖拉机股份有限公司 471004

1 工艺要求拖拉机变速箱壳体里装有轴承、齿轮、轴等零件.这些零件的装配精度在很大的程度上取决于壳体的加工精度.因此,变速箱壳体的加工质量直接影响到变速箱的传动性能.

关键词：拖拉机变速箱壳体精度轴承齿轮

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差速器壳体缩孔缩松的改进

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拖拉机与农用运输车 2003年第1期30卷 34-35页

作者：甄艳君汪金龙宋涛张永伟闫宏修第一拖拉机股份有限公司 471003

差速器壳体是东方红FIAT 80-90上的关键零件之一,该件的内部不允许有缩孔、缩松等铸造缺陷,否则会影响整机的使用质量.然而,由于该件结构具有的特殊性以及材质本身要求高等问题,造成该件的铸件废品率一直高达80%以上,这是中国一拖集团... 详细信息

差速器壳体是东方红FIAT 80-90上的关键零件之一,该件的内部不允许有缩孔、缩松等铸造缺陷,否则会影响整机的使用质量.然而,由于该件结构具有的特殊性以及材质本身要求高等问题,造成该件的铸件废品率一直高达80%以上,这是中国一拖集团有限公司生产东方红FIAT拖拉机以来一直存在的一个'老大难'问题,也是汽车和拖拉机行业生产差速器壳体存在的一个共性问题.

关键词：现场工序控制东方红拖拉机差速器壳体缩孔缩松改进

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孔系加工精度的分析及改进措施

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拖拉机与农用运输车 2004年第5期31卷 52-53页

作者：李龙意王国宝第一拖拉机股份有限公司 471004

根据孔系形位公差的要求及加工工艺过程 ,分析孔系超差的因素 ,提出改进的可行措施 ,使孔系的加工精度达到工艺要求。

关键词：孔系加工精度改进措施形位公差工艺过程拖拉机

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消除履带板销孔脉纹的生产研究

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拖拉机与农用运输车 2001年第3期28卷 30-32页

作者：李继文刘荣芝张瑞芬孙浩亮第一拖拉机股份有限公司 471004

硅锰钢履带板销孔存在脉纹铸造缺陷是造成履带板与履带销出现早期磨损现象的根本原因之一。利用莫莱石砂替代石英砂生产履带板砂芯可提高其抗高温开裂强度 ,消除履带板销孔的脉纹铸造缺陷。

关键词：履带板脉纹莫莱石砂履带式拖拉机履带板销孔

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压铸模快换模架

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模具制造 2003年第6期3卷 39-40页

作者：闫宏修第一拖拉机股份有限公司球铁铸铝厂河南洛阳471004

推荐了一种方便实用的压铸模快换模架。

关键词：模架导柱导套快换模架压铸模

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SiC颗粒增强铝基复合材料的热挤压工艺研究

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锻压技术 1999年第6期24卷 9-11页

作者：贾玉玺王广春赵国群宋志真山东工业大学 250061 中国第一拖拉机股份有限公司

开展了ＳｉＣ颗粒增强铝基复合材料热挤压工艺的实验研究，分析了其挤压成形的力能变化规律。结果表明：该材料的挤压载荷随着变形温度的提高而显著降低；在一定温度下，其挤压成形随着挤压位移的增加而呈现出填充挤压、强化挤压、... 详细信息

开展了ＳｉＣ颗粒增强铝基复合材料热挤压工艺的实验研究，分析了其挤压成形的力能变化规律。结果表明：该材料的挤压载荷随着变形温度的提高而显著降低；在一定温度下，其挤压成形随着挤压位移的增加而呈现出填充挤压、强化挤压、平流挤压、紊流挤压等阶段性变化的特点。

关键词：复合材料铝基热挤压碳化硅颗粒增强

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我国微型手扶拖拉机的发展及标准化问题的探讨

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拖拉机与农用运输车 2001年第6期28卷 42-44页

作者：谭瑛胡军潘克秋第一拖拉机股份有限公司洛阳拖拉机研究所

介绍了微型手扶拖拉机的诞生与发展 ,指出了目前发展中存在的问题 ,探讨了统一名称和型号、标准性能质量指标设置的问题。

关键词：微型手扶拖拉机标准化拖拉机

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42CrMo钢驱动轮轴的感应热处理

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金属热处理 2016年第1期41卷 43-47页

作者：张沈洁李瑞卿孔春花刘进营马戈第一拖拉机股份有限公司工艺材料研究所河南洛阳471004

利用GCK10150感应淬火机床（KGPS250/8000电源）和自主研发设计的感应器对某型号大轮拖拉机（≥160马力）42Cr Mo钢驱动轮轴进行表面淬火工艺试验,借助磁粉探伤仪、洛氏硬度计、金相显微镜和静扭试验机对感应淬火后的42Cr Mo钢驱动轮轴... 详细信息

利用GCK10150感应淬火机床（KGPS250/8000电源）和自主研发设计的感应器对某型号大轮拖拉机（≥160马力）42Cr Mo钢驱动轮轴进行表面淬火工艺试验,借助磁粉探伤仪、洛氏硬度计、金相显微镜和静扭试验机对感应淬火后的42Cr Mo钢驱动轮轴的组织与性能进行了分析。结果表明,42Cr Mo钢驱动轮轴感应淬火后的淬硬层深满足花键根部3.25~8.25 mm、光轴表面7~12 mm、键槽≥2 mm,硬度满足淬火硬度52~57 HRC、调质硬度262~302 HBW,并且淬硬层连续,同时零件表面不存在烧伤、裂纹等缺陷。42Cr Mo钢经调质＋感应淬火＋200℃×2 h回火后的抗扭性能最高。

关键词： 42CrMo钢驱动轮轴感应热处理

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薄壳类铸铝件的模具设计

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模具制造 2004年第4期4卷 49-49,58页

作者：焦高俊第一拖拉机股份有限公司球铁铸铝厂河南洛阳471004

通过对上盖零件的结构分析和低压模具设计,探索薄壳类铸件的推板二次顶出低压模具设计的新方法。

关键词：薄壳类铸铝件模具设计低压浇注模二次顶出推板

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