检索结果-南通市图书馆

应用于PLC开发的梯形图向语句表转换的新方法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

现代电子技术 2025年第1期48卷 168-172页

作者：魏晓晴郝方姜涛康冰冰赵念海军航空大学航空基础学院山东烟台264001 空军装备部驻沈阳地区第一军事代表室辽宁沈阳110034

为了设计一种PLC控制器,文中重点研究了PLC编程系统中由梯形图到语句表编译解算的实现过程,并提出一种应用于PLC开发的梯形图转换为语句表的新方法,即基于节点势能的转换方法。该方法将梯形图类比电路图,仿照电势能,以节点势能表示虚拟... 详细信息

为了设计一种PLC控制器,文中重点研究了PLC编程系统中由梯形图到语句表编译解算的实现过程,并提出一种应用于PLC开发的梯形图转换为语句表的新方法,即基于节点势能的转换方法。该方法将梯形图类比电路图,仿照电势能,以节点势能表示虚拟梯形图中的能量流动,通过对梯形图节点势能的确定,将梯形图各图元之间的连接关系抽象为数值关系,并以此关系建立二叉树,遍历生成语句表。该方法简单清晰,以一种复杂度较低的数据结构将梯形图完整地描述出来,能够准确快速地完成由梯形图到语句表的编译解算,并可适用于逻辑关系比较复杂的梯形图程序的转换。该转换方法也能够为其他类似图形关系的解算提供参考,具有普遍适用性。

关键词： PLC 梯形图语句表转换方法节点势能二叉树

HTPB对PYX耐热炸药性能微观影响的分子动力学模拟

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

原子与分子物理学报 2025年第1期42卷 8-12页

作者：毛舰森王保国陈亚芳田鑫赵文虎张彦亮康建成中北大学环境与安全工程学院太原030051 山西北方晋东化工有限公司阳泉045000 空军装备部驻太原地区军事代表室太原030006

为了研究聚合物粘结剂羟基封端聚丁二烯(HTPB)对2,6-双(苦氨基)-3,5-二硝基吡啶(PYX)耐热炸药性能微观影响,基于分子动力学(MD)方法,在PYX的(011)晶面建立了PYX/HTPB的高聚物粘结炸药(PBX)模型,并对其结合能、内聚能密度、径向分布函数... 详细信息

为了研究聚合物粘结剂羟基封端聚丁二烯(HTPB)对2,6-双(苦氨基)-3,5-二硝基吡啶(PYX)耐热炸药性能微观影响,基于分子动力学(MD)方法,在PYX的(011)晶面建立了PYX/HTPB的高聚物粘结炸药(PBX)模型,并对其结合能、内聚能密度、径向分布函数和力学性能进行了模拟.结果表明:PBX在298K时拥有最高的结合能,随着温度升高,结合能总体呈下降趋势;PYX和PBX的内聚能密度随着温度的升高而降低,且PBX的内聚能密度比PYX低20%左右;径向分布函数显示,PYX和HTPB分子间存在氢键和范德华力的共同作用;添加HTPB降低了PYX的刚度,并提高了其延展性.

关键词： PYX/HTPB 耐热炸药分子动力学感度力学性能

维普期刊数据库博看期刊

浅析精细化质量管理在航空发动机问题处理的实施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国设备工程 2025年第01期 89-91页

作者：李树东耿君李建福贾宏鑫中国航发沈阳黎明发动机有限责任公司空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室

航空发动机为飞机的动力来源，一旦发动机存在问题，将增大飞行风险，易导致重大事故。为了在当前的条件下做好航空领域的安全工作，有关人员不仅要利用新技术来识别航空发动机问题，还需要采取有效的措施诊断和修复问题，提高发动机的... 详细信息

航空发动机为飞机的动力来源，一旦发动机存在问题，将增大飞行风险，易导致重大事故。为了在当前的条件下做好航空领域的安全工作，有关人员不仅要利用新技术来识别航空发动机问题，还需要采取有效的措施诊断和修复问题，提高发动机的可靠性。精细化质量管理为问题处理方面的新理论，相关人员在当下及未来都需要合理利用该理论。基于此，本文重点分析了航空发动机问题处理方面精细化质量管理的实施策略，以期为实际工作提供参考与借鉴。

关键词：航空发动机问题处理精细化质量管理

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

某燃气发生器地面台架试车性能分析

航空动力学报 2006年第1期21卷 41-44页

作者：苗淼王文杰海军驻西安地区航空军事代表室陕西西安710021

针对某燃气发生器特点采用工艺喷口模拟动力涡轮流通能力,测取各截面参数,统计分析试验数据结果证明该型机性能达到设计要求。在地面台架试车阶段,对比调整压气机径向间隙、喷口面积变化对燃气发生器各性能参数的影响。为改进部件性能... 详细信息

针对某燃气发生器特点采用工艺喷口模拟动力涡轮流通能力,测取各截面参数,统计分析试验数据结果证明该型机性能达到设计要求。在地面台架试车阶段,对比调整压气机径向间隙、喷口面积变化对燃气发生器各性能参数的影响。为改进部件性能和燃气发生器与动力涡轮配套的整机试车提供试验数据。

关键词：航空、航天推进系统燃气发生器间隙流通能力喷口面积

地面综合防空对中低轨道预警卫星的需求应用分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弹箭与制导学报 2006年第4期26卷 317-319页

作者：刘涛吕康峰空军驻西安地区军事代表室西安710068

首先阐述了现代信息化条件下地面综合防空面临的空中威胁,进而引出天基卫星预警系统在防空作战中的作用;接着对天基卫星预警系统中中低轨道预警卫星的探测区域和探测方式等技术进行了分析;最后就地面综合防空对中低轨道预警卫星的应用... 详细信息

首先阐述了现代信息化条件下地面综合防空面临的空中威胁,进而引出天基卫星预警系统在防空作战中的作用;接着对天基卫星预警系统中中低轨道预警卫星的探测区域和探测方式等技术进行了分析;最后就地面综合防空对中低轨道预警卫星的应用需求这一问题,按照技术发展趋势分三个阶段进行了的讨论。

关键词：地面综合防空中低轨道预警卫星天基红外系统弹道导弹

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

格上身份基可追踪环签名方案

西安电子科技大学学报 2023年第2期50卷 161-168页

作者：叶青陈晴晴豆永鹏张静汤永利河南理工大学软件学院河南焦作454003 陆军装备部驻西安军事代表局驻西安地区第七军事代表室陕西西安710065

环签名是一种可为签名者提供无条件匿名保护的特殊数字签名。而可追踪环签名是环签名的一种变体,旨在防止签名者滥用环签名的匿名性,即可追踪环签名为签名者提供的匿名性不是无条件的,在签名者的某些行为下会导致其身份被泄露。可追踪... 详细信息

环签名是一种可为签名者提供无条件匿名保护的特殊数字签名。而可追踪环签名是环签名的一种变体,旨在防止签名者滥用环签名的匿名性,即可追踪环签名为签名者提供的匿名性不是无条件的,在签名者的某些行为下会导致其身份被泄露。可追踪环签名在电子投票系统和电子现金系统中扮演重要角色。针对目前格上可追踪环签名方案基于PKI体制构造,存在复杂的数字证书管理负担,文中将基于身份密码学与格上可追踪环签名相结合,提出第一个格上身份基可追踪环签名方案。与以往可追踪环签名方案不同,所提方案依据Baum等格上可链接环签名方案的框架,采用原像取样和拒绝采样等技术构造,避免使用臃肿的零知识证明技术。随机预言模型下,所提方案可被证明满足标签可链接性、匿名性以及抗陷害性,方案的安全性可规约至SIS和ISIS问题。另外,与相关方案相比,所提方案在时间开销和存储开销上也具有一定优势。

关键词：格基于身份密码学可追踪环签名小整数解问题

维普期刊数据库博看期刊

基于向心自动波交叉皮质模型的非均匀光照图像增强

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自动化学报 2011年第7期37卷 800-810页

作者：鞠明李成高山穆举国毕笃彦空军工程大学工程学院西安710038 空军驻西安地区军事代表局西安710077

面向非均匀光照图像,提出了基于向心自动波交叉皮质模型(Centripetal-autowave intersecting cortical model,CA-ICM)的图像增强算法.为了解决原始交叉皮质模型(Intersecting cortical model,ICM)固有自动波效应在图像增强应用中易导致... 详细信息

面向非均匀光照图像,提出了基于向心自动波交叉皮质模型(Centripetal-autowave intersecting cortical model,CA-ICM)的图像增强算法.为了解决原始交叉皮质模型(Intersecting cortical model,ICM)固有自动波效应在图像增强应用中易导致边缘模糊的问题,首先,设计了基于形态学中值集的向心自动波(Centripetal autowave,CA)实现方式.提出了基于图像特征—键值(Key)的自适应S形状映射函数,以此作为CA-ICM模型的输入输出的映射关系.为了增强算法的鲁棒性,对未点火位置进行了标注和修复.最后提出了非线性变换的颜色恢复方法.同时对模型参数设计进行了细致讨论.仿真结果表明,该模型可以有效进行光照动态范围的调整,向心自动波约束产生了邻域内的侧抑制作用,输出图像对比度得到大幅提升,细节边缘清晰,颜色恢复充分自然,客观评价值高.

关键词：图像增强非均匀光照交叉皮质模型向心自动波映射函数

固体火箭发动机纤维缠绕壳体承载能力数值仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体火箭技术 2011年第2期34卷 234-237页

作者：王明鉴卢明章海军驻西安地区某军事代表室 91049部队

为了分析某固体火箭发动机复合材料壳体承载能力,建立了该壳体的有限元数学模型,并进行了数值仿真。计算分析表明,壳体铝裙尖端部位出现应力最大值和应力集中区,裙部变形不协调,结构设计不合理。有限元分析与实际试验结果具有很好的一致... 详细信息

为了分析某固体火箭发动机复合材料壳体承载能力,建立了该壳体的有限元数学模型,并进行了数值仿真。计算分析表明,壳体铝裙尖端部位出现应力最大值和应力集中区,裙部变形不协调,结构设计不合理。有限元分析与实际试验结果具有很好的一致性,为该壳体结构的设计改进提供了理论依据。

关键词：固体火箭发动机纤维复合材料壳体有限元分析外载荷试验

空气放电等离子体中活性粒子数浓度演化规律分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高电压技术 2010年第8期36卷 2041-2046页

作者：杜宏亮何立明丁伟于锦禄左红空军工程大学工程学院西安710038 空军驻上海地区军事代表室上海200233

为获得空气放电等离子体中活性粒子的演化规律,耦合了组分浓度方程和能量传递方程以及Boltzmann方程,建立了空气放电等离子体动力学模型,对空气中单次和重复放电进行了数值计算,分析了空气放电等离子体中活性粒子数浓度随电子数浓度和... 详细信息

为获得空气放电等离子体中活性粒子的演化规律,耦合了组分浓度方程和能量传递方程以及Boltzmann方程,建立了空气放电等离子体动力学模型,对空气中单次和重复放电进行了数值计算,分析了空气放电等离子体中活性粒子数浓度随电子数浓度和约化场强以及放电频率的变化趋势。结果表明,放电等离子体中的活性粒子数浓度随电子数浓度的增加而大幅增加,当电子数浓度为1.0×104cm-3时,放电产生的O原子粒子数浓度最大值约5.0×107cm-3,而当电子数浓度增加到1.0×108和1.0×1012cm-3时,O原子粒子数浓度的最大值则相应地提高到5.0×1011cm-3和5.0×1014cm-3;约化场强的提高,获得的活性粒子数浓度增加;随着驱动电压频率的增加,氧原子O的周期变化达到稳定所要经历的放电次数增加,O原子的粒子数浓度最大值随放电频率的增加而增加。

关键词：空气放电等离子体活性粒子浓度演化数值模拟