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航空维修与工程 2025年第2期 86-87页

作者：曹萱宋人智周威空军装备部驻兰州地区军事代表室

针对一起某型配平舵机低温工作时吸合电压超差的故障,通过对舵机的产品结构、工作原理进行分析,查明了故障原因,根据故障原因明确了纠正措施,为后续相同或相似故障的排除和纠正提供了参考。

关键词：舵机吸合电压超差故障分析

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高负荷风扇位置寻优周向处理机匣扩稳

航空发动机 2025年第1期51卷 40-45页

作者：于传萍孟德君杨帅侯睿炜李丽丽中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室沈阳110042

为了获得具有扩稳能力和对风扇性能影响小的处理机匣方案,以高负荷风扇为研究对象,采用数值仿真方法研究了实壁机匣、均布周向槽和位置寻优周向槽下的风扇流场结构,分析了均布周向槽和位置寻优周向槽的扩稳机理;通过试验验证了位置寻优... 详细信息

为了获得具有扩稳能力和对风扇性能影响小的处理机匣方案,以高负荷风扇为研究对象,采用数值仿真方法研究了实壁机匣、均布周向槽和位置寻优周向槽下的风扇流场结构,分析了均布周向槽和位置寻优周向槽的扩稳机理;通过试验验证了位置寻优周向槽设计参数对流场的影响。结果表明:周向槽处理机匣对高负荷风扇叶尖泄漏涡与激波干涉后形成的堵塞区有正向的作用,可以使风扇的稳定裕度提高2.7%~3.7%;叶尖激波-泄漏流相互干扰形成泄漏涡的位置为提高风扇稳定性的关键位置,在叶尖低速区的中间弦长位置对减轻叶尖堵塞情况十分有利,处理机匣设计应覆盖这2个位置;周向槽处理机匣槽的数量对风扇效率有一定的负面影响,需要用尽量少数量的周向槽覆盖在叶尖的关键位置来完成风扇扩稳作用。经过分析可知,位置寻优周向处理机匣在扩稳综合能力上更具优势。

关键词：扩稳高负荷风扇风扇失速处理机匣均布周向槽位置寻优周向槽航空发动机

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大型航空装备修理线体系构建与实施

航空维修与工程 2025年第2期 107-109页

作者：杨新军曹冲空装驻襄阳地区军事代表室

本文深入讨论了大型航空装备修理线体系的构建与实施。分析了构建修理线体系的需求意义,阐述了其工作程序流程和建设内容,旨在提高大型航空装备的维修效率和质量,确保航空安全。

关键词：大型航空装备修理线体系构建实施

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涂药式作动器耐过载性能研究

火工品 2025年

作者：王天宝王亚东潘守华刘海旭邱丽莉杨旗陆军装备部驻西安地区军事代表局驻西安地区第一军事代表室西安北方庆华机电有限公司北京理工大学

针对某作动器在环境试验后出现的瞎火问题，开展了原因分析及故障验证，认为作动器瞎火的主要原因是发火部件涂药结构强度不足，在高过载环境下导致点火药与桥丝分离。针对分析的原因，采取了将粘合剂优化为硝基漆、采用两次涂药按压工... 详细信息

针对某作动器在环境试验后出现的瞎火问题，开展了原因分析及故障验证，认为作动器瞎火的主要原因是发火部件涂药结构强度不足，在高过载环境下导致点火药与桥丝分离。针对分析的原因，采取了将粘合剂优化为硝基漆、采用两次涂药按压工艺和药剂表面涂覆防护漆3个改进措施，并通过分项对比试验及综合措施试验进行验证。结果表明采取的改进措施可显著提高点火药涂药结构的强度，解决了发火部件涂药脱落的问题，并提升了作动器的抗过载性能。此外，对改进后的作动器进行了发火感度和安全电流感度的验证，试验结果表明改进后的作动器在感度上具有一定的裕度，能够满足产品可靠发火和安全性要求。

关键词：作动器瞎火涂药抗过载

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氧化锆耐磨改性酚醛及其衬垫摩擦性能研究

润滑与密封 2025年第1期50卷 98-104页

作者：徐帆杨宗阳汪伟黄雄荣俞森龙乔小兰朱美芳东华大学材料科学与工程学院纤维材料改性国家重点实验室上海201620 陆军装备部航空军事代表局驻上海地区航空军事代表室上海201801 上海市轴承技术研究所有限公司上海201801

针对织物/树脂基自润滑衬垫酚醛树脂摩擦因数偏高、耐磨性能较弱的缺点,采用多级固化工艺与有机-无机杂化改性技术对酚醛树脂进行耐磨改性,研究固化工艺、无机纳米粒子含量与尺寸对自润滑衬垫摩擦性能的影响规律,并探讨无机纳米粒子对... 详细信息

针对织物/树脂基自润滑衬垫酚醛树脂摩擦因数偏高、耐磨性能较弱的缺点,采用多级固化工艺与有机-无机杂化改性技术对酚醛树脂进行耐磨改性,研究固化工艺、无机纳米粒子含量与尺寸对自润滑衬垫摩擦性能的影响规律,并探讨无机纳米粒子对树脂的耐磨改性机制。结果显示:固化工艺为130℃/2 h+175℃/2 h时,织物衬垫剥离强度可达3.77 N/mm且热稳定性最好;当氧化锆质量分数和尺寸分别为8%和200 nm时,改性树脂的摩擦学性能最优,最大摩擦因数和平均摩擦因数分别为0.161和0.139,比纯树脂分别降低了52%和23%;改性后的织物衬垫耐磨性能得到显著提升,磨痕深度与宽度大幅下降,自润滑衬垫摩擦学性能最优,织物衬垫耐磨性能得到显著提升。研究分析显示,氧化锆耐磨改性机制主要为纳米粒子增强效应、应力诱导相变增韧与微裂纹增韧作用。

关键词：自润滑衬垫酚醛树脂纳米氧化锆自润滑轴承摩擦性能

应用于PLC开发的梯形图向语句表转换的新方法

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现代电子技术 2025年第1期48卷 168-172页

作者：魏晓晴郝方姜涛康冰冰赵念海军航空大学航空基础学院山东烟台264001 空军装备部驻沈阳地区第一军事代表室辽宁沈阳110034

为了设计一种PLC控制器,文中重点研究了PLC编程系统中由梯形图到语句表编译解算的实现过程,并提出一种应用于PLC开发的梯形图转换为语句表的新方法,即基于节点势能的转换方法。该方法将梯形图类比电路图,仿照电势能,以节点势能表示虚拟... 详细信息

为了设计一种PLC控制器,文中重点研究了PLC编程系统中由梯形图到语句表编译解算的实现过程,并提出一种应用于PLC开发的梯形图转换为语句表的新方法,即基于节点势能的转换方法。该方法将梯形图类比电路图,仿照电势能,以节点势能表示虚拟梯形图中的能量流动,通过对梯形图节点势能的确定,将梯形图各图元之间的连接关系抽象为数值关系,并以此关系建立二叉树,遍历生成语句表。该方法简单清晰,以一种复杂度较低的数据结构将梯形图完整地描述出来,能够准确快速地完成由梯形图到语句表的编译解算,并可适用于逻辑关系比较复杂的梯形图程序的转换。该转换方法也能够为其他类似图形关系的解算提供参考,具有普遍适用性。

关键词： PLC 梯形图语句表转换方法节点势能二叉树

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舰船声纳设备维修分析及思考

装备维修技术 2025年第1期 75-77页

作者：张平峰海装上海局驻宁波地区军事代表室

结合声纳设备的维修工作，阐述了各种维修模式下的工作方式和流程，并重点对现场维修和返厂维修两种模式进行了分析，最后总结提出改进措施和建议。研究结论对于今后相关工作的开展具有一定的参考价值。

关键词：声纳设备现场维修返厂维修

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基于云架构的指控装备军检验收行驶试验系统

兵工自动化 2025年第2期44卷 1-4页

作者：芮伟全勇杨海陈绘宇卢钺陆军装备部驻重庆地区军事代表局重庆400060

针对指控装备军检验收行驶试验过程质量管控难、试验效率低等问题,提出一种基于云架构的指控装备行驶试验系统设计方案。使用网络获取装备的各种质量特征信息,通过云、无线信道、离线存储等方式实现采集信息的回传,对采集信息的处理和... 详细信息

针对指控装备军检验收行驶试验过程质量管控难、试验效率低等问题,提出一种基于云架构的指控装备行驶试验系统设计方案。使用网络获取装备的各种质量特征信息,通过云、无线信道、离线存储等方式实现采集信息的回传,对采集信息的处理和数据挖掘,实现行驶试验检验数据的复盘和评估。试验结果表明,该设计可有效提高军检验收工作的质量和效率。

关键词：指控装备军检验收数据分析

基于数字化技术的通信电子设备数字化检测方法

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信息记录材料 2025年第2期26卷 196-198页

作者：俞孙泽海军装备部驻上海地区军事代表局第七军事代表室上海200000

随着信息技术的飞速发展,通信电子设备在各个领域的应用日益广泛,它们不仅支撑着人们的日常生活和工作,还成为推动社会进步的重要力量。然而,通信电子设备的复杂性和多样性也给其性能与安全性的检测带来了挑战。本文旨在探讨基于数字化... 详细信息

随着信息技术的飞速发展,通信电子设备在各个领域的应用日益广泛,它们不仅支撑着人们的日常生活和工作,还成为推动社会进步的重要力量。然而,通信电子设备的复杂性和多样性也给其性能与安全性的检测带来了挑战。本文旨在探讨基于数字化技术的通信电子设备检测方法,详细阐述数字化技术的基础原理及其在通信电子设备中的应用,构建包括数据采集、预处理、特征提取、选择及智能化检测算法在内的完整检测流程,并对数字化检测方法的性能评估指标与优化策略进行系统研究。

关键词：数字化技术通信电子设备检测方法

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氯化钾镀锌层表面不同颜色钝化膜的结构及耐蚀性分析

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电镀与精饰 2025年第1期47卷 29-36页

作者：焦莎刘燕张晓斌张涛赵超王帅星杜楠天津市紧固连接技术企业重点实验室天津300300 航天精工股份有限公司天津300300 空军装备部驻北京地区军事代表局驻天津地区第二军事代表室天津300300 南昌航空大学材料科学与工程学院江西南昌330063

钝化是提高电镀锌层防护性能的关键工艺,但镀锌钝化膜往往由于工艺参数差异造成一些色差。对此,论文通过扫描电子显微镜、X射线衍射、动电位极化曲线及电化学阻抗谱较为系统地分析了不同颜色钝化膜在微观结构及耐蚀性方面的差异。结果表... 详细信息

钝化是提高电镀锌层防护性能的关键工艺,但镀锌钝化膜往往由于工艺参数差异造成一些色差。对此,论文通过扫描电子显微镜、X射线衍射、动电位极化曲线及电化学阻抗谱较为系统地分析了不同颜色钝化膜在微观结构及耐蚀性方面的差异。结果表明,氯化钾镀锌层呈银白色,镀层呈随机取向分布、晶粒尺寸约为35~40 nm,其自腐蚀电流密度高达4.425×10^(-5)A/cm^(2)。钝化处理后镀锌层表面呈网状微裂纹结构、耐蚀性显著提升,但钝化体系及后续干燥方式对钝化膜颜色、微观结构及耐蚀性有较大影响。低铬体系钝化膜整体偏绿、膜层主要为Cr(Ⅲ)的化合物;60℃烘干后钝化膜呈绿紫色,网格结构更为规整,但表面仍存在孔洞。三酸体系钝化膜同时存在Cr(Ⅲ)和Cr(Ⅵ)的化合物、颜色更接近彩虹色,网状裂纹数量多且密集。偏绿和绿紫色的低铬钝化膜耐蚀性接近,但明显不如彩虹色的三酸钝化膜。

关键词：镀锌钝化膜颜色微观结构耐蚀性