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新型铝合金MIG焊接头微观组织与力学性能

焊接学报 2024年第7期45卷 74-82页

作者：金聪聪黄立兵黄文彬王大力马月婷李鹏董红刚大连理工大学材料科学与工程学院大连116024 空军装备部驻沈阳地区第四军事代表室沈阳110023

随着船舶轻量化和快速化的发展,以铝代钢成为未来船舶制造的必然趋势.对一种10 mm厚新型铝合金进行单面MIG焊工艺试验,研究两层三道焊和三层四道焊对接头综合性能的影响规律.结果表明,焊缝上表面和下表面宏观形貌均较好,都有α-Al、Al6(... 详细信息

随着船舶轻量化和快速化的发展,以铝代钢成为未来船舶制造的必然趋势.对一种10 mm厚新型铝合金进行单面MIG焊工艺试验,研究两层三道焊和三层四道焊对接头综合性能的影响规律.结果表明,焊缝上表面和下表面宏观形貌均较好,都有α-Al、Al6(Fe,Mn)和Mg2Si相;在靠近熔合线的热影响区中有尺寸较大的等轴晶生成,焊缝边缘沿垂直于熔合线方向生成柱状晶,焊缝中心为树枝晶,且每层焊缝晶粒尺寸不同,前层焊缝晶粒尺寸小于后层焊缝晶粒尺寸;Fe和Mn元素在热影响区发生偏聚,形成Al6(Fe,Mn)相,Mg元素倾向于沿焊缝晶界或分布在焊缝组织中以平衡相的形式析出.1号接头平均抗拉强度为294 MPa,达到母材抗拉强度的78.4%,断后伸长率为6.56%,2号接头平均抗拉强度为350 MPa,达到母材抗拉强度的93.3%,断后伸长率为12.3%;接头硬度整体表现为焊缝区最低,热影响区次之,母材最高,同时多层多道焊的每层焊缝硬度与焊接顺序有关,第一层焊缝硬度最大.

关键词：熔化极气体保护焊多层多道焊韧性断裂硬度

淬火转移时间对16CrSiNi钢回火组织和性能的影响

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金属热处理 2024年第9期49卷 198-203页

作者：马蓼奕董志杨立新李世键崔晶康冲沈阳飞机工业(集团)有限公司辽宁沈阳110034 空军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第一军事代表室辽宁沈阳110034

通过调节淬火转移时间,利用万能试验机、金相显微镜和扫描电镜观察和分析,研究16CrSiNi钢在不同淬火转移时间下回火后的力学性能及显微组织变化情况。结果表明,随着淬火转移时间由10 s增加至100 s,16CrSiNi钢回火后的抗拉强度由1154 MP... 详细信息

通过调节淬火转移时间,利用万能试验机、金相显微镜和扫描电镜观察和分析,研究16CrSiNi钢在不同淬火转移时间下回火后的力学性能及显微组织变化情况。结果表明,随着淬火转移时间由10 s增加至100 s,16CrSiNi钢回火后的抗拉强度由1154 MPa降低至676 MPa,断后伸长率从16%升高至28%,断面收缩率呈先降低后升高的趋势,先从68%降至52%,再升高至70%;显微组织经历了从板条状马氏体到等轴块状铁素体,再到铁素体与回火马氏体共存,最后出现珠光体的变化,最终的组织主要由铁素体、回火马氏体和珠光体组成。淬火转移时间对于16CrSiNi钢拉伸宏观断口存在显著影响,随着淬火转移时间的增加,断口的纤维区面积逐渐减小,放射区和剪切唇区面积增大,断口形貌由脆性断裂特征向塑性断裂特征转变;其断口均以韧窝特征为主,当淬火转移时间在30 s以内时,韧窝较小且密集,而超过30 s时,韧窝尺寸明显增大。对于直径Φ10.5 mm的16CrSiNi钢棒,淬火转移时间应控制在30 s以内,以保证其组织和性能基本不受影响。

关键词： 16CrSiNi钢淬火转移时间力学性能显微组织

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某特种产品首件检验与首件鉴定的区别与应用

船舶标准化工程师 2024年第3期57卷 6-9页

作者：邹永振李兴泉杨纯辉空军装备部驻某军事代表局沈阳110083

为提高某特种产品的可靠性,预防质量缺陷,提升科研生产效率,对首件鉴定和首件检验进行对比,对首件检验和首件鉴定在科研生产过程中存在的问题进行分析,并提出针对性应用建议。研究成果可为特种产品质量控制提供一定参考。

关键词：特种产品科研生产首件检验首件鉴定

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定Ti65高温钛合金中16种元素

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分析测试学报 2024年第9期43卷 1348-1355页

作者：严鹏飞臧旭宋体杰赵政鑫于妍妍刘喜山沈阳飞机工业(集团)有限公司辽宁沈阳110850 空军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第一军事代表室辽宁沈阳110850 中国航发北京航空材料研究院北京100095

以盐酸-氢氟酸-硝酸混合酸体系溶解样品,建立了电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-AES)测定Ti65钛合金中Al、Sn、Zr、Mo、Si、Ta、Nb、W 8种合金元素以及Cr、Mn、Cu、Ni、B、Y、Re、Fe 8种杂质元素含量的分析方法。考察了钛基体和共存... 详细信息

以盐酸-氢氟酸-硝酸混合酸体系溶解样品,建立了电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-AES)测定Ti65钛合金中Al、Sn、Zr、Mo、Si、Ta、Nb、W 8种合金元素以及Cr、Mn、Cu、Ni、B、Y、Re、Fe 8种杂质元素含量的分析方法。考察了钛基体和共存元素对待测元素的影响以及硅标准溶液基体对Al元素测定的影响,采用基体匹配法消除了基体效应的影响,并通过合金元素匹配消除了光谱干扰。优化的仪器分析参数为高频功率1.2 kW,雾化气压力200 kPa。在优化实验条件下建立工作曲线,其线性相关系数均不小于0.9987,各元素的检出限为0.00003%~0.010%。采用该方法测定钛合金标准样品以及配制的Ti65钛合金模拟样品,实验结果与理论值相吻合。实验结果的相对标准偏差在8.6%以内,加标回收率为98.0%~104%。

关键词： Ti65 高温钛合金电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES) 化学成分

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镍夹层添加对激光熔丝增材制造钛/钢金属复合材料界面组织与性能影响研究

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有色金属工程 2024年第6期14卷 37-42页

作者：程建徐荣正丁冬张鹤天沈阳航空航天大学材料科学与工程学院沈阳110136 空军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第三军事代表室沈阳110136

针对钛/钢复合材料增材制造过程中易形成脆性Ti-Fe金属间化合物、恶化界面性能的问题。选择镍(ERNi-1)作为夹层,采用激光熔丝增材制造技术实现了TC4/309L复合材料的一体化制备。重点分析了Ni夹层添加对于界面组织与性能的影响,结果表明... 详细信息

针对钛/钢复合材料增材制造过程中易形成脆性Ti-Fe金属间化合物、恶化界面性能的问题。选择镍(ERNi-1)作为夹层,采用激光熔丝增材制造技术实现了TC4/309L复合材料的一体化制备。重点分析了Ni夹层添加对于界面组织与性能的影响,结果表明:添加Ni夹层的钛/钢复合材料的界面主要由Fe/Ni界面和Ti/Ni界面组成。其中,对于Fe/Ni界面Fe和Ni形成了无限固溶体,且未发现明显的裂纹和气孔等缺陷,实现了良好的冶金结合;在Ti/Ni界面中含有TiFe、TiNi_(3)、TiNi、Ti_(2)Ni等多种脆性金属间化合物,界面最大硬度达到670.1 HV。界面结合强度的微区拉伸试验显示,其结合强度为30.5 MPa,断裂于Ti/Ni界面位置,呈脆性断裂特征。

关键词：激光熔丝增材制造 TC4/309L复合材料 Ni夹层金属间化合物组织力学性能

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凹坑织构化滚动轴承贫油摩擦磨损性能研究

机械设计与制造 2024年

作者：张义民胡甲帅龙日升李文越 .沈阳化工大学装备可靠性研究所陆军装备部驻北京地区军事代表局某军代室

为揭示凹坑对滚动轴承摩擦磨损性能的影响，采用激光打标机在81107-TN型推力圆柱滚子轴承轴圈表面制备了直径60μm、250μm，深度1μm、8μm的不同表面织构，然后利用MMW-1A立式万能摩擦磨损试验机与光滑轴承进行了对比试验。试验后采... 详细信息

为揭示凹坑对滚动轴承摩擦磨损性能的影响，采用激光打标机在81107-TN型推力圆柱滚子轴承轴圈表面制备了直径60μm、250μm，深度1μm、8μm的不同表面织构，然后利用MMW-1A立式万能摩擦磨损试验机与光滑轴承进行了对比试验。试验后采用三维非接触式形貌仪和电子天平对磨损表面和磨损量进行表征。结果表明：与光滑轴承相比较，织构化轴承增加了润滑油作用时间。与其他几种织构的摩擦系数曲线相比，直径60μm、深度1μm的织构化轴承摩擦系数曲线低且平稳。织构深度1μm时轴圈的磨损量降低，最高可降低10.21%。保持架和座圈的磨损量也均低于光滑轴承，其中保持架磨损量最高可降低40.47%，座圈磨损量最高可降低27.51%。纹理更密集、较浅的特征容易产生均匀且覆盖面积大的尼龙膜，这对滚子轴承的减磨更有效果。

关键词：推力圆柱滚子轴承织构化磨损量摩擦系数

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自修复防腐蚀涂层的类型及应用现状

化工进展 2024年

作者：宋慈李海燕张世珍刘洪伟张建英邱家浩曹仁伟孙坤秦颖朱明绪高梦岩海洋化工研究院有限公司海洋涂料国家重点实验室空军装备部驻沈阳地区第四军事代表室

自修复防腐蚀涂层是一类先进特种功能化涂层，可实现涂层轻微破损的自动修复，为金属提供长效腐蚀防护性能。近年来，尽管自修复防腐蚀涂层在涂料领域的研究备受瞩目，但关于其细致的分类和深入的探讨仍显不足，这在一定程度上限制了对... 详细信息

自修复防腐蚀涂层是一类先进特种功能化涂层，可实现涂层轻微破损的自动修复，为金属提供长效腐蚀防护性能。近年来，尽管自修复防腐蚀涂层在涂料领域的研究备受瞩目，但关于其细致的分类和深入的探讨仍显不足，这在一定程度上限制了对其性能和应用潜力的全面理解。本文深入剖析了自修复防腐蚀涂层的运作原理，详细阐述了其多样化的类型，并系统地回顾了该领域的研究成果。在肯定其实现涂层完整的持续性并显著提升防腐效能的同时，也指出了当前涂层存在的潜在缺陷，如自修复效率低、自修复条件要求高等。针对这些问题，本文提出了一系列优化建议，期望能为未来涂层技术的发展提供有价值的参考。随着技术的不断进步，自修复防腐蚀涂层有望在汽车制造、海洋工程、水电核电等领域发挥更加重要的作用，为金属基材的长期、稳定防腐保护提供坚实保障，从而推动相关行业的可持续发展。

关键词：产品设计自修复腐蚀防腐蚀聚合物特种涂层

光伏型红外焦平面探测器NETD的理论计算和测试分析

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红外技术 2024年第8期46卷 872-878页

作者：毛京湘孔金丞孔令磊龚晓丹黄俊博马颖婷昆明物理研究所云南昆明650223 空军装备部驻北京地区第一军事代表室北京100143

噪声等效温差(NETD)是表征红外焦平面探测器灵敏度的重要参数,除了器件本身的因素以外,与实际应用条件及测试条件密切相关。从红外焦平面探测器NETD的测试方法和流程出发,对光伏型红外焦平面探测器NETD的理论计算公式进行了推导,分析了... 详细信息

噪声等效温差(NETD)是表征红外焦平面探测器灵敏度的重要参数,除了器件本身的因素以外,与实际应用条件及测试条件密切相关。从红外焦平面探测器NETD的测试方法和流程出发,对光伏型红外焦平面探测器NETD的理论计算公式进行了推导,分析了影响器件NETD的主要因素,对典型红外焦平面探测器在不同积分时间、不同电荷存储量、不同F数及半阱输出条件下的背景限NETD进行了理论计算及分析。在固定背景温度下,通过理论公式可从某一温差的NETD推算出不同温差的NETD,选择典型器件进行验证,从常规NETD测试结果推算出的一组NETD与相应温差下的实测结果符合较好,其中1 K温差的NETD推算结果已非常接近实际情况,可为热像仪系统应用提供参考。

关键词：红外焦平面探测器噪声等效温差(NETD) 背景温度积分时间电荷存储量半阱输出

航空发动机高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施

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航空精密制造技术 2024年第2期60卷 23-26页

作者：黄猛空军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第二军事代表室沈阳110000

某航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一试验分析,确定问题的原因是作动筒出现... 详细信息

某航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一试验分析,确定问题的原因是作动筒出现磨损后可调导向叶片角度出现卡滞,使压气机工作状态严重偏离了设计工作状态,造成喘振。通过对作动筒结构改进、活塞杆采用毫克能表面处理工艺和优化作动筒封严工艺解决了该问题,改进措施经验证效果良好,为后续该类问题的分析解决提供了宝贵经验。

关键词：导向器叶片喘振裕度工艺