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多层管路-浮筏系统结构响应特性及冲击环境研究

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中国水运（下半月） 2024年第4期24卷 8-10页

作者：夏极周李姜彭伟才海军装备部驻武汉地区军事代表局湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室湖北武汉430064

为分析管路-浮筏系统冲击响应特性及抗冲击薄弱环节,设计多层管路-浮筏系统模型开展水下爆炸冲击试验,并结合Abaqus软件进行系统冲击响应过程的仿真分析。结果表明,水下爆炸后管路-浮筏系统试验模型结构完好,弹性元器件无损伤,弯管内侧... 详细信息

为分析管路-浮筏系统冲击响应特性及抗冲击薄弱环节,设计多层管路-浮筏系统模型开展水下爆炸冲击试验,并结合Abaqus软件进行系统冲击响应过程的仿真分析。结果表明,水下爆炸后管路-浮筏系统试验模型结构完好,弹性元器件无损伤,弯管内侧以及法兰与管路连接处冲击风险较高区域,经过浮筏隔振系统对冲击载荷的衰减,可保证其冲击安全性。相关研究可为浮筏弹性元器件的选型以及管路及浮筏上设备选型提供了参考依据。

关键词：管路抗冲击浮筏冲击环境有限元分析

TA15钛合金相变温度与锻造温度符合性确认

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模具工业 2024年第4期50卷 60-63页

作者：陈红芳冯刚杨孝荣贵州安大航空锻造有限责任公司贵州安顺561005 空军装备部驻安顺地区军事代表室贵州安顺561008

针对TA15钛合金相变温度与两相区(α+β)锻造加热温度符合性问题,对TA15钛合金棒料及锻件进行了多批次对比性的工艺验证,结果表明:TA15棒料相变点测定有效区间在992~996℃,根据相变点选取原则,将两相区(α+β)锻造加热温度(955±5)℃进... 详细信息

针对TA15钛合金相变温度与两相区(α+β)锻造加热温度符合性问题,对TA15钛合金棒料及锻件进行了多批次对比性的工艺验证,结果表明:TA15棒料相变点测定有效区间在992~996℃,根据相变点选取原则,将两相区(α+β)锻造加热温度(955±5)℃进行固化并进行试验,锻件形状、尺寸、力学性能、高低倍组织、超声检测等全部达到了规定的技术要求。

关键词： TA15钛合金相变温度符合性锻造加热温度

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发动机旋流板裂纹故障分析

失效分析与预防 2024年第3期19卷 199-202,224页

作者：李伟超滕旭东黄凯武威中国航发南京轻型航空动力有限公司南京211100 空军装备部驻常州地区军事代表室江苏常州213002

发动机在返厂分解检查时发现旋流板裂纹。通过对其进行宏观观察、断口分析、组织检查及晶粒度检查等,并进行热应力和振动应力分析。结果表明:旋流板裂纹性质为高周疲劳;旋流板周向裂纹产生的主要原因与改换冲切模具冲压造成旋流板局部... 详细信息

发动机在返厂分解检查时发现旋流板裂纹。通过对其进行宏观观察、断口分析、组织检查及晶粒度检查等,并进行热应力和振动应力分析。结果表明:旋流板裂纹性质为高周疲劳;旋流板周向裂纹产生的主要原因与改换冲切模具冲压造成旋流板局部产生大变形而带来的损伤有关;大变形导致的损伤使旋流板压痕处的抗疲劳能力降低,在热应力和振动应力的综合作用下产生初始裂纹,裂纹沿着冲切模具产生的压痕发生周向扩展。

关键词：发动机旋流板疲劳断裂热应力振动应力

基于多尺度多直方图融合的红外图像增强映射方法

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电光与控制 2024年第3期31卷 75-80页

作者：王豪斌汤志慧揭斐然刘琼张生伟空基信息感知与融合全国重点实验室河南洛阳471000 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所河南洛阳471000 空军装备部驻洛阳地区第二军事代表室河南洛阳471000

如何在尽可能地保留原始图像信息的同时,将红外探测器采集到的高动态范围(HDR)数据压缩成细节突出、对比度高、背景噪声小的可观测低动态范围图像,一直是红外技术研究的一个难点。针对此问题,提出了基于多尺度多直方图映射融合的红外图... 详细信息

如何在尽可能地保留原始图像信息的同时,将红外探测器采集到的高动态范围(HDR)数据压缩成细节突出、对比度高、背景噪声小的可观测低动态范围图像,一直是红外技术研究的一个难点。针对此问题,提出了基于多尺度多直方图映射融合的红外图像增强映射方法,该方法首先采用全局线性变换和多尺度窗口的CLAHE对HDR红外图像进行分别映射,再基于局部显著度和动态范围特征自适应计算权重,完成多直方图映射结果融合以解决场景适应性问题,同时在权值计算中利用引导滤波优化融合权重,最后通过灰度域的高斯核函数实现自适应细节增强。实验结果表明,与其他方法相比,所提方法能有效增强图像对比度、丰富图像细节、降低背景噪声,且具有较强的场景适应能力。

关键词：红外图像图像增强多直方图 CLAHE增强引导滤波动态范围多尺度融合

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某型主起活塞杆电镀硬铬技术研究

新技术新工艺 2024年第2期434卷 46-49页

作者：付隔清石峰芦文国中航飞机起落架有限责任公司湖南长沙410200 空军装备部驻上海地区军事代表局驻长沙地区第二军事代表室湖南长沙410200

电镀铬层稍带蓝色的银白色金属光泽,在大气中长久不变色,因其具有硬度高、耐热性好和耐磨性好等优良性能而广泛应用于航空零件。针对多部位镀铬存在的问题,通过专用电镀工装设计、电镀工艺参数设定和镀前尺寸协调来确保零件电镀至成品尺... 详细信息

电镀铬层稍带蓝色的银白色金属光泽,在大气中长久不变色,因其具有硬度高、耐热性好和耐磨性好等优良性能而广泛应用于航空零件。针对多部位镀铬存在的问题,通过专用电镀工装设计、电镀工艺参数设定和镀前尺寸协调来确保零件电镀至成品尺寸,并保证镀层质量。

关键词：合金钢多部位镀铬工装设计成品镀铬成品尺寸尺寸协调

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基于电涡流传感器的水润滑轴承磨损监测系统

舰船科学技术 2024年第1期46卷 170-175页

作者：董宝营戴全春俞翔中国人民解放军91278部队辽宁大连116041 海军装备部驻上海地区第八军事代表室上海201206 海军工程大学舰船与海洋学院湖北武汉430033

为了实时监测轴承磨损状态,保证舰船航行安全,设计一种基于电涡流传感器的水润滑轴承磨损监测系统。将电涡流传感器固定安装在导流罩上,静态获取尾轴停止时的下沉位移测量磨损量,动态测量尾轴转动时输出的正弦信号,通过软件法求解瞬时... 详细信息

为了实时监测轴承磨损状态,保证舰船航行安全,设计一种基于电涡流传感器的水润滑轴承磨损监测系统。将电涡流传感器固定安装在导流罩上,静态获取尾轴停止时的下沉位移测量磨损量,动态测量尾轴转动时输出的正弦信号,通过软件法求解瞬时转速。对系统主要硬件进行设计和选型,确保其满足磨损监测的需要,同时对软件的工作流程和主要功能模块进行设计,完成监测系统的研发。经过试验测试验证,该系统各项功能符合预期目标,能够有效监测水润滑轴承磨损状态。研究成果对水润滑轴承的使用和维修具有指导意义和应用价值。

关键词：水润滑轴承异常磨损电涡流传感器磨损监测系统

5,5−二甲基乙内酰脲体系无氰镀镉层的结构及耐蚀性

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电镀与涂饰 2024年第3期43卷 1-9页

作者：郭敏智谢焕钧柳鑫刘爽华詹修雯孟伟刘威王帅星杜楠中国航发中传机械有限公司湖南长沙410200 南昌航空大学材料科学与工程学院江西南昌330063 航空工业宏光空降装备有限公司江苏南京210022 陆军装备部航空军事代表句驻株洲地区航空军事代表室湖南株洲412000

[目的]研究5,5−二甲基乙内酰脲(DMH)体系无氰镀镉层的结构及性能,为拓宽其应用提供实验数据。[方法]选用碱性DMH体系电镀镉,采用扫描电镜和X射线衍射仪分析Cd镀层的微观结构,通过电化学测试、中性盐雾试验及长期浸泡试验研究Cd镀层的耐... 详细信息

[目的]研究5,5−二甲基乙内酰脲(DMH)体系无氰镀镉层的结构及性能,为拓宽其应用提供实验数据。[方法]选用碱性DMH体系电镀镉,采用扫描电镜和X射线衍射仪分析Cd镀层的微观结构,通过电化学测试、中性盐雾试验及长期浸泡试验研究Cd镀层的耐蚀性及其腐蚀行为演变规律。[结果]DMH体系Cd镀层外观呈亮白色,晶粒呈六棱柱形,尺寸虽略大于氰化物Cd镀层,但更致密,并且在(002)晶面呈高择优取向,其织构系数达到了99.834%。DMH体系Cd镀层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电流密度约为氰化物Cd镀层的40%,可以经受876 h中性盐雾腐蚀。经六价铬钝化的Cd镀层在2384 h的中性盐雾试验后仍未出现红锈。长期浸泡腐蚀过程中,镉镀试样的腐蚀控制步骤及腐蚀速率会随腐蚀产物的生成和破坏而变化。[结论]碱性DMH体系Cd镀层的耐蚀性可与氰化物Cd镀层相媲美,有望用于航空结构钢部件的防护。

关键词： 5,5−二甲基乙内酰脲无氰镀镉微观结构耐蚀性

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舰船机电设备故障及建议浅析

中国水运 2024年第6期 65-67页

作者：邹殿臣罗银波唐首祺海军装备部驻沈阳地区某军事代表室辽宁沈阳110000 海装武汉局驻九江地区军事代表室江西九江332005 中国舰船研究设计中心湖北武汉430010

随着舰船技术的不断发展,对于舰船的关注点逐渐从数向量转移,舰船稳定、安全运行,高效、高质地完成相关任务的可靠性等问题愈发受到关注。舰船机电设备作为航行的动力来源,对于舰船具有十分重要的意义。本文旨在浅析舰船机电设备常见的... 详细信息

随着舰船技术的不断发展,对于舰船的关注点逐渐从数向量转移,舰船稳定、安全运行,高效、高质地完成相关任务的可靠性等问题愈发受到关注。舰船机电设备作为航行的动力来源,对于舰船具有十分重要的意义。本文旨在浅析舰船机电设备常见的故障类型、原因、影响,并提出相应的预防和解决方案。以期降低舰船机电设备故障率和一旦发生故障后的危险,提高舰船整体性能及安全水平。

关键词：舰船机电设备故障分析故障处理

有限CSI反馈MIMO系统下的快速码字搜索

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计算机与网络 2024年第2期 177-181页

作者：赵显超李行健空军装备部驻石家庄地区军事代表室中国电子科技集团公司第五十四研究所

针对传统多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)系统下信道反馈开销大、发送端的最优预编码设计难以实现的问题，研究有限信道状态信息(Channel State Information, CSI)反馈下的联合预编码设计与码字搜索技术，提出一种... 详细信息

针对传统多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)系统下信道反馈开销大、发送端的最优预编码设计难以实现的问题，研究有限信道状态信息(Channel State Information, CSI)反馈下的联合预编码设计与码字搜索技术，提出一种基于离散傅里叶变换(Discrete Fourier Transform, DFT)码本的快速码字搜索算法。该算法利用MIMO信道天然具有的信道硬化特性，将理论性能最优但是计算复杂度极高的遍历式码字搜索算法转化为求解多个简单优化问题的快速码字搜索算法。仿真结果显示，该算法能够在性能损失较小的情况下大幅度降低码字搜索的计算复杂度。

关键词：多输入多输出有限信道状态信息反馈预编码离散傅里叶变换码本