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战斗机飞行员冠状动脉痉挛一例及文献复习

中华航空航天医学杂志 2007年第3期18卷 217-217页

作者：陈宏陈杰王青青陈秀丽郭晋爱空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地北京100089

目的通过报告1例战斗机飞行员冠状动脉痉挛，结合文献复习，探讨冠心病、冠状动脉痉挛（CAS）与飞行安全的关系，以提高警惕，保障飞行安全。方法分析1例飞行员因出现劳累后胸闷、头晕症状，结合住院后行次极量运动试验及冠状动脉造影... 详细信息

目的通过报告1例战斗机飞行员冠状动脉痉挛，结合文献复习，探讨冠心病、冠状动脉痉挛（CAS）与飞行安全的关系，以提高警惕，保障飞行安全。方法分析1例飞行员因出现劳累后胸闷、头晕症状，结合住院后行次极量运动试验及冠状动脉造影检查结果，结合文献复习，探讨有关飞行员冠心病与飞行安全的关系、发病机制、诊治及预防。结果患者，男性，33岁，歼-6飞行员，飞行时间1600h。因发作性胸闷、头晕6次住院检查，

关键词：冠状血管痉挛合格鉴定飞行员

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民航飞行员先天性主动脉瓣二叶式畸形一例

中华航空航天医学杂志 2012年第4期23卷 305-305页

作者：郝建华郭辉周锡江空军航空医学研究所载人离心机训练基地北京100089

一、临床资料患者男性,45岁,民航波音777飞行员,飞行时间13 200 h.主诉间断头痛、头晕1年,加重1个月.常于劳累、情绪激动后加重,无发热,无恶心、呕吐.查体血压140/95 mm Hg(1 mm Hg=0.133 kPa),脉搏82次/min,心律齐,心脏各瓣膜听诊无杂... 详细信息

一、临床资料患者男性,45岁,民航波音777飞行员,飞行时间13 200 h.主诉间断头痛、头晕1年,加重1个月.常于劳累、情绪激动后加重,无发热,无恶心、呕吐.查体血压140/95 mm Hg(1 mm Hg=0.133 kPa),脉搏82次/min,心律齐,心脏各瓣膜听诊无杂音.心肺查体无异常,肝脾肋下未触及,双下肢无水肿.心电图示ST-T改变,次极量运动试验阳性.冠状动脉CT示冠状动脉起源无异常,前降支近段钙化及非钙化斑块,管腔狭窄15％;回旋支近段非钙化斑块,管腔狭窄10％;右冠状动脉管腔未见明显狭窄斑块.

关键词：主动脉瓣畸形病例报告

基本认知能力评估在飞行职业行为中的应用价值

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中华航空航天医学杂志 2007年第3期18卷 222-222页

作者：万憬韩桐师丹笑颖庄开颜空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地北京100089

目的探讨飞行员的基本认知特征、心理-生理状态、行为模式、躯体疾病等因素对认知能力的影响，及其相互关系，为飞行职业活动提供有益的评价指标和实用手段。资料来源与选择近10年来国内外发表的相关文献。资料引用国内外相关文献报道3... 详细信息

目的探讨飞行员的基本认知特征、心理-生理状态、行为模式、躯体疾病等因素对认知能力的影响，及其相互关系，为飞行职业活动提供有益的评价指标和实用手段。资料来源与选择近10年来国内外发表的相关文献。资料引用国内外相关文献报道37篇。资料综合飞行职业的特殊性对人的心理品质要求高于其他职业。国外飞行员选拔时飞行员心理选拔与职业能力评价均需要进行认知能力评估。而认知能力是复杂的大脑功能，受各种因素的影响，

关键词：认知专业能力行为飞行员

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飞行员先天性左侧椎动脉狭窄一例

中华航空航天医学杂志 2005年第4期16卷 292-292,F0002页

作者：王青青李劲松空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地北京100089

一、临床资料患者男性,38岁,歼-6飞行员,飞行时间1900h.

关键词：椎动脉动静脉畸形病例报告

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飞行员左扁桃体非霍奇金淋巴瘤治愈放飞一例

中华航空航天医学杂志 2008年第1期19卷 68-68,封4页

作者：曹淑玉龙江丽刘义欣王丽萍薛霞空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地北京100089

一、临床资料患者男性,46岁,高级教练机飞行员,总飞行时间3300 h.于2005年4月1日因'咽痛、咽部异物感2月'入住我院.查体:血压110/80 mm hg,心率70次/min,心肺无异常.专科检查:咽部无充血,右侧扁桃体Ⅰ°大小,表面未见分泌物,左侧扁桃体... 详细信息

一、临床资料患者男性,46岁,高级教练机飞行员,总飞行时间3300 h.于2005年4月1日因'咽痛、咽部异物感2月'入住我院.查体:血压110/80 mm hg,心率70次/min,心肺无异常.专科检查:咽部无充血,右侧扁桃体Ⅰ°大小,表面未见分泌物,左侧扁桃体Ⅱ°大小,呈淡粉色,表面粗糙,左侧舌扁桃体明显增大,约3 cm×2 cm×1.5 cm大小,呈淡粉色,表面粗糙,质中,固定.

关键词：淋巴瘤,非霍奇金扁桃体合格鉴定

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飞行人员糖耐量异常的干预及健康鉴定的分析

中华航空航天医学杂志 2007年第3期18卷 232-232页

作者：王青青陈宏空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地北京100089

目的分析糖耐量异常（IGT）飞行人员非药物干预治疗前后代谢指标的变化。方法22例男性飞行人员，根据是否存在胰岛素抵抗分为胰岛素正常组（Ⅰ组，12例），胰岛素抵抗组（Ⅱ组，10例）。检测体质指数、空腹血糖、餐后2h血糖、血脂等相... 详细信息

目的分析糖耐量异常（IGT）飞行人员非药物干预治疗前后代谢指标的变化。方法22例男性飞行人员，根据是否存在胰岛素抵抗分为胰岛素正常组（Ⅰ组，12例），胰岛素抵抗组（Ⅱ组，10例）。检测体质指数、空腹血糖、餐后2h血糖、血脂等相关代谢指标。干预方法：①住院教育。以幻灯及播放教育专题录像片形式讲解IGT的相关知识，讲解均衡饮食、食品交换方法；体育锻炼。②出院教育。在出院体检本中注明观察内容、要求，定期咨询，解答患者的问题；定期返院复查。

关键词：葡糖耐量实验干预性研究合格鉴定

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歼击机飞行员载人离心机训练结果分析

空军医学杂志 2016年第6期 412-412页

作者：金朝李宝辉卫晓阳徐艳王海霞张立辉白洁王全汪东军吴三元林榕耿喜臣空军航空医学研究所空军航空医学研究所载人离心机训练基地

目的调查歼击机飞行员抗荷生理训练水平及载人离心机训练成绩,为载人离心机训练效果的评估和训练方案改进提供参考依据。方法飞行员在载人离心机上完成持续3 d包括9;0次+Gz暴露的8.0 G 10 s鉴定训练及志愿参加的9.0 G 10 s训练。在训练... 详细信息

目的调查歼击机飞行员抗荷生理训练水平及载人离心机训练成绩,为载人离心机训练效果的评估和训练方案改进提供参考依据。方法飞行员在载人离心机上完成持续3 d包括9;0次+Gz暴露的8.0 G 10 s鉴定训练及志愿参加的9.0 G 10 s训练。在训练前及结束后即刻分别填写调查问卷各1份。对飞行员载人离心机训练成绩及调查问卷结果进行整理分析。结果共计114名飞行员参与了调查,收集到有效问卷175份,包括训练前填写的96份及训练后填写的79份。81.3%的飞行员完成了8.0 G 10 s训练（其中5名完成了9.0 G 10 s训练）,14.7%完成7.0 G 10 s训练。飞行员在飞行训练时灰视、黑视等视力改变的发生率为76%。在参加载人离心机训练前,有54.2%的飞行员接受过抗荷动作训练,67.4%飞行员适应抗荷正压呼吸,87.2%的飞行员认为歼强击机飞行员有必要进行载人离心机训练,主观评价可对抗的载荷为（7.3±1.0）G。完成离心机训练后,飞行员对HP抗荷动作的掌握程度、抗荷正压呼吸的适应率及对载人离心机训练必要性的认可率均提高至100%,主观感觉通过训练抗荷耐力提高了（2.3±0.8）G,可对抗的载荷提高至（8.1±0.5）G。结论抗荷动作训练在部队的普及率较低。飞行员通过载人离心机训练掌握了正确的抗荷动作,适应了抗荷正压呼吸,提高了抗荷耐力,增强了对抗高过载的信心。

关键词：飞行员抗荷动作飞行人员载人离心机歼击机空中战斗机

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军事飞行员屈光性角膜手术后飞行二例

中华航空航天医学杂志 2010年第4期21卷 297-297页

作者：张勇周锡江金玲林年香空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地北京100089

一、临床资料例1,男性,30岁,直-9飞行员,飞行时间700 h.原双眼视力0.3,近视约3.00 D,于2001年行双眼准分子激光屈光性角膜切削手术(photorefractive keratectomy,PRK).术后有眼干史,2个月后消失.术后视力双眼均1.2.参加2002年度招飞体检... 详细信息

一、临床资料例1,男性,30岁,直-9飞行员,飞行时间700 h.原双眼视力0.3,近视约3.00 D,于2001年行双眼准分子激光屈光性角膜切削手术(photorefractive keratectomy,PRK).术后有眼干史,2个月后消失.术后视力双眼均1.2.参加2002年度招飞体检,顺利通过.飞行6年余,未出现影响飞行安全的视觉问题.

关键词：屈光不正屈光性角膜切削术病例撤告

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062 飞行员功能状态检测技术的研究进展

中华航空航天医学杂志 2017年第2期28卷 132-132页

作者：刘娟白霜刘劼张宜爽杨柳张慕哲张琳温冬青周玉彬成奇明宋华淼空军航空医学研究所空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地

目的综述飞行员功能状态检测技术的研究进展。资料来源与选择国内外该领域相关文献。资料引用引用公开发表的文献38篇。资料综合飞行员功能状态是与完成飞行任务相关的生理功能和认知功能的总和,其落脚点在于作业能力的保持。高水平的...

目的综述飞行员功能状态检测技术的研究进展。资料来源与选择国内外该领域相关文献。资料引用引用公开发表的文献38篇。资料综合飞行员功能状态是与完成飞行任务相关的生理功能和认知功能的总和,其落脚点在于作业能力的保持。高水平的功能状态是指飞行员能够快速高效地投入工作,并在工作过程中始终保持适宜的警觉性,充分利用认知资源使飞机得到最优控制。实时检测飞行员的空中功能状态能够对飞行员能否胜任作战训练任务进行科学的预测,及时发现事故征候。功能状态检测的方法分为主观测量法、工作测量法和生理测量法3类。主观测量法需要测试者设计好心理量表、问卷或现场观察记录,一般只能在任务完成后检测,且结果会受到飞行员主观态度的影响。工作测量法以飞行员在执行任务时的飞行作业绩效为指标,其局限性是测出的功能状态与任务密切相关,难以形成标准,不便于比较。生理测量法通过测量飞行员在完成任务过程中出现的生理反应来评估其功能状态,常用指标包括脑电、心电、呼吸和眼动等,该法是当前研究热点。结论针对飞行任务的具体特点和工作性质,筛选适合实时检测飞行员空中功能状态的技术方法,并研制适宜的检测设备,已成为人机系统安全保证的核心问题。

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