检索结果-南通市图书馆

港工勘察 2000年第41期 58-61页

作者：梁存付黄炳超秦皇岛港务局港口设计院

结合秦皇岛港务局电力公司四场变电所地基处理工程实例，介绍振冲碎石的设计、施工和检测。据对该工程全过程的跟踪监测以及对《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-91）中振冲置换法条文的理解和执行，提出该工程中存在的实际问题和建议。

关键词：秦皇岛港地基处理振冲碎石桩变电所

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新型高效宽增益多谐振直流变换拓扑

电力系统及其自动化学报 2025年

作者：崔玉璐尚兴明钱欣童晓庆田鹏国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司秦皇岛福电集团电力设计有限公司

针对目前主流谐振拓扑宽增益与效率难以兼顾的问题，本文以高效宽增益实现为目标，提出一种新型多谐振直流变换拓扑。新型拓扑在传统LLC谐振拓扑的基础之上，通过引入两个额外的电容改变谐振腔，分别形成了陷波器结构和新型等效励磁结... 详细信息

针对目前主流谐振拓扑宽增益与效率难以兼顾的问题，本文以高效宽增益实现为目标，提出一种新型多谐振直流变换拓扑。新型拓扑在传统LLC谐振拓扑的基础之上，通过引入两个额外的电容改变谐振腔，分别形成了陷波器结构和新型等效励磁结构，并采用基波等效方法分构建状态方程与软开关实现的约束条件，解析两个新结构对于增益特性的影响，形成参数设计方法。最终，基于理论分析结果建立500W实验样机进行了相关验证：在狭窄的频率范围（86kHz，189kHz）变换器可以实现59.3V到16.3V宽电压增益调节，并且保证功率开关宽增益范围零电压开通ZVS（zero voltage switching）和零电流关断ZCS（zero current switching）的实现，最高运行效率达97.7%。通过实验可以说明，引入陷波器与新型励磁结构可以兼顾高效率与宽增电压益运行，一定程度上拓宽了谐振变换器的应用范围。

关键词： DC-DC变换器多谐振宽增益高效率

基于PLC技术解决堆取料机斗轮姿态不稳问题的研究

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家电维修 2025年第1期 119-121页

作者：张尉河北港口集团秦皇岛港股份有限公司第六港务分公司装船队河北省秦皇岛市066000

随着生产规模的不断扩大和自动化程度的提高,堆取料机在运行过程中也面临着更多的故障和安全隐患[1]。斗轮作为堆取料机的重要组成部分,运行状态直接影响着设备的稳定性和安全性。在实际生产中,堆取料机斗轮存在着姿态不稳的问题,如果... 详细信息

随着生产规模的不断扩大和自动化程度的提高,堆取料机在运行过程中也面临着更多的故障和安全隐患[1]。斗轮作为堆取料机的重要组成部分,运行状态直接影响着设备的稳定性和安全性。在实际生产中,堆取料机斗轮存在着姿态不稳的问题,如果这些问题得不到有效控制和解决,就可能导致设备损坏、生产中断甚至安全事故发生。PLC技术具有响应速度快、稳定性好、可靠性高等特点,可以实现对斗轮的智能监控和双重保护,为设备的安全运行提供有力支撑[2]。因此,研究如何将PLC技术应用于堆取料机斗轮双重保护,对于提高设备的安全性和生产效率具有重要意义。

关键词： PLC技术堆取料机斗轮双重保护BP 神经网络

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秦皇岛油港新污水处理场的特点

环境保护 1997年第4期25卷 6-8页

作者：王文毅秦皇岛港务局

秦皇岛油港新污水处理场的特点秦皇岛港务局王文毅秦皇岛油港（秦皇岛港务局一公司）新污水处理场于１９９５年建成并试投入运行，该污水处理场是由交通部上海船舶运输科学研究所设计的。其规模及技术指标为年处理污水量为１２０万吨，... 详细信息

秦皇岛油港新污水处理场的特点秦皇岛港务局王文毅秦皇岛油港（秦皇岛港务局一公司）新污水处理场于１９９５年建成并试投入运行，该污水处理场是由交通部上海船舶运输科学研究所设计的。其规模及技术指标为年处理污水量为１２０万吨，污水接收能力１万吨，小时处理量为４...

关键词：秦皇岛油港污水处理场废水处理特点工艺

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小型船舶采暖方式可行性分析

船舶工程 2002年第2期24卷 38-40页

作者：董国政黄涛秦皇岛港务局船舶公司

文章通过对“热风炉”及“锅炉 +换热器”两种采暖方式的比较 ,阐述了在翅片式换热器制造工艺及技术进步的前提下 ,对于小型船舶采用“锅炉 +换热器”采暖方式代替“热风炉”采暖方式是完全可行的。运行结果表明“锅炉 +换热器”采暖方... 详细信息

文章通过对“热风炉”及“锅炉 +换热器”两种采暖方式的比较 ,阐述了在翅片式换热器制造工艺及技术进步的前提下 ,对于小型船舶采用“锅炉 +换热器”采暖方式代替“热风炉”采暖方式是完全可行的。运行结果表明“锅炉 +换热器”采暖方式为小型船舶采暖方式提供了一种非常好的选择。

关键词：翅片式换热器小型船舶采暖空调系统热风炉采暖方式可行性分析

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如何营造良好的港口外部人际环境

中国港口 1996年第4期 38-39页

作者：王阳洋秦皇岛港务局

港口外部人际环境是指港口与货主、船公司、旅客、社区、传播媒介及政府等组织之间相互作用与影响而形成的一种状态和氛围。从各要素与港口的联系和作用来看,它是由港口与客户、港口与社区、港口与传播媒介、港口与政府等四种关系交织... 详细信息

港口外部人际环境是指港口与货主、船公司、旅客、社区、传播媒介及政府等组织之间相互作用与影响而形成的一种状态和氛围。从各要素与港口的联系和作用来看,它是由港口与客户、港口与社区、港口与传播媒介、港口与政府等四种关系交织构成的,它在港口参与市场竞争并取得优势的过程中有着比较重要的作用。港口与客户的关系及特点港口与客户的关系包括港口与货主、港口与旅客、港口与船公司三种。这种关系主要有以下四个特点: 1.以经济利益为首选目标。港口、货主、船公司等各有各的自身利益,以赢利为目的进行交往,在这类关系中,经济利益和服务质量往往是起决定作用的因素。 2.以服务为商品的交换关系。港口为客户提供服务而取得报酬,客户以金钱的付出换取服务,是一种商品交换关系。 3.以法律为依据的契约关系。港口与客户之间一经取得联系并发生的业务往来,便形成了的契约关系,具有法律效力。 4.不固定性。不同行业之间竞争的加剧,客户的选择性日益增强,客户的共有性对港口来说越来越明显,二者之间的关系也就越来越难以保持固定了。

关键词：港口管理港口外部人际环境

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