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基于MEPDG的组合式基层沥青路面车辙预估

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公路交通科技 2020年第12期37卷 15-23页

作者：陈岳峰福建省高速公路建设总指挥部福建福州350001

为研究组合式基层沥青路面结构抗车辙性能,采用AASHTO力学经验设计法MEPDG车辙预估模型,依托福建省某高速公路沥青路面开展了车辙预测研究。按照水平1输入参数要求,交通参数、气候参数通过实测统计获得,其他路面结构和材料参数按照水平... 详细信息

为研究组合式基层沥青路面结构抗车辙性能,采用AASHTO力学经验设计法MEPDG车辙预估模型,依托福建省某高速公路沥青路面开展了车辙预测研究。按照水平1输入参数要求,交通参数、气候参数通过实测统计获得,其他路面结构和材料参数按照水平2或水平3要求输入;基于此,分析了沥青路面各结构层动态模量2019年全年的分布规律,预估了该结构沥青路面车辙20 a的演变规律,并研究了温度和交通荷载对路面变形的影响。结果表明:全年高、低温条件下,沥青路面各结构层动态模量差异能达到10倍以上;该结构中面层的车辙变形最大,下面层和级配碎石层的车辙变形较小,可推断该结构沥青路面不会产生较大的结构性车辙,增加中面层的抗车辙性能对于保证路面整体结构的高温性能至关重要;以15 mm作为容许车辙变形控制标准,该结构抗车辙寿命可达18 a以上;高温时段该结构容易产生车辙,通过引导重型货车20:00—08:00运营,可以有效降低沥青路面车辙变形;低速、特重载条件下,该结构下面层、级配碎石层车辙变形与重载条件差异较小,表明低速、特重载对下面层、级配碎石层抗车辙性能影响较低。

关键词：道路工程组合式基层 MEPDG 车辙温度预估

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新意法在隧道工程机械化施工中的应用

筑路机械与施工机械化 2016年第3期33卷 36-40页

作者：唐勇三福建省高速公路建设总指挥部福建福州350001

0引言中国是世界上隧道通车里程最长、在建隧道数量最多的国家。进入21世纪以来,中国的隧道工程建设无论是规模还是修建难度,一直处于世界前列。得益于广阔的劳动力市场,基于新奥法的钻爆施工方法在中国得到了长足发展。然而,随着人口... 详细信息

0引言中国是世界上隧道通车里程最长、在建隧道数量最多的国家。进入21世纪以来,中国的隧道工程建设无论是规模还是修建难度,一直处于世界前列。得益于广阔的劳动力市场,基于新奥法的钻爆施工方法在中国得到了长足发展。然而,随着人口老龄化的加剧,人口红利所带来的经济建设发展将面临严峻的考验。由于隧道施工风险性大,施工现场环境恶劣,加之劳动力成本不断上升带来的施工成本骤增等问题,未来国内隧道建设将面临新的挑战。

关键词：机械化施工隧道工程建设隧道施工隧道数量新奥法劳动力成本劳动力市场通车里程隧道开挖软弱围岩隧道

现代高速公路建设管理经验与创新——以福建省为例

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运输经理世界 2022年第25期 31-33页

作者：陈礼彪福建省高速公路建设总指挥部、福建省高速公路集团有限公司福建福州500001

为提高高速公路建设管理水平,系统总结福建省高速公路建设管理的新经验、新思考与新范式,分析新时代高速公路建设的现代工程管理理念,以福建省高速公路建设管理为例,提出新时代高速公路建设管理的基本范式,以期为同类型理论研究与管理... 详细信息

为提高高速公路建设管理水平,系统总结福建省高速公路建设管理的新经验、新思考与新范式,分析新时代高速公路建设的现代工程管理理念,以福建省高速公路建设管理为例,提出新时代高速公路建设管理的基本范式,以期为同类型理论研究与管理实践提供参考。

关键词：新时代高速公路工程管理交通体系

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弯沉车后轴轮胎对贝克曼梁法测定弯沉的影响

公路交通科技 2011年第5期28卷 49-53,72页

作者：方炬洋福建省高速公路建设总指挥部福建福州350001

不同弯沉车对弯沉测定结果会有影响,为了提高弯沉测量一致性,需要分析弯沉测量的主要影响因素,并对主要影响因素进行控制。通过不同路面结构的弯沉测定试验和模型分析,评价了单后轴荷载以及后轴轮胎的类型、胎面花纹、层级、轮胎压力和... 详细信息

不同弯沉车对弯沉测定结果会有影响,为了提高弯沉测量一致性,需要分析弯沉测量的主要影响因素,并对主要影响因素进行控制。通过不同路面结构的弯沉测定试验和模型分析,评价了单后轴荷载以及后轴轮胎的类型、胎面花纹、层级、轮胎压力和轮胎尺寸对路面弯沉测定的影响。数据分析表明弯沉车荷载和轮胎特质对弯沉测定结果影响较大,仅仅控制荷载是不够的;弯沉车的轮胎对弯沉结果影响非常大,其中影响最大的是轮胎尺寸;最后提出了推荐的贝克曼梁法测定弯沉的弯沉车的标准。

关键词：道路工程贝克曼梁试验轮胎弯沉路面

自行式台座工厂化流水线预制箱梁新技术的应用

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中国公路 2019年第7期 98-99页

作者：陈礼彪陈荣刚福建省高速公路建设总指挥部

本文基于传统预应力混凝土箱梁预制施工方法以及国内外关于工厂或现场预制梁技术革新的探索,提出了采用自行式台座工厂化流水线作业的箱梁预制新技术,通过自行式移动台座将各独立平行施工区域有机串联,实现流水线作业,并采用蒸汽养护技... 详细信息

本文基于传统预应力混凝土箱梁预制施工方法以及国内外关于工厂或现场预制梁技术革新的探索,提出了采用自行式台座工厂化流水线作业的箱梁预制新技术,通过自行式移动台座将各独立平行施工区域有机串联,实现流水线作业,并采用蒸汽养护技术大幅减少养护时间,从而节约大量预制场地,并大幅缩短制梁周期,具有很好的社会经济效益和推广应用价值。

关键词：预应力混凝土自行式台座

某悬浇连续梁施工事故成因分析及加固措施研究

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福建交通科技 2018年第2期 108-113,141页

作者：施燕秒福建省高速公路建设总指挥部福州350001

本文以某悬浇连续梁施工时梁体滑落工程事故为背景,对桥梁现有状况进行理论分析,采用增加临时支座、增强抗倾覆力拉结等方案、措施,消除了后期施工结构受力不平衡问题,解决了施工过程安全隐患,同时还对现有连续梁悬浇施工提出了施工管... 详细信息

本文以某悬浇连续梁施工时梁体滑落工程事故为背景,对桥梁现有状况进行理论分析,采用增加临时支座、增强抗倾覆力拉结等方案、措施,消除了后期施工结构受力不平衡问题,解决了施工过程安全隐患,同时还对现有连续梁悬浇施工提出了施工管控、设计优化等方面建议,为解决同类工程事故提供参考。

关键词：悬浇倾覆临时锚固加固

沥青混合料细集料的砂当量和亚甲蓝技术指标研究

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公路交通科技 2010年第4期27卷 28-33页

作者：黄祥谈福建省高速公路建设总指挥部福建福州350001

针对目前沥青混合料用细集料的砂当量和亚甲蓝技术指标存在的问题,开展细集料砂当量、亚甲蓝技术指标试验研究。分析了不同规格细集料的砂当量的指标差异性、亚甲蓝的指标差异性和砂当量、亚甲蓝指标的相关性,并在大量细集料试验基础上... 详细信息

针对目前沥青混合料用细集料的砂当量和亚甲蓝技术指标存在的问题,开展细集料砂当量、亚甲蓝技术指标试验研究。分析了不同规格细集料的砂当量的指标差异性、亚甲蓝的指标差异性和砂当量、亚甲蓝指标的相关性,并在大量细集料试验基础上提出了细集料的技术指标和评价原则。试验数据表明亚甲蓝或砂当量试验在检验细集料时有可能将合格的细集料判断为不合格,因此有必要将两个指标结合使用;不同规格的砂当量和亚甲蓝试验结果是有差异的,技术指标与细集料的规格必须一致;目前施工技术规范中细集料的亚甲蓝技术指标偏低,需要调整。

关键词：道路工程技术指标砂当量亚甲蓝细集料

大跨径塔梁墩固结体系斜拉桥合龙施工技术研究

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福建交通科技 2019年第2期 59-62页

作者：许晟福建省高速公路建设总指挥部福州350001

以长门特大桥为背景分析研究了大跨径塔梁墩固结体系斜拉桥的中跨合龙施工技术。在合龙方案选择时分析长门特大桥的结构体系和受力特点,考虑温度、合龙段构造、环境和施工条件等影响因素,确定采用温度配切合龙方案。在合龙过程中实施了... 详细信息

以长门特大桥为背景分析研究了大跨径塔梁墩固结体系斜拉桥的中跨合龙施工技术。在合龙方案选择时分析长门特大桥的结构体系和受力特点,考虑温度、合龙段构造、环境和施工条件等影响因素,确定采用温度配切合龙方案。在合龙过程中实施了合龙口48小时连续观测、合龙口姿态调整、合龙温度及配切长度确定、合龙段吊装、匹配及焊接、合龙段焊缝宽的调整等施工关键技术,使该桥合龙过程受控,顺利完成合龙。

关键词：塔梁墩固结斜拉桥合龙施工技术

福建省高速公路隧道超前地质预报工作分析与展望

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福建交通科技 2015年第5期 23-28,35页

作者：陈礼彪施燕秒福建省高速公路建设总指挥部福州350001

隧道工程施工过程中,经常遇到大变形、坍塌、突泥、涌水等地质灾害,给施工安全带来重大灾难和无法估量的经济损失。为了确保隧道施工安全,对掌子面前方不良地质体的发育情况进行准确及时预报,是当前隧道建设中亟待研究与解决的关键问题... 详细信息

隧道工程施工过程中,经常遇到大变形、坍塌、突泥、涌水等地质灾害,给施工安全带来重大灾难和无法估量的经济损失。为了确保隧道施工安全,对掌子面前方不良地质体的发育情况进行准确及时预报,是当前隧道建设中亟待研究与解决的关键问题。本文结合福建省高速公路隧道建设情况,首先介绍我省隧道超前地质预报技术的应用特点;然后,重点介绍和分析福建省内隧道超前地质预报工程典型案例,给出技术层面和管理层面存在的主要问题;最后,结合多年的实践,总结隧道不良地质体预报的有效方法和将要开展的研究热点和难点,并对下一步所要开展的工作进行深入探讨,对我国推动隧道超前地质预报技术的创新提供帮助和指导。

关键词：隧道工程不良地质体超前地质预报 TSP GPR