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智能网联测试场混合交通流仿真研究

交通与运输 2024年第1期40卷 59-64页

作者：欧阳涛康诚吴启范中汽研汽车试验场股份有限公司盐城224100 东南大学南京211189

智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段。通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一。研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同... 详细信息

智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段。通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一。研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同控制模型与机制,通过搭建测试场数字孪生感知平台,获取测试场高环区域内的实时混合交通流数据,并构建协同控制模型框架与最优化求解办法,探究协同管控策略在测试场高环场景下对交通效率与安全的实际效果。通过仿真实验,对比交通效率、安全等核心指标,显示的协同控制策略对测试场交通流碰撞时间分布数据优化了50%以上,对当前场景的总行程时间优化超过20%,为智能网联车辆控制优化交通流提供解决思路。

关键词：交通冲击波智能网联测试场可变限速控制协同控制策略

CoCrNi中熵合金在不同浓度NH_(4)Cl溶液中的腐蚀行为研究

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中国腐蚀与防护学报 2024年第3期44卷 725-734页

作者：张成龙张斌朱敏袁永锋郭绍义尹思敏浙江理工大学机械工程学院杭州310018 北京中科科仪股份有限公司北京100190

通过电化学测试、统计学分析和浸泡腐蚀实验系统地研究了等原子CoCrNi中熵合金(MEA)在不同浓度NH_(4)Cl溶液中的腐蚀行为及机理。结果表明,随着NH_(4)Cl浓度的增加,MEA的腐蚀电位(Ecorr)负移,维钝电流密度(Ip)增大,腐蚀速率增加,合金的... 详细信息

通过电化学测试、统计学分析和浸泡腐蚀实验系统地研究了等原子CoCrNi中熵合金(MEA)在不同浓度NH_(4)Cl溶液中的腐蚀行为及机理。结果表明,随着NH_(4)Cl浓度的增加,MEA的腐蚀电位(Ecorr)负移,维钝电流密度(Ip)增大,腐蚀速率增加,合金的耐腐蚀性能降低。当NH_(4)Cl浓度为3%和8%时,阳极曲线出现了明显的活化-钝化过渡区,意味着合金钝性降低。此外,随着NH_(4)Cl浓度的增加,MEA表面钝化膜的缺陷密度明显增加,钝化膜的厚度减薄,稳定性降低,这削弱了膜对合金的保护能力。NH_(4)^(+)和Cl^(-)的共同作用促进了亚稳态点蚀的形核和发展,且在高浓度的NH_(4)Cl溶液中,亚稳态点蚀难以再钝化,容易发展为稳态点蚀。MEA腐蚀形态主要为点蚀。

关键词：中熵合金腐蚀行为亚稳态点蚀钝化膜

壳聚糖改性石墨相氮化碳/环氧树脂复合涂层的制备及防腐性能研究

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表面技术 2024年第12期53卷 102-113页

作者：杨康杨留洋范海明中国石油化工股份有限公司西北油田分公司乌鲁木齐830011 中国石油大学(华东)石油工程学院山东青岛266580

目的为了保证水性环氧树脂(EP)涂层的绿色、环保及高效防腐性能。通过将二维纳米材料石墨相氮化碳(g-C_(3)N_(4))与天然高分子壳聚糖(CS)功能化复合来制备一种新型绿色环氧树脂复合涂层体系,并研究不同g-C_(3)N_(4)@CS添加量对环氧树脂... 详细信息

目的为了保证水性环氧树脂(EP)涂层的绿色、环保及高效防腐性能。通过将二维纳米材料石墨相氮化碳(g-C_(3)N_(4))与天然高分子壳聚糖(CS)功能化复合来制备一种新型绿色环氧树脂复合涂层体系,并研究不同g-C_(3)N_(4)@CS添加量对环氧树脂复合涂层耐蚀性的影响。方法将尿素高温煅烧得到g-C_(3)N_(4),加入壳聚糖悬浮液中进行改性处理,并掺杂进环氧树脂中进而得到新型环氧树脂复合体系(EP/g-C_(3)N_(4)@CS)。利用傅里叶红外变换光谱仪(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)及透射电子显微镜(TEM)对g-C_(3)N_(4)和g-C_(3)N_(4)@CS复合材料的结构及微观形貌进行表征。并通过电化学手段及长周期浸泡实验对涂层体系的防腐性能进行测试。结合涂层附着力测试判断涂层与基体之间的黏合程度。结果g-C_(3)N_(4)@CS可以被成功复合到环氧树脂涂层中,且CS中丰富的含氧官能团显著提高了g-C_(3)N_(4)在环氧树脂中的分散性和界面相容性。涂层电化学耐蚀性测试结果表明,EP/g-C_(3)N_(4)@CS-1.0%(质量分数)涂层体系在浸泡30 d后的涂层电阻(R_(c))值最大,在浸泡30 d后仍能达到1.11×10^(7)Ω,EP/g-C_(3)N_(4)@CS-1.0%(质量分数)涂层体系耐蚀性最高。此外,g-C_(3)N_(4)@CS可显著提升EP涂层的附着力,且EP/g-C_(3)N_(4)@CS-1.0%(质量分数)涂层附着力最大。长期浸泡实验测试结果也表明,EP/g-C_(3)N_(4)@CS-1.0%(质量分数)涂层体系具有最佳的耐蚀性,在浸泡30 d后表面膜层仍较为均匀平整。结论EP/g-C_(3)N_(4)@CS-1.0%(质量分数)涂层体系形成的均匀完整复合膜可以有效屏蔽腐蚀性离子的迁移进程,具有最佳耐蚀性能。

关键词：石墨相氮化碳壳聚糖环氧树脂耐腐蚀性能涂层腐蚀电化学

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南洋广场钢结构连廊液压提升技术

安装 2024年第1期 53-56页

作者：王秀龙栗凯帆山西省安装集团股份有限公司太原030000 山西建投晋东南建筑产业有限公司山西晋城046700

晋城南洋广场为了改善建筑的使用功能,在相邻塔楼屋顶之间特别设计了两个钢结构连廊。该连廊采用悬臂液压同步提升技术、数字化技术,对钢结构受力、风力大小等进行实时监测,助力钢结构连廊精准合拢。对建筑过程的提升结构、提升系统等... 详细信息

晋城南洋广场为了改善建筑的使用功能,在相邻塔楼屋顶之间特别设计了两个钢结构连廊。该连廊采用悬臂液压同步提升技术、数字化技术,对钢结构受力、风力大小等进行实时监测,助力钢结构连廊精准合拢。对建筑过程的提升结构、提升系统等进行了详细的阐述,并利用分析软件对各种结构受力进行了验算,廊道的刚度和承载力均可达到相关规范的要求。为企业提升建造水平和建筑品质,加速构建研产一体化、运营现代化、施工标准化的装配式建筑产业链,提供了有力的支撑。

关键词：钢结构连廊液压提升数字化

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研讨:探索站城融合发展的杭州西站设计

建筑学报 2024年第5期 41-49页

作者：崔愷程泰宁李晓江陈雄韩冬青李春舫吴蔚金旭炜盛晖陈东杰中国工程院东南大学建筑设计与理论研究中心广东省建筑设计研究院有限公司东南大学建筑学院中南建筑设计院股份有限公司德国gmp建筑师事务所中铁二院工程集团有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司不详

时间:2023/12/08地点:杭州西站枢纽公司二楼会议室|崔愷|今天我们大家很幸运,在程院士的全程陪同下参观了他领衔设计的杭州西站,很精彩的体验,也是很难得的学习机会。下面我们先请程院士介绍一下杭州西站站城融合的总体构想与设计策略。

关键词：总体构想设计策略会议室院士融合杭州

半刚性节点单层网壳杆件壳体面外计算长度系数研究

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工程力学 2024年

作者：杨大彬张崭周观根王昊范凯朱宝琛李平山东建筑大学土木工程学院曲阜华亿重工有限公司建筑结构加固改造与地下空间工程教育部重点实验室浙江东南网架股份有限公司

杆件计算长度系数是验算杆件稳定性的关键参数之一，因此如何确定计算长度系数是单层网壳结构设计中的一个重要问题。本文基于结构弹性稳定理论，推导出半刚性节点的单层网壳杆件壳体面外计算长度计算公式，并得到半刚性节点单层网壳杆... 详细信息

杆件计算长度系数是验算杆件稳定性的关键参数之一，因此如何确定计算长度系数是单层网壳结构设计中的一个重要问题。本文基于结构弹性稳定理论，推导出半刚性节点的单层网壳杆件壳体面外计算长度计算公式，并得到半刚性节点单层网壳杆件壳体面外计算长度和节点转动刚度的关系。基于有限元模拟，对不同网壳类型、杆件位置、杆件截面、矢跨比和节点转动刚度的单层网壳开展屈曲分析，根据杆件局部屈曲承载力和欧拉公式，反推出杆件壳体面外的计算长度系数，进而得到各项参数与杆件计算长度系数的变化关系。综合理论计算和数值模拟结果，得到计算长度放大系数和节点转动刚度的关系曲线，拟合得到计算长度放大系数的计算公式，并结合规范给出了半刚性节点单层网壳杆件壳体面外计算长度系数的实用计算公式。

关键词：结构工程单层网壳计算长度系数结构弹性稳定理论半刚性节点杆件稳定性

ZnCo_(2)O_(4)-ZnO@C@CoS核壳复合材料的制备及其在超级电容器中的应用

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无机材料学报 2024年第5期39卷 485-493,I0008页

作者：杨恩东李宝乐张珂谭鲁娄永兵南通江海储能技术有限公司南通226000 东南大学化学化工学院南京210096

超级电容器以其高功率性能、稳定的循环性能和优良的安全性等独特优势,作为储能器件在新能源汽车和移动电子设备等方面极具前景。然而,其能量密度相对较低,限制了实际应用。为提升电化学活性,本研究通过简便的溶剂热法、煅烧处理和电化... 详细信息

超级电容器以其高功率性能、稳定的循环性能和优良的安全性等独特优势,作为储能器件在新能源汽车和移动电子设备等方面极具前景。然而,其能量密度相对较低,限制了实际应用。为提升电化学活性,本研究通过简便的溶剂热法、煅烧处理和电化学沉积技术,在碳包覆的ZnCo_(2)O_(4)-ZnO微球上沉积了CoS纳米片(ZCO-ZO@C@CoS)。碳层不仅可以促进电子传输,增强导电性,还提升了结构的稳定性;CoS纳米片之间形成的开放网络空间促进了离子快速传输。此外,CoS纳米片具备丰富的电活性位点,实现了快速可逆的氧化还原反应;核壳结构内部的纳米线、碳层和外层纳米片的共同作用,有效提升了材料的整体电化学性能。因此,ZCO-ZO@C@CoS在1.5 A·g^(−1)时的比电容达到1944 F·g^(−1)(972.0 C·g^(−1)),20 A·g^(−1)高电流密度下循环10000次后比容量保持率为75%。由ZCO-ZO@C@CoS(正极)和活性炭(负极)组成的非对称超级电容器器件也表现出优异的比电容、高的倍率性能和优异的循环稳定性,显示出良好的应用前景。

关键词：非对称超级电容器过渡金属硫化物 CoS纳米片分级核壳结构

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晚第四纪以来巴曲河填充-下切及驱动机制

地震地质 2024年第3期46卷 570-588页

作者：张浩黄伟亮项闻杨虔灝刘博长安大学地质工程与测绘学院西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室西安710054 铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿安庆246000 核工业金华勘测设计院有限公司金华321000 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088

晚第四纪以来青藏高原东南缘的构造隆升加剧,导致该区域河流大幅下切并在河谷两侧形成了多层叠置的阶地地貌,这些地貌面是定量化认识高原隆升过程及气候变化的关键。巴曲河巴塘段地处金沙江中游纵谷地带,谷底开阔,河床平缓,钻探及浅层... 详细信息

晚第四纪以来青藏高原东南缘的构造隆升加剧,导致该区域河流大幅下切并在河谷两侧形成了多层叠置的阶地地貌,这些地貌面是定量化认识高原隆升过程及气候变化的关键。巴曲河巴塘段地处金沙江中游纵谷地带,谷底开阔,河床平缓,钻探及浅层地震勘探揭示河谷内第四纪地层最厚处为108m,且至少经历了2次重要的加积阶段,2次加积事件分别起始于距今318ka和143ka,对应于MIS 10~9及MIS 6~5的冰川消融阶段。河谷内部发育4级河流阶地,其中T1—T3为堆积阶地,T4为基座阶地。结合光释光、^(14)C和宇宙成因核素等年代学方法,确定T1—T3形成于距今1~5ka之间,T4约形成于距今62ka,与古气候资料进行对比后发现,T1—T3的下切时间分别与气候由冷向暖的转换有关。而基于阶地的年代和拔河高度计算,在晚更新世—全新世中期,巴曲河的下切速率为(1.5±0.3)mm/a;全新世中期至今,下切速率增加至(5.5±0.8)mm/a,增强的下切速率与现今的地壳垂向形变速率匹配,表明全新世以来地壳隆升的加剧可能是驱动河流快速下切的主要因素。

关键词：河流阶地金沙江下切速率气候变化地壳隆升

预制装配式型钢混凝土梁抗剪承载力的智能模型研究

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建筑钢结构进展 2024年第3期26卷 12-20页

作者：刘坚招渝刘长江马宏伟邢增林周观根肖海鹏彭林苗任达陈原童华炜戚玉亮杨勤鹏张专涛广州大学土木工程学院广州510006 广州大学广东省复杂钢结构工程技术研究中心广州510006 华南理工大学土木与交通学院广州510641 广东省建筑设计研究院有限公司广州510010 浙江东南网架股份有限公司杭州311209 广州建筑产业研究院有限公司广州510653 杭萧钢构(广东)有限公司广东珠海519055

通过建立计算预制装配式型钢混凝土(PSRC)梁抗剪承载力的智能模型,在一定程度上提高了计算精度与适用性。基于BP人工神经网络算法,通过对影响PSRC梁抗剪承载力的相关参数进行梳理,选取14个主要影响参数作为输入层,以试算法确定隐含层节... 详细信息

通过建立计算预制装配式型钢混凝土(PSRC)梁抗剪承载力的智能模型,在一定程度上提高了计算精度与适用性。基于BP人工神经网络算法,通过对影响PSRC梁抗剪承载力的相关参数进行梳理,选取14个主要影响参数作为输入层,以试算法确定隐含层节点数为5,初步构建了3层结构人工神经网络系统;以收集的76组试验数据作为学习样本,对构建的神经网络系统进行训练,建立了对PSRC梁及SRC梁抗剪承载力计算的N14-5-1智能模型。使用智能模型对6个PSRC梁构件及6个SRC梁构件进行抗剪承载力计算,并通过与规范公式计算结果、试验结果的对比分析,证明了智能模型具有良好的计算精度及较好的泛化能力,具有一定的工程参考意义。运用Garson算法对输入参数进行敏感性分析,结果表明箍筋间距、型钢屈服强度、箍筋屈服强度、型钢腹板含钢率对抗剪承载力影响较大。随着研究试验的开展,在收集更多具有代表性的试验数据以扩充学习样本后,可对智能模型进一步优化。

关键词：预制装配式型钢混凝土梁 BP人工神经网络抗剪承载力智能模型