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抗静电毛/涤/丝花呢生产工艺实践

毛纺科技 2024年第6期52卷 16-21页

作者：侯雪萌张淑梅史丙玲赵亮烟台南山学院山东龙口265706 山东南山智尚科技股份有限公司山东龙口265706

针对毛/涤花呢在生产加工和穿着过程中易产生静电的问题,从原料的选择涤纶基和配比着手,探讨了毛/涤/丝花呢的生产工艺过程及其抗静电性。通过选择涤纶基导电纤维的最佳用量,配置混纺经纱各组分的纤维线密度,设计合理的织物组织,优化纺... 详细信息

针对毛/涤花呢在生产加工和穿着过程中易产生静电的问题,从原料的选择涤纶基和配比着手,探讨了毛/涤/丝花呢的生产工艺过程及其抗静电性。通过选择涤纶基导电纤维的最佳用量,配置混纺经纱各组分的纤维线密度,设计合理的织物组织,优化纺纱织造各工序主要工艺参数,使织物的抗静电性能得到进一步优化提升。实践得出:当经纱组分为70%羊毛、29%涤纶、1%导电纤维时,与绢丝纯纺纬纱交织制成的毛/涤/丝花呢经纬向电荷面密度分别为3.400、3.708μC/m^(2),均低于GB/T 12703.2—2009《纺织品静电性能的评定第2部分:电荷面密度法》规定指标7μC/m^(2),具有良好的抗静电性,同时满足了柔滑、垂坠、抗皱、吸湿的风格要求,为抗静电纺织品生产提供了经验。

关键词：导电纤维抗静电性纺纱织造

多枪顶吹连续吹炼过程中喷枪排布方式的数值模拟

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有色金属（冶炼部分） 2024年第8期 1-10页

作者：于海波罗劲松邓戈朱鹏春胡一平黄浩宸李文杰王仕博胡建杭云南铜业股份有限公司西南分公司昆明650101 昆明理工大学冶金与能源工程学院昆明650093 中铜东南铜业有限公司福建宁德352106

多枪顶吹连续吹炼工艺因其低空污染小、炉衬寿命长、连续化程度高等优点而备受冶金行业瞩目。以工业冶金炉窑为研究对象,基于计算流体力学,对多枪顶吹连续吹炼炉内气-渣-铜锍多相混合流场进行了数值模拟。探索了多枪单排布置和交错式布... 详细信息

多枪顶吹连续吹炼工艺因其低空污染小、炉衬寿命长、连续化程度高等优点而备受冶金行业瞩目。以工业冶金炉窑为研究对象,基于计算流体力学,对多枪顶吹连续吹炼炉内气-渣-铜锍多相混合流场进行了数值模拟。探索了多枪单排布置和交错式布置对炉内流场、湍动能和气含率的影响。研究表明,相较于双排交错式喷枪布置方案,单排布置具有更强的搅拌能力、较大的熔池横向及纵向扩散范围,以及更小的静态区域体积。此外,喷枪单排布置方案下的气含率始终高于双排交错布置,证明了单排的喷枪排布方式有利于渣层搅拌效率的提高,加速铜沉降,降低生产能耗。

关键词：铜冶炼多枪顶吹吹炼火法冶炼数值模拟喷枪排布

A1060纯Al在模拟污染海洋大气环境中的腐蚀行为及机理

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腐蚀与防护 2024年第6期45卷 36-43页

作者：夏晓健万芯瑗刘海霞严康骅韩纪层陈奕扬国网福建省电力有限公司电力科学研究院福州350007 海信视像科技股份有限公司青岛266000 北京科技大学新材料技术研究院北京100083

通过周期浸润加速腐蚀试验和电化学测试,采用3.5%(质量分数)NaCl和3.5%NaCl+0.02 mol/L NaHSO_(3)溶液分别模拟海洋大气环境和污染海洋大气环境,研究了A1060纯Al在这两种环境中的腐蚀行为。结果表明:A1060纯Al在污染海洋大气环境中表现... 详细信息

通过周期浸润加速腐蚀试验和电化学测试,采用3.5%(质量分数)NaCl和3.5%NaCl+0.02 mol/L NaHSO_(3)溶液分别模拟海洋大气环境和污染海洋大气环境,研究了A1060纯Al在这两种环境中的腐蚀行为。结果表明:A1060纯Al在污染海洋大气环境中表现出更大的腐蚀电流密度和更低的自腐蚀电位,分别为1.01μA/cm^(2)和-911 mV;经720 h周期浸润腐蚀试验后,其在模拟污染海洋大气环境中的质量损失量和腐蚀速率分别为9.7 g/m^(2)和0.04μm/a,其腐蚀速率是在模拟海洋大气环境中的4倍,且其在污染海洋大气环境中还面临着更早和更加严重的点蚀情况;污染海洋大气中的HSO_(3)^(-)诱导A1060纯Al表面保护性氧化膜转变成疏松的Al_(2)(SO_(4))_(3),导致薄液膜的酸性和导电性均增加,从而促进腐蚀反应的发生。

关键词： A1060纯Al 污染海洋大气腐蚀行为电化学

回填石包覆下Al-Zn-In-Si-Ti-Sn牺牲阳极在淡海水中的电化学行为

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腐蚀与防护 2024年第1期45卷 12-16页

作者：刘朝信于林王辉王廷勇青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司青岛266101

采用电化学测试及电偶腐蚀试验等研究了回填石包覆下Al-Zn-In-Si-Ti-Sn牺牲阳极在淡海水中的电化学行为。结果表明:Al-Zn-In-Si-Ti-Sn牺牲阳极在回填石包覆环境中的电荷转移电阻(Rct)及电感电阻(RL)均高于在淡海水环境中的,且其在回填... 详细信息

采用电化学测试及电偶腐蚀试验等研究了回填石包覆下Al-Zn-In-Si-Ti-Sn牺牲阳极在淡海水中的电化学行为。结果表明:Al-Zn-In-Si-Ti-Sn牺牲阳极在回填石包覆环境中的电荷转移电阻(Rct)及电感电阻(RL)均高于在淡海水环境中的,且其在回填石包覆环境中的腐蚀电流密度(J_(corr))显著低于在淡海水环境的。回填石包覆下,阳极电偶电流大幅降低,混合电位显著正移,阳极溶解不均匀。回填石会阻碍Cl-和溶解氧的扩散,回填石包覆会导致Al-Zn-In-Si-Ti-Sn牺牲阳极的溶解速率显著下降,溶解不均匀,最终导致阳极性能下降。

关键词：牺牲阳极阴极保护电阻率回填石

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沥青路面冷再生试验路车辙变形的时空分布

公路交通科技 2024年第4期41卷 12-21,41页

作者：徐光霁赛志毅柳久伟马涛张靖霖东南大学交通学院江苏南京211189 山东高速股份有限公司山东济南250014 山东省交通科学研究院山东济南250102

为了揭示冷再生沥青混合料在结构中的力学行为,为道路维修养护中的结构设计提供依据,研究依托山东省某高速公路试验路的冷再生沥青路面结构及其中传感器监测数据,分析冷再生结构层在行车荷载作用下的动态响应特点及规律。依托实测温度... 详细信息

为了揭示冷再生沥青混合料在结构中的力学行为,为道路维修养护中的结构设计提供依据,研究依托山东省某高速公路试验路的冷再生沥青路面结构及其中传感器监测数据,分析冷再生结构层在行车荷载作用下的动态响应特点及规律。依托实测温度场数据,构建黏弹性有限元仿真模型,分析了冷再生沥青路面结构车辙的分布规律。结果表明:对于试验路结构的冷再生沥青混合料层,行车速度与结构内部应变响应持续时间呈幂函数关系,在60~80 km/h的速度下,其结构层内部的力学响应频率接近10 Hz;在路面设计时,冷再生层可取其在20℃、10 Hz下的动态模量作为结构模量;对于冷再生沥青试验路结构,其一天中逐小时车辙量的分布主要与交通量相关,一年中的月车辙量的分布主要与温度相关,其中,一年之内的车辙累积主要发生在5—10月,冬季期内发生的车辙量几乎可以忽略不计;为避免由于结构层厚度增加导致过高的车辙预估量,需在计算沥青混合料层永久变形等效温度时对沥青层的厚度进行限制;此外,在高温条件下,相较于动态模量的改变,控制上、中面层沥青混合料在40~45℃左右的塑性变形发展速率对于减小路面永久变形的累积具有更为显著的作用。

关键词：道路工程车辙变形有限元模型试验路冷再生

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脱硫石膏矿化CO制备球霰石碳酸钙

化工进展 2024年

作者：窦玉王文选范春雷马吉亮梁财陈晓平东南大学能源与环境学院东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室江苏峰业环境科技集团股份有限公司华能南京金陵发电有限公司

为了资源化利用脱硫石膏以及封存CO2，研究在常温常压条件下脱硫石膏矿化反应制备球霰石型碳酸钙的工艺，研究了晶型控制剂对于矿化固体产物碳酸钙纯度、球霰石含量的影响，并对球霰石的稳定性进行了分析，检测了矿化反应副产的硫酸铵... 详细信息

为了资源化利用脱硫石膏以及封存CO2，研究在常温常压条件下脱硫石膏矿化反应制备球霰石型碳酸钙的工艺，研究了晶型控制剂对于矿化固体产物碳酸钙纯度、球霰石含量的影响，并对球霰石的稳定性进行了分析，检测了矿化反应副产的硫酸铵晶体重金属含量，初步讨论了丝氨酸促进球霰石形成的影响机制。结果表明，脱硫石膏矿化反应获得的碳酸钙的纯度随丝氨酸与脱硫石膏质量比的增大呈先增加后逐渐降低的趋势，但丝氨酸与脱硫石膏的质量比基本不影响碳酸钙中球霰石的含量；在搅拌速率为1000r/min，氨当量比为1.2，CO2流量为400mL/min，固液比为15%条件下，丝氨酸与脱硫石膏最优质量比为30% ；球霰石样品在367℃时开始发生晶型转变，当煅烧温度为450℃时样品中方解石含量为74.36%。研究表明，丝氨酸的极性侧链羟基与钙离子相互作用，促进球霰石型碳酸钙的晶核形成，同时丝氨酸择优吸附在球霰石上，稳定球霰石晶核，阻碍其向方解石转化。在脱硫石膏矿化CO2过程中添加丝氨酸是一种简易高效制备球霰石型碳酸钙的工艺方法，能够同步实现CO2的封存和资源化利用。

关键词：废物处理二氧化碳捕集方解石脱硫石膏球霰石丝氨酸

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电解铝厂脱硫废水治理技术应用实践

山西冶金 2024年第4期47卷 198-199,202页

作者：苏宝峰李成元王岩李文超王世杰山东南山铝业股份有限公司山东龙口265700

阳极是电解铝生产过程中一项必不可少的原材料,在参加电化学反应过程中,阳极中的硫会发生氧化,形成二氧化硫气体随着烟气进入净化系统,电解铝厂大都采用石灰石-石膏湿法脱硫技术进行处理,但在处理的过程中又会产生脱硫废水,影响环境。... 详细信息

阳极是电解铝生产过程中一项必不可少的原材料,在参加电化学反应过程中,阳极中的硫会发生氧化,形成二氧化硫气体随着烟气进入净化系统,电解铝厂大都采用石灰石-石膏湿法脱硫技术进行处理,但在处理的过程中又会产生脱硫废水,影响环境。针对该问题,对脱硫废水各种治理方法进行简介,并将物化法处理脱硫废水工艺应用于山东某电解铝公司,通过对脱硫前后水质化验结果以及脱硫系统使用前后的用水量进行统计,验证了治理措施的有效性,为电解铝行业处理脱硫废水提供了一种较好的方法。

关键词：脱硫废水处理电解铝环境

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塞尔维亚蒂莫克铜金矿集区典型矿床地质特征

地质通报 2024年第2期43卷 270-288页

作者：周小深刘文元单思齐陈娟张安顺谢桂青林新仁饶东平王虎林健福州大学紫金地质与矿业学院福建福州350000 紫金矿业集团股份有限公司福建上杭364200 中国地质大学科学研究院北京100083

特提斯成矿带是全球三大成矿带之一,阿普塞尼(Apuseni)-巴纳特(Banat)-蒂莫克(Timok)-斯雷德诺戈里斯基(Srednogorie)岩浆成矿带(ABTS多金属成矿带)位于特提斯成矿带西缘,由阿普塞尼–巴纳特铁铜铅锌矿集区、蒂莫克铜金矿集区和斯雷德... 详细信息

特提斯成矿带是全球三大成矿带之一,阿普塞尼(Apuseni)-巴纳特(Banat)-蒂莫克(Timok)-斯雷德诺戈里斯基(Srednogorie)岩浆成矿带(ABTS多金属成矿带)位于特提斯成矿带西缘,由阿普塞尼–巴纳特铁铜铅锌矿集区、蒂莫克铜金矿集区和斯雷德诺戈里斯基铜金矿集区组成,成矿作用主要与晚白垩世钙碱性岩浆活动有关。塞尔维亚蒂莫克铜金矿集区作为ABTS多金属成矿带经济意义巨大的矿集区之一,总结该地区矿床地质特征及成矿规律对下一步的找矿勘查具有重要指导意义。综述了蒂莫克铜金矿集区及其典型矿床的地质特征,总结了矿集区成矿规律与动力学背景。蒂莫克铜金矿集区典型矿床形成时代集中在88~78 Ma之间,成矿作用历时10 Ma左右,矿集区内成矿作用时代呈现出由东向西逐渐年轻的趋势。矿集区中典型矿床类型主要为斑岩型(如马伊丹佩克矿床、克里韦利矿床和瓦利亚斯特尔茨矿床)和高硫化浅成低温热液-斑岩型(如博尔矿床和丘卡卢佩吉矿床),这些矿床以铜金矿化为主。矿床类型、矿化特征及矿体埋深存在的差异可能与区域上新生代右旋构造在矿集区形成的逆冲推覆构造及成矿后不均匀剥蚀有关。根据矿集区典型矿床的矿化类型及矿体埋深海拔标高的变化趋势,认为矿集区北部—西北部和丘卡卢佩吉矿床东南部仍具有一定的找矿潜力。

关键词：特提斯成矿带塞尔维亚蒂莫克铜金矿集区浅成低温热液型铜金矿床斑岩型铜金矿床矿床地质特征

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地铁车站嵌套式隔振柱的动力特性分析

铁道标准设计 2024年第2期68卷 192-198页

作者：王智弘金浩夏瑞萌顾兴宇东南大学交通学院南京211189 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

为减小车辆-轨道系统产生的竖向振动波通过站台柱传递到车站上部结构,研发了一种地铁车站嵌套式隔振柱。以雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)金融岛站为研究背景,在站台柱下部设置异形U状嵌套式钢结构,于嵌套结构间隔处设置橡胶减振柱,... 详细信息

为减小车辆-轨道系统产生的竖向振动波通过站台柱传递到车站上部结构,研发了一种地铁车站嵌套式隔振柱。以雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)金融岛站为研究背景,在站台柱下部设置异形U状嵌套式钢结构,于嵌套结构间隔处设置橡胶减振柱,进行模态分析以及频域下的加速度传递率分析。研究结果表明:嵌套式隔振柱较传统站台柱在0~200 Hz频率范围内增加了97个隔振频率点,实现了60%以上频率的隔振效果;适当提高异形U状嵌套钢结构底部长宽比、中部支撑宽度以及降低橡胶减振体截面半径会带来基频下隔振性能的提升。以异型U状嵌套式钢结构为主设计的隔振柱能够有效降低地铁车辆-轨道系统产生的竖向振动传递。

关键词：地铁车站隔振柱模态分析传递率减振