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BFRP布加固巴掌榫墩接木柱轴压性能研究

建筑结构学报 2024年第3期45卷 197-207页

作者：徐杰姜绍飞葛子毅林恩林建文傅崇福州大学土木工程学院福建福州350108 福建省榕圣建设发展有限公司福建福州350100 福建省五洲建设集团有限公司福建泉州362400 福建省建筑科学研究院有限公司福建福州350100

为研究BFRP布加固巴掌榫墩接木柱(简称“加固木柱”)的轴压受力性能,对10个木柱进行轴压试验,包括7根不同BFRP环箍层数和纵带层数的墩接柱、1根刻半榫墩接柱与2根完好木柱;分析加固木柱的破坏特征、荷载-变形曲线,对比加固前后木柱的失... 详细信息

为研究BFRP布加固巴掌榫墩接木柱(简称“加固木柱”)的轴压受力性能,对10个木柱进行轴压试验,包括7根不同BFRP环箍层数和纵带层数的墩接柱、1根刻半榫墩接柱与2根完好木柱;分析加固木柱的破坏特征、荷载-变形曲线,对比加固前后木柱的失效模式、应变状态、承载力、刚度、延性等;提出适用于木构件的名义屈服点确定方法,以准确计算其位移延性系数。结果表明:BFRP环箍与纵带加固柱的墩接区整体性良好,承载力和刚度可恢复至完好木柱的80%~90%,延性提高9%~90%,加固后木柱具有良好的受力性能;按ESEP法确定的名义屈服位移合理可靠,可用于木柱屈服点的确定。建立数值仿真模型,在验证模型有效性的基础上,针对墩接高度、墩接长度对加固木柱的影响展开参数分析。结合参数分析结果,推导得到FRP加固巴掌榫墩接木柱轴压承载力计算公式。有限元分析表明,承载力随墩接高度的增加而减小,墩接长度对承载力影响较小;承载力公式计算值与试验值最大误差为12.1%,可为木结构建筑的修缮提供参考。

关键词：巴掌榫墩接 BFRP布轴压试验有限元分析延性轴压承载力

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市政沥青路面裂缝产生的原因与预防对策分析

门窗 2024年第6期 232-234页

作者：陈向敏山东同晟建设工程有限公司

为提升沥青路面路用性能和服务水平,以某道路工程沥青面层为研究对象,分析了沥青路面上反射裂缝、半刚性基层裂缝、温度裂缝、水损害裂缝的成因,提出了相应的防治措施.研究成果表明:铺土工织物、设置应力吸收层、控制集料最大粒径和级... 详细信息

为提升沥青路面路用性能和服务水平,以某道路工程沥青面层为研究对象,分析了沥青路面上反射裂缝、半刚性基层裂缝、温度裂缝、水损害裂缝的成因,提出了相应的防治措施.研究成果表明:铺土工织物、设置应力吸收层、控制集料最大粒径和级配、稀浆封层、设置良好的路面内部排水系统等方法能有效减小路面各种裂缝.

关键词：沥青路面裂缝成因防治措施施工工艺

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建筑工程管理中创新模式的应用及发展分析

城市建设理论研究(电子版) 2024年第30期 67-69页

作者：徐小梅甘肃国晟建设工程有限公司

为了进一步完善建筑工程的经营管理水平，本文对创新模式在建筑工程经营中的运用和发展进行了研究。在此基础上，建立了以 IFC为基础的建筑工程质量管理系统。提出了一种基于4D的建筑工程安全评价方法。通过对建筑工程各个阶段的造价进... 详细信息

为了进一步完善建筑工程的经营管理水平，本文对创新模式在建筑工程经营中的运用和发展进行了研究。在此基础上，建立了以 IFC为基础的建筑工程质量管理系统。提出了一种基于4D的建筑工程安全评价方法。通过对建筑工程各个阶段的造价进行控制，达到对项目前期、施工、竣工验收三个阶段进行造价管理；对新的管理模式进行评价，验证新管理模式的应用是否合理。

关键词：建筑工程管理创新模式应用

基于回弹法检测混凝土抗压强度的可靠性与准确性研究

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四川水泥 2024年第10期 133-135页

作者：陈智臻泉州世青建设工程检测有限公司福建泉州362500

为了研究回弹法在混凝土抗压强度中检测的可靠性与准确性,对立方体混凝土试块的回弹值和碳化深度进行测量,并建立回弹值、碳化深度和混凝土抗压强度三者之间的回归方程式,得到其测强拟合曲线,再对测强拟合曲线的平均相对误差和强度相对... 详细信息

为了研究回弹法在混凝土抗压强度中检测的可靠性与准确性,对立方体混凝土试块的回弹值和碳化深度进行测量,并建立回弹值、碳化深度和混凝土抗压强度三者之间的回归方程式,得到其测强拟合曲线,再对测强拟合曲线的平均相对误差和强度相对标准差进行计算。结果显示:平均相对误差为4.5%,强度相对标准差为5.8%,均符合规范要求,可见基于回弹法得到的测强拟合曲线的准确性和可靠性较高,实现了混凝土强度的换算和测定。

关键词：回弹法混凝土抗压强度回弹值碳化深度

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基于改进EMD的爆破振动信号降噪方法

工程爆破 2024年第4期30卷 156-164页

作者：刘金山河北冀东建设工程有限公司河北唐山063210

针对EMD存在端点效应和去噪效果不佳的问题,提出了改进EMD爆破振动信号降噪方法。首先,采用SSA优化SVM的方法对爆破振动信号延拓,并经过EMD方法分解获得不同IMF分量,然后,通过计算不同IMF分量和爆破振动信号之间的相关性系数,划分为含... 详细信息

针对EMD存在端点效应和去噪效果不佳的问题,提出了改进EMD爆破振动信号降噪方法。首先,采用SSA优化SVM的方法对爆破振动信号延拓,并经过EMD方法分解获得不同IMF分量,然后,通过计算不同IMF分量和爆破振动信号之间的相关性系数,划分为含有噪声的IMF分量和包含有效信号的IMF分量并采用方差贡献率校核,最后,采用小波包对含有噪声的IMF分量进行降噪,重构获得降噪后的爆破振动信号。通过构造仿真信号和实测信号并采用评价指标,验证了SSA优化SVM的延拓方法抑制EMD端点效应的可行性。以实测爆破振动信号为例,采用均方根误差、信噪比以及小波包能量谱验证了改进EMD爆破振动信号降噪效果。研究结果表明,与镜像延拓方法相比,SSA优化SVM的延拓方法抑制EMD端点效应的效果更好;与CEEMDAN-小波阈值、CEEMDAN以及EMD相比,改进EMD方法信噪比最大,均方根误差最小,信噪比分别提高了1.77、4.62、1.94 dB,且降噪后信号高频带能量减小,中低频带能量占比均有不同程度提高,说明改进EMD方法不仅具有良好的降噪效果,也可有效保留原始信号能量信息。

关键词：爆破振动信号 EMD 小波包降噪

隧道下穿诱发既有管道-土体非协调变形解析研究

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西南交通大学学报 2024年第3期59卷 637-645页

作者：潘钦锋张丙强黄志斌福建理工大学土木工程学院福建福州350118 中铁二十四局集团有限公司福建铁路建设有限公司福建福州350013

为分析隧道下穿既有管道施工时既有管道底部脱空对其挠曲响应的影响,提出隧道下穿施工诱发既有管道-土体非协调变形理论模型及其解析解.首先,将既有管道视为无拉力Pasternak地基上的Euler梁,根据管道与底部土体的接触状态,建立下穿施工... 详细信息

为分析隧道下穿既有管道施工时既有管道底部脱空对其挠曲响应的影响,提出隧道下穿施工诱发既有管道-土体非协调变形理论模型及其解析解.首先,将既有管道视为无拉力Pasternak地基上的Euler梁,根据管道与底部土体的接触状态,建立下穿施工引起既有管道-土体非协调变形控制方程,并推导出既有管道挠曲计算式;然后,采用提出的理论方法,探讨了既有管道脱空区上部竖向土压力、抗弯刚度及其所处位置地层沉降槽宽度和最大值等参数对其底部脱空区长度的影响;最后,提出下穿施工引起既有管道底部脱空区长度的参数归一化经验计算式,进一步简化新建隧道下穿施工引起既有管道挠曲的计算方法.研究结果表明:既有管道底部脱空区长度与2个归一化参数(既有管道抗弯刚度与地基刚度比、既有管道脱空区上部竖向土压力与地层自由沉降槽最大值比)呈较好的相关性,其拟合公式计算值与理论数据的相关系数接近于1.

关键词：管道-土体非协调变形脱空区长度 Pasternak地基隧道下穿隧道挠曲轨面变形

CFRP-PE-不锈钢筋混凝土短柱的设计方法研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第5期51卷 22-33页

作者：王志滨宋培徐辉邱瑞明张健斌福州大学土木工程学院福建福州350108 福建鑫陆建设集团有限公司福建福州350315

进行了17个CFRP-PE-不锈钢筋混凝土短柱和8个对比试件的轴压试验,探究不锈钢种类、箍筋间距、CFRP厚度、PE厚度对该类组合柱的破坏模态、荷载-应变曲线、极限应变、极限承载力、延性的影响规律.试验结果表明:在CFRP和混凝土间设置PE垫... 详细信息

进行了17个CFRP-PE-不锈钢筋混凝土短柱和8个对比试件的轴压试验,探究不锈钢种类、箍筋间距、CFRP厚度、PE厚度对该类组合柱的破坏模态、荷载-应变曲线、极限应变、极限承载力、延性的影响规律.试验结果表明:在CFRP和混凝土间设置PE垫层能提高该类组合短柱的延性和变形能力,并降低其承载力;增大CFRP厚度可提高其承载力和极限应变,但试件表现出增大的脆性;减小箍筋间距或增大钢筋强度可显著提高其承载力、峰值应变和延性.建立了有限元模型,有限元分析表明:增大PE厚径比会显著提高该类组合短柱的变形能力和延性,并降低CFRP对其承载力的影响;增大配箍率、不锈钢强度、CFRP抗拉强度、CFRP厚度可提升该类组合短柱的极限应变与承载力;提高混凝土强度会提高该类组合短柱的峰值承载力,但降低其极限应变.最终建议了该类组合短柱的延性设计方法、承载力模型和极限应变模型.

关键词： CFRP-PE-不锈钢筋混凝土 PE垫层延性设计承载力模型有限元模型

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磺酸钙/油酸改性碳基二硫化钼的制备及在乳化油中的摩擦学性能

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材料导报 2024年第2期38卷 234-240页

作者：晁昀暄戴乐阳魏钰坤王永坚杜金洪集美大学轮机工程学院福建省船舶与海洋工程重点实验室福建厦门361021 厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室福建厦门361021 中交上航(福建)交通建设工程有限公司福建厦门361028

为了研究MoS_(2)/C复合粉体的改性及其对乳化油润滑性能的影响,以膨胀石墨和MoS_(2)为原料、油酸和高碱值磺酸钙为修饰剂,通过等离子体辅助球磨原位完成粉体的制备及改性,利用扫描电镜、透射电镜、拉曼光谱及红外光谱仪对粉体进行表征... 详细信息

为了研究MoS_(2)/C复合粉体的改性及其对乳化油润滑性能的影响,以膨胀石墨和MoS_(2)为原料、油酸和高碱值磺酸钙为修饰剂,通过等离子体辅助球磨原位完成粉体的制备及改性,利用扫描电镜、透射电镜、拉曼光谱及红外光谱仪对粉体进行表征。结果表明:等离子体辅助球磨20 h后,在等离子体的热爆协同作用下,膨胀石墨被不断剪切剥离形成了近石墨烯片层结构,部分MoS_(2)被细化为20 nm左右的鳞片状,部分MoS_(2)由于热爆飞溅到石墨层上并冷凝形成石墨烯包覆的球状结构,这些MoS_(2)微粒均匀附着在碳基石墨片层上;同时,在辅助球磨过程中,油酸中的羧基与膨胀石墨和磺酸钙的羟基基团发生酯化反应,完成对粉体的表面改性,粉体具有较大的亲油化度值,并可抑制MoS_(2)/C的氧化。将制备的改性MoS_(2)/C添加在乳化油中进行摩擦学性能测试,发现改性后的MoS_(2)/C沉积吸附在表面磨痕上,同时在摩擦副表面生成一层硫酸/磺酸盐化学膜,有效抑制了水分对MoS_(2)/C减摩自修复性能的影响,使乳化油保持良好的润滑性能。

关键词：碳基二硫化钼磺酸钙等离子体辅助球磨乳化油摩擦学性能

含水率对重组竹静态和动态横纹冲击力学性能的影响

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林业工程学报 2024年

作者：盛叶张鸣轩张峰谢智锐郭任坤郭楠福建农林大学交通与土木工程学院中建海峡建设发展有限公司福建潭晟建筑工程有限公司

重组竹是一种新型生物质复合材料。作为结构材应用于建筑物时,除了受静态荷载,不可避免地会受到冲击荷载的作用,如地震、爆炸、高速撞击、高空坠物等,结构本身的缺陷在动力作用下可能被放大。由于建筑物中的重组竹柱通常在顺纹方向承压... 详细信息

重组竹是一种新型生物质复合材料。作为结构材应用于建筑物时,除了受静态荷载,不可避免地会受到冲击荷载的作用,如地震、爆炸、高速撞击、高空坠物等,结构本身的缺陷在动力作用下可能被放大。由于建筑物中的重组竹柱通常在顺纹方向承压,而在水平冲击荷载作用下,柱体主要承受横纹方向的冲击力。为了评估其在不同湿度环境下对冲击荷载的适应性,以平均密度为1.13 g/cm3的重组竹为研究对象,进行了不同含水率（4%,8%,10%,12%,16%）和冲击速度（10,13,16 m/s）下的静态和动态冲击试验。结果表明:重组竹横纹动态抗压强度随冲击速度（加载率）的增加而显著提高,从静态加载的2.39倍增加至5.63倍,而弹性模量变化不大。当含水率从4%增加至16%时,横纹动态抗压强度和弹性模量逐渐降低。通过拟合动力放大系数（DIF）和静动态弹性模量比值,得出了含水率和加载率对重组竹横纹冲击力学性能的影响公式,为重组竹冲击荷载下的本构模型建立提供了理论依据。

关键词：重组竹冲击性能含水率加载率动力放大系数