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新能源储能电池箱结构强度优化研究

中国高新科技 2024年第17期 71-73页

作者：张露阳福建时代星云科技有限公司福建福州350015

探讨新能源储能电池箱的结构强度优化问题,通过采用CAE计算机辅助模拟程序,建立电池箱的有限元模型,进行应力变化模型测试。基于该模型进行结构强度分析,包括静态力学分析、模态分析和随机振动分析等,以全面评估电池箱在不同工况下的性... 详细信息

探讨新能源储能电池箱的结构强度优化问题,通过采用CAE计算机辅助模拟程序,建立电池箱的有限元模型,进行应力变化模型测试。基于该模型进行结构强度分析,包括静态力学分析、模态分析和随机振动分析等,以全面评估电池箱在不同工况下的性能表现。根据分析结果指出电池箱在应力变化下的形变问题,以及结构性能的薄弱点,并针对电池箱结构中的薄弱环节提出改进方案。该研究为新能源储能电池箱的结构设计提供了理论支持,有助于提升新能源电池系统的整体性能和安全性。

关键词：新能源储能电池可靠性结构性能

尖晶石LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_(4)材料表面Li_(3)PO_(4)包覆改性与电化学性能

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硅酸盐学报 2024年第6期52卷 2032-2039页

作者：柳娜宁德时代新能源科技股份有限公司福建宁德352106

尖晶石结构LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_(4)(LNMO)材料因具备高工作电压、低成本和环境友好等优点,被认为是最具有发展前景的正极材料之一。然而,LNMO材料在充放电过程中表现出严重的表面失氧和Mn溶出反应,导致其整体电化学性能较差。采用前驱... 详细信息

尖晶石结构LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_(4)(LNMO)材料因具备高工作电压、低成本和环境友好等优点,被认为是最具有发展前景的正极材料之一。然而,LNMO材料在充放电过程中表现出严重的表面失氧和Mn溶出反应,导致其整体电化学性能较差。采用前驱体Li_(3)PO_(4)包覆技术,在LNMO材料颗粒表面构建均匀的纳米包覆层,不仅提高了LNMO的循环稳定性和倍率性能,而且有效抑制了循环过程中阴极材料过渡金属溶出。结合X射线衍射仪、扫描电子显微技术、透射电子显微镜和电化学分析等测试手段,充分对比和分析Li_(3)PO_(4)包覆LNMO材料前后对微观结构和电化学性能的影响。该方法实现了Li_(3)PO_(4)的均匀包覆,并且没有改变LNMO正极材料的晶体结构。前驱体包覆3%Li_(3)PO_(4)的LNMO材料在1 C倍率下循环300圈容量保持率从无包覆的81.82%提升至包覆后的90.47%,2 C高倍率下的放电容量保持率从87.72%提升至92.39%,且EOL电芯阳极极片中过渡金属Mn溶出量明显降低。前驱体Li_(3)PO_(4)包覆策略是一种有效的材料表面改性策略,可以有效提升尖晶石型LNMO正极材料在循环过程中的结构稳定性和电化学性能。

关键词：镍锰酸锂磷酸锂包覆电化学性能

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矩形截面型钢超高性能混凝土梁抗弯承载力

交通运输工程学报 2024年第3期24卷 94-109页

作者：林上顺暨邦冲刘君平林建凡赵锦冰福建理工大学土木工程学院福建福州350118 福州大学土木工程学院福建福州350108 福建省交通科研院有限公司福建福州350004 皓耀时代(福建)集团有限公司福建福州350002

为研究矩形截面型钢超高性能混凝土(SRUHPC)梁的抗弯特性,制作了4根配筋率为0.8%~1.1%,含钢率为8.7%~15.6%,内置型钢分别为一字型、倒T型与H型的矩形截面SRUHPC梁试件,开展了抗弯极限承载力试验,分析了矩形截面SRUHPC梁试件的损伤机理... 详细信息

为研究矩形截面型钢超高性能混凝土(SRUHPC)梁的抗弯特性,制作了4根配筋率为0.8%~1.1%,含钢率为8.7%~15.6%,内置型钢分别为一字型、倒T型与H型的矩形截面SRUHPC梁试件,开展了抗弯极限承载力试验,分析了矩形截面SRUHPC梁试件的损伤机理和破坏模式;基于试验结果与理论推导,提出了矩形截面SRUHPC梁抗弯承载力计算方法,计算了21根矩形截面SRUHPC梁试件和111个有限元计算模型的抗弯承载力,并将计算结果与试验值和有限元计算值进行了对比。分析结果表明:矩形截面SRUHPC梁试件的破坏模式均为适筋受弯破坏,即型钢与受拉纵筋先后屈服,随后受压区UHPC被压碎,且型钢与UHPC可较好地共同工作至试件破坏;内置倒T型钢试件和H型钢试件的承载力和刚度高于内置一字型钢试件,且抗裂性能更好;与其他试件相比,内置H型钢试件中纵筋、UHPC与型钢在相同荷载作用下的应变及其发展速度均较小,因此,在矩形截面SRUHPC梁内的型钢中设置上、下翼缘有助于提高组合梁的抗弯性能;采用提出方法得到的计算结果与试验值和有限元计算值的比值均值分别为0.972和1.035,方差分别为0.009和0.002,研究结果可为矩形截面SRUHPC梁在实际工程中的推广应用和规范、规程的制定提供理论支撑。

关键词：桥梁工程型钢超高性能混凝土梁抗弯承载力试验计算方法刚度抗裂性能

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矩形截面型钢混凝土梁抗弯极限承载力

交通运输工程学报 2024年第1期24卷 146-157页

作者：林上顺暨邦冲夏樟华刘君平林建凡赵锦冰福建理工大学土木工程学院福建福州350118 福州大学土木工程学院福建福州350108 福建省交通科研院有限公司福建福州350004 皓耀时代(福建)集团有限公司福建福州350002

采用JGJ 138—2016、СИ3-78、YB 9082—2006、AISC 360-16、叶列平公式,计算了所收集的51个矩形截面型钢混凝土(SRC)梁试件的抗弯极限承载力,并将计算结果与试验值进行比较;分析了所收集试件的参数范围及现有计算方法出现计算误差的原... 详细信息

采用JGJ 138—2016、СИ3-78、YB 9082—2006、AISC 360-16、叶列平公式,计算了所收集的51个矩形截面型钢混凝土(SRC)梁试件的抗弯极限承载力,并将计算结果与试验值进行比较;分析了所收集试件的参数范围及现有计算方法出现计算误差的原因,讨论了现有计算方法在计算理论等方面存在的局限性,并进行理论推导,提出了矩形截面SRC梁抗弯极限承载力计算方法;采用所提出的计算方法,计算了所收集试件的抗弯极限承载力。分析结果表明:现有计算方法的计算值与试验值均存在一些偏差;СИ3-78中的受压区高度取值不合理,且该方法的计算误差随混凝土强度提高而增大;JGJ 138—2016未考虑中性轴与型钢位置的相对关系对计算结果的影响,存在局限性;YB 9082—2006与AISC 360-16未考虑型钢与混凝土相互作用及型钢的布置方式等问题;叶列平公式计算结果较为保守;采用提出的抗弯极限承载力计算方法得到的计算值与试件试验值的比值均值为0.953,方差为0.015,计算值与试验值吻合较好;所收集SRC梁试件的含钢率为1.77%~5.77%,小于YB 9082—2006所建议的合理含钢率范围,因此,今后还需进一步开展高含钢率试件的补充试验,以便完善矩形截面SRC梁的抗弯极限承载力计算方法。

关键词：桥梁工程型钢混凝土梁规范抗弯极限承载力含钢率计算精度

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大型电化学储能电站设计创新及应用

电力建设 2024年第6期45卷 91-99页

作者：余东旭宁德时代新能源科技股份有限公司福建省宁德市352000

在“双碳”目标下,储能电站成为构建新型电力系统的重要组成部分。文章提出了一种大型储能电站标准化、模块化集成设计方案,介绍了其实证应用效果。基于模块化集成设计方案,设计了储能电站全景运行监测系统。提出了基于Ethercat环网的... 详细信息

在“双碳”目标下,储能电站成为构建新型电力系统的重要组成部分。文章提出了一种大型储能电站标准化、模块化集成设计方案,介绍了其实证应用效果。基于模块化集成设计方案,设计了储能电站全景运行监测系统。提出了基于Ethercat环网的储能电站快速协调控制技术,权衡了多机并联系统的功率分配一致性,提升了储能电站动态响应性能。考虑多组合控制模式和储能电站荷电状态(state of charge,SOC),设计了自适应调整的虚拟惯量控制策略和一次调频控制策略,提升了储能电站主动支撑能力。所提方案在福建霞浦储能电站进行了实证。相比于传统方案,所设计新型方案的多机并联储能变流器(power conversion system,PCS)的同步性更佳、整站响应速度更快,可为电网提供主动惯性支撑和调频服务。

关键词：新型储能电站储能系统集成控制系统运行监测虚拟惯量控制

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锂离子电池撞击测试方法及参数研究

电池 2024年第5期54卷 668-671页

作者：赵家义许庆顺宁德时代新能源科技股份有限公司福建宁德352100

高能量密度的锂离子电池在使用和运输中,碰撞难以避免,品质控制尤为重要。电池受物理撞击后可能有内短路,为检验成品电池综合品质,需在出厂前进行可靠性检测。介绍可靠性检测中,八角转鼓设备的方法及合理的参数设置。借助运动仿真模拟... 详细信息

高能量密度的锂离子电池在使用和运输中,碰撞难以避免,品质控制尤为重要。电池受物理撞击后可能有内短路,为检验成品电池综合品质,需在出厂前进行可靠性检测。介绍可靠性检测中,八角转鼓设备的方法及合理的参数设置。借助运动仿真模拟电池在转鼓中的撞击参数,收集测试后电池的数据,以判断品质是否达到六西格玛(6σ)的工程能力。

关键词：锂离子电池撞击八角转鼓设备内短路六西格玛(6σ)

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光伏发电与储能系统协同的电力调度策略分析

电子技术 2024年第9期 372-373页

作者：詹杰星云智慧(福建)能源科技有限责任公司

阐述光伏发电与储能系统协同运行下的电力调度方法，介绍电力需求与供应平衡原理、储能充放电策略、光伏出力调控策略。分析两者协同运行下的经济性，以提高整体电网的效率和可靠性。

关键词：光伏发电储能系统电力调度新能源经济性

基于故障导向安全的纯电动宽体自卸车辅助制动系统研究与设计

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工程机械 2024年第1期55卷 52-58,I0010,I0011页

作者：汪学松福建宏大时代新能源科技有限公司

为了保证纯电动矿用宽体自卸车电制动系统发生故障时的行车安全,提出一种基于故障导向安全的纯电动宽体自卸车辅助制动系统方案,通过控制并联在永磁同步电机侧的辅助制动电阻的投入,消耗永磁同步电机切割磁场产生的能量,形成电制动功率... 详细信息

为了保证纯电动矿用宽体自卸车电制动系统发生故障时的行车安全,提出一种基于故障导向安全的纯电动宽体自卸车辅助制动系统方案,通过控制并联在永磁同步电机侧的辅助制动电阻的投入,消耗永磁同步电机切割磁场产生的能量,形成电制动功率,增加车辆在故障情况下的制动能力;同时提出一种辅助制动电阻的计算方法,通过AMESim仿真软件搭建模型进行仿真计算,计算结果表明,辅助制动系统方案可以起到增加整车制动力的效果,进而保证车辆的行车安全。

关键词：故障导向安全永磁同步电机制动电阻 AMESim仿真

某型矿用自卸车油改电再制造电池支架强度分析及结构优化

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工程机械 2024年第1期55卷 153-158,I0014页

作者：郭骏福建宏大时代新能源科技有限公司

在分析矿用自卸车油改电再制造后运行过程中车架及电池支架所承受的载荷的基础上,结合电池支架有限元模型,着重研究电池支架在极限载荷、坡道行驶、曲线行驶、启动、紧急制动及在组装过程中起吊等6种工况下,电池支架整体结构的受力情况... 详细信息

在分析矿用自卸车油改电再制造后运行过程中车架及电池支架所承受的载荷的基础上,结合电池支架有限元模型,着重研究电池支架在极限载荷、坡道行驶、曲线行驶、启动、紧急制动及在组装过程中起吊等6种工况下,电池支架整体结构的受力情况,发现电池支架在长边两端安装时应力水平远超材料屈服强度极限,存在较大强度失效风险。通过在车架两纵梁位置(Z向位置)增加底托结构而改变电池支架整体的安装方式和受力情况,同时考虑采用改变电池支架型材及板材厚度的方式进行优化。优化后,电池支架在各工况下的应力水平均满足强度要求。

关键词：矿用自卸车电池支架强度分析结构优化