检索结果-南通市图书馆

铁道运输与经济 1999年第7期21卷 24-26页

作者：王志礼福州铁路分局总工程师室

阐述了横南线自１９９８年１２月起实行分流运输后带来的良好效应。并针对上饶联络线即将开通的前景，对新线建设的进程、货运的分流方案及客车的径路三方面问题进行了探讨。

关键词：横南线铁路运输分流运输

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新世纪福建铁路技术创新的总体思路

中国铁路 2003年第2期 35-36页

作者：陈修平福州铁路分局总工程师室工程师福州350013

通过对福建铁路现状及对福建省经济发展影响的分析,提出了福建铁路发展的战略目标,确定了基本实现山区铁路电气化、铁路客运快速化等作为发展的重点,并将安全保障技术的发展,信息技术的应用,实现铁路勘测设计的智能化及开展软科学的研... 详细信息

通过对福建铁路现状及对福建省经济发展影响的分析,提出了福建铁路发展的战略目标,确定了基本实现山区铁路电气化、铁路客运快速化等作为发展的重点,并将安全保障技术的发展,信息技术的应用,实现铁路勘测设计的智能化及开展软科学的研究列入了福建铁路的发展目标。

关键词：技术创新福建铁路发展战略目标

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关于福建铁路改革与发展的思考

铁道运输与经济 1996年第7期18卷 4-6页

作者：陈德儒王秋荣福州铁路分局代总工程师350013 福州铁路分局运输分处 350013

通过计划与市场两种手段，使铁路运力资源得到较合理的配置；拓展铁路建设资金供应渠道，加快福建铁路建设步伐；采取灵活策略，构筑福建铁路管理框架，才是福建铁路改革与发展的途径。

关键词：福建铁路市场机制建设资金管理模式

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大胆尝试积极探索实现大秦铁路扩能目标

中国铁路 2004年第6期 19-21页

作者：马跃宇薛大林大同铁路分局总工程师室

针对大秦铁路扩能改造的目标,分析了制约运能的因素,提出了相应的对策,制定了有关规章制度,为完成大秦铁路扩能目标奠定了基础。

关键词：大秦铁路扩能改造扩能目标运输能力电气化铁路

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长江航运对芜裕轮渡能力影响初探

铁道运输与经济 1989年第9期11卷 24-26页

作者：孙利民南京铁路分局总工程师室

一、问题提出芜裕轮渡现有设备主要为：南、北栈桥，站场和三艘渡轮（一用一备一修）。目前渡运情况是：单轮航行，每天双方向约20渡，渡车400辆左右，1988年输送运量420万吨。根据“中取华东”铁路建设的战略部署，为减轻沪宁干线的负... 详细信息

一、问题提出芜裕轮渡现有设备主要为：南、北栈桥，站场和三艘渡轮（一用一备一修）。目前渡运情况是：单轮航行，每天双方向约20渡，渡车400辆左右，1988年输送运量420万吨。根据“中取华东”铁路建设的战略部署，为减轻沪宁干线的负担，满足华东经济发展的需要。

关键词：轮渡航线管理水路运输

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京九线引入丰台西站的思考

铁道运输与经济 1995年第12期17卷 25-27页

作者：邱茂盛北京铁路分局总工程师室

京九线引入丰台西站的思考邱茂盛贯通南北，联结北京和九龙的大动脉──京九铁路即将建成。它不仅可以缓解京广、京沪线的能力紧张状况，而且对联结京、港两地、推动沿线经济的发展，将发挥重要作用。京九线北端在京山线的黄村站接轨后... 详细信息

京九线引入丰台西站的思考邱茂盛贯通南北，联结北京和九龙的大动脉──京九铁路即将建成。它不仅可以缓解京广、京沪线的能力紧张状况，而且对联结京、港两地、推动沿线经济的发展，将发挥重要作用。京九线北端在京山线的黄村站接轨后，客车通过（北京）西～黄（村）线引...

关键词：铁路车站改建京九线丰台西站

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膨胀土路基病害防治

铁道建筑 2002年第2期42卷 14-16页

作者：李杰蚌埠铁路分局总工程师室

以阜淮线膨胀土路基为例 ,通过对膨胀土特性分析 ,探讨路基病害机理及成因 ,并从设计、施工、维修诸方面提出病害防治措施。

关键词：膨胀土路基病害防治施工维修

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济南站地区车场驼峰设计探讨

铁道运输与经济 1997年第3期19卷 33-34页

作者：于永祥济南铁路分局总工程师室

济南站地区车场驼峰设计探讨于永祥根据铁道部计划司“计营［１９９５］１７９号”文和济铁“计发［１９９５］３５１号”文，济南站地区车场驼峰（以下简称济南站驼峰）按微机可控顶自动调速系统设计。微机可控顶自动调速系统于１９８... 详细信息

济南站地区车场驼峰设计探讨于永祥根据铁道部计划司“计营［１９９５］１７９号”文和济铁“计发［１９９５］３５１号”文，济南站地区车场驼峰（以下简称济南站驼峰）按微机可控顶自动调速系统设计。微机可控顶自动调速系统于１９８９年５月在韶关站建成，并通过铁道部...

关键词：铁路车场驼峰设计济南站

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利用铁路优势与地方政府兴办合资联营企业

铁道运输与经济 1991年第9期 24-25页

作者：彭预修柳州铁路分局总工程师室

一、提出问题由广西壮族自治区投资，于70年代初期兴建的、以运煤为主的两条地方铁路线，一条是由黔桂线金城江站出岔至上朝全长83.2公里的金红线，另一条是从金红线的普洛站出岔至贵州荔波县的平寨站全长52.3公里的洛茂线。

关键词：铁路铁道销售价格原煤国铁联营企业煤炭非金属矿物利润财政管理广西跨线桥高架桥小煤窑小煤矿煤矿矿山无证开采投资

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试论新的西北东通路走向问题

铁道运输与经济 1999年第3期21卷 1-2页

作者：权润合徐建根西安铁路分局总工程师室

１修建西安至南京线（南方案）是实现国民经济重心西移战略决策的重要举措为了加速我国国民经济的发展，实现经济现代化的宏伟目标，中央提出下个世纪我国经济发展重心将向西转移的战略决策。目前，我国东西方向的交通，南有长江水运，... 详细信息

１修建西安至南京线（南方案）是实现国民经济重心西移战略决策的重要举措为了加速我国国民经济的发展，实现经济现代化的宏伟目标，中央提出下个世纪我国经济发展重心将向西转移的战略决策。目前，我国东西方向的交通，南有长江水运，中有陇海，北有京包、包兰等铁路干线...

关键词：铁路西北东通路发展建设