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特重车辆荷载作用下独柱墩连续箱梁弯桥抗侧倾和抗滑移分析与加固构造

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兰州大学学报（自然科学版） 2024年第1期60卷 120-126,133页

作者：李岚黄福云何凌峰池万杰张健福州大学土木工程学院福州350108 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福州350108 中建海峡建设发展有限公司福州350003

在分析特重车辆作用下独柱墩连续箱梁弯桥倾覆倒塌事故的基础上,提出导致连续箱梁桥发生倾覆的重要原因是主梁在特重载偏心作用下产生侧倾与滑移的共同作用.以湖北省鄂州市发生倾覆落梁事故的三跨连续箱梁弯桥为工程背景,开展抗侧倾和... 详细信息

在分析特重车辆作用下独柱墩连续箱梁弯桥倾覆倒塌事故的基础上,提出导致连续箱梁桥发生倾覆的重要原因是主梁在特重载偏心作用下产生侧倾与滑移的共同作用.以湖北省鄂州市发生倾覆落梁事故的三跨连续箱梁弯桥为工程背景,开展抗侧倾和抗滑移理论计算和有限元分析,提出桥梁整体化的抗滑移加固构造.结果表明,该桥梁具有较高的抗侧倾能力,但抗滑移能力明显不足,特重载偏心作用下产生的切向力显著大于支座的最大抗力,主梁极易发生滑移而倾覆.单纯增大桥梁抗侧倾能力的加固方法对提高主梁的抗倾覆效果不佳,应同时增加桥梁的抗滑移能力.该桥梁采用整体化抗滑移加固构造后,具有较强的抗滑移和抗侧倾能力,在特重载偏心作用下主梁不会发生倾覆破坏.

关键词：特重车辆荷载独柱墩桥梁抗侧倾抗滑移加固构造

8个西番莲品种的开花特性与花粉柱头形态观察

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分子植物育种 2024年第1期22卷 213-221页

作者：杜路淼邓彪王小媚张丹安昌秦源蔡昭艳陆宇明董龙郑平王路路齐金岗苏伟强胡泊王露儒黄华彬王金都广西壮族自治区农业科学院园艺研究所南宁530007 福建农林大学生命科学学院福州350002 福建农林大学海峡联合研究院福州350002 福建农林大学平潭科技研究院福州350400 广西南宁金之都农业发展有限公司南宁530041

为明确西番莲不同品种的开花特性、花器官形态结构特征,本研究通过对广西南宁栽培的8个西番莲品种的开花特性进行分析,并通过扫描电镜对花粉、柱头细胞学形态进行观察。结果表明:8个西番莲品种的开花习性有差异。‘桂百一号’在八月上... 详细信息

为明确西番莲不同品种的开花特性、花器官形态结构特征,本研究通过对广西南宁栽培的8个西番莲品种的开花特性进行分析,并通过扫描电镜对花粉、柱头细胞学形态进行观察。结果表明:8个西番莲品种的开花习性有差异。‘桂百一号’在八月上旬进入初花期;其次为‘JD-BX’‘JD-42’‘JD-77’‘JD-67’在8月中旬进入初花期;‘金都百香2号’‘金都百香3号’‘金都百香4号’较晚,在8月下旬进入初花期。根据其花萼开裂的时间区分开花类型,‘桂百一号’‘金都百香3号’‘金都百香4号’为上午开花型,其余五个西番莲品种为下午开花型;单花开花动态时序上,花完全开放到雌雄蕊展平至90°的8个品种所需时间由长到短依次为:‘桂百一号’>‘JD-BX’>‘JD-42’>‘金都百香4号’>‘金都百香2号’>‘金都百香3号’>‘JD-67’>‘JD-77’。通过显微观察发现8种西番莲品种在花粉粒大小、萌发沟长度、柱头形状上具有一定差异。本研究明确了8种西番莲品种的开花特性、花粉柱头形态结构特征,确定了授粉时花器官最佳空间位置,为实现高效生产及百香果授粉生物学研究提供参考。

关键词：西番莲花器官发育特性花粉柱头形态观察

基于沿岸自动气象站的台湾海峡西岸海雾生消过程及特征

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热带海洋学报 2024年第1期43卷 79-93页

作者：廖廓李恺霖党皓飞林彬赵冬至李慧福建省气象科学研究所福建福州350007 武夷山国家气候观象台福建武夷山354300 平潭综合实验区气象局福建平潭350400 南京信息工程大学江苏南京210044 北京坤舆天信科技有限公司北京100010

2019年4月19日20时—4月26日07时,台湾海峡西岸发生了一次严重海雾事件,通过海西沿海的自动气象站数据进行了海雾生消规律研究。海雾集中于02时至08时发生,其生成时间越接近清晨,持续时间越短。海雾多为本地生成,部分站点海雾为传播而... 详细信息

2019年4月19日20时—4月26日07时,台湾海峡西岸发生了一次严重海雾事件,通过海西沿海的自动气象站数据进行了海雾生消规律研究。海雾集中于02时至08时发生,其生成时间越接近清晨,持续时间越短。海雾多为本地生成,部分站点海雾为传播而形成且南北海雾之间关联性不大。海雾发生前能见度均快速下降,海雾消亡后能见度快速上升。当海雾生成时,陆表温度–气温LST-T(LST,land surface temperature;T,temperature)在-1.7~2℃之间,陆表温度–露点温度LST-Td(dewpoint temperature,Td)在-1~2.7℃之间,T-Td在0.2~1℃之间,海雾维持阶段相对湿度(relative humility,RH)≥96%。在水汽丰沛的大背景下,海雾生成与发展与风速的关系较为密切,与风向的关系较弱。结合Himawari-8卫星影像与ERA5(European centre for fifth generation of atmospheric reanalysis)再分析资料对本次海雾过程的特征进行了分析。卫星影像给出了本次过程的影响范围和生消特点。环流形势表明,500h Pa上福建处于槽后脊前弱西南气流控制下。850h Pa和925h Pa高度场上均受西南气流的影响,带来了充沛的水汽,根据海气状况分析此次海雾类型为平流雾。

关键词：海雾自动气象站三温差海峡西岸

平潭海峡大桥主桥承台钢套箱设计与施工工艺研究

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福建交通科技 2010年第3期 59-62页

作者：陈雄峰福州平潭海峡大桥有限公司

依托平潭海峡大桥主桥承台施工工程,结合所处海域水文特点,介绍了主墩、交界墩钢套箱设计的结构、工况,并阐述了钢套箱安装方法,封底砼握裹力,承台浇筑次数选择等施工工艺,为承台钢套箱设计与施工提供可参考的经验。

关键词：跨海大桥承台钢套箱设计与施工

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一种新型挂篮在跨海大桥施工中的应用

城市建筑 2013年第22期10卷 112-113页

作者：黄晓燕福州平潭海峡大桥有限公司平潭350400

目前,挂蓝施工技术已相当成熟。桥梁施工中,挂篮形式也出现多样化,菱形挂篮、三角挂篮、十字挂篮等层出不穷。然而钢箱纵梁式挂蓝有其独特的优点,即成本低、稳定性好、结构形式简单等。本文结合工程实际,简述该挂蓝在跨海大桥恶劣施工... 详细信息

目前,挂蓝施工技术已相当成熟。桥梁施工中,挂篮形式也出现多样化,菱形挂篮、三角挂篮、十字挂篮等层出不穷。然而钢箱纵梁式挂蓝有其独特的优点,即成本低、稳定性好、结构形式简单等。本文结合工程实际,简述该挂蓝在跨海大桥恶劣施工条件下的具体应用。

关键词：新型挂篮跨海大桥施工

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“建桥禁区”中创造奇迹

施工企业管理 2024年第1期 115-117页

作者：中铁大桥局中国铁建大桥工程局中铁大桥局中国铁建大桥工程局

“建桥禁区”中创造奇迹;大国重器助力填补技术空白;抢抓大风天气中的“天窗点”;“大桥精神”在磨砺中升华。2020年12月26日,我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥—平潭海峡公铁两用大桥全面通车。作为新建福州至平潭... 详细信息

“建桥禁区”中创造奇迹;大国重器助力填补技术空白;抢抓大风天气中的“天窗点”;“大桥精神”在磨砺中升华。2020年12月26日,我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥—平潭海峡公铁两用大桥全面通车。作为新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,平潭海峡公铁两用大桥是也是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。

关键词：公铁两用桥平潭海峡公铁两用大桥合福铁路天窗点大风天气控制工程高速公路建桥

平潭海峡大桥强风-浪作用下长悬臂施工安全研究

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结构工程师 2011年第4期27卷 98-103页

作者：翁卫军福州平潭海峡大桥有限公司福建平潭350401

从概率分布入手,研究台风(风速下限值为32.7 m/s)波高、周期的联合概率分布,推导了多年最大波高在台风下的条件分布,借此计算出以平潭海洋站测波资料为基础的设计波浪要素。进行了平潭桥施工最大双悬臂状态的气弹模型风洞试验,在7个风... 详细信息

从概率分布入手,研究台风(风速下限值为32.7 m/s)波高、周期的联合概率分布,推导了多年最大波高在台风下的条件分布,借此计算出以平潭海洋站测波资料为基础的设计波浪要素。进行了平潭桥施工最大双悬臂状态的气弹模型风洞试验,在7个风偏角下对抖振、涡激共振、驰振进行了测试。研究波浪频谱和波力谱,及其对结构作用的位移响应和响应谱方差。最后对结构悬浇期间的各种风险事态进行分析,并提出安全施工的对策。

关键词：平潭海峡大桥风浪联合分布气弹模型风洞试验波浪谱施工安全对策

偏压条件下特大断面隧道地震动态响应的数值模拟研究

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应用基础与工程科学学报 2021年第4期29卷 927-938页

作者：关振长朱凌枫乔梁唐勇三福州大学土木工程学院福建福州350116 海峡(福建)交通工程设计有限公司福建福州350004 平潭综合实验区交通投资集团有限公司中国平潭350400

以福州市二环路金鸡山隧道为工程背景,利用数值模拟方法研究偏压条件下特大断面隧道的地震动态响应(包括地层加速度及衬砌接触压力的动态响应),并与已完成的振动台模型试验结果相互对比验证.数值模拟结果表明:地层各测点的PHA放大系数,... 详细信息

以福州市二环路金鸡山隧道为工程背景,利用数值模拟方法研究偏压条件下特大断面隧道的地震动态响应(包括地层加速度及衬砌接触压力的动态响应),并与已完成的振动台模型试验结果相互对比验证.数值模拟结果表明:地层各测点的PHA放大系数,沿地层中轴面及衬砌边缘随高程呈对数型增长,沿临空侧坡面随高程呈指数型增长;中上部地层各测点的PHA放大系数,随地震动幅值增大呈近似线性减小趋势,而下部地层各测点的PHA放大系数则基本不变.上述数值模拟结果所表现出的高程效应,与模型试验结果基本一致.另一方面,由于地形偏压影响,静止工况下隧道衬砌上的接触压力表现出一定的偏压效应;随着地震动幅值增大,其偏压效应被进一步放大,大震幅工况下靠山侧衬砌所承担的最大接触压力约为静止工况的3倍,最小接触压力几乎为零(即衬砌与围岩完全脱空).但相比于模型试验,本次数值模拟中的衬砌始终设置为弹性状态,可能高估了其所承担的接触压力.

关键词：特大断面隧道地形偏压地震动态响应振动台模型试验数值模拟

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平潭海峡大桥全栈桥辅助施工技术的应用

交通科技 2010年第4期20卷 30-33页

作者：陈雄峰福州平潭海峡大桥有限公司福州350001

结合平潭海峡大桥栈桥施工实例,对栈桥设计标准、结构设计进行分析论证,并对施工安全管理及经济性加以介绍。工程实践表明,采用全栈桥施工法辅助海上桥梁施工,减少了施工组织管理难度,降低了海上施工安全风险,实现了海上施工"陆地化",... 详细信息

结合平潭海峡大桥栈桥施工实例,对栈桥设计标准、结构设计进行分析论证,并对施工安全管理及经济性加以介绍。工程实践表明,采用全栈桥施工法辅助海上桥梁施工,减少了施工组织管理难度,降低了海上施工安全风险,实现了海上施工"陆地化",同时节约了成本。

关键词：超长栈桥辅助施工安全应用