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共享电动自行车路段超速风险影响因素分析

东南大学学报（自然科学版） 2024年第1期54卷 214-223页

作者：张晓龙边扬赵晓华黄建玲尹璐瑶北京工业大学城市建设学部北京100124 北京市智慧交通发展中心北京100073

为探究电动自行车超速行为影响作用机制,基于共享电动自行车GPS轨迹数据,对超速行为进行精准辨识和风险等级划分.考虑土地利用、道路、交通等风险要素,在构建基于机器学习算法的路段超速风险识别模型基础上,通过部分依赖图解析各因素对... 详细信息

为探究电动自行车超速行为影响作用机制,基于共享电动自行车GPS轨迹数据,对超速行为进行精准辨识和风险等级划分.考虑土地利用、道路、交通等风险要素,在构建基于机器学习算法的路段超速风险识别模型基础上,通过部分依赖图解析各因素对路段超速风险的影响规律.结果表明:相较于随机森林,CatBoost对于路段超速风险的识别效果更好;随着土地利用密度、路侧停车密度的降低,公交线路密度、道路等级、人行道宽度、非机动道宽度的增加,超速风险增加;同时,单向路、非物理隔离的人行道与非机动车道、平峰时段存在较大的路段超速风险.该研究为电动自行车风险骑行行为辨识及影响因素分析提供了一种新的方法,并为非机动车交通安全管理提供了有效的技术支持.

关键词：电动自行车路段超速风险轨迹数据机器学习影响因素分析

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考虑换道博弈的驾驶风格在线识别方法

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第4期52卷 126-137页

作者：张云超黄建玲李永行陈艳艳杨安安张永男北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 北京市智慧交通发展中心北京100027

驾驶风格是驾驶行为的外在表达,激进风格的驾驶员容易进行更为频繁的危险驾驶操作,加剧车辆之间的交互作用,影响换道安全。在换道动作执行前识别驾驶员的驾驶风格,可以通过个性化预警信息有效约束驾驶员行为。文中提出了一种网联环境下... 详细信息

驾驶风格是驾驶行为的外在表达,激进风格的驾驶员容易进行更为频繁的危险驾驶操作,加剧车辆之间的交互作用,影响换道安全。在换道动作执行前识别驾驶员的驾驶风格,可以通过个性化预警信息有效约束驾驶员行为。文中提出了一种网联环境下考虑换道博弈的驾驶风格在线识别方法SHAP-XGBoost,以期在换道意图期间完成驾驶风格的识别。首先,将换道意图期间换道车辆及其周围车辆的个体行为和博弈行为的波动程度作为输入特征变量,通过相关性分析、主成分分析以及4种不同聚类方法对驾驶风格进行标记;然后,利用提出的SHAP-XGBoost模型选择关键特征,以训练驾驶风格识别模型,并通过滑动窗口完成在线识别;最后,采用HighD数据进行实验。结果表明:与基于质心距离、连通性、密度分布的聚类方法相比,基于图论原理的谱聚类可以更好地根据输入特征变量的形态标记驾驶风格;利用SHAP-XGBoost模型及14个关键特征进行驾驶风格识别,可以在不损失准确率的同时提高在线识别效率,驾驶风格识别准确率高达99%;同时将个体特征和博弈特征作为模型的输入时,可以提升驾驶风格标记和识别的准确率。此研究成果可为个性化换道决策和预警提供支持。

关键词：智能交通驾驶风格识别极端梯度提升树换道安全

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基于新兴产业导入的废旧铁再利用可行性分析

轨道交通 2024年第2期 46-52页

作者：谭新建禄红兵张丽丹戴志仁中铁第一勘察设计院集团有限公司福州市轨道交通发展中心

随着基础设施高质量发展进程的深入推进,轨道交通领域从规模速度向质量效益转型势在必行。开展废旧铁路再利用不仅与生态文明建设深度契合,更是改善沿线城乡人居环境、助推乡村振兴战略的重要措施。传统的废旧铁路改造策略尚未跳出铁路... 详细信息

随着基础设施高质量发展进程的深入推进,轨道交通领域从规模速度向质量效益转型势在必行。开展废旧铁路再利用不仅与生态文明建设深度契合,更是改善沿线城乡人居环境、助推乡村振兴战略的重要措施。传统的废旧铁路改造策略尚未跳出铁路公益属性这一基本定式,导致项目收益不足、无法实现财务自平衡,进而导致项目落地困难。本文立足于废旧铁路再利用的收益不足问题,基于铁路沿线生态环境改善及城市形象提升需求,提出结合EOD理念引入光伏发电、林业碳汇、高标准农田、矿区生态修复、流域治理等新兴产业的废旧铁路再利用策略,重点分析了新兴产业导入后废旧铁路再利用产生的效益,并以长治市某铁路专用线改造为例验证其可行性,为解决废旧铁路再利用落地难题提供解决思路。

关键词：废旧铁路新兴产业光伏林业碳汇财务收益

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沥青拌和站信息化管控及环保提升的探索实践

交通科技与管理 2024年第20期 167-169页

作者：吴龙福州市福清公路事业发展中心

文章旨在探讨沥青拌和站的可持续发展，以福州某基地的沥青拌和站为例，从信息化管控和环保提升改造两方面入手，通过分析拌和站现状及存在的主要问题，提出相应的升级改造思路及措施，最终实现竣工环境保护验收均满足环保要求，信息化... 详细信息

文章旨在探讨沥青拌和站的可持续发展，以福州某基地的沥青拌和站为例，从信息化管控和环保提升改造两方面入手，通过分析拌和站现状及存在的主要问题，提出相应的升级改造思路及措施，最终实现竣工环境保护验收均满足环保要求，信息化管控水平得到提升，沥青混合料质量更加稳定，环境污染得到有效控制，为生产提供了一个更安全健康的环境。该拌和站的升级改造措施可以为其他类似拌和站的改造提供一定借鉴，为沥青拌和站的可持续发展提供参考。

关键词：沥青拌和站信息化管控环保改造可持续发展

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锈蚀钢筋混凝土T梁的疲劳性能试验

水利与建筑工程学报 2024年第4期22卷 147-156,207页

作者：何肖斌颜全哲孙颖林新鹏卓卫东福州市公路事业发展中心福建福州350002 福州大学福建福州350108

为探明我国早期建造的公路钢筋混凝土T梁桥纵筋锈蚀后的疲劳性能,加工制作10根实际锈蚀率在4.12%~13.72%之间的钢筋混凝土T梁试件,对其开展疲劳应力比在0.25~0.67范围内的疲劳试验。试验结果表明:轻度锈蚀T梁试件的挠度、弯曲裂缝宽度... 详细信息

为探明我国早期建造的公路钢筋混凝土T梁桥纵筋锈蚀后的疲劳性能,加工制作10根实际锈蚀率在4.12%~13.72%之间的钢筋混凝土T梁试件,对其开展疲劳应力比在0.25~0.67范围内的疲劳试验。试验结果表明:轻度锈蚀T梁试件的挠度、弯曲裂缝宽度和材料应变均呈现明显的前期快速发展-中期稳定变化-后期迅速增长的“三阶段发展”特征,疲劳破坏一般以弯曲裂缝超限为标志;中度或重度锈蚀T梁试件承受应力比小于0.30左右的疲劳荷载作用时,前者中期平稳发展阶段基本消失,后者甚至会发生低周疲劳破坏;当应力比不超过0.31时,中度和重度锈蚀试件相比轻度锈蚀试件的疲劳寿命分别减小了约48%和71%;当应力比从0.66减小到0.31时,中度和重度锈蚀试件的疲劳寿命分别减小了约85%和90%。由于中度或重度锈蚀的公路钢筋混凝土T梁的实际疲劳寿命远低于200万次的设计疲劳寿命,故设计和运维中应采取措施减小主筋锈蚀率及疲劳应力幅值。

关键词：钢筋混凝土T梁腐蚀疲劳疲劳破坏模式疲劳寿命应力比锈蚀率

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地铁潮汐客流下变编组列车不成对运行图优化

铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2183-2193页

作者：苏子贞陈绍宽杨安安王卓明玮北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心北京100044 北京市智慧交通发展中心北京100161

方向不均衡分布的潮汐客流在大城市的地铁系统中较为常见,新兴的变编组技术为应对潮汐客流提供了新方法。为解决潮汐客流下客流需求与运力难以匹配的问题,针对布置双端车辆段的双向线路,考虑车底在线路两端折返线进行在线解编联挂作业,... 详细信息

方向不均衡分布的潮汐客流在大城市的地铁系统中较为常见,新兴的变编组技术为应对潮汐客流提供了新方法。为解决潮汐客流下客流需求与运力难以匹配的问题,针对布置双端车辆段的双向线路,考虑车底在线路两端折返线进行在线解编联挂作业,协调列车时刻表、编组方案与车底周转计划,编制变编组下列车不成对运行图。从列车到发时刻、客流、车底周转和折返线占用4个方面设置约束,以最小化乘客和企业总成本与出入段作业接续占比加权和为目标,构建变编组下的不成对运行图优化模型。综合运用变邻域搜索算法和贪心算法对模型进行求解,前者更新运行图中的车次到发时刻和车底编组,后者求解对应的车底周转计划。为验证模型有效性,对具有潮汐客流特征的北京地铁八通线一期工程线路进行案例分析。研究结果表明:早高峰时段列车解编、联挂作业分别主要发生在大、小客流方向终点站;变编组较单一大编组和多编组分别降低了8.28%和4.82%的乘客和企业双方总成本,在保证服务质量的同时节约了走行车公里和运用车数;变编组较多编组减少了26.02%的出入段作业接续占比和20.51%的车底出入段作业次数,通过在线解编联挂作业有效减少了编组类型对车底接续的影响,提高了车辆利用率。研究成果可为列车编组方案的选择和变编组的运营组织提供依据。

关键词：地铁潮汐客流变编组不成对运行图车底周转

基于Crack-YOLACT的道路裂缝提取

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南京信息工程大学学报 2024年

作者：袁文豪尹珺宇方莉娜吴尚华郭明华侯海涛福建船政交通职业学院土木工程学院福州大学数字中国研究院南平市交通事业发展中心厦门市公路事业发展中心

针对现有的道路裂缝检测算法多采用先检测再分割的方式，导致两个过程相互独立，在实际生产中效率不高，本文提出一种端到端一体化的道路裂缝检测方法。首先，采用更加轻量化的裂缝主干特征提取网络，以降低计算成本并提高模型推理速度... 详细信息

针对现有的道路裂缝检测算法多采用先检测再分割的方式，导致两个过程相互独立，在实际生产中效率不高，本文提出一种端到端一体化的道路裂缝检测方法。首先，采用更加轻量化的裂缝主干特征提取网络，以降低计算成本并提高模型推理速度；然后，使用融合渐进式金字塔和空间自适应模块的裂缝特征融合模块，提高复杂场景下模型对小目标裂缝的检测能力；最后，将本文提出方法在两个差异较大的数据集（车载扫描车采集的城市复杂街景数据和公开数据集Crack500）上进行了实验验证。结果表明，本方法在两个数据集的道路裂缝检测任务中，准确率、召回率和综合评价指标F1分别达到86.3%、84.1%、85.2%和82.4%、80.2%、81.3%。实验结果证明了本方法在识别细小裂缝方面的准确性，以及在不同实际环境中的鲁棒性。

关键词：道路裂缝实例分割注意力机制轻量化网络

档案管理信息化在城市轨道交通建设中的应用与实践

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中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第10期 0001-0004页

作者：窦竟瑜邯郸市城市轨道交通建设发展中心河北邯郸056000

随着我国社会经济的迅猛发展,城市轨道交通建设亦呈现出蓬勃发展的态势。在这一过程中,产生了大量的档案信息,这些档案信息不仅是城市轨道交通建设过程中的宝贵财富,而且对于其建设、运营、维护等各个环节均具有举足轻重的影响。本文旨... 详细信息

随着我国社会经济的迅猛发展,城市轨道交通建设亦呈现出蓬勃发展的态势。在这一过程中,产生了大量的档案信息,这些档案信息不仅是城市轨道交通建设过程中的宝贵财富,而且对于其建设、运营、维护等各个环节均具有举足轻重的影响。本文旨在深入剖析当前我国城市轨道交通建设档案管理中存在的突出问题,并结合实际工作经验,对档案管理信息化建设的核心内容、实施路径及策略进行系统性研究和探讨。此举对于提升档案管理信息化水平与质量,进一步发挥档案在城市轨道交通建设中的服务作用,具有深远的理论意义和实践价值。

关键词：档案管理信息化城市轨道交通建设应用与实践

城市轨道交通建设档案管理标准化与规范化研究

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中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第9期 0009-0012页

作者：窦竟瑜邯郸市城市轨道交通建设发展中心河北邯郸056000

城市轨道交通,作为一项庞大且复杂的系统工程,涵盖了规划、设计、建设及运营等诸多关键环节。在工程项目的推进过程中,建设单位与施工单位需不断积累丰富的工程资料,以支撑项目的顺利进行。其中,城市轨道交通档案资料作为该工程体系不... 详细信息

城市轨道交通,作为一项庞大且复杂的系统工程,涵盖了规划、设计、建设及运营等诸多关键环节。在工程项目的推进过程中,建设单位与施工单位需不断积累丰富的工程资料,以支撑项目的顺利进行。其中,城市轨道交通档案资料作为该工程体系不可或缺的一部分,在整个项目中发挥着举足轻重的作用。鉴于此,建立一套科学、完善的城市轨道交通档案管理体系与工作标准显得尤为重要。这不仅能够确保城市轨道交通建设档案管理工作更加规范、标准,还将为项目的高效实施与后续的维护运营提供有力支撑。

关键词：城市轨道交通建设档案管理标准化规范化