检索结果-南通市图书馆

热力发电 2011年第1期40卷 55-57页

作者：陈振龙神华集团有限责任公司北京100011

根据神华煤的燃烧性能,确定了合适的低氧燃烧方式。在台山电厂600 MW 2号机组锅炉进行的神华煤低氧燃烧试验结果显示,低氧燃烧使锅炉效率提高,NOx排放量减少。但是,试验也表明低氧燃烧需采取相应的防渣措施。

关键词：神华煤低氧燃烧锅炉效率 NOx排放结渣

基于优化DeepLabv3+的智能化高速铁路安全区域划分算法研究

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南京信息工程大学学报（自然科学版） 2024年第1期16卷 20-29页

作者：王勇达王硕禾朱钰常宇健蔡承才赵瑞康石家庄铁道大学、河北省交通电力网智能融合技术与装备协同创新中心石家庄050043 石家庄铁道大学电气与电子工程学院石家庄050043 中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段石家庄050041

针对目前电气化铁路沿线复杂背景下铁路安全区域划分均需采用实际固定标准件为参照物且区域划分范围小等问题,提出一种无需参照物的高速铁路安全区域划分算法.首先基于无人机所采集图像中的相关参数计算出相应的GSD(地面采样间距)参数,... 详细信息

针对目前电气化铁路沿线复杂背景下铁路安全区域划分均需采用实际固定标准件为参照物且区域划分范围小等问题,提出一种无需参照物的高速铁路安全区域划分算法.首先基于无人机所采集图像中的相关参数计算出相应的GSD(地面采样间距)参数,然后利用加入ECA-Net模块的DeepLabv3+模型对图像中的轨道进行精确分割.通过边缘检测、开运算、概率霍夫变换等一系列图像处理操作,提取出构成轨道的关键像素点,并运用最小二乘法进行轨道拟合,得出轨道数学表达式.最后,结合数学算法和GSD参数以及轨道数学表达式,完成安全区域的划分.实验结果表明,所提算法测量精度高达90%以上,无需选取固定参照物,适应性强、鲁棒性高,具有较高的实用性和可靠性.

关键词：无人机地面采样间距 DeepLabv3+ ECA-Net 安全区域

基于改进卷积神经网络的受电弓滑板缺陷识别方法

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铁道机车车辆 2024年第4期44卷 99-105页

作者：王科理石春珉王克俊程传彬李勇孙飚中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所北京100081 中铁检验认证中心有限公司北京100081

受电弓滑板监测装置(5C)利用高清成像装置获得机车受电弓滑板图像,以确保受电弓运行状态良好。针对传统方法检测精度低的问题,提出基于卷积神经网络的受电弓滑板缺陷识别方法。替换YOLO v5网络激活函数提高模型训练速度和泛化能力,通过... 详细信息

受电弓滑板监测装置(5C)利用高清成像装置获得机车受电弓滑板图像,以确保受电弓运行状态良好。针对传统方法检测精度低的问题,提出基于卷积神经网络的受电弓滑板缺陷识别方法。替换YOLO v5网络激活函数提高模型训练速度和泛化能力,通过数据增强方法平衡正负样本的比例。通过对现场5C数据进行试验,表明该方法的准确率达到97.33%,召回率达到了88.77%,F1分数达到了92.85%,证明了其在实际铁路场景中的应用价值。

关键词：受电弓滑板目标检测图像识别卷积神经网络

银西铁路银川机场黄河桥主墩钢板围堰内力分析研究

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广州建筑 2024年第6期52卷 22-26页

作者：张卓健中国铁建大桥工程局集团有限公司西北公司银川750004

文中采用MIDAS软件和理论计算相结合的方法,对银西铁路银川机场黄河桥主墩钢板围堰内力进行分析研究,考虑了两种工况(吸泥工况、抽水工况)下钢板桩受力情况,并对圈梁、内支撑以及封底混凝土内力进行了分析计算。计算结果表明:圈梁最大... 详细信息

文中采用MIDAS软件和理论计算相结合的方法,对银西铁路银川机场黄河桥主墩钢板围堰内力进行分析研究,考虑了两种工况(吸泥工况、抽水工况)下钢板桩受力情况,并对圈梁、内支撑以及封底混凝土内力进行了分析计算。计算结果表明:圈梁最大正应力为164.1 MPa、最大剪应力60.2 MPa、最大挠度12 mm;内支撑计算结果均小于170 MPa;封底混凝土所受最大拉应力为0.38 MPa;以上计算结果均满足设计要求。可为类似工程结构优化设计和施工控制提供依据和借鉴。

关键词：主墩钢板围堰圈梁内支撑封底混凝土稳定性

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矿山企业安全文化及生态构建路径

煤矿现代化 2024年第2期33卷 103-106页

作者：刘鹏刘小杰赵浩神华准能集团有限责任公司黑岱沟露天煤矿内蒙古鄂尔多斯010300 应急管理部研究中心北京市100010

安全文化是群体安全意识的集合,对整体安全管理工作具有指导意义。在矿山企业安全保障和安全管理工作中,大多忽视了安全文化的重要作用。为提高我国矿山企业安全保障水平和层次,全面落实“生命至上,安全第一”的安全理念。本文以安全文... 详细信息

安全文化是群体安全意识的集合,对整体安全管理工作具有指导意义。在矿山企业安全保障和安全管理工作中,大多忽视了安全文化的重要作用。为提高我国矿山企业安全保障水平和层次,全面落实“生命至上,安全第一”的安全理念。本文以安全文化的构建路径、评价体系和综合提升手段为锚点,凸出安全理念渗透的作用,从制度保障、行为控制、全面监督等管理手段出发,探究了人员全员安全综合素质和整体安全文化环境的形成路径。同时,综合分析了当前煤矿安全文化建设工作现状。在安全文化要素分类和安全文化评价核心问题表的基础上,提出了一套新型的安全文化评价体系,为促进企业本质安全,构建企业安全文化氛围提供了新路径。

关键词：安全煤矿安全文化评价体系安全环境

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某跨成昆铁路独塔斜拉桥的抗震性能研究

公路 2024年第9期69卷 78-84页

作者：潘霞王超李福森马龙宝胡芸畅余取成都天府绿道建设投资集团有限公司成都市610041 西南交通大学土木工程学院成都市610031 四川交大工程检测咨询有限公司成都市610031

某独塔斜拉桥上跨成昆铁路,抗震安全要求较高。采用有限元程序Sap2000建立空间动力分析模型,研究了该桥的抗震性能。研究结果表明,桥塔的H=3.206 m部位的需求剪力高于其抗剪承载力,安全性不足,需对该处箍筋进行加密;辅助墩上方需要设置... 详细信息

某独塔斜拉桥上跨成昆铁路,抗震安全要求较高。采用有限元程序Sap2000建立空间动力分析模型,研究了该桥的抗震性能。研究结果表明,桥塔的H=3.206 m部位的需求剪力高于其抗剪承载力,安全性不足,需对该处箍筋进行加密;辅助墩上方需要设置强挡块,以承受支座剪断后的地震力;过渡墩和辅助墩的支座需要设计抗震铰链,以提高支座的抗拉强度。本研究通过抗震性能分析发现了该桥设计的薄弱位置,并通过优化有效提高了该桥的抗震安全性。本研究也可为同类桥梁结构的抗震分析提供参考。

关键词：桥梁工程独塔斜拉桥抗震性能有限元地震响应

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明挖基坑近接桥梁及航站楼施工控制研究

建筑技术开发 2024年第5期51卷 112-115页

作者：罗贤民黄勇蒙强徐前卫崔越榜广西南宁机场综合交通枢纽建设有限公司南宁530048 广西机场管理集团建设工程指挥部南宁530048 广西铁路投资集团有限公司南宁530025 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工... 详细信息

在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工况引起的环境扰动效应及结构变形特征,通过比较分析得到了合适的开挖方案。研究结果表明:(1)分仓开挖对环境的扰动效应小于整层开挖;(2)先开挖基坑两端,再开挖与桥梁竖向重叠的基坑中部,将引起更小的地表变形和桥桩结构扰动。上述研究成果不仅可有效指导工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程提供借鉴与参考。

关键词：桥梁异形基坑近接施工数值模拟

基于城市轨道交通环境与设备监控系统国产化发展分析

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第10期 0040-0043页

作者：罗维良南昌轨道交通集团有限公司运营分公司江西南昌330000

近些年来,我国铁路交通运输事业得到了全面发展。而在铁路交通运输事业发展战略当中,城市轨道交通环境与设备监控系统,是不可忽视的核心重要部分。在城市轨道交通系统建设规模不断扩大的同时,对于轨道交通环境与设备监控系统的标准和要... 详细信息

近些年来,我国铁路交通运输事业得到了全面发展。而在铁路交通运输事业发展战略当中,城市轨道交通环境与设备监控系统,是不可忽视的核心重要部分。在城市轨道交通系统建设规模不断扩大的同时,对于轨道交通环境与设备监控系统的标准和要求也在进一步提升。当前,我国大部分城市轨道交通环境与设备监控系统,仍旧需要引进发达国家更为先进的产品,并且不同城市系统实用成效参差不齐,存在较为明显的安全隐患。因此,进一步加快我国国有轨道交通环境与设备监测系统建设速度,已成为这一行业以及相关从业人员的热点研究课题。

关键词：轨道交通环境与设备监控系统国产化发展

维普期刊数据库评论

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城市轨道交通钢轨打磨委外服务可行性浅析

高速铁路新材料 2024年第1期3卷 47-52页

作者：冯智黄宗诚俞喆福州地铁集团有限公司运营事业部福州350012 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081

针对目前城市轨道交通存在的购买钢轨打磨车成本高、管理及后期养护维修难度大、利用率低、施工难度大等现状,从技术可行性、经济可行性、风险控制等方面,对打磨自修和委外2种方式进行了调研分析。调研结果表明:按照打磨车调试好后全负... 详细信息

针对目前城市轨道交通存在的购买钢轨打磨车成本高、管理及后期养护维修难度大、利用率低、施工难度大等现状,从技术可行性、经济可行性、风险控制等方面,对打磨自修和委外2种方式进行了调研分析。调研结果表明:按照打磨车调试好后全负荷运转,打磨委外可节省费用16%~27%,同时可减少地铁运营单位人员、设备管理等方面压力,具有明显的经济和社会效益。

关键词：城市轨道交通钢轨病害钢轨打磨委外服务可行性分析

落石冲击下压实度对红层泥岩垫层缓冲机制影响研究

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铁道科学与工程学报 2024年第7期21卷 2735-2744页

作者：刘奇刘先峰李建国袁胜洋谭伟胡金山西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 新疆工程学院土木工程学院新疆乌鲁木齐830023 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

西南地区山地众多,落石频发,红层地质分布广泛,工程上红层隧道区可用红层泥岩作为棚洞垫层材料以抵抗落石冲击。但红层泥岩为细粒黏性缓冲材料,与无黏性粗粒材料不同,压实度对其缓冲机制影响仍不明晰,为此开展落石冲击红层泥岩垫层材料... 详细信息

西南地区山地众多,落石频发,红层地质分布广泛,工程上红层隧道区可用红层泥岩作为棚洞垫层材料以抵抗落石冲击。但红层泥岩为细粒黏性缓冲材料,与无黏性粗粒材料不同,压实度对其缓冲机制影响仍不明晰,为此开展落石冲击红层泥岩垫层材料模型试验及数值模拟研究。通过搭建室内落石冲击试验平台,进行红层泥岩材料不同压实度下的模型冲击试验,监测落石及垫层内加速度大小,研究压实度对垫层缓冲效果的影响规律,并借助离散元(PFC)与有限差分(FLAC)耦合方法对模型试验进行了对比验证,揭示了压实度对红层泥岩垫层缓冲机制的影响规律。研究结果表明:1)不同压实度中(K=0.9、0.8、0.7),压实度越低,落石冲击力越小,K=0.7的冲击力较K=0.9减少54.08%;2)垫层内峰值加速度随水平距离增加呈指数衰减,且压实度越小,垫层加速度衰减越显著;3)重复冲击使垫层缓冲效果存在劣化现象,导致落石冲击力及垫层内加速度增加,工程中需加以注意;4)压实度低时,力链越不稳定,力链因易破坏重组而无法提供长期、稳定阻力,致使落石冲击力降低;同时垫层松散使冲击波传播时间增加,垫层吸收更多能量;因此,压实度低时垫层具有更好的缓冲效果。研究结果可为西南地区红层泥岩垫层材料的应用提供借鉴。

关键词：落石冲击压实度红层泥岩垫层缓冲机制