检索结果-南通市图书馆

振动与冲击 2009年第5期28卷 150-152页

作者：张玉娥白宝鸿向敏石家庄铁道学院土木分院石家庄050043

采用塑性铰模型、动力弹塑性分析法对罕遇地震连续梁桥抗震性能进行了分析,揭示了罕遇地震作用下桥梁受力及变形情况,并对各墩柱的抗震能力进行了评价,为桥梁的抗震设计提供依据。

关键词：连续梁桥塑性铰罕遇地震弹塑性分析

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整体面板式土工格栅加筋土挡墙现场试验研究

岩石力学与工程学报 2007年第10期26卷 2077-2083页

作者：杨广庆吕鹏张保俭周乔勇石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

以赣(州)龙(岩)铁路整体现浇面板土工格栅加筋土高挡墙为工程依托进行现场原型试验。通过现场埋设土压力盒、柔性位移计和水平测斜仪等测试仪器,进行包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋变形和墙面水平变形等内容的测试。测... 详细信息

以赣(州)龙(岩)铁路整体现浇面板土工格栅加筋土高挡墙为工程依托进行现场原型试验。通过现场埋设土压力盒、柔性位移计和水平测斜仪等测试仪器,进行包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋变形和墙面水平变形等内容的测试。测试结果表明:加筋土挡墙基底垂直土压力沿土工格栅拉筋长度方向呈非线性分布,最大值发生在拉筋中部附近,向拉筋两端方向逐渐减少;实测墙背侧向土压力沿墙高呈非线性形式分布,其值小于主动土压力;上部墙体拉筋应变沿筋长呈单峰值分布,下部墙体拉筋应变沿筋长呈双峰值分布;上部墙体潜在破裂面形状与"0.3 H法"接近,而下部墙体潜在的破裂面形状与朗肯主动土压力结果接近;施工期墙面最大水平变形位置在挡墙的下部,竣工后墙面最大水平变形发生在墙顶处等。该结论为类似工程的研究与设计提供参考。

关键词：岩土工程整体现浇面板土工格栅加筋土挡墙现场测试

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柴油机及其电控系统仿真

系统仿真学报 2005年第9期17卷 2276-2279页

作者：冯国胜杨绍普石家庄铁道学院机械分院石家庄050043

以柴油机各部分工作过程分析为基础,在MATLAB/SIMULINK环境中建立了增压柴油机准线性动态模型、传感器模型、执行器模型和控制器模型,以YN4100QBZ增压柴油机及其电控系统为例进行了动态仿真和模型的静、动特性验证,试验结果证实了该方... 详细信息

以柴油机各部分工作过程分析为基础,在MATLAB/SIMULINK环境中建立了增压柴油机准线性动态模型、传感器模型、执行器模型和控制器模型,以YN4100QBZ增压柴油机及其电控系统为例进行了动态仿真和模型的静、动特性验证,试验结果证实了该方法的优越性。

关键词：柴油机电控系统动态仿真模型

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埋深对地铁区间隧道列车振动响应的影响

振动与冲击 2006年第3期25卷 58-60,65页

作者：张玉娥白宝鸿张昀清石家庄铁道学院土木分院石家庄050043

采用弹塑性本构关系和摩尔库伦屈服准则,应用八结点平面等参单元,对某城市地铁不同埋深的三个典型断面的区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力有限元分析,揭示出不同埋深情况下地铁隧道结构的工作状态,为地铁选线及结构设计提... 详细信息

采用弹塑性本构关系和摩尔库伦屈服准则,应用八结点平面等参单元,对某城市地铁不同埋深的三个典型断面的区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力有限元分析,揭示出不同埋深情况下地铁隧道结构的工作状态,为地铁选线及结构设计提供依据。

关键词：地铁有限元,埋深,动力反应

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一种改进的信噪比增强方法及应用

振动与冲击 2008年第7期27卷 18-20页

作者：申永军杨绍普孔德顺石家庄铁道学院机械分院石家庄050043

通过在非线性变换过程中引入信号归一化,研究了一种改进的基于非线性变换的信噪比增强方法。和原方法相比,改进后的方法具有更好的可靠性和数值稳定性。将该方法用于带有噪声的调制信号和倍频信号的信噪比增强,数值仿真结果证明了改进... 详细信息

通过在非线性变换过程中引入信号归一化,研究了一种改进的基于非线性变换的信噪比增强方法。和原方法相比,改进后的方法具有更好的可靠性和数值稳定性。将该方法用于带有噪声的调制信号和倍频信号的信噪比增强,数值仿真结果证明了改进方法的可行性。最后将该方法用于检测齿轮系统的故障。

关键词：信噪比非线性变换故障诊断齿轮

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电石灰改良滨海地区盐渍土路基可行性研究

岩土力学 2009年第4期30卷 1068-1072页

作者：庞巍叶朝良杨广庆丁军霞石家庄铁道学院土木分院石家庄050043

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,而滨海地区用盐渍土作为路基填料是交通建设需要解决的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程问题,分析了电石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验... 详细信息

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,而滨海地区用盐渍土作为路基填料是交通建设需要解决的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程问题,分析了电石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验、室内CBR试验和不同条件的不固结、不排水三轴试验结果,从工程技术、降低造价和环境保护等方面对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证,研究成果对滨海地区盐渍土路基的修筑具有参考价值。

关键词：电石灰改良盐渍土路基试验

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塑料土工格栅拉伸特性试验研究

岩土力学 2008年第9期29卷 2387-2391页

作者：杨广庆庞巍吕鹏周乔勇石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

进行土工格栅加筋土结构现场试验时,如何将实测应变有效地转换成拉应力对正确分析结构的作用机制具有重要影响。通过室内试验,研究了不同拉伸速率对3种强度的HDPE土工格栅拉伸性能的影响。试验结果表明:土工格栅的拉伸强度和拉伸模量随... 详细信息

进行土工格栅加筋土结构现场试验时,如何将实测应变有效地转换成拉应力对正确分析结构的作用机制具有重要影响。通过室内试验,研究了不同拉伸速率对3种强度的HDPE土工格栅拉伸性能的影响。试验结果表明:土工格栅的拉伸强度和拉伸模量随拉伸速率的降低而降低,峰值应变随拉伸速率的降低而增加。土工格栅强度越高,受拉伸速率的影响越小。在特定的拉伸速率条件下,同一种土工格栅对应2%,5%,10%应变和峰值应变的拉伸强度依次增大,而拉伸模量却依次减小。试验结果具有较强的实用价值。

关键词：土工格栅拉伸特性室内试验强度模量

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增长速度对合作网络参与者节点度分布的影响

物理学报 2010年第2期59卷 851-858页

作者：闫小勇王明生石家庄铁道学院交通工程分院石家庄050043

采用率方程对合作网络自组织演化模型进行解析,得到参与者节点度分布服从Yule-Simon分布,这种分布可以用漂移幂律分布近似.分析参与者节点增长速度与参与者节点度分布之间的关系,发现随节点增长速度加快,参与者节点度分布远离幂律,表明... 详细信息

采用率方程对合作网络自组织演化模型进行解析,得到参与者节点度分布服从Yule-Simon分布,这种分布可以用漂移幂律分布近似.分析参与者节点增长速度与参与者节点度分布之间的关系,发现随节点增长速度加快,参与者节点度分布远离幂律,表明节点增长速度是除优先连接之外的另一个影响合作网络拓扑性质的重要因素.通过对城市公交网络和科研合作网络的实证研究,验证了度分布解析结果的正确性.结合实证研究,探讨了合作网络中参与者节点增长速度的形成机制及其实际意义.

关键词：复杂网络合作网络节点度分布 Yule-Simon分布

基于奇异值分解的欠定盲信号分离新方法及应用

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机械工程学报 2009年第8期45卷 64-70页

作者：申永军杨绍普孔德顺石家庄铁道学院机械工程分院石家庄050043

提出一种利用相空间重构和奇异值分解实现信号升维,从而对欠定信号进行盲分离的新方法。选择合理的时间延迟和嵌入维数对信号进行相空间重构而得到吸引子轨迹矩阵,对该矩阵进行奇异值分解,并根据不同信号的奇异值分布特性选择合适的奇... 详细信息

提出一种利用相空间重构和奇异值分解实现信号升维,从而对欠定信号进行盲分离的新方法。选择合理的时间延迟和嵌入维数对信号进行相空间重构而得到吸引子轨迹矩阵,对该矩阵进行奇异值分解,并根据不同信号的奇异值分布特性选择合适的奇异值进行逆变换,从而可以得到源信号的新的线性组合,实现了信号升维。随后对新混合信号与原混合信号之间的关系进行讨论,分析二者之间的相关性,证明了该方法的合理性。利用该方法首先分析几种常见信号如正弦信号、调频信号、调幅信号等的奇异值分布特性,研究这些信号与白噪声混合时的欠定盲分离,并将其用于实测齿轮故障信号的盲分离,研究表明该方法能够识别齿轮系统的典型故障,取得了较好效果。

关键词：盲信号分离欠定奇异值分解故障诊断

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爆破地震地面运动的演变功率谱密度函数分析

爆炸与冲击 2007年第1期27卷 7-11页

作者：田运生石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

按照Priestly提出的演变随机过程理论,对非平稳随机过程的演变功率谱密度函数进行了理论推导,并给出了定义。在此基础上,建立了基于均匀调制随机过程的爆破地震动演变功率谱密度函数。经对比发现,理论模型计算值与实验测试结果具有较好... 详细信息

按照Priestly提出的演变随机过程理论,对非平稳随机过程的演变功率谱密度函数进行了理论推导,并给出了定义。在此基础上,建立了基于均匀调制随机过程的爆破地震动演变功率谱密度函数。经对比发现,理论模型计算值与实验测试结果具有较好的一致性。

关键词：爆炸力学演变功率谱随机振动爆破地震效应地面运动