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铁尾矿—硅锰渣—赤泥协同制备超高性能混凝土力学性能研究

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金属矿山 2024年第8期 259-264页

作者：杨圣飞李海艳滕斌重庆科创职业学院建筑工程学院重庆402160 石家庄铁道大学工程力学系河北石家庄050043

选用铁尾矿粉、硅锰渣粉和赤泥作为矿物掺合料代替部分普通硅酸盐水泥,协同制备了2种不同水胶比的超高性能混凝土,研究了掺入铁尾矿—硅锰渣—赤泥的超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)的力学性能,探究了铁尾矿粉掺... 详细信息

选用铁尾矿粉、硅锰渣粉和赤泥作为矿物掺合料代替部分普通硅酸盐水泥,协同制备了2种不同水胶比的超高性能混凝土,研究了掺入铁尾矿—硅锰渣—赤泥的超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)的力学性能,探究了铁尾矿粉掺量对UHPC的抗弯强度、劈裂抗拉强度和抗压强度的影响。结果表明:①水胶比较低的超高性能混凝土中,铁尾矿粉对混凝土抗弯强度影响较大,对劈裂抗拉强度影响较小;②水胶比较高的超高性能混凝土中,铁尾矿粉对混凝土抗弯强度的影响与对劈裂抗拉强度的影响基本一致;③随着铁尾矿粉掺量增加,水胶比为0.20和0.25的超高性能混凝土抗压强度降低,硅锰渣—赤泥组超高性能混凝土28 d抗压强度最大降低幅度分别为19.2%和22.9%。上述分析进一步反映出:①铁尾矿粉在超高性能混凝土中的掺量不宜超过矿物掺合料总量的40%;②铁尾矿粉的掺加不利于超高性能混凝土的早期抗压强度提升,但适量掺加铁尾矿粉(20%)有利于超高性能混凝土后期抗压强度增长;③三参数模型系数相对于铁尾矿—硅锰渣—赤泥超高性能混凝土的抗压强度和养护龄期关系相对集中,拟合相关系数较高。

关键词：铁尾矿硅锰渣赤泥超高性能混凝土力学性能

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京津冀地区博览建筑外部景观设计研究 ——以邢台园博园为例

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京津冀地区博览建筑外部景观设计研究 ——以邢台园博园为例

作者：王旭光石家庄铁道大学

学位级别：硕士

近年来,中国经济的持续发展为博览业提供了广阔的发展空间,大量博览建筑在城市中耸立起来,满足了市场需求的激增,并推动了博览业的进一步发展。然而,与国外发达国家的成就相比,国内博览建筑业在建筑设计及景观设计方面的理论研究还存在... 详细信息

近年来,中国经济的持续发展为博览业提供了广阔的发展空间,大量博览建筑在城市中耸立起来,满足了市场需求的激增,并推动了博览业的进一步发展。然而,与国外发达国家的成就相比,国内博览建筑业在建筑设计及景观设计方面的理论研究还存在一定的差距。由于缺乏全面的设计理念的指引,一些问题逐渐显现出来:传统的建筑元素被现代风格所替代,建筑的形态和设计方法趋向单一化;大型展览设施缺乏与周边环境的联系,导致与城市规划的冲突等。因此,对博览建筑外部景观设计进行深入研究是非常必要的。本文选取位于京津冀地区的博览建筑作为研究对象,对其外部空间组织、流线组织、氛围营造和构成要素的设计手法进行深入探讨。通过分析该地区的实例,提出适合博览建筑外部景观设计的表现手法,为设计师提供实用的参考依据。研究的目的在于明确博览建筑外部景观设计的影响因素,并通过对实际案例的分析,提出适合中国国情的博览建筑外部景观设计策略。这不仅有助于提升博览建筑的设计水平,还能为城市规划和可持续发展做出贡献。通过理论研究和实际案例分析,本文针对博览建筑外部景观设计提出了开放性原则、安全性原则、人性化原则、地域性与时代特征的原则以及景观与城市空间相融合、功能性与安全性并重、以人为本、突出形象特质与文化内涵的策略,并总结出了相应的设计手法。同时针对京津冀地区进行了特异化分析,为我国博览建筑外部景观设计提供一些有益的借鉴。

关键词：博览建筑京津冀外部景观设计设计策略

儿童友好型社区景观提升设计 ——以霸州市隆泰社区为例

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儿童友好型社区景观提升设计 ——以霸州市隆泰社区为例

作者：李伯琪石家庄铁道大学

学位级别：硕士

我国政府颁布《关于推进儿童友好型城市建设的指导意见》政策措施,将风景园林专业设计在儿童友好型社区建设中的实施列为重要的举措。因此,作者对近年来国内外学术界对儿童友好型社区课题研究现状做了分析,做出了综述,对当下社区的中存... 详细信息

我国政府颁布《关于推进儿童友好型城市建设的指导意见》政策措施,将风景园林专业设计在儿童友好型社区建设中的实施列为重要的举措。因此,作者对近年来国内外学术界对儿童友好型社区课题研究现状做了分析,做出了综述,对当下社区的中存在的问题展开调研,并对国内外儿童友好城市社区的案例进行了分析,为下一步研究和设计积累经验。并以霸州市隆泰社区儿童友好型社区为场所实施设计实践,为建设成儿童友好社区的课题应用设计提供一定的借鉴意义。首先,对儿童不同年龄段的生理、心理、行为表现等作出分析性研究,并对其社区活动空间基于研究,掌握儿童活动中的可控信息。遵循文件相关要求,分析儿童友好型社区中儿童活动的功能空间,探讨了儿童行为安全空间与儿童活动空间、活动设施、活动内容的安全因素的关系,因而,运用风景园林相关专业知识,以儿童安全首选原则,在对儿童的生理和活动行为习惯分析的基础上,从儿童不同年龄段的视角来研究分析儿童活动场所的设施与场所空间的安全设计关注点和必要的安全措施,对整个儿童友好城市社区的建设制定出社区公共空间提升策略。其次,在提升设计指导思想和原则指导下,从理论上构建儿童友好社区公共空间提升设计体系,依据儿童年龄段划分活动空间,设计儿童安全出行路径,提升活动设施和服务设施,并对景观专项设计作出分析研究。通过分析研究,最终对廊坊市霸州市隆泰社区儿童活动场所进行设计实践。通过实地调研,对原有儿童活动区域景观各方面进行儿童友好度的综合分析,针对场地现状的问题作出解决办法。依据相关理论和政策文件内容要求,总结分析出如何从儿童视角来设计儿童所需的活动空间场所。作出对位设计,规划整体友好型景观,设计安全交通通道,设计利于儿童需要的交通安全设施。以儿童不同年龄段的儿童视角为景观设计出发点,设计空间景观、中心活动广场,社区儿童场所的建筑墙体和设施的造型和色彩。以及利于儿童成长和互动的植被景观等以设计实践印证了社区公共空间改造设计可以提升社区儿童友好度。

关键词：儿童友好型社区儿童生理心理行为儿童视角社区景观设计

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基于YOLOv5算法的接触网异物识别研究

基于YOLOv5算法的接触网异物识别研究

作者：张国名石家庄铁道大学

学位级别：硕士

接触网是电气化铁路三大元件之一,其主要作用是为电力机车提供源源不竭的动力。由于其工作环境比较恶劣,常有塑料袋、风筝、气球、防尘网等异物侵入铁路线路,轻则引起停电跳闸,重则会引发弓网故障甚至危害到人身安全。为了排除因异物引... 详细信息

接触网是电气化铁路三大元件之一,其主要作用是为电力机车提供源源不竭的动力。由于其工作环境比较恶劣,常有塑料袋、风筝、气球、防尘网等异物侵入铁路线路,轻则引起停电跳闸,重则会引发弓网故障甚至危害到人身安全。为了排除因异物引起的不稳定因素,铁路供电职工要定期对接触网进行检查,传统的2C图像采集不能检测异物,只能通过人工观看图像的方式去分析处理,费时费力效率低且存在疲劳漏检的情况。随着人工智能深度学习的快速发展,本文考虑将深度学习YOLO算法(单阶段检测算法You only look once)引入到接触网异物检测中,进行轻量化模型改进的同时部署到移动端,方便辅助铁路供电人员进行接触网异物的排查工作,本文的主要工作内容如下。(1)在数据集构建方面,主要来源于铁路2C异物图像和依托吉林铁道职业技术学院铁道综合演练场采集的异物图像,并利用Labelimg软件完成标注和数据集划分,选用在检测精度和检测速度方面相对较快的YOLOv5s作为本文基准算法进行轻量化改进。(2)本文在YOLOv5s的基础上将主干网络用PP-LC-Net进行了替换,调整参数量的同时移除了一些冗余的层和通道,为确保信息不丢失和减少计算量,引入了空间金字塔池化结构GSPPF和Conv＿BN＿HSwish卷积模块,在颈部的改进中引入了深度可分离卷积GSConv、轻量化GC3＿Ghost模块以及注意力机制,除此之外还修改了损失函数,使得模型的查准率达到95.7%,旨在解决复杂背景下接触网异物检测存在漏检的问题,提高算法的鲁棒性。(3)在接触网异物检测方面,本文算法对比了主流轻量化算法、基准算法的检测效果,在漏检方面本轻量化算法得到了极大的改善且有较高的准确率。另外,针对于不同工况异物检测的问题,本文提出的轻量化算法也取得了不错的表现,展示了该算法的实用性。同时本文在软件方面进行了PyQt5界面设计,方便了模型权重更换和图像检测,并将本文算法成功的部署在移动端Jetson Nano B01上。

关键词：接触网 YOLOv5s PP-LC 轻量化注意力机制激活函数

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G公司工程维修部绩效管理优化研究

G公司工程维修部绩效管理优化研究

作者：张伟石家庄铁道大学

学位级别：硕士

当今社会,随着科学技术的不断发展,企业之间的竞争已转化为技术与人才的竞争,企业只有依靠人才,才能不断地提高自身的业务水平。一套有效的绩效考核制度,不仅能充分调动员工的工作热情,而且能起到推动企业长期发展的作用。本研究在借鉴... 详细信息

当今社会,随着科学技术的不断发展,企业之间的竞争已转化为技术与人才的竞争,企业只有依靠人才,才能不断地提高自身的业务水平。一套有效的绩效考核制度,不仅能充分调动员工的工作热情,而且能起到推动企业长期发展的作用。本研究在借鉴了绩效管理的有关概念和理论之后,运用文献研究、访谈和问卷调查等方法,详细介绍了G公司工程维修部的基本状况,并对其目前的绩效管理状况进行了深入的分析。在访谈和问卷的基础上,对数据进行了统计分析,并将其与工程维修部执行的绩效管理体系相结合,对G公司工程维修部员工绩效管理中存在的问题和成因进行了深度的剖析和总结,在此基础上,按照绩效管理的最优原则,科学合理地对四个环节进行了科学合理的设计,对不同类型的员工分别进行了分类和优化,并从思想、制度、组织和文化等方面完善了相关的保证措施,保证了优化后的绩效管理系统能够顺利、有效地运行。本论文对G公司工程维修部的员工绩效管理进行了优化,并给出了相关的优化保障措施,从而促进了G公司工程维修部对绩效管理的科学执行,提高了员工的归属感,调动了他们的工作热情,让员工的发展目标与部门和企业的目标相吻合,从而达到企业的目的。本文通过对G公司工程维修部门人员绩效管理体系的完善,提高了工作效率,为其他建筑施工企业的绩效管理提供了参考。

关键词：绩效管理关键绩效指标 G公司工程维修部

察达沟谷冰碛土冻结深度与冻胀变形影响因素正交试验研究

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冰川冻土 2024年第1期46卷 272-283页

作者：顾相涛岳祖润胡田飞仝伟华张亚泽张松石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室河北石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043

中国西藏察达沟谷内存在有大量冰碛土,随着西部大开发的进行,该地区将有众多基础性工程建设于该冰碛层冻土地基上。为探究该地区冰碛土冻结深度和冻胀变形的影响因素,通过正交设计,在室内开展开放系统下多因素多水平单向冻结试验,研究... 详细信息

中国西藏察达沟谷内存在有大量冰碛土,随着西部大开发的进行,该地区将有众多基础性工程建设于该冰碛层冻土地基上。为探究该地区冰碛土冻结深度和冻胀变形的影响因素,通过正交设计,在室内开展开放系统下多因素多水平单向冻结试验,研究了开放系统单向冻结下各因素对冰碛土冻结深度和冻胀变形的影响及显著性大小,同时对冻结后土体不同高度水分重分布进行分析,并给出冻结深度和冻胀变形的多元回归方程。研究表明:对冻结深度和冻胀变形影响最为显著的因素分别是冻结端温度和初始体积含水率。各因素对冻结深度显著性影响大小排序为:冻结端温度>冻结时间>冻结端降温速率>初始体积含水率>压实度;对冻胀变形影响大小排序为:初始体积含水率>冻结端温度>压实度>冻结时间>冻结端降温速率;当冷端温度低、冻结时间长时,冻结锋面上方3~8 cm处存在冻结缘,此处为水分迁移和水冰相变的关键区域,会作为蓄水带进一步加剧土体的冻胀;根据正交试验结果,建立了可有效预测该地区冰碛土在多因素影响下的冻结深度和冻胀变形的多元回归方程。研究结果对相关地区冰碛土工程安全性评价与防冻害设计具有一定参考价值。

关键词：开放系统单向冻结冻结深度冻胀变形正交试验

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城市轨道交通低碳效应研究综述

铁道运输与经济 2024年第8期46卷 8-23,57页

作者：袁振洲袁晓敬杨洋陈进杰黄守刚聂英杰曹猛陈龙北京交通大学交通运输学院北京100044 石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 中国铁路设计集团有限公司天津300308 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043

城市轨道交通低碳效应研究是科学认识其环境效益,为行业政策补贴提供理论依据的重要基础。通过文献计量方法,全面梳理了城市轨道交通低碳效应相关研究问题,为该领域进一步研究明确了方向。基于VOSviewer软件对轨道交通碳排放相关研究进... 详细信息

城市轨道交通低碳效应研究是科学认识其环境效益,为行业政策补贴提供理论依据的重要基础。通过文献计量方法,全面梳理了城市轨道交通低碳效应相关研究问题,为该领域进一步研究明确了方向。基于VOSviewer软件对轨道交通碳排放相关研究进行了文献计量学分析,详细阐述城市轨道交通低碳效应的研究边界和碳减排机理,在探究城市轨道交通碳减排潜力量化评估视角及方法的基础上,系统性剖析影响城市轨道交通低碳效应的要素,涉及城市轨道交通基础设施建设、客流量、交通模式转移等多方面。最后,基于城市轨道交通碳减排潜力影响因素分析结果,研究提出提升城市轨道交通低碳效应的对策措施。研究可为城市轨道交通低碳效应研究提供学术参考。

关键词：城市轨道交通低碳效应减排机理文献计量统计影响因素综述

囊袋式注浆对盾构下穿高速铁路路基沉降的控制效果

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铁道建筑 2024年第9期64卷 120-126页

作者：孙铁成王爱玉张岩俊尹显利张文博石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室石家庄050043 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院石家庄050043 石家庄铁道大学数理系石家庄050043

高铁路基的沉降变形是影响运营安全的重要因素,盾构下穿既有高铁线路施工可诱发高铁路基沉降变形。为有效控制高铁路基沉降,基于数值模拟探究了囊袋式注浆作为高铁路基沉降主动控制措施的有效性。结果表明:注浆囊袋对其周围土体的影响... 详细信息

高铁路基的沉降变形是影响运营安全的重要因素,盾构下穿既有高铁线路施工可诱发高铁路基沉降变形。为有效控制高铁路基沉降,基于数值模拟探究了囊袋式注浆作为高铁路基沉降主动控制措施的有效性。结果表明:注浆囊袋对其周围土体的影响具有局部性,地层等效塑性应变随注浆体埋深的增加而增大,且塑性区厚度通常小于注浆囊袋膨胀厚度的3.0倍。囊袋的埋设深度和膨胀直径对路基抬升整治范围有影响,囊袋埋设越浅其膨胀后对路基抬升的影响效果越明显,且路基表层的隆起变形曲线符合高斯方程。提出了盾构下穿高铁路基时囊袋式注浆控制措施下路基沉降预测模型,可指导盾构下穿高铁路基的沉降控制。

关键词：高速铁路路基沉降囊袋式注浆盾构下穿主动控制措施沉降预测模型

在役岩溶隧道衬砌水压分布及预警控制标准研究

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岩土力学 2024年第7期45卷 2153-2166页

作者：樊浩博陈宏文赵东平朱正国赵梓宇朱永全高新强石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室河北石家庄050043 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室河北石家庄050043 西南交通大学土木工程学院四川成都6100312

随着强降雨天气的频发,在役岩溶隧道衬砌开裂、渗漏水及失稳破坏事故日益增多。地表降雨补给下衬砌背后积聚高水压力是岩溶隧道发生水压灾害的主要原因,对在役岩溶隧道开展监测预警是避免灾害发生的重要手段。以郑万线岩溶隧道为依托,... 详细信息

随着强降雨天气的频发,在役岩溶隧道衬砌开裂、渗漏水及失稳破坏事故日益增多。地表降雨补给下衬砌背后积聚高水压力是岩溶隧道发生水压灾害的主要原因,对在役岩溶隧道开展监测预警是避免灾害发生的重要手段。以郑万线岩溶隧道为依托,开展了相似模型试验及渗流数值模拟,研究了不同岩溶形态下衬砌背后水压分布规律及衬砌隆起位移,制定了岩溶隧道运营监测预警控制标准。结果表明:当地表降雨补给超过隧道排水能力时,衬砌背后将形成“地表补给+洞内排水”的动水压力,仰拱底部极易积聚高水压力;地层中存在岩溶管腔和溶蚀裂隙带时,地表降雨将会导致衬砌水压局部增高,衬砌承受偏压荷载,并使仰拱受力进一步劣化;以隧道仰拱中心水压力和隆起位移作为控制基准,将岩溶隧道运营监测预警等级划分正常运营、临时补修、限速整治和封闭整治。研究成果可为岩溶隧道的结构设计优化及监测预警提供借鉴。

关键词：岩溶隧道岩溶管腔溶蚀裂隙带衬砌水压力预警控制标准