检索结果-南通市图书馆

振动与冲击 2009年第5期28卷 150-152页

作者：张玉娥白宝鸿向敏石家庄铁道学院土木分院石家庄050043

采用塑性铰模型、动力弹塑性分析法对罕遇地震连续梁桥抗震性能进行了分析,揭示了罕遇地震作用下桥梁受力及变形情况,并对各墩柱的抗震能力进行了评价,为桥梁的抗震设计提供依据。

关键词：连续梁桥塑性铰罕遇地震弹塑性分析

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整体面板式土工格栅加筋土挡墙现场试验研究

岩石力学与工程学报 2007年第10期26卷 2077-2083页

作者：杨广庆吕鹏张保俭周乔勇石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

以赣(州)龙(岩)铁路整体现浇面板土工格栅加筋土高挡墙为工程依托进行现场原型试验。通过现场埋设土压力盒、柔性位移计和水平测斜仪等测试仪器,进行包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋变形和墙面水平变形等内容的测试。测... 详细信息

以赣(州)龙(岩)铁路整体现浇面板土工格栅加筋土高挡墙为工程依托进行现场原型试验。通过现场埋设土压力盒、柔性位移计和水平测斜仪等测试仪器,进行包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋变形和墙面水平变形等内容的测试。测试结果表明:加筋土挡墙基底垂直土压力沿土工格栅拉筋长度方向呈非线性分布,最大值发生在拉筋中部附近,向拉筋两端方向逐渐减少;实测墙背侧向土压力沿墙高呈非线性形式分布,其值小于主动土压力;上部墙体拉筋应变沿筋长呈单峰值分布,下部墙体拉筋应变沿筋长呈双峰值分布;上部墙体潜在破裂面形状与"0.3 H法"接近,而下部墙体潜在的破裂面形状与朗肯主动土压力结果接近;施工期墙面最大水平变形位置在挡墙的下部,竣工后墙面最大水平变形发生在墙顶处等。该结论为类似工程的研究与设计提供参考。

关键词：岩土工程整体现浇面板土工格栅加筋土挡墙现场测试

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埋深对地铁区间隧道列车振动响应的影响

振动与冲击 2006年第3期25卷 58-60,65页

作者：张玉娥白宝鸿张昀清石家庄铁道学院土木分院石家庄050043

采用弹塑性本构关系和摩尔库伦屈服准则,应用八结点平面等参单元,对某城市地铁不同埋深的三个典型断面的区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力有限元分析,揭示出不同埋深情况下地铁隧道结构的工作状态,为地铁选线及结构设计提... 详细信息

采用弹塑性本构关系和摩尔库伦屈服准则,应用八结点平面等参单元,对某城市地铁不同埋深的三个典型断面的区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力有限元分析,揭示出不同埋深情况下地铁隧道结构的工作状态,为地铁选线及结构设计提供依据。

关键词：地铁有限元,埋深,动力反应

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电石灰改良滨海地区盐渍土路基可行性研究

岩土力学 2009年第4期30卷 1068-1072页

作者：庞巍叶朝良杨广庆丁军霞石家庄铁道学院土木分院石家庄050043

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,而滨海地区用盐渍土作为路基填料是交通建设需要解决的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程问题,分析了电石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验... 详细信息

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,而滨海地区用盐渍土作为路基填料是交通建设需要解决的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程问题,分析了电石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验、室内CBR试验和不同条件的不固结、不排水三轴试验结果,从工程技术、降低造价和环境保护等方面对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证,研究成果对滨海地区盐渍土路基的修筑具有参考价值。

关键词：电石灰改良盐渍土路基试验

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塑料土工格栅拉伸特性试验研究

岩土力学 2008年第9期29卷 2387-2391页

作者：杨广庆庞巍吕鹏周乔勇石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

进行土工格栅加筋土结构现场试验时,如何将实测应变有效地转换成拉应力对正确分析结构的作用机制具有重要影响。通过室内试验,研究了不同拉伸速率对3种强度的HDPE土工格栅拉伸性能的影响。试验结果表明:土工格栅的拉伸强度和拉伸模量随... 详细信息

进行土工格栅加筋土结构现场试验时,如何将实测应变有效地转换成拉应力对正确分析结构的作用机制具有重要影响。通过室内试验,研究了不同拉伸速率对3种强度的HDPE土工格栅拉伸性能的影响。试验结果表明:土工格栅的拉伸强度和拉伸模量随拉伸速率的降低而降低,峰值应变随拉伸速率的降低而增加。土工格栅强度越高,受拉伸速率的影响越小。在特定的拉伸速率条件下,同一种土工格栅对应2%,5%,10%应变和峰值应变的拉伸强度依次增大,而拉伸模量却依次减小。试验结果具有较强的实用价值。

关键词：土工格栅拉伸特性室内试验强度模量

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爆破地震地面运动的演变功率谱密度函数分析

爆炸与冲击 2007年第1期27卷 7-11页

作者：田运生石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

按照Priestly提出的演变随机过程理论,对非平稳随机过程的演变功率谱密度函数进行了理论推导,并给出了定义。在此基础上,建立了基于均匀调制随机过程的爆破地震动演变功率谱密度函数。经对比发现,理论模型计算值与实验测试结果具有较好... 详细信息

按照Priestly提出的演变随机过程理论,对非平稳随机过程的演变功率谱密度函数进行了理论推导,并给出了定义。在此基础上,建立了基于均匀调制随机过程的爆破地震动演变功率谱密度函数。经对比发现,理论模型计算值与实验测试结果具有较好的一致性。

关键词：爆炸力学演变功率谱随机振动爆破地震效应地面运动

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二布一膜改良路基试验研究

岩土工程学报 2006年第7期28卷 853-856页

作者：岳祖润赵玉成刘尧军孙铁成石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043

利用二布一膜的隔水防渗特性,铺设在路基基床表层,改良路基填料。通过室内试验、现场动、静载试验和防渗测试证明,改良措施是可靠的,能够有效地保持路基的强度和稳定性,降低工程造价。同时还提出一种二布一膜原位受力和变形有效监测方法。

关键词：二布一膜改良路基

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返包式土工格栅加筋土高挡墙现场试验研究

岩土力学 2008年第2期29卷 517-522页

作者：杨广庆吕鹏庞巍赵玉石家庄铁道学院土木工程分院石家庄050043

为了研究返包式土工格栅加筋土高挡墙结构的受力、变形状态,分析其作用机理,进行了包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋拉力和墙面水平变形等内容的现场试验,研究了加筋土墙体基底垂直应力、不同层位的拉筋拉力沿筋长的分布规... 详细信息

为了研究返包式土工格栅加筋土高挡墙结构的受力、变形状态,分析其作用机理,进行了包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋拉力和墙面水平变形等内容的现场试验,研究了加筋土墙体基底垂直应力、不同层位的拉筋拉力沿筋长的分布规律,加筋土挡墙潜在的破裂面位置,墙背侧向土压力沿墙高的分布规律以及墙面水平变形规律。测试结果表明,加筋土挡墙基底垂直土压力沿土工格栅拉筋长度方向呈非线性分布,最大值发生在拉筋中部附近,向拉筋两端方向逐渐减少;实测墙背侧向土压力沿墙高呈非线性形式分布,其值小于主动土压力;上部墙体拉筋应变沿筋长呈单峰值分布,下部墙体拉筋应变沿筋长呈双峰值分布;上部墙体潜在破裂面形状与"0.3H法"接近,而下部墙体潜在的破裂面形状与朗肯主动土压力理论接近;施工期墙面最大水平变形位置在墙高的下部,竣工后墙面最大水平变形发生在墙顶处等结论。

关键词：返包式土工格栅加筋土挡墙现场试验

暗渠下穿高速公路施工过程的数值模拟及工程应用

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岩土力学 2009年第6期30卷 1831-1836页

作者：朱正国贾晓云李文江孙明磊石家庄铁道学院土木工程分院石家庄050043

古运河暗渠下穿石太高速公路,是南水北调中线工程总干渠上的一座大型河渠交叉建筑物。该暗渠为三孔联拱涵结构,其施工条件极其复杂,暗渠段土质多为细砂和中细砂,开挖分部多,且高速公路上通行车辆荷载较大,是全国此类施工难度最大和开挖... 详细信息

古运河暗渠下穿石太高速公路,是南水北调中线工程总干渠上的一座大型河渠交叉建筑物。该暗渠为三孔联拱涵结构,其施工条件极其复杂,暗渠段土质多为细砂和中细砂,开挖分部多,且高速公路上通行车辆荷载较大,是全国此类施工难度最大和开挖宽度(25.6 m)最大的项目。为配合施工,采用FLAC3D三维快速拉格朗日差分方法分析软件,按实际的开挖顺序和施工工艺,对下穿高速公路段开挖过程进行了数值模拟。由此得出下穿段暗渠施工引起的地层变形、应力和塑性区分布,数值计算结果表明,下穿段暗渠施工方案是合理可行的,计算结果为地层加固范围提供了依据,对下穿段暗渠施工有指导作用。施工实践也证明了依据数值计算结果所采取的施工辅助措施对确保地表线路安全和隧道施工安全效果明显。

关键词：三维数值模拟南水北调拱涵下穿高速公路

基于吸收边界条件的有限元方法和离散切比雪夫展开的二维缺陷识别

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计算力学学报 2005年第6期22卷 762-766页

作者：常建梅冯怀平冯文杰石家庄铁道学院土木工程分院 050043 石家庄铁道学院力学与科学系 050043

结合考虑了吸收边界条件的有限元正演方法,通过离散切比雪夫多项式在特定离散点的展开逼近待识别函数,实现了无限区域内二维缺陷的识别。正问题计算中引入的吸收边界条件虽然不能严格地模拟无限域对近场波动的影响,但能够以满足实际需... 详细信息

结合考虑了吸收边界条件的有限元正演方法,通过离散切比雪夫多项式在特定离散点的展开逼近待识别函数,实现了无限区域内二维缺陷的识别。正问题计算中引入的吸收边界条件虽然不能严格地模拟无限域对近场波动的影响,但能够以满足实际需要的精度模拟这一影响,且具有解耦特性,极大地简化了数值计算,在反演计算中,离散点取在切比雪夫多项式的零点处,使逼近时最大偏差最小,数值算例表明此方法的有效性。

关键词：吸收边界条件有限元离散切比雪夫多项式缺陷识别