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河北高速公路日志分析系统

中国交通信息化 2024年第5期296卷 77-82页

作者：赵建新河北睿通高速公路联网运营有限责任公司河北石家庄050000

随着高速公路收费稽核、跨省交易对账和运行监测等收费业务的发展,对收费软件日志进行集中存储并分析的需求不断增加。为了满足这一需求,本文对收费软件日志存储及使用现状进行了分析,提出构建日志管理分析系统。该系统通过在省中心建立... 详细信息

随着高速公路收费稽核、跨省交易对账和运行监测等收费业务的发展,对收费软件日志进行集中存储并分析的需求不断增加。为了满足这一需求,本文对收费软件日志存储及使用现状进行了分析,提出构建日志管理分析系统。该系统通过在省中心建立Elasticsearch集群,对原始日志文件进行集中存储,并由日志分析服务对集中存储的日志进行分析处理,以实现收费软件的日志采集、存储、分析和结果的可视化展示,从而提升业务人员的工作效率。

关键词：高速公路收费软件车道日志日志分析

高速公路客服中心省级融合服务平台设计与建设探索

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中国交通信息化 2024年第7期 34-36,72页

作者：张彩明河北睿通高速公路联网运营有限责任公司河北石家庄050000

为了满足省级高速公路客服中心同时承载12328交通客服和省内高速客服多重职能的特殊要求,本文对省级客服平台融合建设进行了探讨,介绍了平台的架构设计,阐述了平台的主要功能和主要监控指标,并对建设运营预期目标进行了展望,以期对交通... 详细信息

为了满足省级高速公路客服中心同时承载12328交通客服和省内高速客服多重职能的特殊要求,本文对省级客服平台融合建设进行了探讨,介绍了平台的架构设计,阐述了平台的主要功能和主要监控指标,并对建设运营预期目标进行了展望,以期对交通行业客服运营效能提升和转型发展提供借鉴。

关键词：高速公路客服服务效率融合服务热线

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公路隧道运营环境的二氧化碳分布特性

浙江大学学报（工学版） 2024年第1期58卷 109-120页

作者：温小宝韩兴博叶飞邓念兵杨海挺张兴冰王培源长安大学公路学院陕西西安710064 宁波市交通工程管理中心浙江宁波315000 四川成乐高速公路有限责任公司四川成都610000

为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析... 详细信息

为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析公路隧道运营环境CO_(2)体积分数随时间的变化.通过数值模拟探讨隧道长度、线形、交通流状态及断面几何特性等对CO_(2)分布的具体影响规律.研究发现,CO_(2)体积分数沿隧道纵向具有明显的线性递增特征,通常情况下隧道出口处的CO_(2)体积分数最高,可达691×10^(−6)~1226×10^(−6),为一般大气环境水平的2~4倍,同交通量情况下通风水平、横通道、加宽带、线形、长度等会提高线性增长的斜率且影响程度依次递减.CO_(2)的断面分布具有明显的扩散现象和重力效应,同一断面的壁面高度越大,体积分数越小,直线隧道两侧的CO_(2)呈对称分布,曲线隧道内侧的体积分数显著高于外侧,加宽带具有一定的缓冲效应且加宽带一侧体积分数略低于另一侧,横通道具有一定的互补式通风效果.CO_(2)体积分数具有明显的时变特征和周期性,8点、12点、17点出现日体积分数极值,周末出现周体积分数极值,体积分数变化与交通量情况显著相关.

关键词：公路隧道衬砌碳化二氧化碳分布现场监测

基于图深度学习与北斗监测的边坡位移预测研究

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工程地质学报 2024年第2期32卷 612-622页

作者：杨川林日成季建勇张建通丁朋辉刘建中国交通通信信息中心北京100011 温州市高速公路运营管理有限公司温州325000 温州交通发展集团有限公司温州325000

位移预测是边坡地质灾害监测预警的关键,本文以温州绕城高速公路边坡为例,提出了一种新的基于图深度学习与北斗监测的边坡多因子位移预测方法。首先基于北斗高精度监测点位的空间位置对整体监测体系的图结构进行建模,构建图节点之间的... 详细信息

位移预测是边坡地质灾害监测预警的关键,本文以温州绕城高速公路边坡为例,提出了一种新的基于图深度学习与北斗监测的边坡多因子位移预测方法。首先基于北斗高精度监测点位的空间位置对整体监测体系的图结构进行建模,构建图节点之间的邻接矩阵。再对北斗高精度位移、降雨量、地下水位与土壤含水率多因子监测数据进行去粗差、插值与归一化等时序数据处理,并进行时空相关性分析,结果表明位移主要受连续两个月的降雨量、三级边坡的地下水位与土壤含水率的影响。将最先进的基于图深度学习的GTS(Graph for Time Series)预测模型引入边坡位移预测中,提出适用于北斗高精度边坡变形监测的GTS-BDS位移预测模型。当预测时长为1 h时,其均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)与平均绝对百分比误差(MAPE)指标评价分别达到0.301、0.154与3.5%,均优于LSTM与T-GCN等模型。本文所提出的位移预测方法充分利用了北斗高精度及其他传感器监测点位之间的空间拓扑与监测数据的时序特征,从整体监测体系的角度提升边坡位移预测的准确率与可靠性,在边坡安全预警中具有良好的应用前景。

关键词：边坡位移预测北斗监测图深度学习降雨安全预警

基于可解释机器学习的大型活动场馆周边路网运行状态影响研究

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南京信息工程大学学报 2024年第2期16卷 221-230页

作者：吴明珠冯楷翁剑成魏瑞聪王晶晶钱慧敏北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 福建省高速公路联网运营有限公司福州350001 北京市交通运行监测调度中心北京100161

举办大型活动会导致周边受影响区域在短时间内集中大量人群和车辆,场馆周边路网与常态交通具有差异化特征.为探究大型活动对场馆周边路网运行状态的影响机理,解析活动规模、路段与活动场馆的空间距离等因素的影响特征,构建融合XGBoost... 详细信息

举办大型活动会导致周边受影响区域在短时间内集中大量人群和车辆,场馆周边路网与常态交通具有差异化特征.为探究大型活动对场馆周边路网运行状态的影响机理,解析活动规模、路段与活动场馆的空间距离等因素的影响特征,构建融合XGBoost算法与部分依赖图的可解释机器学习模型,以捕捉不同因素的非线性效应与协同影响.以北京市为例开展了实证研究,单因素的异质性影响表明:路段与活动场馆的空间距离及活动规模对场馆周边路网运行状态的影响较大,其相对重要度分别达到27.1%和25.4%,距离活动开始/结束的时间对场馆周边路网运行状态存在明显非线性特征,在活动开始前30~60 min,以及活动结束后30 min内,场馆周边3 km以内的路段将受到显著影响.二维因素的协同影响表明:当活动规模大于3万人时,节假日和不利天气对场馆周边路网运行状态呈负面影响,而在降雨和雾霾天气下,场馆周边路网运行状态受时空影响较大,影响范围为活动开始前60 min与结束后40 min内距离活动场馆2.5 km内的路段.相关研究结论可为大型活动期间道路拥堵致因辨别及制定科学有效的路网管控策略提供定量化的决策依据.

关键词：城市交通短时大型活动路网运行状态影响关系 XGBoost模型部分依赖图

关于路基基层病害产生后对沥青路面的影响及应对措施

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 58-61页

作者：禹亚东安涛湖北交投随岳高速公路运营管理有限公司湖北武汉430000 襄阳市公路建设养护中心湖北襄阳441000

现如今,随着交通运输不断发展,车辆荷载不断增大,对路面破坏也日益严重。特别是在重载、高速、长时间的作用下,基层疲劳损伤和塑性变形问题更加突出。由于多种因素的影响,这些病害问题在道路建设过程中经常出现,给沥青路面的使用带来一... 详细信息

现如今,随着交通运输不断发展,车辆荷载不断增大,对路面破坏也日益严重。特别是在重载、高速、长时间的作用下,基层疲劳损伤和塑性变形问题更加突出。由于多种因素的影响,这些病害问题在道路建设过程中经常出现,给沥青路面的使用带来一系列的影响。本论文旨在探讨多种路基基层病害产生后对沥青路面影响,并提出应对措施。

关键词：路基基层病害沥青路面影响应对措施

低温等离子体空气净化器在高速公路收费岗亭的干预效果分析

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环境与职业医学 2024年第5期41卷 474-481页

作者：刘松荣周世军肖燕萍周鹏晏致涛马非钟永力蔡姣刘炜浙江交投高速公路运营管理有限公司技术研发中心浙江杭州310020 重庆科技大学建筑工程学院重庆401331 重庆科技大学健康环境研究院重庆401331 重庆市能源投资集团科技有限责任公司重庆400061

[背景]高速公路收费站空气污染严重,收费人员存在较高的职业暴露风险,亟须研发适用于高速公路收费岗亭气载颗粒物和微生物病原体的净化方法。[目的]验证低温等离子体空气净化器对高速公路收费岗亭室内气载颗粒物和微生物的净化效果。基... 详细信息

[背景]高速公路收费站空气污染严重,收费人员存在较高的职业暴露风险,亟须研发适用于高速公路收费岗亭气载颗粒物和微生物病原体的净化方法。[目的]验证低温等离子体空气净化器对高速公路收费岗亭室内气载颗粒物和微生物的净化效果。基于对照干预实验设计,选取某高速公路收费站三个收费岗亭作为测点,开展6 d的现场对照干预实验(无干预期:前3 d未开启低温等离子体净化器;干预期:后3 d每天9:00-17:00开启净化器)。实验期间持续监测室内外等效直径小于2.5μm(PM_(2.5))和小于10μm(PM_(10))的可吸入颗粒物浓度;每天上午(9:00)、中午(12:00)和下午(17:00),使用浮游微生物采样器采集收费岗亭室内外空气样品,分析气载细菌总数;每天9:00-17:00采用智能中流量颗粒物采样器持续采集最外侧出站口室内的气载颗粒样品,使用基因测序分析样品内含细菌和真菌种属明细及其相对丰度。采用独立样本t检验比较干预期和无干预期室内气载PM_(2.5)、PM_(10)和细菌总数的浓度差异;采用α多样性分析、β多样性分析和t检验(两组比较),比较干预期3 d和无干预期3 d气载颗粒样品内含细菌和真菌具体种属及样品内含典型致病细菌和真菌病原体种属的物种多样性和相对丰度差异,以反映低温等离子体空气净化器对气载PM_(2.5)、PM_(10)和微生物的净化效果。[结果]干预期室内PM_(2.5)和PM_(10)浓度及细菌总数的均值均低于无干预期室内均值(P高速公路收费岗亭室内气载PM_(2.5)、PM_(10)和浮游细菌具有较好的净化效果,但对室内气载颗粒内含部分真菌的净化作用可能有限。

关键词：低温等离子体收费岗亭可吸入颗粒物细菌总数基因测序净化效果

基于工程类比的盾构下穿高速铁路路基沉降预测及控制措施

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铁道建筑 2024年第7期64卷 12-16页

作者：顾相涛岳祖润孙铁成胡田飞公宝兴林长权省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院石家庄050043 秦皇岛市公路建设发展中心河北秦皇岛066326

以石家庄地铁4号线盾构隧道下穿京广高速铁路路基段为工程背景,通过选取具有相似地质条件和施工环境的石家庄地铁2号线K24+108处进行工程类比,对盾构施工引起的高速铁路路基沉降进行了预测,并在此基础上通过数值模拟计算了不同地层损失... 详细信息

以石家庄地铁4号线盾构隧道下穿京广高速铁路路基段为工程背景,通过选取具有相似地质条件和施工环境的石家庄地铁2号线K24+108处进行工程类比,对盾构施工引起的高速铁路路基沉降进行了预测,并在此基础上通过数值模拟计算了不同地层损失率下的路基沉降,并探讨了袖阀管注浆技术的有效性。结果表明:工程类比法能够有效预测未施工的地铁4号线下穿高速铁路段的路基沉降;建议在下穿段前方60~120 m设置试验段调整掘进参数,并将地层损失率控制在0.75%以内;施工中结合信息化施工监测和盾构主动控制技术,可将路基沉降控制在5 mm以内。本研究为类似工程提供了一种快速、经济的沉降预测和控制方法,对保证高速铁路安全运营具有重要意义。

关键词：地铁隧道盾构下穿工程类比法沉降预测现场监测路基沉降数值模拟袖阀管注浆

退役支座损伤状态检测评估与力学性能试验研究

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公路 2024年第3期69卷 139-144页

作者：刘玉静范凌泰董华能王昭儒江苏高速公路工程养护技术有限公司南京市211106 江苏扬子大桥股份有限公司南京市210004 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100011

随着运营时间的增加,现役大桥结构的约束体系,尤其是支座系统面临着日益严峻的退役挑战。以某长大跨桥梁为例,开展退役支座的损伤状态检测评估,并通过力学性能试验深入探讨退役支座的剩余性能。研究结果表明,退役支座的主要退化损伤为... 详细信息

随着运营时间的增加,现役大桥结构的约束体系,尤其是支座系统面临着日益严峻的退役挑战。以某长大跨桥梁为例,开展退役支座的损伤状态检测评估,并通过力学性能试验深入探讨退役支座的剩余性能。研究结果表明,退役支座的主要退化损伤为支座滑板发生严重磨耗,导致支座的摩擦性能与原设计情况大相径庭,桥梁原来的约束体系发生变化,显著增大了桥梁结构面临的风险。

关键词：桥梁工程退役支座损伤状态力学性能试验研究滑板损伤