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墙背高填式省水船闸刚性桩组合地基处理研究

人民长江 2025年

作者：戈国庆张毅濠王曙光何良德孟彦廷山东省交通规划设计院集团有限公司河海大学港口海岸与近海工程学院

省水船闸在北方平原地区应用潜力大，但在软土覆盖层深厚的鲁西平原等地区，多级分布式省水船闸闸室结构本身和墙背高填土将引起地基显著沉降，不利于工程安全。本文以渡槽穿黄-八级分散式省水船闸为依托，考虑厚覆盖层、高水头、墙背... 详细信息

省水船闸在北方平原地区应用潜力大，但在软土覆盖层深厚的鲁西平原等地区，多级分布式省水船闸闸室结构本身和墙背高填土将引起地基显著沉降，不利于工程安全。本文以渡槽穿黄-八级分散式省水船闸为依托，考虑厚覆盖层、高水头、墙背高填土，结合宽缝施工，提出多种填土区与闸底刚性桩布置及桩顶连接方案，建立PLAXIS有限元模型，分析闸室与桩体的受力变形特性。结果表明，填土区宜采用等桩长变间距带桩帽布置，闸底宜采用边密中疏布置，宽缝宜在第③-⑤级省水池挡墙及回填土施工时封合；闸墙与桩顶刚接使得底板与闸墙差异沉降最小，可作为最优的桩顶连接方式，但此时桩身弯矩、剪力均超过预应力管桩极限承载力，需将其替换为灌注桩作为优化的刚性桩组合地基处理方案。优化方案下，闸墙外侧桩体顶部轴力、剪力及弯矩均最大，但仍在灌注桩极限承载力范围内。针对类似的墙背高填式省水船闸，建议按弯矩增量法确定宽缝最佳封合时间，填土区宜在桩顶设置桩帽，闸室下方宜采用闸墙刚接的变刚度布桩方案。

关键词：地基处理省水船闸复合地基复合桩基宽缝施工

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基于城市空间复杂性关系的城市体检方法研究

自然资源学报 2025年第1期 91-103页

作者：王凯徐辉骆芊伊翟健李长风李昊贾鹏飞王伊倜李倩茅明睿中国城市规划设计研究院北京城市象限科技有限公司

基于城市空间的复杂性关系，提出以空间多尺度性、空间形态与空间多样性三类空间基本属性为主线，建立城市整体性体检指标体系框架，为精准识别城市人居环境领域的问题提供了一套方法和工具集。具体指标的设定除了考虑三类空间基本属性... 详细信息

基于城市空间的复杂性关系，提出以空间多尺度性、空间形态与空间多样性三类空间基本属性为主线，建立城市整体性体检指标体系框架，为精准识别城市人居环境领域的问题提供了一套方法和工具集。具体指标的设定除了考虑三类空间基本属性外，还需要注重以下三个方面的要求：一是要明确指标所对应的物质环境、生态服务、社会经济三大子系统群，便于在后续问题诊断环节建立与城市空间基本属性的相关关系；二是要考虑长周期影响因素和短期受人类活动干扰因素两方面影响，科学确定两者指标数量的比例关系；三是要考虑地域性因素对指标体系标准阈值的影响。基于整体性体检指标框架，提出问题诊断的工具集，包括多尺度联动的指标分析方法，涉及空间形态的多指标关联性分析法、面向空间差异性的多维聚类法。通过大样本微观单元的多指标分析，并从宏观层面上进行汇总统计，可以识别影响城市可持续发展的关键阈值。

关键词：复杂理论城市体检多层级联动基本单元

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广州-佛山跨市地铁线路客流特征分析及启示

城市轨道交通研究 2025年

作者：卢火平佛山市城市规划设计研究院有限公司

[目的] 目前，在广州-佛山同城化发展背景下，两市的地铁设施也呈现一体化发展态势。广州-佛山跨市地铁线路规划设计，受城市间交互客流影响。对此，有必要分析广州-佛山跨市地铁线路客流特征。[方法]针对广佛线和佛山地铁2号线一期项... 详细信息

[目的] 目前，在广州-佛山同城化发展背景下，两市的地铁设施也呈现一体化发展态势。广州-佛山跨市地铁线路规划设计，受城市间交互客流影响。对此，有必要分析广州-佛山跨市地铁线路客流特征。[方法]针对广佛线和佛山地铁2号线一期项目两条广佛跨市地铁线路，分别分析了线路的总体客流特征，从车站客流分布、区间客流分布、高峰时段断面客流量分布、全日客流时间分布等方面阐述了线路的客流时空分布特征，并基于广佛线与2号线的客流特征对比，提出相关建议。[结果及结论]广州-佛山跨市地铁线路服务于跨市通勤客流。在选择制式和编组时，应当对预留一定的弹性空间，以免未来出现运力不足、服务水平受限的情况。由于在两市交界处换乘站的换乘量较大，故在换乘站规划设计时应当予以充分考虑，尽量提高换乘效率和舒适度。对于跨市地铁线路，衔接广州外围区时的线路客流效益低于衔接广州市中心城区时的线路客流效益，因此在后续广佛跨市地铁线路规划设计中应充分考虑广州核心区的辐射，保障广佛跨市地铁线路客流水平、提高地铁服务能力、优化客流预测、优化规划设计。

关键词：跨市地铁客流特征广佛交互客流客流时空分布

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文化视角下新疆乌恰县城镇风貌特色塑造研究

山西建筑 2025年第3期51卷 38-42,66页

作者：钱舒皓屠泳博胡金常州市规划设计院江苏常州213003

随着城镇化的快速推进和外来文化的冲击,城镇风貌中体现地域文化的内容越来越少,文化传承的重要性愈发凸显,该文研究了文化元素与城镇风貌塑造的理论框架,以新疆乌恰县旧城更新规划为案例,对其民族文化、自然文化、口岸商贸文化和民居... 详细信息

随着城镇化的快速推进和外来文化的冲击,城镇风貌中体现地域文化的内容越来越少,文化传承的重要性愈发凸显,该文研究了文化元素与城镇风貌塑造的理论框架,以新疆乌恰县旧城更新规划为案例,对其民族文化、自然文化、口岸商贸文化和民居建筑文化进行了分析和挖掘,并提炼出特色的文化基因,最后从总体引导、建筑优化、景观设计、街道主题四个方面提出了基于文化的风貌规划策略,为城镇风貌塑造中的文化传承与利用提供一定参考。

关键词：地域文化城镇风貌少数民族地区城市更新民居建筑

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墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响

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福州大学学报(自然科学版) 2025年

作者：王术剑吴庆雄徐常泽何小健于淼朱建瑞山东高速建设管理集团有限公司福州大学土木工程学院山东省交通规划设计院集团有限公司山东高速高商公路有限公司

以一座多跨连续刚架系杆拱桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥有限元计算模型,开展墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响分析.研究结果表明:墩台施工偏差引起拱肋截面受力变化主要影响因素是矢跨比,墩台纵向偏... 详细信息

以一座多跨连续刚架系杆拱桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥有限元计算模型,开展墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响分析.研究结果表明:墩台施工偏差引起拱肋截面受力变化主要影响因素是矢跨比,墩台纵向偏差引起轴力变化与拱轴线相对偏差成正比,墩台纵向偏差引起面内弯矩变化与实际偏差量成正比,墩台横向偏差引起面外弯矩变化与实际偏差量和跨径的乘积成正比.墩台纵向施工偏差影响大于墩台横向施工偏差,多墩台偏差引起的拱肋内力变化可由单墩台偏差叠加计算.以拱肋截面承载力为指标,墩台纵向偏差可控制在5L/6 000之内,墩台横向偏差可控制在30 mm之内.

关键词：桥梁工程钢管混凝土拱桥刚架系杆拱墩台施工偏差有限元分析

三元融合的创新型智慧社区分类研究——基于形态准则视角的方法框架

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国际城市规划 2025年

作者：刘泉黄丁芳李昊赖亚妮黄虎深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司中规院（北京）规划设计有限公司深圳大学建设管理与房地产系深圳大学土木与交通工程学院北京大学

智慧城市将形成社区化、单元化的结构，智慧社区或未来社区将成为智慧城市重要的基本单元。智慧社区兼具以智慧技术应用为技术基础、创新发展为社会内涵和人性化社区空间为物质载体三个特征，并实现三者融合。智慧社区、未来社区、未来... 详细信息

智慧城市将形成社区化、单元化的结构，智慧社区或未来社区将成为智慧城市重要的基本单元。智慧社区兼具以智慧技术应用为技术基础、创新发展为社会内涵和人性化社区空间为物质载体三个特征，并实现三者融合。智慧社区、未来社区、未来TOD和生活圈模式具有共同的创新内涵和融合的空间结构。这些面向创新的智慧社区将成为促进智慧城市演变发展的重要单元节点。依据形态准则方法，本文对创新型智慧社区进行分类，总结其概念内涵和布局特征。

关键词：智慧城市智慧社区未来社区创新街区公交导向开发三元融合形态准则

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试论初高中化学核心素养的衔接与进阶

化学教学 2025年第1期 3-7+22页

作者：杨小祥梁雪峰崔晓辉东台市教师发展中心盐城市教育科学研究院

从大单元教学理念来看，初高中化学教学本质上应视作一个有机整体。通过对义务教育科学课程所要培养的核心素养与高中化学学科核心素养构成要素对比，归纳出化学观念、学科思维及科学探究等核心素养的连贯性和层次性，基于初高中化学核... 详细信息

从大单元教学理念来看，初高中化学教学本质上应视作一个有机整体。通过对义务教育科学课程所要培养的核心素养与高中化学学科核心素养构成要素对比，归纳出化学观念、学科思维及科学探究等核心素养的连贯性和层次性，基于初高中化学核心素养的目标要求，提出构建核心素养进阶式表现水平体系及核心素养评估与反馈机制的重要性，从知识、观念、思维和实践四个层面，聚焦分析初高中核心素养衔接和进阶实施策略。

关键词：核心素养衔接与进阶初高中化学

城市洪涝驱动下耦合“微观-宏观”建模的社会系统响应及韧性分析

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水资源保护 2025年

作者：舒心怡徐宗学叶陈雷廖如婷贾书惠北京师范大学水科学研究院城市水循环与海绵城市技术北京市重点实验室中国城市规划设计研究院

为深入解析城市洪涝复杂系统的“自然”与“社会”关系，从“微观”与“宏观”视角切入，基于多主体建模、多智能体仿真对具有异质性的社会个体建模，捕捉系统的宏观涌现；基于系统动力学方法对社会整体层面的“洪涝韧性”特征进行演化... 详细信息

为深入解析城市洪涝复杂系统的“自然”与“社会”关系，从“微观”与“宏观”视角切入，基于多主体建模、多智能体仿真对具有异质性的社会个体建模，捕捉系统的宏观涌现；基于系统动力学方法对社会整体层面的“洪涝韧性”特征进行演化分析，实现对洪涝对社会端造成影响的定量评估。结果表明：（1）随着降雨重现期增大，排水系统压力不断增加，溢流量及地表淹没面积增加。1 a重现期下水深在(0，0.15]、(0.15，0.4]、（0.4，∞）的面积分别为2.03 km2、0.29 km2、0.21 km2。（2）全局疏散下的疏散主体数呈增长率递减的上升态势，分区疏散下上升速率先增大后减小。不同重现期下的单位距离出行任务指标随时间推移呈现出局部波动、整体增长率递减的上升态势；全局疏散在疏散耗时与疏散路程上具有更好的均衡性。（3）不同重现期下的城市洪涝韧性增量呈现出先增加后减小的趋势；场次暴雨洪涝中的城市洪涝适应能力呈增加趋势；抵抗力增量约在峰现时间减小至最大值，而后逐渐增加。本文构建多源洪涝模拟-社会系统响应-城市韧性评估的城市洪涝韧性分析体系，为提高城市防洪排涝韧性分析提供技术支撑。

关键词：城市洪涝多主体建模系统动力学社会效益洪涝韧性

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轨迹数据驱动的车辆出行特征及类别研判

北京交通大学学报 2025年

作者：董春娇赵天意卢玲玉谢坤陈元朵北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室中国城市规划设计研究院深圳分院乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心(乌鲁木齐市轨道交通项目建设中心)

车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征，然而采集到的数据中通常混有多种车型，且车型信息是未知的，难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据，从时空两个维度提取车辆出行特征指标，对比分析货车与私家车出... 详细信息

车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征，然而采集到的数据中通常混有多种车型，且车型信息是未知的，难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据，从时空两个维度提取车辆出行特征指标，对比分析货车与私家车出行差异性。并以选取的车辆车型特征指标为基础，构建基于Gaussian HMM的车辆类别研判模型。结合BW算法和维特比算法训练及测试模型，设计了基于出行特征的车辆类别研判模型求解算法。最后以北京市货车和私家车出行轨迹数据为例，进行了实证研究。结果表明，货车与私家车在出行开始时间、出行结束时间、总运行时长、平均停留时长、平均行程时间、出行次数以及出行距离七个指标存在明显的差异性。构建的基于Gaussian HMM的车辆类别研判模型对私家车的查准率为83%，货车的查全率为82%，模型的准确率为79%，能够较好的实现车辆类别的研判。研究成果可为精细化碳排放测算、差异化需求管理政策制定以及精细化交通管理提供支持。

关键词：交通工程车辆类别研判高斯隐马尔可夫模型出行特征指标货车与私家车