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铁道部电气化工程局“定额工作会议”在京召开

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铁路工程概算预算定额工作通讯 1987年第1期 22-23页

作者：汤晓东电气化工程局

当前,基建体制实行一系列的重大改革,各单位正处于由单纯生产型转变为生产经营型企业,而定额管理工作是转轨变型中的基石,是一个重要环节,电化局的同志说得得:“谁早动手,谁先受益”,他们就是这样脚踏实地的加强定额管理工作,必将为企... 详细信息

当前,基建体制实行一系列的重大改革,各单位正处于由单纯生产型转变为生产经营型企业,而定额管理工作是转轨变型中的基石,是一个重要环节,电化局的同志说得得:“谁早动手,谁先受益”,他们就是这样脚踏实地的加强定额管理工作,必将为企业提高经济效益做出贡献。

关键词：定额工作铁道部定额管理计量管理会议

塑造企业形象　提高整体素质──记铁道部电气化工程局一处一段企业文化建设

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中外企业文化 1998年第8期 13-14页

作者：马明生铁道部电气化工程第一局工程处一段

我们电气化工程局一处一段，是以铁路信号施工为主的基建单位。几年来，从塑造企业形象入手，着眼企业文化建设，推动了整体实力、整体素质的提高，形成了持续稳定发展的良好势头。一、确立企业目标，塑造企业形象９０年代初，国家压缩... 详细信息

我们电气化工程局一处一段，是以铁路信号施工为主的基建单位。几年来，从塑造企业形象入手，着眼企业文化建设，推动了整体实力、整体素质的提高，形成了持续稳定发展的良好势头。一、确立企业目标，塑造企业形象９０年代初，国家压缩基建工程项目，具有４０多年光荣历史的信?（共2页)

关键词：企业形象电气化工程企业文化建设提高整体素质铁道部工程质量领导干部形象塑造情感的力量企业精神

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浅议电气化工程局段级网络管理系统

电气化铁道 1999年第1期10卷 49-50页

作者：李爱敏周永瑞张士杰电化局第一工程处三段

在市场经济不断深化的今天，竞争更加激烈。计算机局域网这一现代化管理手段，对加强企业管理、提高工作效率、降低工程成本起一定的作用。为此电化局第一工程处三段于１９９７年７月在全处率先建立起段级计算机局域网，开发段级网络管... 详细信息

在市场经济不断深化的今天，竞争更加激烈。计算机局域网这一现代化管理手段，对加强企业管理、提高工作效率、降低工程成本起一定的作用。为此电化局第一工程处三段于１９９７年７月在全处率先建立起段级计算机局域网，开发段级网络管理系统软件。目前，已开发“调度工程...

关键词：电气化铁路局域网段级网络网络管理系统

基于PSO算法的轨道交通WPT系统规划研究

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铁道工程学报 2024年第3期41卷 100-105页

作者：林云志赖一雄中铁电气化局集团有限公司北京100036

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特... 详细信息

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特点,为提高整个工程的经济性,实现建设成本与运营成本的最优,需要一种最优的规划算法。研究结论:(1)从静动态电源配合、动态导轨长度、装置容量选择等多要素进行规划和考虑,基于粒子群优化算法(PSO)对优化求解算法进行运算;(2)首先搭建非线性数学模型,并给出了约束条件、配电系统的规划以及方案的选择标准;最后通过实例仿真验证了其可行性;(3)本文算法在轨道交通WPT系统规划中具有优越的全局寻优性能。

关键词：粒子群优化算法无线电能传输配电方案

电气化铁路贯通式同相供电系统方案及控制策略

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铁道工程学报 2024年第5期41卷 67-72页

作者：祁忠永中铁电气化局集团设计研究院北京100166

研究目的:电气化铁路传统牵引供电系统采用异相单边供电,牵引网需设置电分相,存在无电区,且部分线路设置电分相困难。本文研究牵引供电系统采用贯通式同相供电,经过交直交变换使全线相序一致,从而取消牵引网电分相,消除无电区。研究结论... 详细信息

研究目的:电气化铁路传统牵引供电系统采用异相单边供电,牵引网需设置电分相,存在无电区,且部分线路设置电分相困难。本文研究牵引供电系统采用贯通式同相供电,经过交直交变换使全线相序一致,从而取消牵引网电分相,消除无电区。研究结论:(1)分析了传统异相供电和贯通式同相供电的特点,并给出了两种系统原理结构;(2)搭建了贯通式同相供电整流系统的数学模型,给出了基于PWM整流技术的控制算法;(3)以集通铁路电气化改造工程为背景进行仿真计算,验证方案的有效性;(4)以电气化铁路工程为例进行了经济性分析,并给出投资回收期;(5)本文研究内容可为电气化铁路贯通式同相供电系统应用提供技术参考。

关键词：贯通式同相供电电气化铁道 PWM控制电分相

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高速铁路智能牵引变电所技术研究

铁道工程学报 2024年第1期41卷 76-80页

作者：祁忠永王荣熙鲍善晓邢玥中铁电气化局集团设计研究院北京100166

研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,... 详细信息

研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,本文对牵引变电所一次设备智能化、广域保护、辅助监控等技术方案进行研究,为实现牵引变电所智能化提出系统方案。研究结论:(1)从六个方面总结了智能牵引变电所的技术特征,便于对智能牵引变电所更深刻的认识;(2)智能牵引变电所采用“三层两网”布局,结构更加简化和清晰;(3)一次设备的智能化方案,建议新建设备采用集成化一体设备,改造设备采用外挂分离式设备;(4)采用网络化的广域保护实现了牵引网故障区段的隔离和供电臂的自愈重组,实现所间智能化控制;(5)本文研究内容可为牵引变电所的智能化提供技术参考。

关键词：高速铁路智能牵引变电所广域保护辅助监控

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基于文献计量学的施肥机械领域研究进展

中国农机化学报 2024年第2期45卷 91-100页

作者：张猛强张宏董学璋拜海龙姚杰兰海鹏塔里木大学机械电气化工程学院新疆阿拉尔843300

为了解施肥机械领域的发展现状,直观地掌握施肥机械领域的现状和主要学术脉络,基于Web of Science核心论文集、中国学术期刊全文数据库、世界知识产权组织Patent Scope、中国专利全文数据库四个数据库,利用数理统计和知识图谱可视化软件... 详细信息

为了解施肥机械领域的发展现状,直观地掌握施肥机械领域的现状和主要学术脉络,基于Web of Science核心论文集、中国学术期刊全文数据库、世界知识产权组织Patent Scope、中国专利全文数据库四个数据库,利用数理统计和知识图谱可视化软件,绘制施肥机械领域知识图谱。结果表明:施肥机械领域论文发文量和专利发布量逐年上升;中美是施肥机械领域论文发文量和专利发布量最多的国家,且以美国农业部和中国科学院为中心与其他机构进行密切合作;国外施肥机械领域发表期刊主要为农林科学类期刊,国内主要为农业机械类期刊;国内外在施肥机械领域内的研究方向都是以变量施肥为核心;国外研究热点和前沿集中在以精准农业作为载体,将传感器、物联网、机器学习等新型技术手段运用在施肥机械领域;国内研究热点和前沿集中在变量施肥、数值模拟;综上,施肥机械领域研究大致分为萌芽期、起步期、发展期三个阶段,现处于第三阶段,未来施肥机械领域研究将有望向着无人值守的方向发展。

关键词：施肥机械 VOSviewer 文献计量 Web of Science

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基于磁心与线圈参数优化的非侵入式磁场取能系统功率密度提升方法

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电工技术学报 2024年第2期39卷 313-324页

作者：李勇罗海军杨环宇闫一骅西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心成都610031

非侵入式磁场取能系统具有结构简单、供电稳定等优点,是解决变电站母排环境中状态监测传感器电池供电寿命有限的有效手段,但因功率密度较低制约了其应用。对于非侵入式磁场取能系统,磁心与线圈参数对其功率密度的影响非常显著。然而,现... 详细信息

非侵入式磁场取能系统具有结构简单、供电稳定等优点,是解决变电站母排环境中状态监测传感器电池供电寿命有限的有效手段,但因功率密度较低制约了其应用。对于非侵入式磁场取能系统,磁心与线圈参数对其功率密度的影响非常显著。然而,现有方法对磁心与线圈参数的分析相对独立,优化磁心时仅以互感为指标,忽略了该过程线圈参数变化对功率密度的影响。对此,该文考虑磁心尺寸对线圈参数的影响,以功率密度为指标,详细分析线圈匝数、线圈线径、磁柱侧面边长与叠片厚度对系统功率密度的影响。并在此基础上,提出一种优化磁心与线圈参数的功率密度提升方法,即设计线圈匝数、线圈线径、磁柱侧面边长与叠片厚度的最优值,以获取更高的功率密度。最后,基于所提出的方法制作了系统样机并进行测试。实验结果表明,对于限定磁心尺寸为30 mm×30 mm×40 mm的系统,在100 A母排电流下,系统经磁心与线圈优化后功率密度可达4.18 mW/cm~3,提升至系统优化前功率密度的35倍,验证了所提出方法提升功率密度的有效性。

关键词：传感器非侵入式磁场取能磁心线圈功率密度

铁路数据通信网IPv6升级演进方案研究及实践

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铁道通信信号 2024年

作者：王国福中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司

数据通信网是铁路系统主要的数据承载网络之一，IPv4技术因其自身的局限性，已不能适应铁路发展需要，对其改造升级势在必行。如何在保障铁路运营秩序和业务需求的情况下，通过新建线路和既有铁路改造的方式逐步将现有的IPv4网络平滑升... 详细信息

数据通信网是铁路系统主要的数据承载网络之一，IPv4技术因其自身的局限性，已不能适应铁路发展需要，对其改造升级势在必行。如何在保障铁路运营秩序和业务需求的情况下，通过新建线路和既有铁路改造的方式逐步将现有的IPv4网络平滑升级到IPv6网络，适时满足铁路行业数字化、智慧化高速发展对网络承载能力的需求，是一项重要课题。针对铁路数据网升级演进工作在兼容性、安全性、可靠性、有序性、投资可控性等方面的要求，结合在池黄高铁等项目实施过程中的实践经验，对IPv6承载技术发展方向、SRv6演进策略、应用系统过渡方案、NAT64技术应用等方面进行了对比分析研究，并根据各种方案的优缺点提出不同应用场景下的过渡升级建议，可为后续项目中数据通信网的升级演进提供参考。

关键词：铁路数据通信网互联网协议第六版(IPv6) 基于IPv6转发平面的段路由(SRv6) 升级演进实施方案