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建设智慧司库提升资金价值——以甘肃公交建司库系统建设实践为例

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国企 2024年第15期 20-22页

作者：田广慈甘肃省公路交通建设集团有限公司党委

甘肃省公路交通建设集团有限公司(以下简称甘肃公交建)是甘肃省收费公路和非收费公路建设主体,是省属大型骨干企业。企业资产总额超过1800亿元,位居省属企业第二位,在实体产业集团中排名第一,连续四次荣获“省长金融奖”。近年来,甘肃... 详细信息

甘肃省公路交通建设集团有限公司(以下简称甘肃公交建)是甘肃省收费公路和非收费公路建设主体,是省属大型骨干企业。企业资产总额超过1800亿元,位居省属企业第二位,在实体产业集团中排名第一,连续四次荣获“省长金融奖”。近年来,甘肃公交建以资O甘肃公交建大屏。金集中管理系统为平台,综合运用Chat GPT、区块链等智能化技术,持续探索完善智慧型司库,重构内部资金等金融资源管理体系,促进业财深度融合,不断提高企业价值创造力、核心竞争力和抗风险能力。

关键词：企业资产总额骨干企业核心竞争力内部资金收费公路实体产业省属企业集中管理系统

基于财管视角的企业绩效评价体系创新与提升研究

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冶金财会 2024年第7期43卷 60-61页

作者：张富强甘肃省公路交通建设集团有限公司

企业绩效评价是评估企业运营状况和成长潜力的重要手段。随着评价方法的不断演进,从杜邦分析体系到经济增加值,再到平衡计分卡,评价方式已由单一的财务指标扩展到综合考虑财务与非财务多维因素。然而,当前绩效评价中仍存在财务指标权重... 详细信息

企业绩效评价是评估企业运营状况和成长潜力的重要手段。随着评价方法的不断演进,从杜邦分析体系到经济增加值,再到平衡计分卡,评价方式已由单一的财务指标扩展到综合考虑财务与非财务多维因素。然而,当前绩效评价中仍存在财务指标权重过高的问题,这在一定程度上导致了短期与长期绩效之间的冲突。为了更全面地评价企业绩效并推动企业的可持续发展,基于财务管理的视角,深入探讨了企业绩效评价体系的改进策略,旨在构建一个更加科学、全面的评价体系,以满足现代企业发展的多元化需求。

关键词：财务管理企业绩效评价

探究公路工程项目竣工结算审计的困境与解决方案

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冶金财会 2024年第8期43卷 77-79页

作者：杜俊学甘肃省公路交通建设集团有限公司

随着经济的蓬勃发展,我国对基础设施建设的投入日益加大,公路工程项目因此层出不穷。竣工结算审计在工程项目管理中扮演着举足轻重的角色,它不仅关乎工程质量的确保、工程成本的控制,更是防范潜在经济风险的重要手段。但在实际操作过程... 详细信息

随着经济的蓬勃发展,我国对基础设施建设的投入日益加大,公路工程项目因此层出不穷。竣工结算审计在工程项目管理中扮演着举足轻重的角色,它不仅关乎工程质量的确保、工程成本的控制,更是防范潜在经济风险的重要手段。但在实际操作过程中,公路工程项目的竣工结算审计环节常常面临多种挑战,这些问题不仅削弱了审计工作的效率与准确性,同时也为整个工程项目带来了额外的风险。为了提高审计工作的质量,并降低项目风险,必须对这些问题给予足够的重视,并积极寻求有效的解决方案。

关键词：公路工程竣工结算审计解决方案

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基础设施建设的融资模型与可持续发展

市场瞭望 2024年第11期 40-42页

作者：刘斐斐甘肃省公路交通建设集团有限公司

文章从多角度探讨了不同的基础设施建设的融资模型，包括政府主导、公私合作、融资租赁、债务融资和股权融资模型。同时，重点分析了这些融资模型与可持续发展之间的复杂关系。分析发现，融资模型在推动可持续发展方面发挥了关键作用，... 详细信息

文章从多角度探讨了不同的基础设施建设的融资模型，包括政府主导、公私合作、融资租赁、债务融资和股权融资模型。同时，重点分析了这些融资模型与可持续发展之间的复杂关系。分析发现，融资模型在推动可持续发展方面发挥了关键作用，但可持续发展目标也反过来影响了融资模型的选择。基于此，文章提出了四个具体策略，包括制定适应可持续发展目标的融资策略、加强多方融资合作以促进环境和社会目标、培训金融部门关于可持续发展的重要性、建立有效的监管和评估机制确保融资与可持续发展目标一致，帮助利用基础设施建设的融资模型更好地推动可持续发展。

关键词：基础设施建设融资模型可持续发展

加快形成新质生产力汇聚产业升级新动能——甘肃公交建集团科技创新工作综述

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国企 2024年第7期 80-81页

作者：伏浩元甘肃省公路交通建设集团有限公司

习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。作为甘肃省委、省政府打造的公路建设领域实体化产业集团,甘肃省公路交通建设集团有限公司(以下简称甘肃公... 详细信息

习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。作为甘肃省委、省政府打造的公路建设领域实体化产业集团,甘肃省公路交通建设集团有限公司(以下简称甘肃公交建)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想产业升级公路交通建设新动能科技创新工作实体化高质量发展公交

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区块链赋能交通产品抽检质量控制应用研究

计算机应用与软件 2024年第7期41卷 88-92,127页

作者：李政张好杰杨延平董金德李玲甘肃省交通科学研究院集团有限公司甘肃兰州730000 甘肃省公路交通建设集团有限公司康略项目分公司甘肃陇南746500 甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司甘肃兰州730000

针对区块链与交通行业传统业务融合落地应用困难的现状,从交通产品抽检过程中涉及的管理层面和技术层面入手,通过对目前交通产品检测结果公信力不足及检测全过程存在的质量安全风险的调查分析,结合区块链去中心化、公开透明、不可篡改... 详细信息

针对区块链与交通行业传统业务融合落地应用困难的现状,从交通产品抽检过程中涉及的管理层面和技术层面入手,通过对目前交通产品检测结果公信力不足及检测全过程存在的质量安全风险的调查分析,结合区块链去中心化、公开透明、不可篡改、可证可溯的特性,明确一种基于区块链的交通产品抽检系统节点设置及其数据流向应用场景,实现全过程重要节点信息的不可篡改和可追溯性,促使检测结果真实、准确,为品质工程项目建设提供质量保障。

关键词：区块链交通产品质量控制风险节点

多元固废基胶凝材料的组成优化及强度形成机理

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科学技术与工程 2024年第23期24卷 10063-10071页

作者：王强张兴军杜晓伟姬海东张斌林甘肃省公路交通建设集团有限公司兰州730030 甘肃省交通投资管理有限公司兰州730030 兰州交通大学土木工程学院兰州730070

采用钢渣粉、S95矿粉、粉煤灰和脱硫石膏为原材料,通过单纯形重心方法优化设计制备多元固废胶凝材料,以胶砂抗压、抗折强度试验分析了组成成分对固废胶砂力学性能的影响,采用X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、傅里叶红外光谱(Fourier ... 详细信息

采用钢渣粉、S95矿粉、粉煤灰和脱硫石膏为原材料,通过单纯形重心方法优化设计制备多元固废胶凝材料,以胶砂抗压、抗折强度试验分析了组成成分对固废胶砂力学性能的影响,采用X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、傅里叶红外光谱(Fourier transform infrared spectroscopy,FT-IR)和热重(thermogravimetric,TG)方法探究了多元固废基胶凝材料强度形成机理。结果表明:多元固废基胶凝材料(SFMD)的最佳掺配比为钢渣粉∶S95矿粉∶粉煤灰∶脱硫石膏=31∶38∶27∶4。多元固废基胶砂试件的力学性能随钢渣粉掺量的增加呈先升高后降低的趋势,S95矿粉对胶砂试件早期强度贡献较大,过量的粉煤灰掺入则不利于胶砂强度的形成。SFMD的红外吸收峰在969 cm^(-1)处出现了C-S-H中Si—O的伸缩振动峰,且SFMD中C-S-H的失重最多,该体系的各组分之间的协同效应较好。此外,脱硫石膏可以促使钢渣粉-S95矿粉-粉煤灰体系的协同水化反应更加彻底,生成提供强度的钙矾石。

关键词：固废胶凝材料钢渣组成设计力学性能强度形成机理

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5G+智慧公路关键技术研究及应用示范

科技资讯 2024年第4期22卷 61-66页

作者：李俊涛甘肃省公路交通建设集团有限公司甘肃兰州730000

为贯彻落实交通强国建设任务及智慧公路建设总体要求,抢抓“新基建”机遇,甘肃省以G312线清水驿至傅家窑公路工程为载体建设“5G+智慧公路”,建立具有全面感知、主动服务等功能的实时动态交通信息服务体系;以高精度导航、道路动态感知... 详细信息

为贯彻落实交通强国建设任务及智慧公路建设总体要求,抢抓“新基建”机遇,甘肃省以G312线清水驿至傅家窑公路工程为载体建设“5G+智慧公路”,建立具有全面感知、主动服务等功能的实时动态交通信息服务体系;以高精度导航、道路动态感知和多模通信融合等技术为依托,开展基于车路协同的智能网联汽车开放道路测试与应用,推动智慧公路发展。同时,“5G+智慧公路”的实施,对于甘肃省加快推动交通试点任务落地实施,助推甘肃交通高质量发展,提升公路安全管理、通行效率及服务水平,打造环兰智慧路网等具有重要意义。

关键词： 5G+智慧公路高精度导航道路动态感知车路协同

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沥青温拌技术分类及温拌效果的试验评价方法

材料导报 2024年第4期38卷 80-87页

作者：延西利郑涛蒋双全李卫成长安大学公路学院西安710064 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610041 四川公路桥梁建设集团有限公司成都610041 安康市交通建设投资集团有限公司陕西安康725000

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青... 详细信息

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青温拌剂(取名为Alube)和一种有机降黏型沥青温拌剂(取名为ACMP),以市场成熟产品Evotherm为参照,分别制备了温拌沥青及其AC-13C型混合料,测试了不同沥青和温拌沥青的三大指标、布氏黏度和动态剪切流变指标,分析了沥青的黏温曲线特性,通过混合料的变温击实试验和变速拌和试验,研究了沥青混合料的压实特性和拌和流动特性,提出了沥青混合料的拌和流动模型。研究结果表明,有机降黏型温拌剂减小了沥青的黏度,增大了沥青的流动性,改变了沥青的技术性能,如针入度、延度、相位角等增大,软化点、布氏黏度等减小,而表面活性剂型温拌剂不改变沥青的基本技术性能;黏温曲线法仅可表征有机降黏型温拌沥青的温度变化,等黏温度降低约9℃,变温击实法和变速拌和法则可以同时表征两大类温拌剂的温拌效果;沥青混合料的拌和流动性服从宾汉黏塑性模型,从流变理论上解答了混合料的拌和流动性及和易性,推荐采用变速拌和试验来评价温拌沥青混合料的温拌效果;综合考察现有沥青温拌技术可知,在常用温拌剂掺量下,温拌沥青的生产拌和温度可比热拌沥青混合料低20~30℃,符合常规认识。

关键词：道路工程沥青混合料沥青温拌技术试验评价变速拌和试验宾汉模型