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超高性能混凝土华夫板受力性能试验研究与数值模拟

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建筑结构学报 2024年第8期45卷 93-107+117页

作者：丁然张亚朋武维宏樊健生张万清华大学土木工程系甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃省公路交通建设集团有限公司

超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)华夫板具有质量轻、刚度大、承载能力高等优点，在大跨度桥梁桥面板和建筑楼屋盖等工程中有良好的应用前景。通过4块UHPC华夫板1∶2缩尺模型的静力加载试验，研究了四点和四边支... 详细信息

超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)华夫板具有质量轻、刚度大、承载能力高等优点，在大跨度桥梁桥面板和建筑楼屋盖等工程中有良好的应用前景。通过4块UHPC华夫板1∶2缩尺模型的静力加载试验，研究了四点和四边支承边界条件、不同横肋间距下UHPC华夫板的抗裂性能、刚度、承载能力和受力机制。采用ABAQUS建立精细有限元模型，进一步研究了纵横肋受拉钢筋配筋率、纵横肋分布、顶板厚度、肋高等设计参数对UHPC华夫板受力性能的影响规律，并给出优化设计建议。结果表明：在四点加载阶段，设计轮载作用下华夫板基本不开裂；在跨中单点加载阶段，四点支承的UHPC华夫板发生弯曲破坏，且以纵向受力为主，四边支承的华夫板发生冲切破坏，刚度和承载力较四点支承华夫板的明显提高；适当增加横肋间距，减少横肋数量，能够使UHPC华夫板双向受力状态更加明显，材料利用率更高；纵横肋底部受拉钢筋直径和顶板厚度是影响UHPC华夫板刚度和承载力的主要因素。基于研究结果，对于跨度5～6 m的UHPC华夫板，建议采用3条纵肋与3～5条横肋的组合形式，且顶板厚度不超过100 mm。

关键词：超高性能混凝土华夫板支承条件静力试验有限元分析受力性能

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活化胶粉复合改性沥青混合料的路用性能评价

建筑材料学报 2024年第2期27卷 114-120页

作者：王永宁李晓民杨涛魏定邦李波兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司高性能材料研究所甘肃兰州730030 甘肃省公路交通建设集团有限公司甘肃兰州730030

为评价双螺杆活化胶粉复合SBS改性沥青及其混合料的低温性能,用测力延度、半圆弯曲和裂缝扩展性能试验分别测试了SBS改性沥青、未活化胶粉复合SBS改性沥青和双螺杆活化胶粉复合SBS改性沥青的低温性能指标,并采用熵权法对测力延度指标进... 详细信息

为评价双螺杆活化胶粉复合SBS改性沥青及其混合料的低温性能,用测力延度、半圆弯曲和裂缝扩展性能试验分别测试了SBS改性沥青、未活化胶粉复合SBS改性沥青和双螺杆活化胶粉复合SBS改性沥青的低温性能指标,并采用熵权法对测力延度指标进行优选,通过荧光显微镜和四组分试验对3种沥青的性能变化进行机理分析.结果表明:测力延度指标中最大屈服点可有效表征双螺杆活化胶粉复合SBS改性沥青的低温性能;双螺杆活化过程中交联键被打开,并与SBS形成稳定的交联网络结构,显著提高了改性沥青混合料的高温性能和抗水损害性能.

关键词：道路工程双螺杆活化胶粉复合SBS改性沥青力学性能裂缝扩展性能试验

水泥稳定再生骨料混合料力学性能和抗冻性能研究

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硅酸盐通报 2024年第2期43卷 774-780页

作者：单社郭海贞魏定邦刘辉阮志琦任国斌甘肃省交通投资管理有限公司兰州730000 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司兰州730000

为促进再生骨料在半刚性基层中的应用,实现建筑垃圾在公路工程中的资源化利用,本文采用等质量置换法,系统分析了再生骨料掺量(质量分数)为0%、30%、50%、70%、100%时对无机混合料最大干密度、最佳含水率、无侧限抗压强度、抗冻性能的影... 详细信息

为促进再生骨料在半刚性基层中的应用,实现建筑垃圾在公路工程中的资源化利用,本文采用等质量置换法,系统分析了再生骨料掺量(质量分数)为0%、30%、50%、70%、100%时对无机混合料最大干密度、最佳含水率、无侧限抗压强度、抗冻性能的影响,并从微观角度解释了内在影响机理。结果表明:掺入再生骨料降低了无机混合料的最大干密度,增大了最佳含水率;再生骨料可以有效提高无机混合料的无侧限抗压强度和抗冻性能,当再生骨料掺量为70%时提升效果最佳,此时再生骨料无机混合料7、28 d无侧限抗压强度为4.6、6.8 MPa, 28、90 d冻融循环后残留抗压强度比可达82.4%、85.5%。

关键词：再生骨料无侧限抗压强度抗冻性能最大干密度最佳含水率

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寒区特长隧道斜井对隧道内温度影响实测研究

铁道工程学报 2024年第1期41卷 67-75页

作者：刘杰朱小明李晓民张坤樊江曹贵穆彦虎郑波甘肃省公路交通建设集团有限公司兰州730000 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司兰州730030 西北民族大学兰州730124 中国科学院西北生态环境资源研究院兰州730030 中铁西南科学研究院有限公司成都611731

研究目的:寒区隧道内温度分布是保温设计和冻害防治的关键和前提,其影响因素可归纳为三类,即环境气象、工程结构以及交通因素。相较于环境气象和交通因素,目前针对工程因素,尤其特长隧道通风设施对隧道内温度分布影响的研究不足。结合... 详细信息

研究目的:寒区隧道内温度分布是保温设计和冻害防治的关键和前提,其影响因素可归纳为三类,即环境气象、工程结构以及交通因素。相较于环境气象和交通因素,目前针对工程因素,尤其特长隧道通风设施对隧道内温度分布影响的研究不足。结合青藏高原东南缘某高速公路特长隧道,系统开展了隧址区环境气象与不同建设阶段隧道内气温的空间分布与季节变化的连续观测,重点论述了通风斜井对隧道内温度环境的影响。研究结论:(1)隧道贯通前,洞内通风差,环境气温对隧道内温度的影响进深为300~400 m,隧道洞口段气温年平均值和振幅随进深增加呈指数形式增加和减小;(2)隧道开挖至斜井并与其连通后,在烟囱效应作用下,冷季时自进口至斜井形成稳定的单向风,洞内气温基本呈线性分布,梯度约为0.5℃/100 m;(3)隧道贯通后,冷季时斜井烟囱效应引发隧道内形成稳定的自进口、出口至斜井的双向通风,洞内温度呈现基本以斜井为中心的对称分布,全隧道范围内出现显著负温;(4)通风斜井对隧道内温度分布规律及负温段长度均有显著的影响,在寒区隧道保温设防和冻害防治中应予以考虑。

关键词：寒区隧道通风斜井温度分布烟囱效应现场监测

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公路沥青混凝土路面施工技术要点探讨

中国水泥 2024年第7期 106-108页

作者：陆腾飞甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

为解决现代公路工程中沥青混凝土路面施工面临的技术挑战，以某公路工程为例，对沥青混凝土路面的施工关键技术进行全面研究。通过详细分析基底处理、基层施工、沥青混凝土铺设以及压实与成型等关键施工要点，提出一系列针对性的施工措... 详细信息

为解决现代公路工程中沥青混凝土路面施工面临的技术挑战，以某公路工程为例，对沥青混凝土路面的施工关键技术进行全面研究。通过详细分析基底处理、基层施工、沥青混凝土铺设以及压实与成型等关键施工要点，提出一系列针对性的施工措施。这些措施包括采用改性沥青提高路面性能，优化材料配比和施工工艺以适应复杂气候和地质条件，以期实现公路的高效建设和持久耐用。

关键词：公路工程沥青混凝土路面路面施工

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钢箱梁正交异性桥面板应力叠加计算方法研究

城市建设理论研究(电子版) 2024年第17期 160-162页

作者：李宗揆甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

正交异性钢桥面板是钢结构桥梁尤其是大跨径桥梁所采用的一种桥面板结构形式，钢桥面板既作为桥面板直接承受活载作用，又作为主梁的上翼缘板发挥作用，受力机理复杂，在设计计算中通常按照三个基本结构体系进行研究，对三个体系的计算... 详细信息

正交异性钢桥面板是钢结构桥梁尤其是大跨径桥梁所采用的一种桥面板结构形式，钢桥面板既作为桥面板直接承受活载作用，又作为主梁的上翼缘板发挥作用，受力机理复杂，在设计计算中通常按照三个基本结构体系进行研究，对三个体系的计算结果进行叠加处理，得到的桥面板叠加应力是一种近似结果，结果偏保守，但叠加方式的不同对结果影响较大，通过结合国内外研究及公路工程相关设计规范及经验，提出一种偏安全的叠加方法。

关键词：正交异性板叠加计算法有限元分析应力

BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成探讨

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智能建筑与智慧城市 2024年第2期 176-178页

作者：陈辅伟杨鸿徐磊如甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

公路桥梁工程具有自身特点,涉及的信息量比较大,管理要素比较多,BIM技术在协同可视化、信息集成处理、高效联动等方面具有突出优势,对于减少设计盲区和信息孤岛具有重要意义。文章研究了BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成,从模型... 详细信息

公路桥梁工程具有自身特点,涉及的信息量比较大,管理要素比较多,BIM技术在协同可视化、信息集成处理、高效联动等方面具有突出优势,对于减少设计盲区和信息孤岛具有重要意义。文章研究了BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成,从模型建立、集成设计、设计优化、可视化成果展示等方面出发,分析了公路工程优化设计要点,并对桥梁工程方案设计与施工图设计优化调整进行了强调,有利于提高BIM技术在正向设计领域的应用水平,为公路桥梁工程转型升级发展探索新途径。

关键词： BIM技术公路桥梁设计阶段集成管理

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中川机场T3航站楼连接线门架墩钢盖梁设计

工程技术研究 2024年第10期 203-205页

作者：石聪张春明甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

文章以中川机场T3航站楼连接线高架桥门架墩钢盖梁为例，参考《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）进行研究，明确钢盖梁的结构设计思路，确定钢盖梁的腹板厚度及其加劲肋的合理设置形式，对主要受力部位支座位置、墩梁连接处... 详细信息

文章以中川机场T3航站楼连接线高架桥门架墩钢盖梁为例，参考《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）进行研究，明确钢盖梁的结构设计思路，确定钢盖梁的腹板厚度及其加劲肋的合理设置形式，对主要受力部位支座位置、墩梁连接处进行构造设计，同时通过有限元模型进行整体、局部分析，对受控制截面的局部应力、稳定性进行验证。通过研究明确了门架墩钢盖梁的最不利设计控制因素，可供后续工程设计参考。

关键词：高架桥门架墩钢盖梁横隔板加劲肋有限元分析

基于标准化管理模式的公路机电工程造价控制研究

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质量与市场 2024年第5期 30-32页

作者：郝芸芸张鹏霞甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

标准化管理模式对进一步提高公路机电工程管理水平至关重要。在该模式下,工程单位可以将具体的管理内容和总体的控制目标结合,从而在有效控制造价的同时,最大限度地保证公路机电工程的质量,实现社会效益和经济效益的和谐统一。基于此,... 详细信息

标准化管理模式对进一步提高公路机电工程管理水平至关重要。在该模式下,工程单位可以将具体的管理内容和总体的控制目标结合,从而在有效控制造价的同时,最大限度地保证公路机电工程的质量,实现社会效益和经济效益的和谐统一。基于此,本文简要介绍了公路建设项目标准化管理模式的相关内容,分析了标准化管理模式在公路机电工程造价控制中的重要性,探讨了基于标准化管理模式的公路机电工程造价控制的优化策略,旨在提高公路机电工程造价控制水平。

关键词：标准化管理模式公路机电工程造价控制