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圆柱滚子轴承滚子对数修形优化研究

机电工程 2024年第4期41卷 604-612页

作者：吕海霆郭玉飞魏延刚许凯姚金池大连科技学院机械工程学院辽宁大连116052 瓦房店轴承集团有限责任公司辽宁瓦房店116300 大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028

为了提高轴承的疲劳寿命,采用Romax Designer工程分析软件,在充分考虑径向游隙和内外圈相对倾斜量(影响轴承寿命的主要因素)对修形效果影响的基础上,对某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承进行了对数修形优化分析。首先,对国际标准ISO/TS ... 详细信息

为了提高轴承的疲劳寿命,采用Romax Designer工程分析软件,在充分考虑径向游隙和内外圈相对倾斜量(影响轴承寿命的主要因素)对修形效果影响的基础上,对某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承进行了对数修形优化分析。首先,对国际标准ISO/TS 16281寿命计算方法进行了简要分析;然后,对不同径向游隙情况下对数修形的效果进行了分析;最后,对不同内外圈相对倾斜量情况下对数修形的效果进行了分析。研究结果表明:以轴承最大接触应力最小为优化目标和以国际标准ISO/TS 16281寿命最长为优化目标的轴承对数修形,其最佳修形量不同,相应的ISO/TS 16281寿命有很大不同;在该轴承的具体条件下,以ISO/TS 16281寿命最长为优化目标的最佳修形凸度量对应的ISO/TS 16281寿命比以最大接触应力最小为优化目标的最佳修形凸度量对应的ISO/TS 16281寿命长2.39%~10.63%;以ISO/TS 16281寿命最长为优化目标的最佳修形凸度量对应的ISO/TS 16281寿命比未修形的ISO/TS 16281寿命长111.47%~1054.88%,建议以ISO/TS 16281寿命最长为优化目标对轴承进行修形优化设计。该研究结果可为滚子类轴承的优化设计提供参考。

关键词：滚柱轴承对数修形接触应力疲劳寿命径向游隙内外圈相对倾斜量国际标准ISO/TS 16281

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圆锥滚子轴承滚子剥离失效分析

哈尔滨轴承 2024年第1期45卷 41-43页

作者：仪欣杨春峰瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司辽宁瓦房店116300

针对某圆锥滚子轴承的一粒滚子外径呈直线剥离的现象,采用化学成分分析、金相组织检验及洛氏硬度检验等技术,对失效原因进行了分析。结果表明:滚子外径存在原材料裂纹,轴承运转时裂纹在应力的反复作用下不断扩展,直至发生了剥离。

关键词：直线剥离脱碳层原材料裂纹化学成分金相组织

Sm离子掺杂BaZrO粉体的制备及其发光性能研究

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光电子·激光 2024年

作者：陈澍史忠祥王晶贾宇盟杨雨佳大连交通大学材料科学与工程学院中车唐山机车车辆有限公司瓦房店轴承集团有限责任公司工程中心

迄今为止，蓝光激发的YAG:Ce3+黄色荧光粉仍在白光发光二极管(light emitting diode， LED)市场上占据很大份额，但这类白光存在红光成分缺失的固有缺陷，因此得到的白光显色指数较低，色温偏高，而依靠稀土离子实现红、绿、蓝三基色调... 详细信息

迄今为止，蓝光激发的YAG:Ce3+黄色荧光粉仍在白光发光二极管(light emitting diode， LED)市场上占据很大份额，但这类白光存在红光成分缺失的固有缺陷，因此得到的白光显色指数较低，色温偏高，而依靠稀土离子实现红、绿、蓝三基色调和的白光则能很好的克服这一弊端。本文应用传统水热反应一步合成出一系列与基质同相的Sm3+离子掺杂BaZrO3荧光粉。其X射线衍射(X-ray diffraction， XRD)、扫描电子显微镜(scanning electron microscopy， SEM)、粒度分布、傅里叶变换红外光谱(fourier transform infrared spectrum， FT-IR)和荧光光谱(fluorescence spectrum， FL)等测试结果表明，所得产物均呈立方钙钛矿结构，且当更多异价Sm3+取代Zr4+离子后，会引起晶粒尺寸、晶胞常数以及晶格应变等参数的增大。此外，随着Sm3+离子浓度升高，红外谱峰逐渐蓝移直至Sm3+(3.0 mol％)时达最大值，这与通过分子振动频率计算出的结果吻合。最后，基于光谱中宽发射带与Sm3+特征发射峰的相对强度关系证实，在BaZrO3晶体中存在缺陷发光，且当引入Sm3+离子后可实现BaZrO3与Sm3+间的能量传递。

关键词： BaZrO Sm 蓝移缺陷发光能量传递

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某型调心滚子轴承的密封压装装置的设计

哈尔滨轴承 2024年第2期45卷 35-36页

作者：孙林佟雪赵而军孙晗张茜瓦房店轴承集团有限责任公司工程中心辽宁瓦房店116300

我公司某新型密封调心滚子轴承使用原有压装工装和压装方法易产生“翻边”、压装不到位等现象,针对上述质量问题设计了新的压装装置。经验证,新工装能够保证工件压装过程质量,既提升了产品合格率又提高了生产效率。

关键词：密封轴承密封圈压装装置

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径向游隙对圆柱滚子轴承疲劳寿命的影响

润滑与密封 2024年第7期 139-145页

作者：魏延刚赵霞吕海霆许凯姚金池大连科技学院机械工程学院瓦房店轴承集团有限责任公司风电事业部大连科技学院交通与电气工程学院

应用经典的滚动轴承理论和“切片法”的基本思想，以某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承为例，采用Romax Designer工程分析软件，计算了圆柱滚子轴承不同径向游隙时的轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道当量动载荷和寿命，分析径向游... 详细信息

应用经典的滚动轴承理论和“切片法”的基本思想，以某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承为例，采用Romax Designer工程分析软件，计算了圆柱滚子轴承不同径向游隙时的轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道当量动载荷和寿命，分析径向游隙对轴承ISO/TS 16281寿命的影响。研究结果表明：径向游隙不仅通过对轴承内部载荷分布、接触应力和套圈滚道当量动载荷的影响而对寿命产生影响，还通过对寿命修正系数等因素的影响而对寿命产生影响。研究结果可为滚子类轴承的优化设计提供参考。

关键词：径向游隙圆柱滚子轴承内部载荷分布接触应力疲劳寿命

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动车组自主化轴箱轴承台架试验研究

高速铁路新材料 2024年第2期3卷 35-40页

作者：李梓铉张关震赵雷王金成宋世勇许云冯亦得李文博中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266000 洛阳LYC轴承有限公司河南洛阳471000 瓦房店轴承集团有限责任公司辽宁瓦房店116300 中浙高铁轴承有限公司浙江衢州324000

为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小... 详细信息

为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小轴承注脂量、增大密封储脂空间均可有效降低自主化轴箱轴承台架试验初期的匀脂温度,显著缩短匀脂阶段的跑合里程。

关键词：动车组自主化轴箱轴承匀脂热跑合里程

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盾构法隧道施工技术发展和管理重点探讨

隧道建设（中英文） 2024年第5期44卷 927-942,I0034-I0049页

作者：易国良中铁隧道局集团有限公司广东广州511458

针对盾构施工过程中面临的各类装备、施工和管理难题,结合工程实践,总结近10年来国内外盾构法隧道建造过程中装备关键成果,包括常压换刀技术、刀具状态智能诊断技术、刀盘刀具磨损监测技术、主轴承密封技术、主驱动伸缩摆动技术、推进... 详细信息

针对盾构施工过程中面临的各类装备、施工和管理难题,结合工程实践,总结近10年来国内外盾构法隧道建造过程中装备关键成果,包括常压换刀技术、刀具状态智能诊断技术、刀盘刀具磨损监测技术、主轴承密封技术、主驱动伸缩摆动技术、推进油缸自由分组技术等;以及盾构施工关键技术成果,包括盾构智能掘进技术、带压施工技术、钢套筒盾构始发技术等。同时,分析盾构施工中遭遇的主要难题,如刀盘损坏、主轴承损坏、线路超限等,并从施工技术管理、设备管理、施工过程管理、风险应急管理4个方面,提出盾构施工管理重点。基于上述分析,认为盾构法隧道呈现出以下发展趋势:1)采用多模式盾构修建隧道已成为趋势;2)异形盾构成为地下空间开发的一种新选择;3)智能建造将逐步成为盾构隧道发展的趋势。

关键词：盾构法隧道盾构装备盾构施工施工管理

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南京仙新路长江大桥主桥结构设计

桥梁建设 2024年第2期54卷 1-7页

作者：肖海珠高宗余陆勤丰唐贺强于俊杰中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056

南京仙新路长江大桥主桥为跨径1760 m的单跨钢箱梁悬索桥,主缆垂跨比1/9,边跨跨径580 m,边中跨比0.33。该桥上、下游各设1根主缆,单根主缆由169股127∅5.4 mm镀锌铝高强钢丝索股组成,采用PPWS法施工,钢丝标准抗拉强度2100 MPa。吊索与索... 详细信息

南京仙新路长江大桥主桥为跨径1760 m的单跨钢箱梁悬索桥,主缆垂跨比1/9,边跨跨径580 m,边中跨比0.33。该桥上、下游各设1根主缆,单根主缆由169股127∅5.4 mm镀锌铝高强钢丝索股组成,采用PPWS法施工,钢丝标准抗拉强度2100 MPa。吊索与索夹采用销接式结构,跨中设置柔性中央扣索,短吊索设置关节轴承。主索鞍采用宽鞍槽单纵肋铸焊结合构造,散索鞍采用底座式全铸结构。加劲梁采用扁平流线型封闭整体钢箱梁,总宽31.5 m,梁高4 m,顶板与U肋之间采用双面埋弧全熔透焊接。桥塔采用门形混凝土结构,总高277.3 m,其上横梁为预应力混凝土结构,外包N字造型钢结构;桥塔基础采用直径2.8 m钻孔灌注桩。南锚碇采用外径65 m圆形地下连续墙基础;北锚碇采用沉井基础,平面尺寸70 m×50 m,高50 m。对结构进行静力分析及抗风性能理论和试验研究,结果表明:结构强度、刚度均满足规范要求;在加劲梁上设置0.67 m高中央稳定板、两侧风嘴处设置1 m宽水平稳定板后,大桥的颤振、涡振等抗风性能均满足要求,且具备一定的阻尼储备。

关键词：悬索桥高强钢丝索鞍钢箱梁地下连续墙锚碇抗风性能结构设计

基于Romax的某新能源减速器用轴承的仿真分析及参数优化

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哈尔滨轴承 2024年第1期45卷 25-28页

作者：韩美玲瓦轴集团有限责任公司工程中心辽宁瓦房店116300

为了提高新能源汽车减速器用轴承的质量,消除因轴承设计缺陷而导致的失效风险,运用ROMAX软件对某新能源减速器用轴承的强度及寿命进行预估分析。通过仿真分析计算,提出针对一些参数的优化设计解决方案,以满足减速器用轴承整车设计使用... 详细信息

为了提高新能源汽车减速器用轴承的质量,消除因轴承设计缺陷而导致的失效风险,运用ROMAX软件对某新能源减速器用轴承的强度及寿命进行预估分析。通过仿真分析计算,提出针对一些参数的优化设计解决方案,以满足减速器用轴承整车设计使用寿命和强度要求。

关键词： ROMAX软件减速器轴承仿真分析优化设计参数