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道路动态弯沉计算因子测量不确定度分析

计量学报 2020年第10期41卷 1273-1278页

作者：窦光武苗娜刘璐张冰交通运输部公路科学研究院北京100088 国家道路与桥梁工程检测设备计量站北京101103

弯沉计算因子是衡量落锤式弯沉仪(FWD)弯沉测试准确性的重要技术指标。为解决弯沉计算因子的不确定度评定方法问题,通过确定弯沉计算因子的定义,建立测量模型,确定了标准弯沉传感器、FWD测量重复性以及线性拟合模型3个主要不确定度分量... 详细信息

弯沉计算因子是衡量落锤式弯沉仪(FWD)弯沉测试准确性的重要技术指标。为解决弯沉计算因子的不确定度评定方法问题,通过确定弯沉计算因子的定义,建立测量模型,确定了标准弯沉传感器、FWD测量重复性以及线性拟合模型3个主要不确定度分量,提出了校准环境的地基弯沉及环境条件要求。经试验验证,一台性能稳定的落锤式弯沉仪,其弯沉计算因子的扩展不确定度一般在1.0%~3.0%之间,其中线性拟合斜率是弯沉计算因子测量不确定度的主要影响因素。

关键词：计量学弯沉计算因子落锤式弯沉仪测量不确定度线性拟合斜率

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日本道路建设的特点和趋势

国外公路 1989年第6期9卷 7-12页

作者：尹诚国家计委综合运输研究所

本文简要地回顾了日本道路发展的历史,列出了历次5年计划的投资情况和建设进展情况。接着从道路规划、通行能力及行政法制等方面对日本道路建设的特点和趋势进行了较为详细的综述。

关键词：道路建设日本特点发展

一种基于近距法(CPX)改进的低噪声路面降噪效果预估方法

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中国环境科学 2021年第12期41卷 5943-5952页

作者：袁旻忞李明亮刘晓霏交通运输部公路科学研究所北京100088 国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心北京100088

针对低噪声路面降噪效果,基于近距法(CPX)获得轮胎/路面噪声,结合交通流特性、路面声学性能和使用状态,运用声能叠加原理和户外声空间传播机理,提出一种基于CPX改进的低噪声路面降噪效果评估模型,并以多种路面组合结构试验段为例,验证... 详细信息

针对低噪声路面降噪效果,基于近距法(CPX)获得轮胎/路面噪声,结合交通流特性、路面声学性能和使用状态,运用声能叠加原理和户外声空间传播机理,提出一种基于CPX改进的低噪声路面降噪效果评估模型,并以多种路面组合结构试验段为例,验证该改进评估方法的准确性.改进后的路面降噪效果评估方法,可以更为准确地预测低噪声路面对于路侧边界交通噪声和道路边界外35m环境噪声的降噪贡献量.在道路车道处于不同路面结构或者使用状态下,该评估方法可以为预测评估路面的噪声水平提供方法和依据.结果表明,改进后的评估方法对于道路边界交通噪声的预测误差分别从0.8,1.5和1.1dB下降到0.2,0.1和0.2dB;而对于道路边界外35m处的环境噪声,预测误差分别从1.1,1.8和1.1dB下降到0.1,0.2和0.2dB,有效提高了低噪声路面降噪效果预测评估的准确性.

关键词：低噪声路面降噪效果评估近距法轮胎/路面噪声

关于实施燃油税改革的若干问题——海南省燃油附加费实施情况调查

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宏观经济研究 2006年第1期 53-58页

作者：吴文化苏斌李连成国家发展改革委综合运输研究所

在交通运输能源消耗构成中，道路交通工具所消耗的车用燃油（主要是汽油和柴油）是主体，约占整个交通运输行业能源消费总量的近70％（按当量计）。据测算，全国汽油消费量的90％以上和柴油消费量的50％左右被各种道路交通工具所消耗，... 详细信息

在交通运输能源消耗构成中，道路交通工具所消耗的车用燃油（主要是汽油和柴油）是主体，约占整个交通运输行业能源消费总量的近70％（按当量计）。据测算，全国汽油消费量的90％以上和柴油消费量的50％左右被各种道路交通工具所消耗，而且随着机动车数量的快速增长，车用燃油消费量不断增加。交通运输业虽然不是国民经济各行业中能源消费最多的行业领域，但却成为能源消费特别是石油消费增长最快的行业领域。鉴于车用燃油消费需求快速增长，以及由于车辆排放所带来的环境影响日益加剧等问题，有关车辆燃油税改革以逐步取代养路费等交通规费，通过税收杠杆调节燃油需求，实现交通运输领域节能增效的目的。

关键词：燃油附加费海南省通行费燃油税公路养路费

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山西省农村客运网络化调查报告

宏观经济研究 2009年第3期 41-46页

作者：郭文龙杨文捷国家发展改革委综合运输研究所

党的十七大报告中提出"统筹城乡发展,推进社会主义新农村建设"是解决好"三农"问题的关键,也是走中国特色农业现代化道路重要方向。农村客运网络化建设是加速城乡一体化进程、构建社会主义和谐社会的重要组成部分。本报告就山西省农村客... 详细信息

党的十七大报告中提出"统筹城乡发展,推进社会主义新农村建设"是解决好"三农"问题的关键,也是走中国特色农业现代化道路重要方向。农村客运网络化建设是加速城乡一体化进程、构建社会主义和谐社会的重要组成部分。本报告就山西省农村客运网络化发展水平、取得的经验进行了阐述,并且重点就城乡客运的社会公益性与经营者经济效益之间的矛盾和城镇化过程中城建部门管理的城乡公共交通和交通部门管理的乡村客运在二元体制下所造成的问题进行分析,并提出了加快我国农村客运网络化建设实施建议。

关键词：农村客运网络化

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沥青路面的双向疲劳损伤

中国公路学报 2023年第5期36卷 21-37页

作者：王旭东张蕾周兴业交通运输部公路科学研究所北京100088

疲劳损伤是沥青路面技术体系中的一个重要问题,各种设计方法中都建立了相应的疲劳设计模型。为研究全寿命周期内沥青路面的疲劳演化行为,基于RIOHTrack足尺环道开展了6000万次加载试验,获得了19种不同结构形式的疲劳损伤状态,研究提出... 详细信息

疲劳损伤是沥青路面技术体系中的一个重要问题,各种设计方法中都建立了相应的疲劳设计模型。为研究全寿命周期内沥青路面的疲劳演化行为,基于RIOHTrack足尺环道开展了6000万次加载试验,获得了19种不同结构形式的疲劳损伤状态,研究提出了沥青路面的双向疲劳损伤模式,即:在行车荷载作用下,沥青路面同时产生自上而下和自下而上的疲劳损伤。其中:自上而下的疲劳损伤是由压剪荷载造成的,根据路面结构形式的不同,一般表现为T-D横向疲劳裂缝与车辙变形的对偶式损伤;自下而上的疲劳损伤是由整体性材料结构层的层底弯拉荷载引起的,是一种传统的疲劳损伤模式。需要指出的是,单一某个结构层的弯拉疲劳破坏并不会导致整体结构的破坏,即某一结构层的疲劳寿命并不等于整体结构的疲劳寿命。针对自下而上的疲劳损伤模式,提出疲劳寿命逐层累积的分析方法,以完善沥青路面弯拉疲劳寿命的评估。

关键词：道路工程沥青路面双向疲劳 T-D横向裂缝车辙弯拉疲劳逐层累积

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世界收费道路的发展与动向

中外公路 1990年第2期 2-5+12页

作者：尹诚国家计委综合运输研究所

自从世界上出现收费道路以来,至今已有150多年的历史。它的出现,打破了一向将道路作为公共交通设施而免费通行的惯例和传统。本文对通行汽车的现代收费道路的发展概况、兴盛原因、主要经验以及今后的发展动向试作探讨和展望。

关键词：收费道路汽车通行费法国法兰西共和国不发达国家日本道路公团

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TransCAD中的批模式

综合运输 2001年第5期23卷 19-21页

作者：刘敬青国家计委综合运输研究所

一、概述众所周知,TransCAD是目前世界上较为流行的交通规划软件包,在国内较普遍地应用于城市交通规划、综合运输研究等领域。Tran-sCAD提供了丰富的交通规划模型和功能完备的交通分析、图形显示、数据操作等工具。与其它交通规划软件... 详细信息

一、概述众所周知,TransCAD是目前世界上较为流行的交通规划软件包,在国内较普遍地应用于城市交通规划、综合运输研究等领域。Tran-sCAD提供了丰富的交通规划模型和功能完备的交通分析、图形显示、数据操作等工具。与其它交通规划软件包相比,TransCAD尤其突出的特点是拥有功能强大的地理信息系统（GIS）和二次开发语言GISDK,能够方便地编辑、显示、查询有关道路网络、土地利用等大量的地理信息,还可以二次开发用户的GIS应用系统。目前,更值得可喜的是,TransCAD3.5版提供了批模式功能。

关键词：中国 TransCAD 交通规划软件包批模式功能应用

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国外路面管理系统

国外公路 1991年第6期11卷 1-4页

作者：林树森国家计委综合运输研究所

目前,工业化国家的公路网已基本成熟,要求投入大量资金来完成其维护工作,以保持路面表层和结构特性。为此,需要建立一套有效的公路路面管理系统来控制和协调与路面维护有关的各项活动,最佳利用有限的资源。本文对公路路面管理系统的构... 详细信息

目前,工业化国家的公路网已基本成熟,要求投入大量资金来完成其维护工作,以保持路面表层和结构特性。为此,需要建立一套有效的公路路面管理系统来控制和协调与路面维护有关的各项活动,最佳利用有限的资源。本文对公路路面管理系统的构成、工作程序、应用层次、主要用途和实施方法进行了阐述,着重介绍了公路路面管理方面的一些实践经验和做法,并提出了建立和实施管理系统的建议。

关键词：路面管理道路数据库表层质量