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泛北部湾经济区海上运输网络结构模式及发展对策研究

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广州航海学院学报 2024年第2期32卷 58-63,74页

作者：夏梦宇陈金海张鹏飞马梓清集美大学航海学院福建厦门361021 海南海事局海南海口570311

泛北部湾经济区是中国与东盟国家深入合作的重要窗口,开展这一地区海上运输网络结构研究,对揭示中国与东盟航运发展的基本规律、提升中国华南地区港口群竞争力具有重要意义.本文基于集装箱船AIS数据,通过构建开放流网络模型研究了泛北... 详细信息

泛北部湾经济区是中国与东盟国家深入合作的重要窗口,开展这一地区海上运输网络结构研究,对揭示中国与东盟航运发展的基本规律、提升中国华南地区港口群竞争力具有重要意义.本文基于集装箱船AIS数据,通过构建开放流网络模型研究了泛北部湾经济区集装箱航运网络结构,并运用节点流量控制影响力评价方法识别出网络的关键港口.研究发现:泛北部湾经济区海上运输网络具有明显的马太效应,呈现松散结构;枢纽港对网络的影响力与其吞吐量存在显著差异.华南地区港口群应在高质量发展的新常态下,建立跨区域协调机制,推动港口业务“多元化”向区域“基地化”发展,逐步形成优势互补、分工合理、相互协作、竞争有序的华南地区港口群.

关键词：网络结构集装箱运输开放流网络泛北部湾经济区

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基于车船直取模式的集装箱海铁联运衔接优化

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 53-62页

作者：王爽孙翔大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

为解决车船直取模式下集装箱海铁联运衔接优化问题,基于固定的船期,本文考虑火车班列和集装箱船在时间和运量两个维度上的衔接,以衔接班列数量最大化、衔接船舶数量和时刻表调整最小化为目标,构建海铁联运班列时刻表优化的混合整数非线... 详细信息

为解决车船直取模式下集装箱海铁联运衔接优化问题,基于固定的船期,本文考虑火车班列和集装箱船在时间和运量两个维度上的衔接,以衔接班列数量最大化、衔接船舶数量和时刻表调整最小化为目标,构建海铁联运班列时刻表优化的混合整数非线性规划模型,并基于分层优化方法进行求解。以深圳盐田港为例,对模型进行分析验证。结果表明:考虑时间和运量衔接的班列时刻表优化,可以带来衔接的班列数量增加6个,车船直取集装箱总量增加466 TEU,提高了75%;衔接的船舶数量增加了1个,3艘船装载的车船直取箱量分别提高了2.6%、4.2%和2.5%;集装箱在港口总停留时间缩短了26%。研究表明,该模型可为改善港口车船直取模式下海铁联运衔接水平提供有益参考。

关键词：综合运输海铁联运衔接时刻表优化集装箱海铁联运车船直取

考虑氢能利用的港口综合能源系统低碳经济优化调度

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电力系统及其自动化学报 2024年

作者：郭燚周淼韩冰上海海事大学物流工程学院上海船舶运输科学研究所有限公司

在双碳战略的背景下，为推进港口能源结构转型、促进可再生能源消纳，提出一种考虑氢能多元利用的港口综合能源系统优化调度策略。首先，针对风光不确定性采用随机场景生成与缩减法完成概率分布分析；其次，对电转气过程采用细化建模技... 详细信息

在双碳战略的背景下，为推进港口能源结构转型、促进可再生能源消纳，提出一种考虑氢能多元利用的港口综合能源系统优化调度策略。首先，针对风光不确定性采用随机场景生成与缩减法完成概率分布分析；其次，对电转气过程采用细化建模技术，研究系统能量耦合特性及梯级利用关系；同时考虑供热、冷链区域的热惯性与舒适度，深入挖掘负荷侧的弹性潜力。然后，通过氢燃料电池车建立交通侧与能源侧网络融合模型，实现氢能的多元化利用；并引入阶梯碳交易与电-热-冷综合需求响应机制，联动碳约束与柔性负荷调节，构建以港口日综合成本最小为优化目标的低碳经济模型。最后，设置多个不同算例验证方法的有效性。结果表明，所提的优化模型能够减少港口碳排放与运行成本，提高综合能源利用率。

关键词：港口综合能源系统阶梯碳交易综合需求响应氢能应用优化调度

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混合泊位分配与专用泊位租赁的联合优化研究

交通运输系统工程与信息 2024年第1期24卷 262-271页

作者：郑建风王鑫珏刘惠斌大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

针对港口同时存在普通泊位与专用泊位的现象,以及班轮公司难以制定合理专用泊位租赁策略的问题,本文提出混合泊位分配问题,并研究与专用泊位租赁的联合优化。以船舶运营成本、货物装卸成本和班轮公司租赁专用泊位成本最小化为目标,建立... 详细信息

针对港口同时存在普通泊位与专用泊位的现象,以及班轮公司难以制定合理专用泊位租赁策略的问题,本文提出混合泊位分配问题,并研究与专用泊位租赁的联合优化。以船舶运营成本、货物装卸成本和班轮公司租赁专用泊位成本最小化为目标,建立混合整数规划模型。为方便求解大规模问题,将模型转化为使用两组决策变量分别表示靠泊计划与泊位租赁策略的集划分模型,并设计考虑枚举的列生成算法求解模型。最后,以4家班轮公司在三大港口的船舶数据为基础进行算例测试与灵敏度分析。数值结果表明:本文构建的联合优化模型相较于传统泊位分配问题模型可分别降低28.38%的运营成本和26.25%的总成本;本文设计的算法能够在较短时间内求解300艘船的大规模问题,且相较于传统列生成算法有81.86%的计算速度提升;同时为港口与航运公司协调专用泊位出租价格、制定租赁策略提供建议。

关键词：水路运输泊位分配问题混合整数规划专用泊位列生成算法

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集装箱舱位分配与舱位租赁的感知价格研究

交通运输系统工程与信息 2024年第3期24卷 83-93页

作者：郑建风肖懿灵赵志昊褚艳玲大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

集装箱舱位的服务方式主要分为两类,即通过舱位分配服务货主和通过舱位租赁服务班轮公司。为提高集装箱舱位利用率的同时增加班轮公司收益,本文研究集装箱舱位分配与舱位租赁的感知价格,提出两阶段优化方法,第1阶段,研究船队部署和舱位... 详细信息

集装箱舱位的服务方式主要分为两类,即通过舱位分配服务货主和通过舱位租赁服务班轮公司。为提高集装箱舱位利用率的同时增加班轮公司收益,本文研究集装箱舱位分配与舱位租赁的感知价格,提出两阶段优化方法,第1阶段,研究船队部署和舱位分配问题,以班轮公司的总收益最大化为目标构建混合整数线性规划模型;第2阶段,在第1阶段模型结果的基础上,采用逆优化技术求解舱位租赁的感知价格。最后,以包含11条航线和46个港口的亚欧大洋洲集装箱运输网络进行算例分析和灵敏度分析。结果表明:各航线上的船队部署结果对集装箱运输需求量的变化比较敏感,对集装箱市场运价小幅度波动不太敏感;舱位租赁感知价格对集装箱运输需求量的变化和集装箱市场运价波动均敏感;班轮公司应时刻关注集装箱市场动态,以制定合理的船队部署、舱位分配和舱位租赁策略。

关键词：水路运输感知价格逆优化舱位租赁舱位分配

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新时代海事文化建设研究

珠江水运 2024年第15期 107-109页

作者：陶文昀九江市港口航运管理局海事行政执法直属大队

当今社会国家海事事务的重要性越发凸显,海事文化作为国家文化软实力的重要构成,对于海事文化建设的关注度越来越大。中国作为一个海洋大国,对海事文化建设的现状进行研究,归纳分析其中存在的问题,并采取针对性的措施,对于加强新时代海... 详细信息

当今社会国家海事事务的重要性越发凸显,海事文化作为国家文化软实力的重要构成,对于海事文化建设的关注度越来越大。中国作为一个海洋大国,对海事文化建设的现状进行研究,归纳分析其中存在的问题,并采取针对性的措施,对于加强新时代海事文化建设研究,提高海事管理效能,增强国家文化软实力具有积极的推进作用。

关键词：新时代海事文化文化建设研究

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携手欢庆致敬伟大付出

中国海事 2024年第7期 73-73页

作者：张大秋林春敏肖婉琴杨露苗苗陈佳绮济南海事局厦门海事局天津航标处南疆海事局温州港口服务有限公司

济南海事局与山东理工职业学院、西苑医院济宁医院、山东省区块链金融重点实验室、杭州趣链科技有限公司、华洋海事中心有限公司签署高素质船员队伍建设区块链创新共同体合作协议,整合优势资源,开展政产学研用协同创新和全面战略合作,... 详细信息

济南海事局与山东理工职业学院、西苑医院济宁医院、山东省区块链金融重点实验室、杭州趣链科技有限公司、华洋海事中心有限公司签署高素质船员队伍建设区块链创新共同体合作协议,整合优势资源,开展政产学研用协同创新和全面战略合作,共同推动区块链技术在船员全职业周期的应用,加快高素质船员队伍建设步伐,促进形成政府、企业、高校、科研机构、市场用户“共建共治共享”的行业治理新格局。

关键词：行业治理协同创新政产学研用区块链技术科研机构重点实验室西苑医院区块链金融

基于粒子群优化-人工势场的多AUV拦截技术研究

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控制工程 2024年第5期31卷 769-777页

作者：孙兵戚国亮张威孟祥巧上海海事大学智能海事搜救与水下机器人上海工程技术研究中心上海201306 上海电机学院电气学院上海201306

在复杂多变的水下环境中,针对港口等环境下的运动入侵目标的拦截问题,提出了一种新的多自主水下机器人(autonomous underwater vehicle,AUV)拦截算法——预测规划拦截法。首先,通过AUV和入侵目标的运动轨迹,依据拦截点思想快速简单地确... 详细信息

在复杂多变的水下环境中,针对港口等环境下的运动入侵目标的拦截问题,提出了一种新的多自主水下机器人(autonomous underwater vehicle,AUV)拦截算法——预测规划拦截法。首先,通过AUV和入侵目标的运动轨迹,依据拦截点思想快速简单地确定拦截位置,对三维环境下拦截点难以计算的问题采用粒子群优化算法选择最优拦截点,有效降低拦截距离。其次,利用人工势场法规划每个AUV在海流环境下的拦截路径。当目标物被环境中任意一个AUV拦截时,则认为拦截成功。仿真结果表明,在存在海流、障碍物的不同水下环境中,预测规划拦截法的拦截效率较传统的跟踪拦截法有较大的提升。

关键词：自主水下机器人预测规划拦截路径规划粒子群优化人工势场

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裂流槽对丁坝附近裂流系统影响的试验研究

海洋工程 2024年

作者：闫圣徐杰邹志利常承书尤再进王东王召伟大连海事大学交通运输工程学院大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连海事大学港口与航运安全协同创新中心大连海事大学环境科学与工程学院

裂流是发生于海岸破波带内的一种常见的急而窄的离岸水流，对游客安全、海滩环境以及岸线侵蚀等均有重要影响。波浪在强反射丁坝附近会形成由入射波和反射波叠加的交叉波浪场，交叉波浪场中波高较小的节点区域会形成节点裂流，沙坝开槽... 详细信息

裂流是发生于海岸破波带内的一种常见的急而窄的离岸水流，对游客安全、海滩环境以及岸线侵蚀等均有重要影响。波浪在强反射丁坝附近会形成由入射波和反射波叠加的交叉波浪场，交叉波浪场中波高较小的节点区域会形成节点裂流，沙坝开槽以后还会形成沟槽裂流。本研究在对不开槽沙坝海岸裂流系统研究的基础上，通过将沙坝整体切除一段形成裂流沟槽，研究了裂流槽对于全反射丁坝附近裂流分布特征的影响，给出了裂流槽的存在引起的整个流场变化，以及开槽以后波浪反射区内各裂流单元的裂流流量及其他构成成分流量的变化。相比于无裂流槽情况，对于有裂流槽的研究结果表明：波浪反射区内坝顶裂流流量显著增大，反射区内外的流量交换方向发生改变，且流量随着波高的增大而增加；反射区内各裂流单元的流量成分重新分布；对含有裂流槽的裂流单元，侧向流流入该单元使得裂流流量增大，而对不含裂流槽的裂流单元，侧向流的贡献变化不大。

关键词：裂流沙坝海岸裂流沟槽交叉波浪丁坝