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区域一体化对海事管理机构防台工作的启示

世界海运 2024年第9期47卷 24-28页

作者：许岩松珠海海事局港口海事处

防台工作是海事管理机构的一项重要工作。经过多年防台实践,海事管理机构不断总结防台经验,提炼出许多行之有效的防台方法,为防台工作打下坚实的基础。但在防台过程中各相邻海事管理机构存在做法不一、指令矛盾的情况,让船舶无所适从,... 详细信息

防台工作是海事管理机构的一项重要工作。经过多年防台实践,海事管理机构不断总结防台经验,提炼出许多行之有效的防台方法,为防台工作打下坚实的基础。但在防台过程中各相邻海事管理机构存在做法不一、指令矛盾的情况,让船舶无所适从,可能造成船舶防台困难甚至面临风险。拟借鉴区域一体化的做法,探讨相邻海事管理机构协同防台的策略,以期更好地组织开展船舶防台工作,减少台风带来的损失。

关键词：防台区域一体化海事管理

基于YOLO-FNC模型的轻量化船舶检测方法

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中国舰船研究 2024年第5期19卷 180-187页

作者：张炳焱张闯石振男刘松涛大连海事大学航海学院辽宁大连116026 盘锦海事局通航管理处辽宁盘锦124211

目的针对交通密集的港口、船舶聚集的渔船作业区以及船岸混合交通场景等复杂环境，提出一种基于YOLO-FNC模型的船舶检测方法。方法首先，设计一种基于FasterNet思想的神经网络模块FasterNeXt，并将该模块替换YOLO模型中的C3模块，在不... 详细信息

目的针对交通密集的港口、船舶聚集的渔船作业区以及船岸混合交通场景等复杂环境，提出一种基于YOLO-FNC模型的船舶检测方法。方法首先，设计一种基于FasterNet思想的神经网络模块FasterNeXt，并将该模块替换YOLO模型中的C3模块，在不影响准确性的条件下确保运行速度更快。其次，将NAM注意力机制融入网络结构中，通过利用稀疏的权重惩罚抑制特征权重确保权重的计算更加高效。最后，提出新的边界框回归损失以加快预测帧调整并增加帧回归率，提升网络模型收敛速度。结果实验结果表明，在自建的复杂场景下船舶数据集进行检测实验，与YOLOv5s算法相比，所提方法的mAP@0.5提升6.35%，参数量减少9.74%，计算量减少11.39%。结论该检测方法有效实现了轻量化、高精度的船舶检测。

关键词：船舶目标检测 YOLOv5s YOLO-FNC

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海上执法“行刑衔接”的具体制度

中国港口 2024年第6期 48-52页

作者：单体斌孙棚洋山港海事局上海海事局

海上执法机构改革以来,海事管理机构与海警机构成为海上的两大执法主体,畅通“行刑衔接”机制是海上执法效果的重要体现,在一定程度上影响我国对海洋合法权益的维护成立海警局,并不意味着我国海上执法自此会畅通无阻,这既是改革的一项... 详细信息

海上执法机构改革以来,海事管理机构与海警机构成为海上的两大执法主体,畅通“行刑衔接”机制是海上执法效果的重要体现,在一定程度上影响我国对海洋合法权益的维护成立海警局,并不意味着我国海上执法自此会畅通无阻,这既是改革的一项重要成果,但也带来了新的挑战。近年来,海上交通安全形势严峻,内河船非法涉海运输、商渔船碰撞事故等海上交通安全风险隐患仍然突出,涉嫌危害国家安全和侵害我国海洋权益的违法犯罪行为依然多发。海上执法机构改革以来,海事管理机构与海警机构成为海上的两大执法主体,畅通“行刑衔接”机制是海上执法效果的重要体现,在一定程度上影响我国对海洋合法权益的维护。

关键词：危害国家安全违法犯罪行为行刑衔接海上交通安全海上执法海事管理机构风险隐患内河船

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MLC相关的港口国监督检查典型缺陷分析

世界海运 2024年第10期47卷 30-35页

作者：陈志磊吕具威大连海事局执法支队大连海事局监管一处

分析近3年亚太地区港口国监督检查MLC相关缺陷,总结应重点关注的缺陷类别。结合典型案例对涉及劳工公约的港口国监督检查缺陷进行分析与探讨,提出船员、船东及海事管理机构三个方面的履约对策,以期更好地保障海员权益、维护海员体面工作。

关键词：海事劳工公约港口国监督就业条件

全球主要港口国监督组织和机构检查重点及其借鉴

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世界海运 2024年第6期47卷 19-26页

作者：吕具威陈志磊大连海事局监管一处大连海事局执法支队

分析近几年东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警卫队及澳大利亚海事安全局等代表性港口国监督组织和机构的港口国监督检查缺陷数据,发现国际海事劳工、防污染和安全管理体系方面的检查受到格外重视。对比分析我国港口国监督检查情况,针... 详细信息

分析近几年东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警卫队及澳大利亚海事安全局等代表性港口国监督组织和机构的港口国监督检查缺陷数据,发现国际海事劳工、防污染和安全管理体系方面的检查受到格外重视。对比分析我国港口国监督检查情况,针对存在的差异提出调整策略,以提升我国港口国监督检查的标准,更好地保障我国水上交通安全和保护水上环境。

关键词：港口国监督检查国际海事劳工防污染

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2023年中国PSC检查主要数据分析

中国海事 2024年第2期 60-62页

作者：张立伟修通辽宁海事局盘锦海事局

一、中国PSC检查情况2023年,随着新冠病毒感染调整为“乙类乙管”,中国港口国监督(PSC)逐步恢复正常,全年共进行PSC初次检查7 721艘次,各PSC检查单位共开具缺陷31 767项,滞留船舶727艘次,滞留率为9.42%,单船平均缺陷数量为4.11项。(一)... 详细信息

一、中国PSC检查情况2023年,随着新冠病毒感染调整为“乙类乙管”,中国港口国监督(PSC)逐步恢复正常,全年共进行PSC初次检查7 721艘次,各PSC检查单位共开具缺陷31 767项,滞留船舶727艘次,滞留率为9.42%,单船平均缺陷数量为4.11项。(一)直属海事局检查数量从PSC初次检查数量来看,山东海事局以1 204艘次位列第一,广东海事局以1 000艘次位列第二,上海海事局以864艘次位列第三。从单船平均缺陷数量来看,连云港海事局以5.26项位列第一,山东海事局以4.98项位列第二,辽宁海事局以4.55项位列第三。

关键词： PSC检查滞留率海事局单船数据分析病毒感染

联合国气候变化大会最新脱碳动态及对中国航运业的启示

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世界海运 2024年第2期47卷 21-26页

作者：薛树业何利东上海海事大学商船学院洋山港海事局

联合国气候变化大会是国际各方争夺航运脱碳话语权的前沿阵地。当前国内航运、港口、造船等业界对此关注较少,更少发出代表中国相关业界利益的声音。通过系统回顾、梳理、审视《联合国气候变化框架公约》及历届缔约方会议的重要资料,结... 详细信息

联合国气候变化大会是国际各方争夺航运脱碳话语权的前沿阵地。当前国内航运、港口、造船等业界对此关注较少,更少发出代表中国相关业界利益的声音。通过系统回顾、梳理、审视《联合国气候变化框架公约》及历届缔约方会议的重要资料,结合第28届缔约方会议的关键成果及海事相关活动,明晰国际航运脱碳动态、把控航运脱碳方向,从而得出对中国当下和未来航运脱碳的有益启示,以期引起业界对缔约方会议的重视,发出中国声音。

关键词：联合国气候变化大会温室气体绿色航运脱碳

船舶残油舱布置不符合MEPC.266(68)决议要求的典型案例

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世界海运 2024年第8期47卷 19-22页

作者：高开宇大连海事局执法支队中国海事局港口国监督分委会

国际海事组织海上环境保护委员会第68届会议于2015年5月15日通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则I第12条关于残油舱的修正案。近期在船舶安全检查工作中发现,部分航运公司和认可组织在换证检验期间疏于对该修正案追溯要求的关注,导... 详细信息

国际海事组织海上环境保护委员会第68届会议于2015年5月15日通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则I第12条关于残油舱的修正案。近期在船舶安全检查工作中发现,部分航运公司和认可组织在换证检验期间疏于对该修正案追溯要求的关注,导致大量2017年1月1日以前建造的船舶至今仍未满足相关要求。通过梳理相关规定,结合港口国监督检查实际案例分析该修正案关于残油舱布置的要求,并提出针对性管理建议。

关键词：残油舱含油舱底水海上环境保护船舶安全检查

采用云重心评判法的港口船舶溢油综合应急能力评价

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中国安全科学学报 2024年第4期34卷 183-190页

作者：陈伟炯苏子薇秦庭荣韩伟佳汪侃康与涛上海海事大学商船学院上海201306 上海海事大学海洋公共安全研究中心上海201306 上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306 上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306

为突破单环节评价港口船舶溢油应急能力的局限性,合理配置资源,采用云重心评判法全环节评估港口船舶溢油综合应急能力,面向应急准备、预警、行动、恢复全环节,参照人-机-环境-管理系统理论和国际国内规定,建立综合应急能力评价指标体系... 详细信息

为突破单环节评价港口船舶溢油应急能力的局限性,合理配置资源,采用云重心评判法全环节评估港口船舶溢油综合应急能力,面向应急准备、预警、行动、恢复全环节,参照人-机-环境-管理系统理论和国际国内规定,建立综合应急能力评价指标体系;针对传统评价指标因素未涉及模糊性和随机性的问题,用加权偏离度确定定性指标与定量数值间的转化关系;利用层次分析法(AHP)优化评价意见,弥补评价样本欠充分带来的精度缺陷;最后,以上海港为例,对船舶溢油综合应急能力评价作实证研究。结果表明:云重心评判法能合理评价港口船舶溢油综合应急能力,为健全和完备应急能力提供理论依据,为港口船舶溢油综合应急能力评价提供了一种新思路。

关键词：云重心评判法港口船舶溢油综合应急能力指标体系加权偏离度层次分析法(AHP)