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某受鸟击发动机的损伤及运行分析

航空维修与工程 2020年第9期 61-63页

作者：姬鹏飞任炎炎吴宪林育森珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司中国南方航空股份有限公司

针对一台发生鸟击的CFM56发动机,分析了飞行监控数据,并对发动机进行了分解检查,研究了鸟击对发动机造成的直接和间接损伤。以此为基础分析总结了鸟击发生后发动机的运行情况。

关键词：鸟击航空发动机损伤分析运行分析

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并购与外包的动态均衡分析

特区经济 2005年第11期 302-303页

作者：杨永莉四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司

一、企业的并购和外包1.企业并购通常,理论界把实施并购行为的公司称为并购企业,把被并购企业称为目标企业.根据并购前二者市场关系不同,并购可分成 3类:水平并购(横向并购)、垂直并购(纵向并购)与混合并购.

关键词：企业并购动态均衡分析外包被并购企业并购行为目标企业市场关系横向并购混合并购纵向并购

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最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用

机械设计与制造 2024年第3期 224-228页

作者：冯正兴张青卢堂宝中国民航大学航空工程学院天津300300 广西北部湾航空有限责任公司维修工程部广西南宁530048

为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性,提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重,再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型得到评价指标的最优组合权重。... 详细信息

为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性,提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重,再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型得到评价指标的最优组合权重。基于此权重值,利用余弦相似理论和虚拟负理想解对TOPSIS方法进行改进,得到更为合理的相对贴近度对发动机性能进行评估。以某公司PW4056发动机机队为例进行验证,结果表明所提出的新方法能够有效地评估发动机的性能水平,具有很好的工程应用价值。

关键词：航空发动机机队矩估计理论最优组合赋权改进TOPSIS 性能评估

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航空发动机内窥镜检测技术与无损检测

无损检测 2013年第9期35卷 69-73页

作者：董务江郭平胡诚南航新疆分公司飞机维修基地乌鲁木齐830016 珠海摩天宇航空发动机修理有限公司珠海519030

提出航空发动机热部件在大修后,在役使用过程中出现损伤与内窥镜检测监控之间的有机联系,讨论航空动机内窥镜检测技术与无损检测的相互关系,从更深层面上指出发动机热部件修理中存在的一些问题是造成发动机重大损伤的原因之一,这对于监... 详细信息

提出航空发动机热部件在大修后,在役使用过程中出现损伤与内窥镜检测监控之间的有机联系,讨论航空动机内窥镜检测技术与无损检测的相互关系,从更深层面上指出发动机热部件修理中存在的一些问题是造成发动机重大损伤的原因之一,这对于监控发动机热部件损伤及其发展趋势、降低发动机维修成本有现实的意义。

关键词：内窥镜检测与监控高压涡轮导向器叶片转子叶片叶片断裂修理修复

德国MTU公司民用航空发动机高压涡轮叶片维修技术

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航空制造技术 2004年第10期47卷 71-71页

作者：张建平珠海摩天宇航空发动机有限公司

德国MTU汉诺威航空发动机维修公司的世界顶尖的技术装备。

关键词： MTU公司德国世界汉诺威民用操作人员专业发动机维修技术维修工艺

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一种标准胶片特性曲线测试的方法

无损检测 2013年第1期35卷 74-76页

作者：王聪张华赵加冠唐诗成国核电站运行服务技术公司上海200233 珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司珠海519030

标准胶片特性曲线的测试对胶片的选用十分重要,通过该过程,可以得到ISO感光度、ISO平均斜率和ISO斜率G_2、G_4等参数,这些参数是胶片生产厂家确保产品质量和用户了解产品性能的重要指标。提出标准胶片特性曲线测试的方法,它是以固定的X... 详细信息

标准胶片特性曲线的测试对胶片的选用十分重要,通过该过程,可以得到ISO感光度、ISO平均斜率和ISO斜率G_2、G_4等参数,这些参数是胶片生产厂家确保产品质量和用户了解产品性能的重要指标。提出标准胶片特性曲线测试的方法,它是以固定的X射线管电压和管电流值、固定的曝光时间值以及均匀的焦距变化值,通过计算得到不同焦距时的射线能量K,从而完成标准胶片特性曲线的测试,并最终得到被测试胶片的感光特性参数。

关键词：胶片特性曲线测试射线能量

一种及时识别PW1100G发动机N2非瞬时高振动的方法

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航空维修与工程 2024年第5期 74-76页

作者：鲁英杰叶铖峰吴家驹北京飞机维修工程有限公司杭州分公司

PW1100G发动机自投入使用以来,长期面临N2瞬时和非瞬时高振动的问题。其中以瞬时高振动为绝大多数。当偶发非瞬时高振动时,因其初始表象与瞬时高振动无明显差异,导致机组无法及时识别,若继续在高功率下操纵发动机,极有可能造成发动机空... 详细信息

PW1100G发动机自投入使用以来,长期面临N2瞬时和非瞬时高振动的问题。其中以瞬时高振动为绝大多数。当偶发非瞬时高振动时,因其初始表象与瞬时高振动无明显差异,导致机组无法及时识别,若继续在高功率下操纵发动机,极有可能造成发动机空中停车。本文介绍一种针对该机型N2非瞬时高振动的监控方法,可及时准确地识别出非瞬时高振动,帮助营运人适时采取必要措施,避免发动机空中停车。

关键词： PW1100G N2非瞬时高振动防空停

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船用发电机隔振系统传递力估算方法

船舶与海洋工程 2024年第2期40卷 45-48页

作者：卢五弟瓦锡兰维修服务(上海)有限公司上海201201

提出一种通用、简便的柴油发动机激励力和力偶估算方法。利用振动频响(即加速度传感器)获取柴油发动机的振动频谱和相位,运用MATLAB数学软件建立基座激励力和力偶的数学模型,从而估算出隔振系统中发动机组的横向、纵向和垂向激励力或传... 详细信息

提出一种通用、简便的柴油发动机激励力和力偶估算方法。利用振动频响(即加速度传感器)获取柴油发动机的振动频谱和相位,运用MATLAB数学软件建立基座激励力和力偶的数学模型,从而估算出隔振系统中发动机组的横向、纵向和垂向激励力或传递力和力偶。通过试验发现,测量过程中的信噪比对发动机的激励力和传递力估算有重要影响,低频信噪比是测量误差的主要来源。该简易估算激励力和力偶的方法可供柴油发动机的多维多向耦合振动研究参考。

关键词：船用柴油发动机传递力隔振系统动态响应

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航空发动机维修质量的管理探讨

中国设备工程 2024年第11期 77-79页

作者：何广胜厦门新科宇航科技有限公司福建厦门361006

航空发动机维修质量管理对于航空发动机维修工作有重要意义,采用良好的质量管理方法,有利于提升航空发动机维修效率,并提升航空发动机使用效率。本文针对航空发动机维修质量管理进行分析研究,在进行研究的过程中结合工作经验和文献资料... 详细信息

航空发动机维修质量管理对于航空发动机维修工作有重要意义,采用良好的质量管理方法,有利于提升航空发动机维修效率,并提升航空发动机使用效率。本文针对航空发动机维修质量管理进行分析研究,在进行研究的过程中结合工作经验和文献资料,针对航空发动机维修进行简要分析,同时研究了航空发动机的维修方式,并对其维修技术以及维修质量管理措施进行全面探讨,旨在提高航空发动机的维修质量。

关键词：航空发动机维修质量管理

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