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国际航空 2004年第7期 57-58页

作者：瞿立生《国际航空》记者

今年6月．珠海摩天宇航空发动机维修有限公司(简称珠海摩天宇)迎来了第50台维修发动机进厂。这家中外合资的航空发动机维修企业在短短一年多的时间里取得如此业绩．在今天竞争激烈的航空维修界格外引人注目。目前．

关键词：珠海摩天宇航空发动机维修有限公司服务质量经济效益经营业务

某型航空发动机涡轮导向叶片热障涂层可靠性分析

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航空学报 2024年

作者：王者王志平丁坤英张涛王远航珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室

针对某型民用航空发动机涡轮导向叶片热障涂层的可靠性进行了研究，建立了基于运行条件的叶片表面温度分布模型和基于温度分布的涂层失效模型，并采用Monte-Carlo模拟法计算了涡轮导向叶片热障涂层在不同服役时间和温度下的失效概率，... 详细信息

针对某型民用航空发动机涡轮导向叶片热障涂层的可靠性进行了研究，建立了基于运行条件的叶片表面温度分布模型和基于温度分布的涂层失效模型，并采用Monte-Carlo模拟法计算了涡轮导向叶片热障涂层在不同服役时间和温度下的失效概率，预测了涡轮导向叶片服役寿命并与实际服役结果进行比较。结果表明：热障涂层的最大失效概率区域位于涡轮导向叶片的前缘和叶盆区域。以60%的失效概率为完全失效界限，在热气流作用下，叶片前缘区域的热障涂层平均寿命只有3857 h，叶盆区域的平均寿命为7584 h，叶背和后缘区域的平均寿命可达到10000 h以上。模拟计算服役可靠度与涡轮导向叶片实际检测结果的吻合度随服役时间变化始终保持在60%以上，证明本文所使用的可靠性评价方法具有可信度和实用性。

关键词：航空发动机涡轮导向叶片热障涂层失效分析可靠性

不同前缘形貌对风扇转子叶片颗粒物的冲蚀磨损

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科学技术与工程 2024年第22期24卷 9654-9663页

作者：卢志强史磊彭鸿博安志伟中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 珠海摩天宇航空发动机维修有限公司珠海519000

涡轮风扇发动机在实际运行过程中会吸入夹杂在空气中的颗粒物,颗粒物撞击会造成前缘退化成钝头形状,影响内部流场,导致发动机气动性能的下降,基于钝头叶片进行前缘优化能够恢复其气动性能。为了探究气动优化过程对颗粒物冲蚀速率的影响,... 详细信息

涡轮风扇发动机在实际运行过程中会吸入夹杂在空气中的颗粒物,颗粒物撞击会造成前缘退化成钝头形状,影响内部流场,导致发动机气动性能的下降,基于钝头叶片进行前缘优化能够恢复其气动性能。为了探究气动优化过程对颗粒物冲蚀速率的影响,以CFM56-7B大涵道比涡轮风扇发动机风扇转子叶片为研究对象,采用定常数值模拟方法,利用单向流固耦合计算研究颗粒物冲蚀磨损速率,结果表明:冲蚀区域靠近叶片前缘,随着叶高增加,冲蚀率不断增加。大部分颗粒物会与风扇叶片发生碰撞,碰撞位置集中在风扇叶片压力面处。冲蚀率与颗粒物浓度之间成正比例关系。近喘点工况相较于设计点工况,其冲蚀区域更加靠近叶片前缘。钝头叶片前缘处颗粒物冲蚀速率相较于原始叶片会增大,基于气动性能的前缘优化叶片能够降低冲蚀速率,但此规律并非适用于所有位置。

关键词：风扇颗粒物前缘冲蚀压气机性能

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基于自激扫掠喷嘴的加力燃烧效率实验研究

航空学报 2024年

作者：王士奇温泉贾志刚程奕鑫李林张弛霍伟业马梁中国航空发动机集团有限公司中国航空发动机研究院北京航空航天大学航空发动机研究院北华航天工业学院航空宇航学院中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室

为了验证自激扫掠喷嘴应用于加力燃烧室的可行性，以及高频动态扫掠燃油喷射方法对于提高加力燃烧效率的有效性，本研究首先设计了耦合自激扫掠喷嘴结构的加力燃油喷杆，对其流量、频率、张角等基本工作特性进行测量，并与圆孔直射式喷... 详细信息

为了验证自激扫掠喷嘴应用于加力燃烧室的可行性，以及高频动态扫掠燃油喷射方法对于提高加力燃烧效率的有效性，本研究首先设计了耦合自激扫掠喷嘴结构的加力燃油喷杆，对其流量、频率、张角等基本工作特性进行测量，并与圆孔直射式喷杆进行对比分析。然后，基于矩形加力燃烧室性能测试平台，在相同工况条件和油气比范围内，分别采用直射喷杆和自激扫掠喷杆，测量总体燃烧效率，并监测壁面动态压力脉动信息。结果表明，在10mm直径的加力燃油喷杆内，可实现多个自激扫掠喷嘴的结构耦合；与等几何通径的直射式喷杆相比，自激扫掠喷杆的流通能力提高了23%；同一喷杆内的多个自激扫掠喷嘴，其工作频率和扫掠张角随进口压力的变化规律基本相同，具有较好的一致性。采用自激扫掠喷杆，加力燃烧效率可提高3.7%，且未监测到与自激扫掠喷嘴工作频率相同或接近的压力脉动频率，表明高频动态扫掠燃油喷射不会对火焰热声振荡模态及稳定器后方的大尺度脱落涡结构产生直接影响。

关键词：自激扫掠喷嘴高频动态扫掠喷射加力燃烧室振荡频率压力脉动流体振荡器

基于SW-YOLO模型的航空发动机叶片损伤实时检测

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推进技术 2024年第2期45卷 192-198页

作者：何宇豪曹学国刘信良蒋浩坤王静秋南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室江苏南京210016 广州飞机维修工程有限公司工程部发动机处广东广州510470

孔探检测技术是航空发动机叶片损伤检测的主要手段,但目前依赖人工操作,耗时耗力。本文提出了一个孔探视频检测的SW-YOLO模型,该模型包括输入端、主干网络、颈部网络、头部网络4个模块。首先,在主干网络加入了空间通道注意力模块(Spatia... 详细信息

孔探检测技术是航空发动机叶片损伤检测的主要手段,但目前依赖人工操作,耗时耗力。本文提出了一个孔探视频检测的SW-YOLO模型,该模型包括输入端、主干网络、颈部网络、头部网络4个模块。首先,在主干网络加入了空间通道注意力模块(Spatial Channel-Convolutional Block Attention Module,SC-CBAM),有效避免位置信息丢失,提高目标边界回归能力,相较于YOLOv5,其平均精度均值P_(A)@0.5提高了5.4%。其次,在颈部网络对特征金字塔网络(Feature Pyramid Network,FPN)进行了改进,通过融合低层特征,扩大了模型感受野,有利于较小损伤区域的检测,如烧蚀损伤,平均精度提高了8.1%。最后,通过与YOLOv5,Faster R-CNN,SSD模型的对比实验,结果表明SW-YOLO模型的平均精度均值分别提高了7%,6.2%,6.3%,检测速度满足实时检测需求,有利于提高航空发动机孔探检测的自动化和智能化水平。

关键词：航空发动机叶片损伤深度学习孔探检测目标检测实时检测

某型飞机发动机异形管路焊接装置的设计与应用

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航空维修与工程 2024年第3期 73-75页

作者：张琴朱贵森黄浩潘星辰四川川航航空发动机维修工程有限责任公司

发动机异形薄壁管路的焊接修复具有较高的难度,本文设计的针对某型发动机异形薄壁管路的可分离式旋转焊接装置及其配套工装已经获得了应用,实现了异形薄壁管路焊接修复过程中的准确定位和对接,以及绕焊接管段360°旋转的一次性连续焊接... 详细信息

发动机异形薄壁管路的焊接修复具有较高的难度,本文设计的针对某型发动机异形薄壁管路的可分离式旋转焊接装置及其配套工装已经获得了应用,实现了异形薄壁管路焊接修复过程中的准确定位和对接,以及绕焊接管段360°旋转的一次性连续焊接。在没有OEM技术借鉴的情况下,自主研发的焊接装置及配套工装填补了技术能力空白。

关键词：发动机异形管路焊接装置

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航空公司飞机湿租实务研究与启示

空运商务 2024年第4期 39-44页

作者：储国庆刘永建上海洋泉峪集团有限公司芜湖华夏云天航空发动机维修有限公司

飞机湿租是指航空公司(以下简称“湿租出租人”)将飞机连同维修、机组和保险一并租赁给另一家航空公司(以下简称“湿租承租人”)运营的一种租赁模式。该模式是航空公司淡旺季运力高效配置,提升企业收入水平,增强生存能力的重要手段。疫... 详细信息

飞机湿租是指航空公司(以下简称“湿租出租人”)将飞机连同维修、机组和保险一并租赁给另一家航空公司(以下简称“湿租承租人”)运营的一种租赁模式。该模式是航空公司淡旺季运力高效配置,提升企业收入水平,增强生存能力的重要手段。疫情后全球航空业迅速复苏,航空运力“供小于求”,叠加芯片短缺影响,带动全球湿租飞机业务的兴起。仅2023年6月,除北美地区和同一航空集团内部湿租外,全球前20位的湿租飞机航空公司执飞了约3.6万架次湿租航班。

关键词：租赁模式湿租收入水平高效配置航空公司航空业出租人北美地区

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外物冲击损伤对航空发动机风扇叶片影响研究

力学季刊 2024年第1期45卷 99-109页

作者：孙乐张卓张锴郑百林史同承张刚高德水同济大学航空航天与力学学院上海200092 中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心上海201100 北京飞机维修工程有限公司成都交付中心四川成都610201

为研究外来物对航空发动机风扇叶片造成的损伤特征差异,以6 mm、10 mm、14 mm尺寸的304钢球作为冲击物,某型号退役航空发动机叶片作为靶板,通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验,并基于率相关本构模型构建了有限元模型,将基... 详细信息

为研究外来物对航空发动机风扇叶片造成的损伤特征差异,以6 mm、10 mm、14 mm尺寸的304钢球作为冲击物,某型号退役航空发动机叶片作为靶板,通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验,并基于率相关本构模型构建了有限元模型,将基于仿真模型冲击响应后的FOD (Foreign Object Damage)损伤区域与试验损伤区域进行对比,两者在尺寸以及形状等方面取得了较高的一致性.之后利用构建的模型研究了冲击位置、角度以及小球尺寸对冲击响应过程中速度变化趋势的影响.结果表明,叶片不同位置处的抗冲击能力有很大区别,且小球尺寸对损伤区域具有决定性影响;此外还发现损伤模式不同时,小球剩余速度的变化趋势也不相同.

关键词：轻气炮试验损伤模式 FOD 冲击载荷仿真

深孔加工中超声辅助液压冷却技术及其对加工质量的影响

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装备维修技术 2024年第5期 20-22+26页

作者：项征中国航空发动机集团有限公司

通过深入分析超声波作用机理、液压冷却技术原理以及两者结合的工作机制，设计了一系列实验，以验证该技术在提高加工效率和改善加工表面质量方面的潜力。实验中使用了特定的深孔加工工艺参数，并优化了超声辅助液压冷却技术的应用，并... 详细信息

通过深入分析超声波作用机理、液压冷却技术原理以及两者结合的工作机制，设计了一系列实验，以验证该技术在提高加工效率和改善加工表面质量方面的潜力。实验中使用了特定的深孔加工工艺参数，并优化了超声辅助液压冷却技术的应用，并通过实验验证了其在加工效率提升和加工表面质量改善方面的优越性。

关键词：深孔加工超声辅助液压冷却加工质量

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2023年航空动力领域数字化进展

航空动力 2024年第1期 43-46页

作者：付玉中国航空发动机研究院

在美国数字工程战略的引领下,航空发动机制造商纷纷在数字化领域进行积极探索。尽管GE公司的Predix平台并未达到预定目标,罗罗公司的R2实验室也因业务重心调整而关停,但航空发动机制造商的数字化进程并未止步,虽步履蹒跚,但始终前行。... 详细信息

在美国数字工程战略的引领下,航空发动机制造商纷纷在数字化领域进行积极探索。尽管GE公司的Predix平台并未达到预定目标,罗罗公司的R2实验室也因业务重心调整而关停,但航空发动机制造商的数字化进程并未止步,虽步履蹒跚,但始终前行。新一轮科技革命和产业革命的深入推进,正不断重塑全球创新版图。数字化是第四次工业革命的核心技术之一,对各行各业都产生了深刻影响。作为尖端装备制造领域的从业者,航空发动机制造商纷纷在数字化领域积极布局,持续推进。2023年,航空发动机设计、制造、维修等阶段的数字化转型均取得了一定进展。

关键词：第四次工业革命业务重心数字化转型数字化进程航空动力产业革命装备制造全球创新