检索结果-南通市图书馆

太原武宿国际机场T3航站楼主楼主体结构设计

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建筑结构 2024年

作者：丁生根周健张桂钦华东建筑设计研究院有限公司

太原武宿国际机场T3航站楼项目所在地抗震设防烈度高、地质条件复杂。T3航站楼主楼采用下部混凝土结构、屋盖大跨度钢结构的混合形式，并存在局部转换、扭转不规则、穿层柱、钢屋盖跨越下部混凝土结构单体形成连体等超限情况。对T3航站... 详细信息

太原武宿国际机场T3航站楼项目所在地抗震设防烈度高、地质条件复杂。T3航站楼主楼采用下部混凝土结构、屋盖大跨度钢结构的混合形式，并存在局部转换、扭转不规则、穿层柱、钢屋盖跨越下部混凝土结构单体形成连体等超限情况。对T3航站楼主楼的基础设计和下部混凝土结构消能减震设计进行了介绍，包括局部液化场地的地基处理、锤击桩对带板结夹层土层的应对、考虑承台作用的桩基水平承载力测试、减震与隔振方案的比选与确定等，并探讨了T3航站楼功能约束条件下的黏滞阻尼器不均匀布置对减隔震效果的影响情况，可为类似工程的设计提供参考。

关键词：太原武宿国际机场航站楼液化处理桩水平承载力测试消能减震设计黏滞阻尼器布置锤击沉桩

地下空间开发对其三面围合历保建筑影响实测分析

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土木工程学报 2024年第6期57卷 221-230页

作者：徐中华顾正瑞王卫东胡耘华东建筑设计研究院有限公司上海地下空间与工程设计研究院上海200002 上海基坑工程环境安全控制工程技术研究中心上海200002 华东建筑集团股份有限公司上海200011

分析上海软土地区历史文化风貌区内某地下空间开发的深基坑施工对周边三面合围历史保护建筑的影响。深基坑分为三个区先后顺作实施,并采用锚杆静压桩对历史保护建筑进行沉降控制复合桩基加固,以控制新增地下空间施工对建筑物的影响。监... 详细信息

分析上海软土地区历史文化风貌区内某地下空间开发的深基坑施工对周边三面合围历史保护建筑的影响。深基坑分为三个区先后顺作实施,并采用锚杆静压桩对历史保护建筑进行沉降控制复合桩基加固,以控制新增地下空间施工对建筑物的影响。监测结果分析表明,基坑开挖前的历史保护建筑基础加固、基坑围护体施工、坑内被动区土体加固、工程桩施工等工程活动引起周边历史保护建筑沉降约占其总沉降的一半左右;历史保护建筑沉降内侧大而外侧小,中部大而角部小,各测点的沉降同其与基坑的距离大致线性相关;基坑开挖引起地下连续墙变形的空间效应会对紧邻的建筑变形产生显著影响,地下连续墙侧移大的区域引起建筑物的附加沉降也越大;基坑开挖引起了建筑物一定程度的倾斜回复,其最大差异沉降为1/468,最大倾斜变化量仅0.32‰,原有裂缝未进一步发展,说明沉降控制复合桩基加固保障了建筑物安全。

关键词：地下空间开发深基坑历史保护建筑沉降倾斜

超高层建筑雨水立管消能措施对87斗系统的影响

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中国给水排水 2024年第5期40卷 116-121页

作者：李学良归谈纯李丽萍同济大学建筑设计研究院<集团>有限公司上海200092

工程上,超高层建筑塔楼屋面一般采用87型雨水斗系统,并会对雨水立管设置π型弯、横管折转、立管扩径等常规消能措施,以期达到减压、消能的目的。运用数值模拟技术,针对采用常规消能措施的立管系统,以水气比、流速、动水压、速度水头等... 详细信息

工程上,超高层建筑塔楼屋面一般采用87型雨水斗系统,并会对雨水立管设置π型弯、横管折转、立管扩径等常规消能措施,以期达到减压、消能的目的。运用数值模拟技术,针对采用常规消能措施的立管系统,以水气比、流速、动水压、速度水头等作为考察指标,分析其实际消能效果及可能存在的问题。100 m高平台模拟试验结果表明,与无消能措施系统相比,采用π型弯和横管折转措施不但不能减压和消能,反而会增加系统的流速和压力波动峰值;而采用立管扩径措施时,在流速峰值指标方面略有降低,但在动水压指标方面其效果不如无消能措施系统。

关键词：超高层建筑 87型雨水斗系统消能措施水力工况数值模拟

矿坑生态修复利用工程长沙冰雪世界重载钢屋盖结构设计与分析研究

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建筑结构 2024年

作者：顾乐明张耀康周健华东建筑设计研究院有限公司

以矿坑生态修复利用工程长沙冰雪世界的重载钢屋盖为依托，研究了重载钢屋盖支承柱和桁架的设计，通过壳元模型与杆系模型的校准对比，确定了杆系模型中组合柱连接板的等效厚度，并验证了组合柱的承载力满足规范要求。此外，通过下弦杆... 详细信息

以矿坑生态修复利用工程长沙冰雪世界的重载钢屋盖为依托，研究了重载钢屋盖支承柱和桁架的设计，通过壳元模型与杆系模型的校准对比，确定了杆系模型中组合柱连接板的等效厚度，并验证了组合柱的承载力满足规范要求。此外，通过下弦杆加腋、X形腹杆设置，有效降低了竖向荷载下桁架弦杆的局部弯矩。还对桁架节点设计进行了研究，通过扩大腹板以实现节点等强连接，并进行有限元分析以验证节点设计的可靠性。此外，在参与整体桁架受力情况下，研究了楼板的内力分布情况，并通过各工况的内力分析指导楼板配筋设计。为应对复杂边界条件和施工过程中出现的挑战，提出并研究了一种控制施工顺序并主动调配内力分布的设计方法，结合本项目复杂的矿坑边界条件，通过施工过程结构分析，有效地调配了结构内力。最后，在抗震设计方面，进行了支座强制变形分析和大震弹塑性分析，以确保结构具有良好大震下性能。

关键词：钢屋盖大跨重载桁架施工顺序控制

太原武宿国际机场T3航站楼主楼屋盖结构设计与研究

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建筑结构 2024年

作者：顾乐明周健李阳李建宇刘海霞华东建筑设计研究院有限公司

太原武宿国际机场T3航站楼主楼钢屋盖由高屋盖、低屋盖和贵宾厅组成，采用中国古建筑坡屋顶造型，最高点43m。高屋盖、低屋盖采用平面桁架和四角锥网架，以适应传力需求。竖向支承结构根据柱高和承载能力选择固接或铰接方式，部分柱采... 详细信息

太原武宿国际机场T3航站楼主楼钢屋盖由高屋盖、低屋盖和贵宾厅组成，采用中国古建筑坡屋顶造型，最高点43m。高屋盖、低屋盖采用平面桁架和四角锥网架，以适应传力需求。竖向支承结构根据柱高和承载能力选择固接或铰接方式，部分柱采用钢管混凝土以提高抗侧刚度。关键节点设计特别关注天窗和Y形柱，后者在分叉处采用铸钢件，顶部通过带关节轴承的销轴节点连接。针对裸露钢结构，讨论了外观品质控制方法，确保Y形柱等标志性元素满足建筑要求。

关键词：太原武宿国际机场航站楼屋盖桁架网架裸露钢结构施工模拟分析多尺度有限元模型

乌鲁木齐国际机场T4航站区换乘中心结构设计

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建筑结构 2024年

作者：龚海龙王瑞峰周健华东建筑设计研究院有限公司

乌鲁木齐国际机场T4航站区换乘中心建筑面积约10万m2，建筑高度36.5m，具有抗震设防烈度高、温差大、风雪荷载大、结构平面超长、轨交下穿、钢屋盖双向曲面造型等特点。换乘中心采用少墙钢筋混凝土框架结构体系，隔震层设置在基底，，... 详细信息

乌鲁木齐国际机场T4航站区换乘中心建筑面积约10万m2，建筑高度36.5m，具有抗震设防烈度高、温差大、风雪荷载大、结构平面超长、轨交下穿、钢屋盖双向曲面造型等特点。换乘中心采用少墙钢筋混凝土框架结构体系，隔震层设置在基底，，屋盖采用大跨单层菱形交叉网格实腹梁体系。介绍了换乘中心若干结构关键问题和设计重难点，包括采用隔震技术的主体结构设计、基础设计、下穿轨交托换设计、典型节点设计。进行了复杂钢屋盖结构传力分析、抗连续性倒塌分析及超长单体温度作用分析。结果表明，针对工程特点采取的设计措施安全经济、合理可行。

关键词：乌鲁木齐国际机场换乘中心隔震设计大跨钢屋盖摇摆柱超长结构温度作用

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研讨:探索站城融合发展的杭州西站设计

建筑学报 2024年第5期 41-49页

作者：崔愷程泰宁李晓江陈雄韩冬青李春舫吴蔚金旭炜盛晖陈东杰中国工程院东南大学建筑设计与理论研究中心广东省建筑设计研究院有限公司东南大学建筑学院中南建筑设计院股份有限公司德国gmp建筑师事务所中铁二院工程集团有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司不详

时间:2023/12/08地点:杭州西站枢纽公司二楼会议室|崔愷|今天我们大家很幸运,在程院士的全程陪同下参观了他领衔设计的杭州西站,很精彩的体验,也是很难得的学习机会。下面我们先请程院士介绍一下杭州西站站城融合的总体构想与设计策略。

关键词：总体构想设计策略会议室院士融合杭州

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某网球中心轮辐式张弦梁屋盖结构设计与分析

建筑结构 2024年第18期54卷 95-102页

作者：陈宇艾辉军王四清夏心红黄劲刘祥南湖南省建筑设计院集团股份有限公司长沙410012

某网球中心屋盖由环形雨棚和中央屋盖组成,两者的平面投影为同心的椭圆形,环形雨棚采用钢桁架结构,中央屋盖经过方案比选采用轮辐式张弦梁结构,均上覆半透明PTFE膜。首先对屋盖的风荷载、积雪荷载、温度荷载取值进行了研究,然后在上述... 详细信息

某网球中心屋盖由环形雨棚和中央屋盖组成,两者的平面投影为同心的椭圆形,环形雨棚采用钢桁架结构,中央屋盖经过方案比选采用轮辐式张弦梁结构,均上覆半透明PTFE膜。首先对屋盖的风荷载、积雪荷载、温度荷载取值进行了研究,然后在上述基础上对中央屋盖张弦梁拉索的初始预应力值确定、支座形式、整体稳定性、防连续倒塌、关键节点进行了专项分析。结果表明:中央屋盖自重平衡时,长、短轴张弦梁拉索轴力最大分别为745、490kN;中央屋盖采用径向滑动,切向固定铰支座形式较为合理,其中径向允许位移限值为30mm。采用静力失稳模态法引入整体初始几何缺陷,对网球中心中央屋盖进行双非线性稳定性分析,网球中心屋盖稳定承载力系数满足安全要求;采用拆除构件法中的非线性动力方法进行防连续倒塌分析,网球中心屋盖不会因为张弦梁拉索破断而出现连续倒塌;对网球中心屋盖关键节点进行了专项设计和精细的有限元分析,节点安全可靠。

关键词：大跨屋盖轮辐式张弦梁结构风荷载体型系数预应力整体稳定性防连续倒塌

风力发电塔基础预应力锚栓T型法兰连接系统计算方法研究

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太阳能学报 2024年第4期45卷 257-264页

作者：陈俊岭赵康冯又全同济大学土木工程学院上海200092 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

由于锚固区域基础刚度的影响,风力发电塔基础预应力锚栓组件受力不同于塔筒钢管间锻造法兰连接系统。基于Petersen计算方法的原理,推导出适用于预应力锚栓式风力机基础的计算方法,建立包含锚栓组件在内的单区隔和整体有限元模型研究基... 详细信息

由于锚固区域基础刚度的影响,风力发电塔基础预应力锚栓组件受力不同于塔筒钢管间锻造法兰连接系统。基于Petersen计算方法的原理,推导出适用于预应力锚栓式风力机基础的计算方法,建立包含锚栓组件在内的单区隔和整体有限元模型研究基础约束刚度的空间效应。通过对单区隔和整体有限元计算所得锚栓拉力的对比发现,基础约束刚度的空间效应可忽略不计;通过对整体有限元模型计算结果和工程算法计算结果的对比,验证了工程算法的精度。

关键词：风电机组法兰工程计算预应力锚栓有限元模拟