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聚丙烯材料在电力电缆应用中的研究进展

绝缘材料 2023年第8期56卷 1-10页

作者：高鹏赵儆王钟颖刘伟徐浩张雄特变电工科技投资有限公司天津市新型电力系统工程研究中心天津301700

热塑性聚丙烯材料具有优异的电气性能和热性能,且生产过程无需交联和脱气,能耗低、可回收,与交联聚乙烯相比具有良好的环境友好性,是生产电力电缆的最佳材料之一。本文以聚丙烯材料为讨论对象,介绍了聚丙烯材料的基本结构和物理性质及... 详细信息

热塑性聚丙烯材料具有优异的电气性能和热性能,且生产过程无需交联和脱气,能耗低、可回收,与交联聚乙烯相比具有良好的环境友好性,是生产电力电缆的最佳材料之一。本文以聚丙烯材料为讨论对象,介绍了聚丙烯材料的基本结构和物理性质及其与电气性能的关系;着重论述了共聚改性、共混改性、化学改性和纳米颗粒改性等手段对聚丙烯材料结构、力学、热学和电气性能的影响;并对国内外聚丙烯电缆的研究进展和应用情况进行了综述;最后从聚丙烯材料的生产制备技术、结构与性能的关系以及改性手段等方面,对聚丙烯材料的未来发展进行了展望。

关键词：聚丙烯电力电缆热塑性绝缘材料改性

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全自动驾驶地铁客室人机工程仿真校核

机械设计 2024年第5期41卷 165-169页

作者：李鹏飞郭庆龙张磊郭佳佳于世杰中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所湖南株洲412001 天津理工大学天津市先进机电系统设计与控制重点实验室天津300384 天津理工大学机电工程国家级实验教学示范中心天津300384

为满足乘客乘坐全自动驾驶地铁客室的安全性和舒适性需求,结合人机工程仿真原理,构建基于人机工程仿真评价模型。通过对乘客在乘车过程中的行为分析,将全自动驾驶地铁客室总体空间的布局划分为观光区、主功能区、入口区、过渡区和乘坐区... 详细信息

为满足乘客乘坐全自动驾驶地铁客室的安全性和舒适性需求,结合人机工程仿真原理,构建基于人机工程仿真评价模型。通过对乘客在乘车过程中的行为分析,将全自动驾驶地铁客室总体空间的布局划分为观光区、主功能区、入口区、过渡区和乘坐区;根据ISO 7250—3:2015的要求,建立了95百分位男性和5百分位女性虚拟人,对地铁客室空间区域布局进行人机工程符合性仿真校核。结果表明:全自动驾驶地铁客室总体空间布局符合乘客乘车行为,提升了乘客的乘坐体验,为地铁客室设计研发提供一种有效的思路。

关键词：人机工程地铁客室仿真分析全自动驾驶

面向可再生能源消纳的电网侧混合储能优化配置方法

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电工电能新技术 2024年第6期43卷 90-100页

作者：司大军姚一鸣李玲芳汤佶元孙鹏胡博谢开贵云南电网有限责任公司电网规划建设研究中心云南昆明650200 重庆大学电气工程学院重庆400044

混合储能目前是一种较为高效的能量存储方式,对于新能源消纳作用极大,大规模投建储能装置有助于提高可再生能源并网的比例,助力“双碳”目标的实现。然而,储能投建成本较高,盲目配置储能将导致大量资金的浪费,如何根据可再生能源的消纳... 详细信息

混合储能目前是一种较为高效的能量存储方式,对于新能源消纳作用极大,大规模投建储能装置有助于提高可再生能源并网的比例,助力“双碳”目标的实现。然而,储能投建成本较高,盲目配置储能将导致大量资金的浪费,如何根据可再生能源的消纳需求来正确配置储能成为了急需解决的问题,需要综合考虑可再生能源的消纳效果以及储能配置的经济性,真正做到“好钢用在刀刃上”。本文提出一种两阶段的储能优化配置方法:第一阶段,对电力系统进行运行模拟,确定最优储能选型方案;第二阶段,充分考虑源测、网架和负荷的灵活调节能力,建立储能的优化配置模型,以最小化投资成本和弃风弃光率为目标,全面考虑发电侧、输电侧和负荷侧的灵活性资源,得到切实可行的储能选址定容方案。通过对算例仿真结果分析得知,本文方法可促进可再生能源消纳,大大缩减投资成本。

关键词：可再生能源消纳经济性储能运行模拟帕累托最优

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海上油田群岸电工程并网接入技术研究

石油石化物资采购 2024年第4期 203-205页

作者：刘旭东王旭阳中海油物装采购中心天津滨海概念人力信息科技有限公司

随着科学技术水平迅速发展,我国海上电力系统建设也取得了很大的发展,但是因为诸多因素的影响导致电力系统的稳定性以及电压等都会受到很大的影响,产生很大的冲击。所以,很多业内人士对如何提高电力系统的稳定性予以了高度的关注,并进... 详细信息

随着科学技术水平迅速发展,我国海上电力系统建设也取得了很大的发展,但是因为诸多因素的影响导致电力系统的稳定性以及电压等都会受到很大的影响,产生很大的冲击。所以,很多业内人士对如何提高电力系统的稳定性予以了高度的关注,并进行了深入的研究。基于此,本文通过对海上油田群岸电工程并网接入技术进行了有效的分析,提出了一些解决措施,能够在很大程度上提高电力系统的稳定性,最大程度地保证海上油田生产作业高效顺利的开展。

关键词：海上油田岸电工程并网接入技术

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基于连续变载方法的海洋工程模型试验研究

中国造船 2024年第3期 94-105页

作者：陈宇李新超郭孝先田新亮上海交通大学海洋工程国家重点实验室海洋石油工程股份有限公司上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院

为提升浮托安装的效率与成功率，提出一种连续变载模型试验方法，将压载水舱模块化，配合自研的压载调节系统，灵活调节压载分布，能快速连续地调整船舶重量和重心位置分布。同时利用HydroD软件和连续变载模型试验方法，进行波浪作用下... 详细信息

为提升浮托安装的效率与成功率，提出一种连续变载模型试验方法，将压载水舱模块化，配合自研的压载调节系统，灵活调节压载分布，能快速连续地调整船舶重量和重心位置分布。同时利用HydroD软件和连续变载模型试验方法，进行波浪作用下的驳船运动响应研究。对比数值计算与试验结果，固有周期最大误差仅为3.3%。自研的压载调节系统可在2%误差内快速实现压载调节，调节效率较高。相较于传统压载调节方法，连续变载模型试验方法可真实模拟动态压载调节过程，实现全过程连续监测，为开展相关有变载需求的船舶模型试验提供参考。

关键词：模型试验连续变载水舱划分控制策略压载系统

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列车车体轻量化设计研究进展

机械工程学报 2023年第24期59卷 177-196页

作者：张磊许帅康陈洁李鹏飞于世杰王超天津理工大学天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室天津300384 天津理工大学机电工程国家级实验教学示范中心天津300384 北京理工大学国际设计中心北京100081 中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所株洲412021 西南交通大学人-机-环境系统设计研究所成都611731

为研究列车车体的轻量化设计方法,对近年来国内外列车车体轻量化设计领域取得的主要成果,及其在高速列车、城轨列车和磁浮列车车体中的应用进行了梳理。分析列车车体的设计要求和数值建模方法;重点研究列车车体结构优化中的拓扑优化、... 详细信息

为研究列车车体的轻量化设计方法,对近年来国内外列车车体轻量化设计领域取得的主要成果,及其在高速列车、城轨列车和磁浮列车车体中的应用进行了梳理。分析列车车体的设计要求和数值建模方法;重点研究列车车体结构优化中的拓扑优化、形状优化、尺寸优化和多学科设计优化等方法及其进展;列举镁合金、玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维等新型复合材料在列车车体轻量化设计中的应用,并对现阶段列车车体制造中的工艺参数优化、搅拌摩擦焊和激光焊接等加工工艺进行归纳。指出未来列车车体轻量化设计的发展方向和趋势,旨在为列车车体轻量化设计研究提供参考。

关键词：列车车体轻量化设计车体结构结构优化轻量化材料加工工艺

新型电力系统背景下并网变换器特定谐波抑制与优化研究

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天津科技 2023年第12期50卷 26-30页

作者：薄婷婷张中磊王学军张文海刘宇浩张中建国网天津市电力公司高压分公司天津300250 天津电气科学研究院有限公司天津300180 电气传动国家工程研究中心天津300180 青岛滨海学院机电工程学院山东青岛266555

针对新型电力系统背景下并网变换器的谐波抑制问题,阐述了并网变换器滤波器设计和基于优化脉宽调制(Pulse Width Modulation,PWM)谐波抑制方法的特征与问题,提出了一种多目标优化特定谐波抑制(Selective Harmonic Mitigation,SHMPWM)的... 详细信息

针对新型电力系统背景下并网变换器的谐波抑制问题,阐述了并网变换器滤波器设计和基于优化脉宽调制(Pulse Width Modulation,PWM)谐波抑制方法的特征与问题,提出了一种多目标优化特定谐波抑制(Selective Harmonic Mitigation,SHMPWM)的方法,得到了特定谐波消除(Selective Harmonic Elimination,SHEPWM)的全部解集与特定谐波抑制的多目标优化解,同时对比了SHEPWM与SHMPWM的谐波分布规律与抑制效果,为并网变换器的谐波抑制与优化提供了新的解决思路与对策。

关键词：新型电力系统并网变换器特定谐波抑制多目标优化

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新能源集控中心建设模式及规划探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2023年第8期 134-137页

作者：胡友龙贺振华新华电力发展投资有限公司天津300000

新能源场站不断增多,建设新能源集控中心已成为实现多个场站集中控制的最优选择。本文探讨了新能源集控中心的建设模式及规划,旨在进一步了解新能源集控中心的相关系统建设的必要性及整体框架体系。从新能源场站的远程监视与控制、降低... 详细信息

新能源场站不断增多,建设新能源集控中心已成为实现多个场站集中控制的最优选择。本文探讨了新能源集控中心的建设模式及规划,旨在进一步了解新能源集控中心的相关系统建设的必要性及整体框架体系。从新能源场站的远程监视与控制、降低电站运行管理成本等角度论述了新能源集控中心的意义。文中详细介绍了新能源集控中心的建设模式及规划,强调了建立成本可控、系统稳定可靠、安全防护可靠的目标,对集控中心建设中需要考虑的技术问题进行了分析,在研究新能源集控中心建设模式及规划的同时,本文为更好地发展中国新能源产业和保护环境提供了一定的方法和思路。

关键词：新能源集控中心建设模式

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海水淡化能量回收装置能耗分析与设计比选

水处理技术 2023年第12期49卷 51-54页

作者：汪程鹏王生辉肖业祥杨守志自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所天津300192 天津市蓝十字膜技术有限公司天津300192 威海市海水综合利用产业技术研究中心山东威海264201 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室&能源与动力工程系北京100084 石家庄海阔捷能科技有限公司河北石家庄050031

能量回收装置是反渗透海水淡化的核心节能装备,其性能指标决定海水淡化系统能耗和产水成本。本文通过对1656 m^(3)/d反渗透海水淡化系统开展无能量回收装置、PX能量回收装置、透平式能量回收装置三种工艺设计的能耗分析。结果表明,能量... 详细信息

能量回收装置是反渗透海水淡化的核心节能装备,其性能指标决定海水淡化系统能耗和产水成本。本文通过对1656 m^(3)/d反渗透海水淡化系统开展无能量回收装置、PX能量回收装置、透平式能量回收装置三种工艺设计的能耗分析。结果表明,能量回收技术能够明显降低海水淡化系统能耗,在充分考虑背压和混合的情况下,使用PX能量回收装置和透平式能量回收装置的能耗分别为2.260 kW·h/m^(3)和2.572 kW·h/m^(3),但透平式能量回收装置工艺设备投资成本较PX能量回收装置低。研究结果为反渗透海水淡化工艺设计提供参考。

关键词：海水淡化反渗透能量回收装置工艺设计能耗