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东海盆地西湖凹陷平湖斜坡油气差异富集特征及主控因素

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石油实验地质 2024年

作者：郭刚苏圣民徐建永廖计华李林致李峰中海油研究总院有限责任公司

东海盆地西湖凹陷平湖斜坡油气勘探潜力大且富集非均质性强，研究其油气差异富集特征及主控因素，可以为西湖凹陷或相似地区油气勘探提供理论依据。为此，基于典型油气藏精细解剖，综合测录井、地震、物性测试等资料，研究平湖斜坡油气... 详细信息

东海盆地西湖凹陷平湖斜坡油气勘探潜力大且富集非均质性强，研究其油气差异富集特征及主控因素，可以为西湖凹陷或相似地区油气勘探提供理论依据。为此，基于典型油气藏精细解剖，综合测录井、地震、物性测试等资料，研究平湖斜坡油气富集程度、富集层系等差异，确定油气富集差异影响因素。结果表明，平湖斜坡由南带至北带油气富集程度逐渐降低，构造—岩性、断背斜油气藏富集程度高于断鼻及断块油气藏；油气富集层系可分为平湖组—花港组多层富集型、平中上段富集型和平中下段富集型。供烃距离、储层条件、圈闭条件和断层封闭性控制研究区油气富集程度差异，其中供烃距离主要控制不同构造带及不同类型油气藏富集程度差异，而同类型油气藏之间富集程度差异还与储层条件、圈闭条件和断层封闭性等因素有关。供烃距离越小、有效储层厚度和圈闭面积越大、断层封闭性越好，油气富集程度越高。断层输导能力和断—盖配置控制油气纵向富集层系，断层垂向输导能力强且平湖组盖层断接厚度高于下限值时，油气富集于区域盖层下部的平中上段；断层垂向输导能力强且平湖组盖层被断层完全错断时，油气于平湖组和花港组均有富集；断层垂向输导能力弱时，油气主要富集于平中下段。基于上述供烃距离、储层条件、断层输导能力、断—盖配置等成藏条件研究，可以为西湖凹陷或相似地区油气富集程度差异和油气富集层位的确定提供依据。

关键词：油气差异富集供烃距离储层条件圈闭条件断层输导与封闭断—盖配置西湖凹陷东海盆地

中国海油陆上致密砂岩气勘探研究进展及关键技术

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中国海上油气 2024年

作者：祝彦贺赵志刚路媛媛刘畅马晓强张璐张道旻于姗姗李祺鑫中海油研究总院有限责任公司

2012年,中国海油登陆获得矿权,开始鄂尔多斯盆地东缘致密砂岩气勘探开发。先后经历局部突破阶段、快速增储阶段和稳步增储阶段,探明地质储量超2 800×10～8m3,年产气量超过27×10～8m3,为建设中国海油陆上万亿大气区做出卓越贡献。经过1... 详细信息

2012年,中国海油登陆获得矿权,开始鄂尔多斯盆地东缘致密砂岩气勘探开发。先后经历局部突破阶段、快速增储阶段和稳步增储阶段,探明地质储量超2 800×10～8m3,年产气量超过27×10～8m3,为建设中国海油陆上万亿大气区做出卓越贡献。经过10余年的理论探索和技术创新,形成了盆缘致密砂岩气“选择性-非连续”成藏富集新认识,建立了三级选区技术、有效储层预测技术和地质甜点刻画技术,指出了未来增储领域和技术攻关方向。研究认为:（1）受控于有效储层非均质性和生烃强度不同,平缓带自南向北天然气向煤系烃源岩聚敛式富集,纵向具有“选择性-非连续”成藏规律,南部中—高生烃强度区多层系发育气层,北部低生烃强度区气层少且集中在煤系烃源岩内;（2）紫金山隆起带和断阶带构造活动强,断层组合样式多,中—高生烃强度区局部发育构造-岩性气藏,低生烃强度区只发育水层;（3）基于成藏主控要素,建立了“烃源控潜、断砂定层、优储富集”的三级选区技术;（4）针对不同有利沉积微相的岩性组合,形成了有效储层及气层预测技术,结合天然气充注机理,建立了精准预测-钻井学习-逐级迭代的地质甜点多级刻画技术。以上认识和技术的广泛应用,支撑了储量落实和高效井台的建立。今后中—低生烃强度区内构造变形区将以寻找构造-岩性气藏为主,构造稳定区以寻找甜点型岩性气藏为主。优质储层形成和气-水分布规律等认识深化,断裂和含气砂体精细刻画等关键技术,是下一步重点攻关方向。

关键词：鄂尔多斯盆地东缘致密砂岩气勘探历程成藏理论勘探技术

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神府南区致密气储层有效性及主控因素

地球科学 2024年

作者：高玉飞李鑫周姗姗王诗琪中海油研究总院有限责任公司

致密气储层非均质性强，有效储层预测难度大。本文以神府南区石炭系-二叠系为研究对象，通过薄片、孔渗、压汞、产能分析等方法，开展储层有效性研究和有效储层主控因素分析。结果表明：①储层以岩屑砂岩、长石岩屑砂岩为主，且物性呈... 详细信息

致密气储层非均质性强，有效储层预测难度大。本文以神府南区石炭系-二叠系为研究对象，通过薄片、孔渗、压汞、产能分析等方法，开展储层有效性研究和有效储层主控因素分析。结果表明：①储层以岩屑砂岩、长石岩屑砂岩为主，且物性呈现低孔低渗特征；②结合产能判定物性下限为7%孔隙度和0.1mD渗透率，有效储层孔喉主要分布在750nm-3900nm，占比超过50%，对应于溶蚀孔隙，而致密储层孔喉<80nm，占比超过80%，对应于黏土晶间孔隙；③水下分流河道有效性占比超过70%，是有效储层发育的高能相带；④储层孔隙类型为次生成因，占比超过85%，主要为晚成岩阶段有机酸溶蚀长石后形成的溶蚀孔隙。基于上述分析，高能微相和次生溶蚀的耦合作用是有效储层发育的主控因素。

关键词：致密气有效储层非均质性主控因素神府南区

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哈尔乌素露天煤矿破碎站煤尘性质及分布特征

洁净煤技术 2024年第S1期 509-514页

作者：胡金良国能准能集团有限责任公司

针对破碎站除尘技术中煤尘性质进行研究。以哈尔乌素露天煤矿大型半固定式3#破碎站的煤尘为研究对象，分析不同采样点粉尘样品的浓度、粒度、含水率、黏结性等物化特性。同时，探究了卸载物料水分、卸料高度和受料坑形状等因素对粉尘浓... 详细信息

针对破碎站除尘技术中煤尘性质进行研究。以哈尔乌素露天煤矿大型半固定式3#破碎站的煤尘为研究对象，分析不同采样点粉尘样品的浓度、粒度、含水率、黏结性等物化特性。同时，探究了卸载物料水分、卸料高度和受料坑形状等因素对粉尘浓度的影响。结果表明，粉尘主要源自卸料过程，检测点的粉尘呈弱若亲水性。卸载物料的水分含量和卸料高度是煤尘浓度的关键因素，二者对煤尘产生机理的影响具有不同的物理本质。卸载物料的水分含量高时，粒子间的黏附力增加，从而减少了煤尘的生成和扩散；而卸料高度的增加则会加剧物料的撞击和摩擦，进一步增强煤尘的产生；一字型卸料斗所产生的粉尘浓度高于V型卸料斗。本研究为煤矿除尘装置效率提高提供了有益的参考和指导。

关键词：破碎站煤尘性质分布特征

中国海上油气田海域整体开发新模式的提出与探索——以渤海油田为例

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中国海上油气 2024年第5期 94-101页

作者：米立军范廷恩苑志旺付殿福段瑞凯中海油研究总院有限责任公司

中国海上油气面临低品位储量占比持续增加、主力油田高含水且稳产难、工程设施局部饱和及地下资源与地面工程亟待整体协同等问题，特别是在“双碳”战略下，传统的开发模式已不能满足当下需求。提出了海域整体开发新模式，即将单个海域... 详细信息

中国海上油气面临低品位储量占比持续增加、主力油田高含水且稳产难、工程设施局部饱和及地下资源与地面工程亟待整体协同等问题，特别是在“双碳”战略下，传统的开发模式已不能满足当下需求。提出了海域整体开发新模式，即将单个海域作为一个有机整体，时空域协同统筹地下油气资源“一网”与地面工程“五网”(油、气、水、电、信),构建协同、共享、高效、绿色的开发新模式。以渤海油田为例，系统梳理地下油气资源和地面工程设施特征，构建地下油气资源“一网”和地面工程设施“五网”,开展“一网”+“五网”协同方案研究，优化了多项现有工程设施，统筹了多个新建工程设施预留，提出多项未来工程设施整体布局，推动向标准化、移动共享、绿色开发转型升级，助力渤海油田高质量上产稳产4 000万吨。海域整体开发模式是支撑海上油田增储上产稳产的前瞻性探索，为国内外海上其他油气田高质量持续发展提供了有益参考。

关键词：海上油气田海域整体开发新模式地下资源网地面工程网时空域协同

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煤尘颗粒与复配表面活性剂相互作用

洁净煤技术 2024年第S1期 421-426页

作者：张建华胡金良柳骁国能准能集团有限责任公司

露天矿山煤尘污染已成为严重的环境问题，由于水对煤尘的润湿性不高，破碎站的喷雾除尘技术通常难以解决该问题，因此，针对表面活性剂对煤尘润湿性的改善进行探索。通过分子动力学研究发现，表面活性剂复配相比一种表面活性剂对煤尘亲... 详细信息

露天矿山煤尘污染已成为严重的环境问题，由于水对煤尘的润湿性不高，破碎站的喷雾除尘技术通常难以解决该问题，因此，针对表面活性剂对煤尘润湿性的改善进行探索。通过分子动力学研究发现，表面活性剂复配相比一种表面活性剂对煤尘亲水性的增加效果更明显，基于此研究了一种阴-非离子型表面活性剂的复配试剂，并通过试验确定最佳比例，复配药剂比例SDS、Tween-20质量比4∶2。结果表明，复配药剂的最佳浓度为1 000×10-6的Tween-20和3 000×10-6的SDS溶液使煤尘的润湿性增强；在非离子型表面活性剂作用下煤尘颗粒的Zeta电位缓慢上升，与阴离子型表面活性剂不同。研究为化学抑尘剂在喷雾除尘技术上的应用提供参考价值。

关键词：煤尘表面活性剂复配润湿性

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多无人机协同编队控制及试飞验证

航空学报 2024年第17期 326-337页

作者：赵创新遆好建李照宏冯山杨述星唐鹏成都飞机工业(集团)有限责任公司

针对固定翼无人机（UAV）多机协同编队飞行控制与管理，提出适用于大规模编队组网的控制方法与状态管理框架。首先，给出了通用化的队形设计方法，利用最小编队单元可以组合设计任意队形，基于开放式的多机自组网架构，构建了“大队长-... 详细信息

针对固定翼无人机（UAV）多机协同编队飞行控制与管理，提出适用于大规模编队组网的控制方法与状态管理框架。首先，给出了通用化的队形设计方法，利用最小编队单元可以组合设计任意队形，基于开放式的多机自组网架构，构建了“大队长-小队长-僚机”三级动态组网体系。其次，建立起长机-僚机编队运动方程，针对僚机前向、横航向通道，提出了非线性编队保持控制律，理论证明了各通道对目标位置的收敛性。对于高度通道，以升降速率和高度信号为制导回路主控信号，给出了俯仰角动态调整目标值。针对多机编队解散问题，根据僚机与长机的相对位置关系，设计了滚转脱离策略，控制僚机有序解散，确保编队飞行安全。最后，基于某型缩比无人机开展了3机、4机与5机“人形”、“菱形”队形飞行试验，试验结果表明各无人机对目标位置、高度、航向及速度具有良好的跟踪性能，队形保持具有较强的鲁棒性能，多机协同飞行实现了从编队集结、保持、重构至编队解散、单机着陆全过程的控制与管理。

关键词：无人机动态组网编队控制编队保持非线性控制

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加工参数对CFRP/Al夹层结构制孔分层损伤的影响和控制策略研究

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航空制造技术 2024年

作者：郑伟王大维邵福杰杨振杨五兵王振权中航沈飞民用飞机有限责任公司

为探究CFRP/Al夹层结构在制孔过中加工参数对分层损伤的影响规律和控制策略，首先，设计试验夹具，搭建试验平台，分别采用不同类型和材质的钻头对CFRP/Al夹层结构进行制孔试验研究，从中优选优质钻头种类。其次通过对优质钻头在不同工... 详细信息

为探究CFRP/Al夹层结构在制孔过中加工参数对分层损伤的影响规律和控制策略，首先，设计试验夹具，搭建试验平台，分别采用不同类型和材质的钻头对CFRP/Al夹层结构进行制孔试验研究，从中优选优质钻头种类。其次通过对优质钻头在不同工艺参数下的钻削制孔试验研究获得最佳加工参数，最后通过对钻削过程中的轴向力、扭矩随工艺参数的变化规律，分析CFRP/Al夹层结构制孔控制策略。研究结果表明，硬质合金双刃台阶钻为最优质钻头，转速大于4500 r/min、进给时间10 s为最优加工参数，最大钻削轴向力和扭矩随进给时间、转速的增大而减小，可通过提高转速和进给时间的方式提高CFRP/Al夹层结构制孔质量。

关键词： CFRP/Al 钻削制孔双刃台阶钻工艺参数分层损伤

中国海上油气勘探历程与资源驱动型勘探模式探索

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中国海上油气 2024年第5期 14-21页

作者：赖维成中海油研究总院有限责任公司

中国经济的发展和国家能源安全的保障都对海上油气勘探提出了更高要求。如何解决勘探力度大力提升与勘探程度增加带来的成效趋势性降低之间的矛盾，是中国海上油气勘探面临的一个重大挑战。笔者在系统梳理中国海油勘探历程基础上，结合... 详细信息

中国经济的发展和国家能源安全的保障都对海上油气勘探提出了更高要求。如何解决勘探力度大力提升与勘探程度增加带来的成效趋势性降低之间的矛盾，是中国海上油气勘探面临的一个重大挑战。笔者在系统梳理中国海油勘探历程基础上，结合近年来勘探形势和海上资源特点，提出“资源驱动型”勘探新模式。依据对地质情况的认识程度和勘探策略的调整，中国海油40余年的勘探历程可划分为地质主导、效益导向、投资组合和集约化4个勘探阶段。其中，第一阶段钻探井数较少，对地下地质情况认识不清，以地质认识为主导实施勘探；第二阶段探井工作量有所增加，逐渐走向效益主导勘探；第三阶段探井位工作量大幅增加，是以投资组合优化勘探部署的阶段；第四阶段随着勘探走向更深、更复杂领域，多专业融合的集约化勘探成为海上油气勘探的必然选择。为解决油气储量增长要求提高与矿区勘探程度加深的矛盾，依据地下资源探明程度从新区新领域到成熟区再到滚动区的演进转化特点，从地下油气资源与地上人力资源两个维度分析，提出中国海上“资源驱动型”勘探管理模式，打破以地区为单元的管理界面，实行全海域相同演进阶段勘探区统一分类布局管理、不同演进阶段勘探区从集中到分权再到放权的勘探权限动态管理，建立以阶梯式人才激励和开放式技术管理经验交流为基础的实施保障措施。该勘探模式为中国海油近年来大中型油气田的不断发现和储量的持续增长提供了有力保障，在勘探程度不断提高情况下使勘探成效稳中有升，并将持续保障未来海上油气勘探的高质量发展。

关键词：中国海油油气勘探历程勘探阶段资源分类资源驱动型勘探模式