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高校计算机领域专业学位研究生创新创业人才培养模式探究——以燕山大学为例

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大学（研究与管理） 2024年第9期 101-104页

作者：吴培良孙健陈真孔维航燕山大学信息科学与工程学院河北秦皇岛066004 山东华宇工学院信息工程学院山东德州253034

随着国家创新发展战略这一重要举措的提出,高校不断优化调整人才培育模式,围绕创新创业思维为导向,积极开展各项人才培育主题活动,旨在培养更多创新高质量人才,为国家创新发展战略提供助力。文章论述了高校创新创业人才培育的现实价值... 详细信息

随着国家创新发展战略这一重要举措的提出,高校不断优化调整人才培育模式,围绕创新创业思维为导向,积极开展各项人才培育主题活动,旨在培养更多创新高质量人才,为国家创新发展战略提供助力。文章论述了高校创新创业人才培育的现实价值和目标,剖析了创新创业人才培育过程中存在的现实问题,并以燕山大学计算机领域专业学位研究生创新创业人才培养的特色做法为例,提出了构建高校计算机类创新创业人才培育的具体路径。

关键词：政企校联合产研赛创融合创新创业人才培育计算机专业

思政课程引领课程思政建设的实践路径探析——以燕山大学课程思政建设为例

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牡丹江教育学院学报 2024年第4期 87-90页

作者：王娜燕山大学河北秦皇岛066000

课程思政建设作为新时代高校思想政治教育工作的重要内容,对于落实立德树人根本任务具有重要意义。文章依托对燕山大学课程思政建设情况的实证调研,梳理分析了当前高校课程思政建设现状及存在的相关问题,探讨思政课程在课程思政建设中... 详细信息

课程思政建设作为新时代高校思想政治教育工作的重要内容,对于落实立德树人根本任务具有重要意义。文章依托对燕山大学课程思政建设情况的实证调研,梳理分析了当前高校课程思政建设现状及存在的相关问题,探讨思政课程在课程思政建设中的引领作用,提出加强课程思政建设的对策建议。

关键词：课程思政思政课程立德树人引领作用

既有建筑的保温与节能改造--以燕山大学建筑馆为例

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四川建筑 2024年第2期44卷 93-94,98页

作者：庞朝日赵静郭春静张欣瑜张梓洁燕山大学河北秦皇岛066000

既有建筑作为城市建筑总量中重要的组成部分,大多数存在建设时间早、建设量大、建筑能耗高等问题,是建筑节能工作推进的重点。面对这一情况,对既有建筑实行绿色节能改造是当前降低建筑能耗最有效的途径。以燕山大学建筑馆为例,从保温、... 详细信息

既有建筑作为城市建筑总量中重要的组成部分,大多数存在建设时间早、建设量大、建筑能耗高等问题,是建筑节能工作推进的重点。面对这一情况,对既有建筑实行绿色节能改造是当前降低建筑能耗最有效的途径。以燕山大学建筑馆为例,从保温、节能等方面提出改造方向,并进行探讨与思考。

关键词：既有建筑改造保温节能

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大学生社会主义意识形态认同研究——以知情意行视角下燕山大学为例

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太原城市职业技术学院学报 2024年第1期 165-167页

作者：王银思李安冬冯益为燕山大学河北秦皇岛066004

大学生是中国式现代化的生力军,是我国实现高质量发展的建设者。高校是培育时代新人的主阵地,也是意识形态的前沿阵地。文章通过对大学生社会主义意识形态认同的实证研究,发现当前大学生对社会主义意识形态知而不清,虽然情感上高度认同... 详细信息

大学生是中国式现代化的生力军,是我国实现高质量发展的建设者。高校是培育时代新人的主阵地,也是意识形态的前沿阵地。文章通过对大学生社会主义意识形态认同的实证研究,发现当前大学生对社会主义意识形态知而不清,虽然情感上高度认同,意念上十分坚定,但易受外部影响且行为中掺杂了一定的随意性与功利性。高校需要大学生加强社会主义意识形态教育的专业性与系统性,积极抢占网络教育阵地,在“用、识、防、供”四个方面下功夫,推动大学生在广泛实践中内化社会主义意识形态学习成果。

关键词：大学生社会主义意识形态认同知情意行燕山大学

基于顾客等待厌恶的可插队服务系统的定价策略研究

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系统工程理论与实践 2024年第7期44卷 2339-2351页

作者：张怡通徐秀丽燕山大学经济管理学院秦皇岛066004 燕山大学理学院秦皇岛066004

为限制顾客的插队行为,许多服务商考虑为顾客设置插队费用和入场费用,该措施能有效规范顾客的排队秩序,使得服务系统的运营机制高效有序.本文基于可插队排队系统,通过设置等待厌恶心理参数来反映普通顾客排队等待时的心理负效用,探讨策... 详细信息

为限制顾客的插队行为,许多服务商考虑为顾客设置插队费用和入场费用,该措施能有效规范顾客的排队秩序,使得服务系统的运营机制高效有序.本文基于可插队排队系统,通过设置等待厌恶心理参数来反映普通顾客排队等待时的心理负效用,探讨策略性消费者平均等待时间的纵向差异化和有限理性行为规律.数值实验表明并不是插队概率越高社会收益越大,合理的服务定价决策可以减少顾客的插队乱象从而实现社会利益最大化.厘清消费者的插队行为、服务商的定价策略和顾客插队行为下收益增量之间的交互作用机制,不仅为可插队排队系统的定价费用研究提供管理学启示,更重要的是帮助企业和社会消除消费者排队等待时产生的心理不公平感知,提高整体服务效率,确保社会经济可持续发展.

关键词：插队行为等待时间均衡行为等待厌恶定价策略

海外经历对地方高校教师科研成果产出的影响研究——以燕山大学某工科学院为例

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黑龙江生态工程职业学院学报 2024年第5期37卷 89-95页

作者：史程雷健张静路艳军邸立明燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066004

高校作为社会生产力发展的文化摇篮与科学支柱,肩负着人才培养的重任。教师作为高校的中流砥柱,海外经历对其重要性日益凸显。本研究以燕山大学某工科学院为样本,运用OLS模型与Logit模型,引入三项个人特征(年龄、性别、职称)和一项院系... 详细信息

高校作为社会生产力发展的文化摇篮与科学支柱,肩负着人才培养的重任。教师作为高校的中流砥柱,海外经历对其重要性日益凸显。本研究以燕山大学某工科学院为样本,运用OLS模型与Logit模型,引入三项个人特征(年龄、性别、职称)和一项院系特征(系部)作为自变量,以课题经费、专利与论文三个指标衡量科研产出,旨在探讨海外经历对地方高校教师科研产出的影响。研究结果表明,海外经历能够提升教师科研产出的综合能力,三个衡量指标均优于平均水平,通过线性回归模型分析可得其促进效果微弱且具有滞后性,对科研产出的优势比仅为职称的0.1—0.2。因而,高校在招聘考核中不应将海外经历作为必要条件,更应注重在职教师的长期培养。

关键词：海外经历科研产出线性回归比较优势

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融合图像显著性特征的轻量级目标检测算法

汽车工程 2024年第1期46卷 84-91页

作者：马雷杨顺清王欢欢翟家琛徐健傲燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066004

针对智能车辆在实际交通环境中面临的目标密集、边缘严重遮挡和前景背景模糊的问题,本文提出了一种融合图像显著性特征的轻量级目标检测算法。首先基于灰度图像提取出显著性特征图,和彩色图像分别输入卷积神经网络。其次采用轻量化模块(... 详细信息

针对智能车辆在实际交通环境中面临的目标密集、边缘严重遮挡和前景背景模糊的问题,本文提出了一种融合图像显著性特征的轻量级目标检测算法。首先基于灰度图像提取出显著性特征图,和彩色图像分别输入卷积神经网络。其次采用轻量化模块(ghost model)搭建轻量级融合网络,并使用EIoU优化模型的边框定位损失。在网络后端将非极大值抑制算法进行改进,以此提高网络对同类别遮挡目标的检测准确率。最后在KITTI数据集上进行训练和测试。实验表明,改进后的网络mAP达到92.7%,相比原始网络YOLOv5平均精度提高3.8%,精确率和召回率分别提高3%和6.2%。

关键词：目标检测多特征融合轻量级网络 YOLOv5

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舰载直升机电驱动助降装置及其关键特性分析

兵工学报 2024年第1期45卷 241-252页

作者：刘谦张祝新赵丁选王辉秦占永燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066000 燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066000

针对现役综合系留和转运系统(Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse,ASIST)存在的捕获冲击力大、转运时系统能耗高的问题,设计舰载直升机电驱动助降装置。通过分析助降装置的工况得出助降装置在执行捕获与转运任务时的性能要求... 详细信息

针对现役综合系留和转运系统(Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse,ASIST)存在的捕获冲击力大、转运时系统能耗高的问题,设计舰载直升机电驱动助降装置。通过分析助降装置的工况得出助降装置在执行捕获与转运任务时的性能要求,据此给出电驱动助降装置传动系统的设计方案。基于功率键合图理论建立传动系统的动力学模型,并与液压驱动助降装置进行对比仿真实验。仿真结果表明:电驱动助降装置的捕获速度降低约92%,捕获时最大冲击力降低约94%,能够在21 kN的外负载作用下执行直升机转运任务,在执行转运任务时能耗降低约29%,该成果对于拓宽ASIST的使用范围、降低系统能耗具有重要意义;所引入的兼顾系统动态特性与能耗特性的建模方法,为其余复杂机械系统的动力学建模提供了参考。

关键词：舰载直升机助降装置着舰辅助系统综合系留和转运系统功率键合图动态特性能耗特性

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角模块架构智能电动汽车路径跟踪鲁棒预测控制

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中国公路学报 2024年第1期37卷 241-254页

作者：张利鹏穆建华王建涛张俊达祝军军燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066004

集成四轮独立驱动/独立转向系统的车轮角模块可以使整车具有优越的低速机动性和高速稳定性,是智能车辆的理想载体,但过多的转角/转矩控制输入增加了整车控制难度,实际行驶中的不确定性干扰也严重影响车辆控制鲁棒性,常用的标准模型预测... 详细信息

集成四轮独立驱动/独立转向系统的车轮角模块可以使整车具有优越的低速机动性和高速稳定性,是智能车辆的理想载体,但过多的转角/转矩控制输入增加了整车控制难度,实际行驶中的不确定性干扰也严重影响车辆控制鲁棒性,常用的标准模型预测控制无法处理这些不确定问题。为了提高角模块架构智能电动汽车路径跟踪控制鲁棒性,提出了基于Tube的鲁棒模型预测控制(Tube-RMPC)方法。搭建了整车动力学模型和路径跟踪模型,分析了车辆行驶过程中的不确定性,建立了干扰有界线性时变不确定性模型系统,构造了名义系统模型预测控制最优化问题,提出了一种能够应用于路径跟踪控制系统的具有较低系统保守性的鲁棒不变集计算方法,结合闭环系统反馈构建了鲁棒模型预测控制策略,基于MATLAB/Simulink和CarSim联合仿真与硬件在环测试平台验证了所提控制策略的有效性和实时性。研究结果表明:在存在自身参数不确定及外界路面附着系数不确定性扰动状态下,所提出的Tube-RMPC相对于标准模型预测控制将横向位移偏差最大值分别降低了30.2%和48.4%,质心侧偏角最大值分别降低了31.6%和7.8%,有效提高了车辆跟踪精度及稳定性。所提出控制策略在保证控制精度的同时具有良好的鲁棒性,对其他智能汽车的控制系统设计具有重要参考价值。

关键词：汽车工程路径跟踪鲁棒预测控制四轮独立转向直接横摆力矩控制智能汽车