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作者

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语言

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检索条件"机构=燕山大学外国语学院"
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基于多粒度时间卷积网络的超短期风功率预测
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太阳能学报 2024年 第5期45卷 104-111页
作者: 江国乾 徐向东 白佳荣 何群 谢平 单伟 燕山大学电气工程学院 秦皇岛066004 燕山大学图书馆 秦皇岛066004
针对传统风功率预测方法通常基于固定时间粒进行研究,但该类方法往往忽略了其他时间粒度对风功率的影响的问题,提出一种基于多粒度时间卷积网络(MGTCN)的超短期风功率预测方法,使用时间卷积网络来挖掘多粒度视角下的风力机数据特征,并... 详细信息
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及物性视域下非遗文本中创世神话的和谐话语分析——以土家族《摆手歌》为例
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湖南科技大学学报(社会科学版) 2024年 第3期27卷 161-168页
作者: 刘瑛 山大外国语学院 广东广州510275 吉首大学外国语学院 湖南吉首416000
运用系统功能语言学及物性系统与“和谐”生态哲学观,建构和谐话语及物性分析框架,从生态视角细化参与者和过程类型系统,探析非遗文本《摆手歌》的及物性语义表征和生态哲学观。其中的创世神话,主要通过物质过程、行为过程和心理过程表... 详细信息
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老年认知障碍患者医患会话中的打断行为研究
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语言研究 2024年 第1期44卷 49-56页
作者: 徐翌茹 关玲 山大外国语学院 广州510275
文章以我国华南地区老年认知障碍人群为研究对象,通过对真实医疗门诊的录音录影观察和分析,探究医患陪多方会话中患者的打断行为特征。研究表明,即使在认知能力受损的情况下,部分患者依旧可以做出成功打断行为。然而,患者打断医生与打... 详细信息
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新文科背景下的国际组织语言服务人才培养目标与路径
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外语研究 2024年 第1期41卷 62-67,112页
作者: 詹成 黄静 山大外国语学院 广东广州510275 吉首大学外国语学院 湖南吉首427000
新文科建设强调跨学科交叉融合,提倡用新范式丰富既有文科专业内涵,这契合国际组织语言服务复合型人才培养的要求。本文在梳理国际组织语服人才具体能力要求的基础上,尝试建构国际组织语服人才的能力模型,提出以新文科理念为指导的国际... 详细信息
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现代汉语中的施动受动问题
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山大学学报(社会科学版) 2024年 第3期64卷 49-60页
作者: 王勇 山大外国语学院 广州510275
传统语言学中的语态主要指通过形态变化表示的动词语法范畴,并将施事、受事等语义角色和主语、宾语等句法功能相联系讨论主动被动问题,这样的描述主要适合于有形态变化且属主宾语格局的语言。功能语言学不拘泥于动词的形态,将主动被动... 详细信息
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浅谈热奈特跨文本性中承文性的概念、存在条件及实践类型
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名作欣赏 2024年 第9期 71-74页
作者: 王金涛 燕山大学外国语学院
“承文性”是法国文学理论家热奈特从诗学维度划分出跨文本性的五种类型之一,是指具体文学作品与先前文学作品间的非评论性攀附关系。承文性依存于由蓝本派生的承文本之中,通过对蓝本进行改造或摹仿,使派生的承文本在创新与传承中保... 详细信息
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中国英语学习者非宾格层级加工研究
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外语教学 2024年 第2期45卷 50-57页
作者: 高雅蓉 曾涛 王原元 湖南大学外国语学院 清华大学外国语学院
本研究通过自定步速阅读任务,探究中国英语学习者对句法—语义接口下非宾格层级的在线加工。研究发现:高水平学习者对次核心可转换非宾格的不同语义特征敏感,能更好地掌握论元转换规则;低水平学习者对不可转换非宾格的加工更易出现致使... 详细信息
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舰载直升机电驱动助降装置及其关键特性分析
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兵工学报 2024年 第1期45卷 241-252页
作者: 刘谦 张祝新 赵丁选 王辉 秦占永 燕山大学机械工程学院 河北秦皇岛066000 燕山大学车辆与能源学院 河北秦皇岛066000
针对现役综合系留和转运系统(Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse,ASIST)存在的捕获冲击力大、转运时系统能耗高的问题,设计舰载直升机电驱动助降装置。通过分析助降装置的工况得出助降装置在执行捕获与转运任务时的性能要求... 详细信息
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基于伪点云特征增强的多模态三维目标检测方法
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计算机学报 2024年 第4期47卷 759-775页
作者: 孔德明 李晓伟 杨庆鑫 燕山大学电气工程学院
环境感知是自动驾驶汽车落地的关键技术之一,它对于提高自动驾驶汽车的安全性和可靠性至关重要.三维目标检测是其中的一项核心任务,旨在识别和定位三维空间中的物体,为后续决策提供重要的信息.点云和图像是该任务最常用的输入数据,点云... 详细信息
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角模块架构智能电动汽车路径跟踪鲁棒预测控制
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中国公路学报 2024年 第1期37卷 241-254页
作者: 张利鹏 穆建华 王建涛 张俊达 祝军军 燕山大学车辆与能源学院 河北秦皇岛066004
集成四轮独立驱动/独立转向系统的车轮角模块可以使整车具有优越的低速机动性和高速稳定性,是智能车辆的理想载体,但过多的转角/转矩控制输入增加了整车控制难度,实际行驶中的不确定性干扰也严重影响车辆控制鲁棒性,常用的标准模型预测... 详细信息
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